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汽車維修工初級鑒定試題

發布時間: 2021-05-06 22:20:53

Ⅰ 職業技能鑒定國家題庫-汽車修理工中級理論知識試卷,求答案

這個你都發上來,上課都幹嘛去了。沒事上課多聽老師的講解,我們學校的學生平均都能做到80多分。好吧,不是在這說你,學習要認真

Ⅱ 職業技能鑒定國家題庫統一試卷及答案 中級汽車修理工理論知識試卷

職業技能鑒定國家題庫汽車修理工中級理論知識試卷試卷編碼11GL16000000-60601020040001答案,怎麼查找這套題啊?

Ⅲ 維修工考試試題

中級汽車維修工理論考試試卷(1)

注意事項:1.答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。
2.答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆,不許用鉛筆或紅筆 。
3.本份試卷共 5 道大題,滿分 100 分,考試時間 120 分鍾。
姓名: 准考證號: 成績:

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處;每題2分,共20分)
1.前輪前束值,CA10B型汽車規定為8~12mm,CA141汽車規定為________mm;EQ140型汽車規定為________mm。
2.孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數差,此差為正時是________,為負時是________。
3.離心式調速器的基本原理是利用飛塊旋轉產生的________與調速彈簧張力的________過程來控制________即達到調速的目的。
4.一般汽車變速器直接檔的動力傳遞是直接從輸入軸傳到輸出軸,,不經過________,而其餘各檔工作時,則必須經過________。
5.珩磨氣缸前加工餘量留________毫米為宜。
6.231A2G型化油器為單腔雙喉管下吸式化油器。它由浮子室、氣道及起動、主供油、________、________、________五個工作裝置組成。
7.汽車發動機的雜訊主要來自燃燒雜訊、________雜訊和________雜訊。
8.發動機的有效功率與指示功率之比稱為________;而發動機單位氣缸工作容積所發出的有效功稱為平均有效________。
9.前輪前束值CA141汽車規定為________mm,EQ140型汽車規定為________mm,JN150型汽車規定為________mm。
10.分電器裝合後,在試驗台上進行試驗,其配電角度誤差應不大於________度。

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括弧內;每題2分,共20分)
1.使用砂輪時,工作者應站在砂輪的( )
A.側面或對面 B.對面 C.側面或斜側面
2.曲軸箱通風的目的主要是( )
A.排出水和液體汽油 B.抽出混合氣和廢氣
C.冷卻潤滑油 D.向曲軸箱供給氧氣
3.東風EQ140型汽車制動閥處於雙閥關閉的平衡位置時,前後制動氣室的氣壓分配是。( )
A.一致的 B.前大於後 C.前略低於後
4.變速器換檔困難或掛不進檔位,並從變速器內發出齒輪撞擊聲是( )
A.離合器打滑 B.離合器發響 C.離合器分離不開
5.在機械圖樣中,畫在視圖內的剖面,則稱為( )
A.重合剖視 B.重合剖面 C.移出剖面
6.同軸度屬於( )公差。
A.定向 B.定位(位置) C.跳動
7.( )是指加工表面上峰與谷所組成的微觀幾何形狀特徵。
A.光潔度 B.表面粗糙度 C.精度
8.符號HRC表示( )硬度。
A.布氏 B.洛氏 C.維氏
9.汽車修竣後,軸距左右差應不大於( )毫米。
A.5 B.10 C.15
10.若發電機電壓調節的過高,可將節壓器彈簧( )
A.調鬆些 B.調緊些 C.可不調

三、判斷題(正確的請在括弧內打「√」,錯誤的打「×」;每題2分,共20分)
1.改變轉向橫拉桿的長度,可以調整轉向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中進出油閥結構式樣和安裝方向都一樣。 ( )
3.進氣門頭部直徑通常要比排氣門頭部大,而氣門錐角有時比排氣門小。 ( )
4.孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。 ( )
5.交流發電機使用時,可以將發電機的「電樞」磁場兩接柱短路連接或打火試驗。 ( )
6.點火順序為1-8-4-3-6-5-7-2的發動機,一缸開始作功時,七缸處於排氣開始。 ( )
7.磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差不應超過±30'。 ( )
8.進氣門的材料一般採用鉻硅鋼。 ( )
9.晶體管點火系的次級高壓較大,在使用時應將火花塞的間隙增大。 ( )
10.活塞徑向方向呈橢圓形,橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 ( )
四、簡答題(每題5分,共20分)
1.汽油發動機機油壓力過高是何原因?

2.變速器發響的原因有哪些?

3.化油器的主供油裝置起什麼作用?最常見最常用的結構方案是哪一種?

4.交流發電機為什麼低速充電性能好?

五、綜合題(每題10分,共20分)
1.作六缸四行程的發動機工作循環表工作順序為1-5-3-6-2-4?

2.發動機出現活塞異響有哪些現象和原因?

.

中級汽車維修工試卷答案(1)
一、填空題
1. 2~4 2~6 2.間隙 過盈 3.離心力 平穩 供油量
4.中間軸 中間軸 5.0.03~0.04 6.怠速 加濃 加速
7.進排氣 機械 8.機械效率 壓力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、選擇題
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A

三、判斷題
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、簡答題
1.(1)機油粘度過大。
(2)限壓閥調整不當。
(3)機油表或機油壓力表感傳器不良造成誤指示。
2.(1)變速器內缺油或潤滑油變質。
(2)軸承磨損松曠。
(3)齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴重磨損,使其嚙合不正確。
(4)齒面金屬剝落或輪齒斷裂。
3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負荷外的所有工況都起供油作用,目前廣泛採用的是降低主量孔處真空度的方案,即主供油裝置。

4.因為:(1)傳動比大。(2)採用它激的激磁方法。

五、綜合題
1. 六缸四行程發動機工作循環表(點火順序:1-5-3-6-2-4)
(答案在「汽車發動機構造與維修」P36)
曲軸轉角(°) 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0~180 做功 排氣 進氣 做功 壓縮 進氣
壓縮 排氣
進氣 做功
180~360 排氣 壓縮
做功 進氣
壓縮 排氣
360~540 進氣 做功
排氣 壓縮
做功 進氣
540~720 壓縮 排氣
進氣 做功
排氣 壓縮

2. .現象:
(1)怠速和中速時響聲比較明顯;
(2)發動機轉速變化時,響聲的周期也變化;
(3)發動機溫度升高後,響聲不減弱;
(4)某缸「斷火」後響聲減弱或消失,當恢復工作時的瞬間,出現明顯的響聲。
原因:
(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠;
(2)活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。

Ⅳ 【汽車維修工考試題選擇題】

1:B 2: C 3:C 4:A 5:B 6:A 7:D 8:D 9:C 10:A 自己做的 僅供參考 但有一定參考價值

Ⅳ 求「職業技能鑒定國家題庫高級汽車維修工知識試卷及答案」!

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