汽車故障診斷與維修的app

① 汽車故障診斷儀，怎樣使用，方法和步驟

汽車故障診斷儀需要使用專用的連接插頭與車輛的obd插頭連接，這樣才能實現數據的交互，使用的具體操作步驟如下：

1、把插頭插入汽車的obd介面。

② 給幾個汽車故障診斷維修的網站

汽車故障方面的問題，你可以到我平常上的那個360汽車網論壇里發發貼，自然就會有很多專業人士來解答的了。

③ 汽車點火系統故障的診斷與維修

用故障診斷儀診斷看是否是電控故障其中包括感測器故障
線路及點火模塊等故障檢測。
在檢查點火線路及打鐵是否正常
還有火花塞是否正常

④ 汽車故障診斷與維修

那應該在啟動的時候起動機轉動無力或者達到啟動檔沒有反應，建議樓主給電瓶充電，或者檢查啟動系統。

⑤ 汽車故障解碼器安裝在手機上的是什麼軟體

汽車故障解碼器安裝在手機上的是解碼軟體。汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，現代汽車都是有電腦控制工作的，如果哪個電控系統有故障，此電控系統的控制電腦就會存儲故障記憶，用此儀器檢測就會讀出相關的故障記憶，以便於快速、准確的查找故障並進行維修。汽車解碼器是專業的汽車維修，汽車檢測工具。

汽車故障檢測除了提供檢測汽車故障碼、清除故障碼，數據流、元件測試、保養燈歸零、讀電腦版本、基本設定、匹配調整，甚至還提供汽車故障診斷流程和電路資料（比如賓士、寶馬專用檢測儀）。

原廠解碼器軟體是汽車製造廠家去為自己所生產的汽車來提供服務的，一般只能診斷自己的車系，不能檢測其它公司生產的汽車，就像INTELLIGENT TESTER只能檢測豐田汽車公司生產的包括凌志、佳美、皇冠、亞洲龍、豐田大霸王、花冠等一系列豐田車系，而對寶馬、奔馬、福特、日產等車系就無能為力了。

(5)汽車故障診斷與維修的app擴展閱讀：

解碼軟體為汽車維修提供眾多的方便。而部分解碼器自帶了示波器功能，從而更准確地提供發動機工作參數，如果熟悉標准波形數據與實際波形數據進行分析，從而使維修工作更加准確快捷。現在絕大多數解碼器已經用網路升級、甚至還有汽車字典、客戶檔案管理等功能。

汽車解碼器軟體是利用配套連接線和車上電腦數據輸出DLC(檢測接頭)相連，從而達到與各種電控系統控制單元ECU進行數據交流的專用儀器。解碼器通常分為原廠解碼器和非原廠解碼器兩種。

⑥ 汽車檢測與維修專業需要學那些軟體

汽車維修檢測設備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所佔的比重大小將取決維修制度的變化和維修作業內容的變化，目前世界上大多數工業發達國家已基本上不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設備提供的檢測報告，對汽車進行針對性的維護或修理作業，藉以恢復其技術性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能，交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》中明文規定了我國汽車維修業必須執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的管理制度，照此要求，我國當前汽車維修檢測設備的發展趨勢是： 1）汽車檢測診斷方面設備的比重將有較大幅度的增長，以滿足貫徹「視情修理」的可能性。 2）汽車維護及小修所需的機工具比重將相對加大，而修理機加工設備的比重將相對變小，這是實行強制維護，尤其是小汽車進入家庭後發展的必然趨勢。 3）當前汽車診斷設備在我國起步剛剛開始，尚需大力加以開發。 高科技的汽車維修檢測產品受歡迎 由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，在用車保有量急速上升，給汽車維修業帶來繁榮。據了解，目前汽車高科技診斷產品如掌上電腦、氣體廢氣分析儀、噴油嘴清洗檢測儀、四輪定位儀等等，已成為很多汽車用戶及維修廠家關注的「焦點」。汽車診斷掌上電腦CPDA，集個人信息管理、多媒體、網路通訊、汽車診斷功能於一體，車主可以在任何一個城市，隨時通過CPDA上網查詢自己需要的修車信息。該工具的個人信息管理功能與目前暢銷的「商務通」類似，有記事本、電話本、會議或約會提示、連筆手寫識別、辭典、日歷等；多媒體功能包括數碼相機、MP3音樂播放、數碼錄音等；用可以通過網路通訊實現網上瀏覽、收發電子郵件、傳真、紅外數據傳輸等。用戶可以通過「汽車修理診斷」一項下載各種汽車、汽修信息及汽車診斷故障軟體等。廢氣分析儀是具備廢氣測量、廢氣測值存儲、顯示、故障分析等功能的廢氣測試、分析診斷儀表。國內市場主要以生產廢氣測試儀為主，基本整機組裝或核心部件由國外進口為主；國內已開發攜帶型分析儀。根據雙怠速測試標准可自動判斷是否達標的定工況測試，對修理過程中多次測量數據進行歷史查詢的功能，故障診斷、分析與維修指導功能、自動調零、標准汽車校準功能等。目前在國內銷售的各種品牌的四輪定位儀主要是紅外和激光兩種，它們必須配合高精度的角度感測器才能進行測量。應用可靠性高、穩定性好、精度高的圖像處理技術來達到測量目的圖像四輪定位儀深受用戶的歡迎。 高科技的汽車維修檢測產品發展前景極其廣闊 作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現代汽車技術要求和社會經濟承受能力的汽車維修檢測設備；隨著汽車數量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測提出更高的要求，以保證人民生命財產的安全，節約能源消耗和維護人類社會環境的生態平衡。因此，汽車維修業高科技檢測設備的應用是今後的發展趨勢。 目前，我國擁有汽車約1000萬輛，全國有各類維修企業18萬家，到2005年預計汽車保有量將達2000萬輛，而且政府將隨著汽車數量的增加，對高科技的維修檢測設備提出更高的要求，由此可以看出，其發展前景是極其廣闊的。 總之，科學技術是第一生產力，這一著名的論斷，同樣也充分體在現代汽車維修企業中。傳統的汽車維修業，必然被現代汽車維修企業所代替，而這種現代汽車維修企業，以汽車本身的高科技化、汽車維修檢測設備的高科技化、汽車維修資訊的高科技化、汽車維修技術人才的高科技以及汽車維修電腦管理的高科技表現出一系列高科技的特徵。本篇文章來源於 《求學快遞網》轉載請以鏈接形式註明出處 網址：

⑦ 汽車故障診斷基本流程

你好
1．了解最初症狀
最初症狀是指需要維修的車輛所表現出的故障特徵，對於維修人員來說，准確了解並描述故障現象非常重要，這關繫到診斷的方向和效率。因為車主只能從車輛使用中的異常判斷車輛出現故障，而維修人員需要根據車主的描述以及自身觀察准確描述故障症狀。
2．問診試車
問診是通過對車主的詢問了解汽車故障症狀的過程，試車則是對汽車故障症狀的實際驗證並進一步確認故障症狀的過程。
3．故障分析研究
分析研究是在問診試車後根據故障症狀，對汽車結構和原理進行的深入研究分析，目的在於分析故障生成的機理，故障產生的條件和特點，為下一步推出故障原因做准備。分析研究通常需要藉助與汽車故障相關的基礎材料，了解汽車正常運行的條件和規律，並且與故障狀態進行對比分析。分析研究的基礎材料是車輛結構與原理方面的知識，以及所修汽車維修手冊提供的機械與液壓結構原理圖、油路電路氣路圖、電子控制系統框圖、控制原理圖表、技術參數表、技術信息通報等重要信息。
4．推理假設
在了解汽車故障部位的結構原理、查找對比汽車技術資料後，通常可以根據邏輯分析和經驗判斷做出對故障可能原因的推理假設。推理假設是對故障原因的初步判斷，它是基於理論和實踐兩個方面的。
理論上是指根據結構原理知識，加上故障症狀的表現，再從邏輯分析出發推出導致故障症狀發生的可能原因，這個推導從原理上是能夠成立的邏輯推理，這是基於理論的邏輯推理。實踐上是指根據以往故障診斷的經驗，對相同或相似結構的類似故障做出的可能故障原因的經驗推斷，這個推斷具有類比判斷的性質，這就是基於實踐的經驗推斷。
5．流程設計
流程設計是在推理假設環節之後，根據假設的可能故障原因，設計出實際應用的故障診斷流程。設計時要先確定應檢測的項目，再確定分辨汽車各大組成部分或總成故障的檢測方法，然後確定汽車各個系統和裝置工作性能好壞的檢測方法，最後才是部件和線路的測試方法。這些測試方法的應用目的在於逐漸縮小故障懷疑范圍，最終鎖定故障點。
6．測試確認
測試確認是在故障診斷流程設計之後，按照流程設計的步驟通過測試的手段逐一測試各個項目。測試確認是在不解體或只拆卸少數零部件的前提下完成的對汽車整體性能、系統或總成性能、機電裝置性能、管線路狀態以及零部件性能的測試過程，它包含檢測、試驗、確認3 個部分，這3 個部分的內容是不一樣的。檢測主要指通過人工直觀察看和設備儀器進行的檢查和測量來完成的技術檢查過程，試驗主要指通過對系統的模擬實驗和動態分析來完成的技術診察過程。確認主要指通過對診斷流程的邏輯分析、對檢測和試驗結果的判斷，最後確認故障發生部位。
7．修復驗證
修復驗證是在測試確認最小故障點發生部位後，對故障點進行的修復以及對修復後的結果進行的驗證。它分為修復方法的確定和修復後的驗證兩個部分。
8．最終原因的確定
在對前面環節中找到的最小故障點進行修復驗證後，故障現象可能消除了，但是這時不能認為故障診斷工作到此可以結束了，因為導致這個最小故障點發生故障的最終原因還沒有認定，如果不再繼續追究下去，就此結束維修，讓汽車出廠繼續行駛，很有可能導致故障現象的再次發生。

⑧ 汽車維修診斷軟體引導功能是怎麼回事

維修診斷標准化，簡單講，就是根據故障現象，採取正確的維修診斷方法策略，利用檢測工具和智庫支持，分析出與此故障相關聯的各種原因，再綜合考慮解決方案的可操作性，從而設計出最優化的診斷維修方案流程，並根據所擬定的方案流程完成對故障的排除，最後要對維修案例進行總結，進而完善故障解決方案智庫。
正確理解維修診斷標准化，可以把握以下原則：以故障現象為依據；以控制單元為中心；以系統構成為框架；以邏輯理論推演為方法；以儀器測量為手段。
所謂維修診斷方法策略，如圖1所示，包括人工經驗診斷法、儀器設備診斷法、自診斷分析法和症狀診斷分析法四種類型。其中人工經驗診斷法是指單純靠維修技師個人維修經驗進行故障診斷與維修；儀器設備診斷法是指維修技師主要利用各種檢測儀器設備進行輔助診斷維修的方法；自診斷分析法是利用專門的故障引導性排除軟體進行故障排除的一種方法；而症狀診斷分析法是運用系統的角度思考故障現象，然後基於加工後的「故障症狀」展開針對性診斷維修的方法。

有了正確的維修診斷方法策略，接下來的工作是三步走。第一步為分析原因並設計出維修方案流程，即 「藉助於維修工具和智庫支持，分析出與此故障相關聯的各種原因，綜合考慮解決方案的操作性，從而設計出最優化診斷維修流程」；這里所說的智庫支持，指的是充分體現互聯網思維的故障解決方案智庫，常見的故障智庫包括以故障碼為導向的解決方案庫和以症狀現象為導向的解決方案庫，它們通常是海量維修案例的分類組合集成，並存儲在可以共享的「數據雲」中。第二步為排除故障，即「根據所擬定的方案流程完成對故障的排除」；第三步為故障總結，即「對維修案例進行總結，進而完善故障解決方案智庫」。當然，從另一個角度來講，這個智庫會在很大程度上影響我們在以後進行類似維修診斷時分析故障原因的效率。
其中第一、二步是維修診斷標准化的核心內容，或者說是維修診斷過程中最為 「費時費力」的環節。如圖2所示，這個環節的關鍵詞為診斷儀檢測，線路與插腳檢查，數據流／編碼分析，波形檢測與分析。以上幾項操作需要不斷重復進行，有些故障之所以難查，很大程度上取決於這些工作的缺失和分析的程度

⑨ 有沒有汽車故障檢測及維修的軟體

你好！這個問題我來回答下：
客觀的講是有的，不過基本上都是收費的！免費的估計用處也不大！
一般汽車故障無異於兩大類：電腦故障和硬體故障。
①電腦故障：一般4S店或者路邊的汽修店都有一個類似Pad的平板電腦或者筆記本，用於連接汽車行車電腦，檢測故障代碼，根據代碼會有一個相對應的故障類型，根據類型，汽修工會檢測後，選擇更換晶元或者恢復功能！
②硬體故障：看得見摸得著的，尤其是發動機和變速箱是最考驗汽修工能力的！

一般的小問題，比如爆胎，加點玻璃水，機油類似的，自己能夠解決，涉及到發動機或者變速箱或者底盤的還是去汽修店吧，畢竟一般人沒那個經驗和設備！

如果是想開汽修店，一般配件中心會有類似的軟體提供，但羊毛出在羊身上，人家不可能免費給你的！

我家邊上就有一個汽修店，以上純手打，請採納，謝謝！

⑩ 現在國內外各大汽車廠商售後服務都使用什麼診斷程序軟體用來診斷汽車故障

世界上各大品牌都有自己的專業解碼儀（故障診斷儀）提供給它的下級維修服務商，現在國內的品牌4S店就是依據廠商提供的解碼儀對車輛檢測的結果來進行維修服務的（解碼儀不對外買賣），社會上一些維修服務機構使用的是市場上買的萬能解碼儀，但只能檢測一些常規故障和現象，復雜的發動機管理系統故障是無法檢測的，希望能幫助到你。