混合動力汽車故障診斷與維修

❶ 誰有基於BP神經網路的汽車（混合動力）故障診斷MATLAB模型和源代碼啊給我發一份唄，非常感謝啊，急用啊

不就是一個模式分類的問題嗎，我這有代碼的，但是如何聯系你？

❷ 新能源汽車電動機故障，什麼原因

電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

可能原因:

電動機進水造成短路把電動機燒壞;

電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響

可能原因:

電動機和後橋連接同心度達不到標准;

電刷和換向器接合不好,需校正調整;

電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

電動機不轉

可能原因及方法:

1.保險絲燒掉,更換。

2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

5.電動機燒壞,更換電動機。

6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

❸ 《汽車發動機電控系統故障診斷與修復》項目一習題及思考題與答案

汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位

❹ 豐田凱美瑞油電混合顯示檢查混合動力系統什麼意思

輛行駛里程約1.6萬km、採用豐田混合動力系統-II（簡稱THS-II，下同），配備2AZ-FXE汽油發動機和P311傳動橋，使用密封式金屬氫化物鎳（Ni-MH）電池的2010款廣汽豐田凱美瑞混合動力車輛。車主反映：該車在行駛過程中，多功能顯示屏顯示「檢查混合動力系統」，同時儀表上故障燈和安全指示燈都同時點亮（圖1），且車輛無法加速。此現象出現有一段時間了，剛開始出現時故障燈亮進行過故障碼清除工作，現在又出現了類似的故障現象，且故障出現的頻率更高。

豐田凱美瑞混動版轎車無法加速故障檢修

故障診斷與排除：在故障診斷前，有必要先了解故障車型HV蓄電池系統的組成和工作原理。

HV蓄電池系統由HV蓄電池，混合動力車輛轉換器（簡稱DC-DC轉換器，下同）、蓄電池智能單元、Hv繼電器總成、服務插銷、蓄電池冷卻鼓風機總成、輔助電池和蓄電池溫度感測器等組成（圖2，圖3）。

豐田凱美瑞混動版轎車無法加速故障檢修
豐田凱美瑞混動版轎車無法加速故障檢修
HV蓄電池使用密封鎳氫（Ni-MH）蓄電池單格。該HV蓄電池具有功率密度大、重量輕、壽命長等特點，可適應豐田THS-II的特性。HV蓄電池由34個蓄電池模塊組成，各蓄電池模塊均由6個單格組成，並通過母線模塊串聯在一起。蓄電池的單格在2個位置相連，以減小內部電阻和提高效率。HV蓄電池總共有204個單格（6個單格，34個模塊）和244.8V（每個單格電壓1.2V）的公稱電壓。

HV蓄電池的充電主要通過混合動力傳動橋內的永久磁鐵馬達MG1和MG2，配合混合動力車輛控制ECU，帶轉換器的逆變器和相關感測器來完成，充電方式有兩種：車輛在發動機工作時，發動機驅動MG1，MG1充當發電機產生高壓交流電，通過帶轉換器的逆變器轉換成直流電後，向HV蓄電池充電（圖4）；當車輛換擋桿置於D位的狀態減速時，MG2充當發電機產生高壓交流電

❺ 電控發動機不能啟動的故障診斷與排除

首先，要檢查汽車的「啟動系統」是不是出現了故障。如果啟動系統都有故障的話，該車肯定是啟動不了的。
其次，如果起動機能夠帶動發動機正常的運轉，說明是發動機的故障了，導致不著車的原因的話主要就是兩個方面：
1、燃油供給的問題；
2、點火的問題。（當然，除此之外，還包括比如說排氣管堵了啊等等，這些故障太瑣碎，沒有必要體現）
接下來分析燃油供給問題：
1、感測器的故障：包括有曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器
2、控制器的故障：包括電腦和控制線路
3、執行器故障：包括噴油器本身的故障，油泵的故障，油壓調節器的故障等
點火系統故障：
1、感測器：曲軸和凸輪軸感測器故障
2、控制器故障：電腦和點火模塊故障
3、執行器故障：點火線圈、缸線、火花塞等故障
注意：檢查以上故障的前提是保證以上系統有正常的供電電源和搭鐵。