汽車廠家授權維修點

㈠ 汽車維修怎麼樣才能得到廠家授權

廠家一般是建服務站或者是4S店，現在大部分廠家把建服務站交給汽車銷售商
你可以到銷售該種車的銷售商那裡申請，規模大點的廠家是自己建服務站的。
有些地方的銷售商可以給你廠家授權服務的，交點錢就可以了。

㈡ 什麼是汽車服務站和4S店有什麼區別 和修理廠又有什麼區別 是代理品牌的還是綜合的

要看是否是廠家授權的， 授權的服務站，和4S店的售後服務一樣，如果沒有授權，就是野店了

網路搜索：汽車指南

告訴你在4S店做汽車保養不花錢的秘訣

㈢ 汽車的授權專營店，服務中心和特約維修站哪個級別高

級別最高，體驗最好的是授權專營店，就是4S之內的

㈣ 吉利汽車授權維修點如果欺騙用戶廠家會有什麼處罰

保修期內不可以在外面做保養,如果在4S 店的維修保養記錄不全,車將失去享受保修的權利。即使過了保修期,也不建議你在外面做維修保養,因為吉利汽車對維修質量要求比較高的,很多問題沒有專業的設備,不經過專門的培訓是沒辦法給您解決的,為了避免不必要的麻煩,建議還是選擇到吉利4S店或特約維修站保養

㈤ 請問現在有哪些汽車品牌直接可以申請做維修站

根據該地區的汽車保有量和消費水平選擇不同檔次的車型，按從低到高有天津一汽夏利，一汽大眾捷達，海南馬自達，北京現代，上海大眾帕薩特，廣州本田，天津一汽豐田，一汽馬自達，長春一汽奧迪，等等，具體就要看你們那裡哪種車型多。希望能給你提供參考

㈥ 汽車特約維修站是什麼意思

一、4S店是整車銷售和維修服務一體的，獨立維修店只有維修服務功能，沒有銷售功能，甚至服務功能也是有限授權，不能做全部的維修服務業務。
二、特約是指生產廠家專門指定的意思。表示該維修站的配件和維修技術得到廠家的支持和認可。一般針對專門品牌的車輛。但也有綜合性的，什麼車都修。

㈦ 二級維修站怎麼弄汽車生產廠家授權書

祝願二級維修站，你如果說想弄到汽車生產廠家的授權書，就要加盟到汽車廠家的售後服務體裡面去

㈧ 沒有汽車生產廠家的授權能開特約維修站嗎

是不可以的，涉及很多問題，比如新車索賠廠家都不認你，你怎麼做。

㈨ 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝

一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。