汽車維修常用的測量儀器

1. 汽車行業有什麼比較好用的壓力測量儀器

我們汽修廠用的是西門子的壓力感測器，是在西門子代理商河南博實自動化購買的，測量壓力既精準又迅速，大大提高了生產效率，還是很值得推薦的。能夠給您提供幫助，是我前進的目標

2. 汽車測量的儀器有哪些

大概有燈光檢測儀、尾氣排放檢測儀、四輪定位儀、底盤測功機、喇叭聲級計，再就是一些檢測側滑、制動等的平台，一般的修車廠檢測的儀器就這些吧！功能的話從名字上就可以理解了！

3. 汽車檢測設備有哪些

汽車檢測儀器是用於檢測汽車狀況或工作能力的設備，它有多個系統，每個系統都有自己常用的檢測設備。在汽車診斷行業中，常見的汽車檢測儀器有發動機性能檢測及診斷儀器設備，底盤及整車檢測與診斷設備，電氣試驗檢測設備，電氣試驗檢測設備等等，每個檢查儀器的作用都不一樣，接下來就和小一起來看看吧。
汽車檢測儀器有哪些

1、發動機性能檢測及診斷儀器設備：發動機台架試驗設備，發動機功率測試設備，發動機轉速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發動機溫度表等。

2、常用底盤及整車檢測與診斷設備：底盤測功試驗台，汽車制動試驗台，汽車側滑試驗台，電腦四輪定位儀等。

3、常用電氣試驗檢測設備：電氣萬能試驗台，電池檢測儀，前照燈檢測儀，壓力表，汽車用萬用表，測試燈等。

4、電控系統檢測及診斷設備：發動機綜合分析儀，解碼器，汽車感測器檢測，示波器，攜帶型發動機ECU測試儀等。

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常用汽車檢測儀器的作用

1、汽車用萬用表

汽車用萬用表主要用來檢測直流電流強度、直流電壓、交流電壓及導線的電阻等參數外，還可用來檢測轉速、閉合角、占空比（頻寬比）、頻率、壓力、時間、電容、電感、半導體元件及溫度等。

2、壓力表

壓力表是用來測量容器、管路及設備內氣體或液體的壓力的，是汽車維修企業廣泛使用的儀表之一。壓力表一般是由量程的壓力表、連接軟管、單向進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。

3、測試燈

測試燈用來檢查系統電源電路是否給電器部件提供電源，可進行斷路檢查和短路檢查，常用的類型有12V測試燈，自帶電源測試燈等等。

4、示波器

示波器主要用來觸發並採集信號（波形），縮放並定位波形，測量波形等，在汽車維修工作中，對檢測點火系統、尾氣排放分析和零件質量等大有用處。在使用示波器時，可能需要接觸到系統的其他部分，為避免潛在的危險，應特別注意靜電放電(ESD)可能損壞示波器及其附件。為r防止靜電放電，在安裝或拆卸敏感元件時，應戴上防靜電的搭鐵腕帶以釋放自身的靜電壓。

5、攜帶型發動機ECU測試儀

攜帶型發動機ECU測試儀主要是對發動機ECU的參數進行動態測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設有故障診斷介面，只需將診斷介面與發動機艙內或儀錶板下方的故障診斷插座相連，然後操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發動機電控系統的感測器、執行器及其電路進行檢測。

4. 在汽車維護保養中，常用的量具有哪些如何使用這些量具

塞尺，又稱厚薄規或間隙片，是一種由多片不同厚度的標准鋼片所組成的測量工具，鋼片上標有其厚度值，如圖1-68所示。塞尺主要用於測量兩個接合面之間的間隙值。在使用時，可以用一片進行測量，也可以由多片組合在一起進行測量。

圖1-81輪胎氣壓表的使用

5. 常用的測量儀器

測量儀器是用來測量物理量的裝置。在物理科學、質量保證和工程中，測量是獲取和比較現實世界中物體和事件的物理量的行為。已建立的標准對象和事件被當做單位，在測量過程中給出與研究項目和參考測量單位相關的數字。所有測量儀器都會受到不同程度的儀器誤差和測量不確定度的影響。

科學家、工程師和其他人使用各種儀器進行測量。這些儀器可以是簡單的物體，如尺子和秒錶，也可以是電子顯微鏡和粒子加速器。虛擬儀器廣泛應用於現代測量儀器的發展。正在討論詞條「環境影響評價」正在探討中
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測量儀器

雷勛詠
中國科學技術大學 · 物理學博士
最近更新於2019.12.13 18:41 ，查看全部1個編審記錄

尼摩船長和阿龍納斯教授正在注視海底二萬里的測量儀器。
測量儀器是用來測量物理量的裝置。在物理科學、質量保證和工程中，測量是獲取和比較現實世界中物體和事件的物理量的行為。已建立的標准對象和事件被當做單位，在測量過程中給出與研究項目和參考測量單位相關的數字。所有測量儀器都會受到不同程度的儀器誤差和測量不確定度的影響。

科學家、工程師和其他人使用各種儀器進行測量。這些儀器可以是簡單的物體，如尺子和秒錶，也可以是電子顯微鏡和粒子加速器。虛擬儀器廣泛應用於現代測量儀器的發展。

定義
為了取得目標物某些屬性值
基本內容
精度、誤差、測量標准器材
早期發展
海面上准確測量出天體的位置
時間

手錶，一種計時裝置。
過去，常常使用日冕作為測量時間的工具。今天，鍾表成為了平時測量時間的工具。原子鍾用於高精度測量時間。秒錶也用於在一些運動中計時。

能量
能量由能量計測量。能量計的例子包括：

電表
電表以千瓦小時為單位直接測量能量。

氣量表
氣量計通過記錄使用的氣體量間接測量能量。然後這個數值可以通過乘以氣體的發熱量轉換成對能量的測量。

功率（能量通量）
交換能量的物理系統可以用每個時間間隔交換的能量來描述，也稱為功率或能量通量。

（參見下面的任何功率測量裝置）
做功
做功描述了在一個過程的持續時間內的能量總和（能量的時間積分）。它的量綱與角動量的量綱相同。

光電管提供電壓測量，能用來計算光的量子化做功（普朗克常數）。
力學
力學包括經典力學和連續介質力學中的基本量；但盡量排除與溫度相關的問題或物理量。

長度（距離）
長度、距離或測距儀
面積
面積測量儀
體積

量杯，測量體積的常用儀器。
浮重（固體）
溢流槽（固體）
量杯（粒狀固體、液體）
流量測量裝置（液體）
量筒（液體）
移液管（液體）
測氣管，集氣槽（氣體）
如果固體的質量密度已知，稱重可以計算體積。

質量流量或體積流量測量
氣量計
質量流量計
計量泵
水表
速度（長度通量）
航速表
雷達槍，一種多普勒雷達裝置，利用多普勒效應間接測量速度。
激光雷達測速槍
速度計
轉速表（轉速）
視距儀
氣壓測量器
加速
加速計
質量

天平：通過平衡力來測量力場中質量的儀器。
天平
自動檢重機
導熱析氣計
稱重秤
慣性天平
質譜儀測量的是質荷比，而不是質量。
線動量
沖擊擺
力（線性動量通量）
測力計

在加速參考系中測量絕對壓力：地球重力場中水銀（Hg）氣壓計的原理。
彈簧秤
應變儀
扭秤
摩擦計
壓力（線性動量的通量密度）
風速計（用於確定風速）
用以測量大氣壓力的氣壓計。
壓力計見壓力測量和壓力感測器
皮託管（用於確定速度）
工業用和便攜性的輪胎氣壓表
角
圓周羅盤
照準儀
測角儀
量角器
量角儀
象限儀
反射儀器
八分儀
反光圈
六分儀
經緯儀
角速度或單位時間內旋轉的角度
頻閃儀
轉速計
扭矩
測力計
普龍尼制動器
扭矩扳手
三維空間中的方向
另請參見下面關於導航的部分。

水平

定鏡水準儀
激光水平儀
水平儀
方向

陀螺儀
能量由機械量、機械功傳遞
沖擊擺，間接通過計算和/或測量來得到能量
電力、電子和電氣工程
與電荷相關的考慮主導了電力和電子。電荷通過電場相互作用。如果電荷不動，這種場叫做電場。如果電荷移動，從而產生電流，特別是在電中性導體中，這種場稱為磁場。電可以被賦予一個物理量——電勢。電有一種類物質的性質，電荷。基本電動力學中的能量（或功率）是通過將電勢乘以在該電勢下發現的電荷量（或電流）來計算：電勢乘以電荷（或電流）。

檢測凈電荷的儀器，驗電器。
電荷
靜電計經常被用來確認由接觸產生的靜電摩擦起電序列現象。
庫侖用扭稱建立電荷和力之間關系，見上文。
電流（電荷的流動）
安培計
鉗型電流表
檢流計
達松瓦爾檢流計
電壓 （電勢差）
示波器允許量化與時間變化的電壓
伏特計
電阻, 電導 （和 電導率）
歐姆計
時域反射計通過電信號的運行時間測量來表徵和定位金屬電纜中的故障。
惠斯通電橋
電容
電容計
電感
電感表
電能或電能攜帶的能量
電能表
電表
電力負載的功率（能量的流動）
瓦特計
電場 （電勢的負梯度，單位長度的電壓）
場強計
磁場
指南針
霍爾效應感測器
磁力計
質子磁力儀
超導量子干涉儀（superconcting quantum interference device）
組合儀器
萬用表，至少結合電流表、電壓表和歐姆表的功能。
電感電容電阻測量計，結合了歐姆表、電容表和電感表的功能。由於電橋電路的測量方法，也稱為元件電橋。

6. 到修理廠4s店維修汽車的儀器都是那些

現代汽車種類繁多，電控系統錯綜復雜，要維修汽車沒有得心應手的診斷設備，那隻有望車生嘆了。為了適應中國特色的汽車市場，應運而生的就是各種類型和品牌的汽車故障診斷儀器。

修什麼車就用這個車型的專用診斷儀器，那是最好不過的事情了。因為設備製造商專門為某種車型或某個汽車製造公司設計有針對性的檢測設備，一定能做到「精益求精」。這一點應該是4S店或特約維修站的朋友體會最深了，但是對於修理「萬國車」的修理廠來說，究竟應該選用什麼樣的檢測儀器呢？其實所有老闆都想選擇一種性價比高的診斷設備，作為技術人員我最關注的是性能，性能好的設備不愁賣不出好價錢。

電腦診斷設備最常見的就是大型綜合分析儀和攜帶型診斷儀兩種。相對修理廠來說，攜帶型診斷儀是最常用也是最實用的。現在很多設備製造商都把示波器和解碼器功能做成一體機，其實診斷汽車故障，最常用也最先要用的就是解碼器，它是汽車「門診」的第一步，也就是整體的「故障掃描」。如果用解碼器掃描到該車「有病情」之後，單憑解碼器上的數據流不能分析故障原因或者已經涉及到某個感測器性能的檢測了，那就必須藉助「示波器」進行詳細的故障分析。

要修美國三大車系「通用」、「福特」、「克萊斯勒」的汽車，「紅盒子」應該說可以立「頭等功」。它是由美國snap-on公司設計生產的，它可以安裝中文卡和英文卡，以適應不同的需要。英文診斷卡在測試時的優點就是數據流跟蹤速度快，而中文診斷卡易於操作，對於不熟悉英文的維修工很適合。使用「紅盒子」時，關鍵的就是需要有原車的VIN碼（17位），必須逐步按要求填入適當位數的字母或數字，否則你的儀器就不能和汽車進行通訊。

要檢測進口或國產大眾和奧迪系列汽車，最實用的就是大眾原廠的VAG1552或VAG5051、VAG5052。VAG1552也是英文界面，體積小、易攜帶，適合外出搶修或緊急救援使用。VAG1552的優點就是不必輸入VIN碼，只要介面正確，輸入你要測試的系統代碼就會自動進入該系統。而5051和5052體積比較大，但功能很齊全。另外，目前國產的檢測儀幾乎都能輕松測試大眾車系，只有個別的還不能實現某些特殊功能，如防盜功能和匹配電腦的功能執行得不是很理想。

和原廠的進口檢測儀相比，國產的檢測設備在執行各種功能上就要遜色了。目前市場上的國產檢測儀有很多，諸如：威寧達的金德儀器、元征電眼睛、三原的修車王、創威聯的車博士和金奔騰等。這些檢測設備在價格上可能遠遠低於進口儀器，它們的共同特點就是中文界面、簡單易學、車型覆蓋面相當廣泛，有些儀器的菜單中甚至有賓士、寶馬等高級進口車的各個系統，但是有個別儀器廠商在廣告宣傳中蓄意誇大其公司產品的功能范圍。

例如：某儀器銷售商在介紹產品時說該儀器菜單中列出的車型和系統各個功能都能實現，結果在使用的時候才發現有些車型根本「進不去」電腦測試系統。有的車型即使能進入，也不能執行所有的功能。有的能調出故障碼，但也只是故障碼名稱，而具體內容還有待查閱最新維修手冊。有的時候也能測出「數據流」，但仔細一看，數據流全是假的，怠速2800r/min以上，而發動機轉速表只有900r/min；水溫感測器顯示-30℃，其實發動機已經達到正常水溫。這樣的例子很多，不想多舉。在我看來，製造一種檢測性的產品功能可以不全，但是能實現的功能一定要做到真實有效。如果錯報數據，那簡直和生產對人體有害的假奶粉沒什麼兩樣。

說到這里有些讀者可能會問：「那我們到底需要選擇哪種儀器呢？」我給您的意見是：看您修什麼車型，看您想投入多少銀子。第一，如果您修的車型專一，那無疑就是要用原廠指定的配套儀器，最好用正規廠商的，價錢高一點也是物有所值。第二，如果您修的車型復雜，但國產車型較多，不妨選擇一種開發生產時間長一點的國內製造商，並且根據您所需要的車型讓銷售商給您弄一款配置較高的儀器。第三，如果您維修的是兩、三種車型，那就選擇幾種廠家專用型的設備，非常經濟，也很實用。