汽車維修專業班長總結

⑴ 汽修專業學期期末總結

通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。

向由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。

只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

⑵ 汽車修理專業技術總結

一． 噴油嘴電源線偶發短路引起發動機發抖

1.車輛信息：

車型:桑塔納2000 發動機類型:AFE電噴 車齡：60000公里

2.故障現象:

車輛在行使過程中加速或減速時明顯感覺發動機發抖,動力過渡不平穩,在顛簸路面情況尤為明顯;車輛停駛狀態發動機加速伴有明顯發抖現象,怠速或穩定轉速時故障不太明顯。

3.故障診斷與排除:

對於電子控制燃油噴射系統的發動機，首先還是進行自診斷，用大眾VAG1552故障診斷儀進行02功能故障閱讀和08功能數據查看，沒有查到故障同時沒有發現明顯的異常運轉數據。根據大家的維修經驗,電噴發動機發抖很少出現電火系的故障,因此首先將故障范圍圈定在燃油供給系統。考慮到該車已行駛60000公里，並且據駕駛員反映該車沒有更換過噴油嘴，近期也沒有清洗過噴油嘴，因此懷疑到噴油嘴臟堵故障，但是清洗過噴油嘴之後，雖然發動機運轉較此之前平穩了一些，但是發抖故障仍然存在。緊接著排除了燃油供給系統燃油泵和燃油泵繼電器以及保險絲的問題，然後進行燃油壓力檢測，不取下調節器真空管測試壓力為260kpa,達到標准要求。通過以上檢查，基本可以排除燃油供給系出故障的可能，懷疑部位縮小到噴油嘴，但是靜態測量四個噴油嘴的電阻都在16歐姆左右，基本正常，最後懷疑的重點定格在噴油器的控制線路上，經過檢查，此車曾經出過事故，發動機線束有明顯維修重排的痕跡，維修技工更加堅定問題極有可能出現在線路上，於是對線路進行了詳細排查（參考線路圖如下）：

接下來的檢查果然不出所料，在發動機後部缸蓋旁邊，發動機燃油噴射系統的一把線束有明顯磨破痕跡，已經露出線束銅芯，經檢查正是二缸噴油嘴電源線。原來由於該車在事故維修過程中，發動機線束固定不到位，缸蓋後部與線束長期摩擦，當磨破了線束後，電源線在汽車行使過程中就偶發與缸蓋接觸而短路，從而影響到噴油，使發動機發抖，而用VAG1552檢測時又沒有讀到偶發故障碼。查到故障後維修就變得非常容易了，只是將線束用絕緣膠布包好後重新固定位置，此車故障得以完全排除。

二． 機油泵冷車輸油壓力過高引起發動機發抖

1.車輛信息：

車型:桑塔納2000 發動機類型:AJR電噴 車齡：18000公里

2.故障現象:

車輛在早上發動時發動機抖動非常嚴重，有時甚至無法起動發動機，在冷車起動狀態尤其比較明顯，但是並不是每天早上都如此，有時車輛起動也正常，該車在其他工作情況下發動機運行平穩正常。

3.故障診斷與排除:

接觸到這輛車後，首先還是進行了發動機自診斷，用大眾VAG1552故障診斷儀進行02功能故障閱讀和08功能數據查看，沒有查到故障同時沒有發現明顯的異常運轉數據。根據一般的維修經驗,重點懷疑到進氣溫度感測器和發動機溫度感測器，但是在分別更換了這兩個溫度感測器後故障仍未排除，由於此車故障出現時間一般是在早上，並且並不是每天都出現故障，這給維修診斷帶來了很大的困難，當車輛運轉正常時故障是無法找到的，每次完成一個診斷項目並處理之後都要等到第二天起動試驗，但是經過維修技工的幾次會診意見，大家基本排除了電子燃油噴射系統故障，轉而懷疑發動機配氣機構，這可以說是這輛車維修診斷的重要轉機，雖然首次進行發動機氣缸壓力測量時沒有發現異常，但在隨後早上起動測量氣缸壓力時，竟然四個缸均出現了氣缸壓力低於3公斤的情況（大家都清楚，標準的氣功壓力必須達到7.5公斤以上）,接下來拆裝缸蓋全面檢查發動機配氣機構,可惜配氣機構和缸墊及活塞環、活塞都一切正常,維修判斷再次陷入困境。因為氣缸壓力異常已經確定，在排除了液壓挺桿正常之後，我們想到了機油壓力，因為此車屬新車，才行使不到兩萬公里，據車主反映此前發動機潤滑系統工作正常，但是在車輛行使不到5000公里時曾因油底殼受撞損壞機油泵而更換過機油泵，了解了這個情況後我們果斷地重新更換了機油泵，之後該車發動機起動發抖故障再也沒有出現。基本可以斷定該車第一次更換的機油泵存在質量問題，冷車輸油壓力太高引起液壓挺桿不能順利回位使氣門關閉不嚴從而最終導致發動機發抖甚至無法起動。

小結:

我們在維修診斷這些偶發性故障時，常常也會發出「踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫」的感嘆，有的時候甚至也要走許多彎路，但同時也積累了一些經驗，筆者認為對於這類偶發的故障現象，維修診斷起來要注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善於總結經驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用; 3.俗話說:三個臭皮匠,也賽諸葛亮.因此,修理廠要建立會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善於積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。

⑶ 汽車維修班組長的年度總結怎麼寫

強調檢查與管理的重要性。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

⑷ 汽修班班長寫期末總結怎麼寫

首先，介紹一下自己和感謝老師同學在這一學期中對自己工作的支持。

其次，從班級建設、學風建設以及班級還存在的問題等方面逐一重點介紹一下。

然後，總結一下自己的不足和需要改進的地方。

最後，再一次感謝老師和同學們的支持與配合以及來年的期盼。

汽修班班長期末總結範文

時光如梭，轉眼之間，在大學的第一學年即將結束，作為×級汽修×班班長的我，一年的時間讓我成長了許多，在這里我要感謝我的老師和同學，謝謝你們給了我這個機會。

回顧這一年，我們帶領汽修×班班委會，在班主任的監督指導下，在機電工程系團總支學生會的導引下，積極開展班級建設，並根據本班同學的特點和實際需求，積極組織開展各種豐富多彩的活動，同時狠抓學習不放鬆。

其間，有一定的成果，但是同時也存在許多不足，現總結如下：

第一：班級建設方面

1. 班風建設， 班級氣氛較和諧融洽，班委會議以及班級會議發言比較積極，對班級的工作提出可行的意見和建議。同學之間互相幫助。

2. 班幹部分工明確，都能夠基本上按時的完成自己的職責，班務工作有所提高。

3. 班委工作逐漸步入正軌，同時班委會成員之間增添了不少默契。

第二、學風建設方面

1. 同學們出勤率較高，早自習無遲到無故不到現象，專業課能做到不遲到、不早退，有事請假。課堂積極性較高，能夠保質保量地完成作業。

2. 同學們學會利用學校圖書館以及方便的外語語音室資源，涉獵更多的專業知識，豐富了自己的知識庫。

第三、班級發展的不足方面、

1. 有的同學在學習態度上暴露了不足，偶爾上課遲到或曠課，對於某些課程態度不積極，課下自主學習意識不強。特別是本學期精讀課上我班的積極性大大降低，每次值日報告的質量也降低，當然包括我有時也沒有認真准備。

2. 個別班委會成員總體表現不太好，紀律和積極性不高，當然一方面責任在我沒有分配好，在總體規劃上不夠明確，但有時候我說了，分配了做的人也很少望得到進一步的改善。

作為班長一學年很感謝大家的支持和幫助。在一年的學習和工作生活中，我得到了鍛煉也獲得了成長。當然在這個過程中，我有很多不足：如大家提及的有些孩子氣、做事不夠穩重成熟、有時候感情用事、啰嗦等。

其實很感謝大家的意見和建議，試想如果我沒有擔任班長之職，我還不會有發現自己全點的機會或者說機會會減少。正對大家提出的意見及建議我會認真聽取積極改正，努力做好。其次感謝各位班委的鼎力配合，大一學年班委工作圓滿結束。

⑸ 汽車維修工工作總結怎麼寫

汽車修理工個人工作總結
取得汽車修理工中級工證書已經6年了，在這幾年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，並自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟
,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質後，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標准、汽車零部件修理的技術標准和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鍾，不斷為自己「加油充電」。幾年來，我先後自學了《汽車修理工(高級國家職業資格培訓教材)
》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，並把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鑽研，最終找到了產生故障的原因，並在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。幾年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鑽研專業技術的道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神聖的職責，為單位發展做出新的貢獻。

⑹ 班長工作總結

遙想這半個學期，在領導的重視下，和李老師的的帶領下，在全班同學的信任下，我有幸當上了班長！
記得剛任職的時候，每天都很緊張的去做每一件事，我記得李老師跟我談話的時候說過：以德服人，用愛去感動每一位同學。有時會夜裡考慮一件事到很晚，因為我生怕這件事不能被每位同學心服和認可，生怕會讓有些同學覺得不公平。
首先我建立了班骨幹，選出幾名平時積極表現突出的，和同學們相信的，作為班委，根據平時觀察的特長，我分配了不同的班委，如文藝委員，衛生委員，調解員，宿舍長等等。通過我組織的一周一次的骨幹會，加深班委之間對我的默契。讓每位骨幹明確自己的職責，在生活中能夠達到各司其職，所以在生活中的困難我們能夠在一起商量和解決。基本上能達到讓領導放心，讓班主任省心的目的！
說實話，剛開始的時候壓力確實很大，有些事沒接觸過，我就找有經驗的領導和老師詢問，正是這種壓力，讓我從無知到有知，從有知到成熟，正是這種壓力我沒有倒下，我把壓力變為了動力。在老師的鼓勵和班委的配合，在所有同學們的支持下，我越來越熟悉這個班長的職位了。並且辦起事來越來越得心應手了！
在任班長期間，遇到了幾項重點的活動，其中有10—1紅歌比賽時，我積極的配合文藝委員的工作，想方設法把同學們的心捆在一塊，隨著我開頭的一句口號，我們用最洪亮的聲音，和最團結的意志，隨著文藝委員的節奏，取得了全校第一的稱號。隨後一個竹舞讓所有的在場的眼睛一亮，取得了第一名，後面的小品。也讓大家哈哈大笑，取得了第二，最後我們以兩個第一和一個第二的成績結束了紅歌比賽！
在不久學校組織開展的運動會，我在籃球場上奮斗拼搏，一直堅持到最後，為同學們做出了榜樣，所以每位運動員都為10—2班這個大家庭奮力拚搏，最後賽出了風格，賽出了水平。
又迎來的是元旦晚會，晚會的全部工作，我主動向班主任承擔了，為了鍛煉自己，也為了把這次晚會辦好，所以我開展了一系列的方案，安排了豐富多彩的節目，如：舞蹈，三句半，小品，朗誦，等等！正是這些節目，讓所有在場的領導和老師們都很認可。得到了領導的表揚！
在這段時期，學校兩次評選優秀宿舍，在我的嚴格要求下，和嚴格的監督下，和衛生委員的配合下，我們其中的一個女生宿舍被學校評為兩次優秀宿舍，男生評為一次，其他的都比較好，都能確保每位同學都能在舒適的環境下度過每個夜晚。
在取得這些優秀成績中，我遇到了好多好多的困難，我一直堅信不放棄。以德服人，所以達到了讓每一位同學心服，讓每一位同學認可的目的。所以在這次選舉優秀班幹部時，我以全票的票數通過了！
按照班級計劃，下學期我們有很多精彩活動，展望下學期，我現在已充信心，經過半學期的學習，熟悉，現在的我比當初更成熟，更熱情，更專業。下學期我會與各班委積極配合，認真組織。我會繼續認真學習，自我增進。我相信在領導的認可下，在班主任的帶領下，有10—2班全體同學的支持下，我會做好明澤職業中專學校最出色的班長！

10—2班班長：郭世豪

⑺ 汽車維修工工作總結怎麼寫

年度工作總結主要內容：

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績，找出缺點.成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓，為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，並上升到理論的高度來認識。

4、今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。