汽車維修為什麼先拆下負極

⑴ 拆汽車電瓶時，為什麼先拆負極，裝的時候先裝正極啊

因為汽車車身本身負極(負極搭鐵)帶電所。

拆：先拆負極切斷與車身連接哪怕拆極候與車身短路(事實經現用扳擰極螺絲候碰車身)打火

裝：先裝極再裝負極原（紅色是正極，黑色是負極）

⑵ 為什麼每次維修車前都要斷負極

你們回答的都不對，還有回答什麼正電粒子都是錯的。正確的是：在你用工具拆卸正極接線柱時候，難免會把工具碰到車身上的任何金屬部位，比如扳手的一端還在正極的螺絲上，另一端會無意間接觸了車身其它金屬部件上，造成了短路，就會形成很大的電流沖擊，輕則打火損壞端子或其它部件，重則損壞電瓶甚至於引起電瓶瞬間爆炸，傷害我就不說了，大家可以想像。而先斷開負極是先擰負極螺絲，碰到車身其它任何部位不會形成短路打火，當然了，不會那麼巧非要碰到正極上，那簡直是豬撞樹上了。當負極拆卸後，正極就懸浮獨立了，再碰到車身任何部位就沒有危險了，也不會打火了。

⑶ 為什麼拆汽車電瓶，要先拆負極，後拆正級，裝先裝正級，後裝負極

你好汽車電路是單線直流電負極就近搭鐵的 這樣操作是避免造成短路，燒壞用電器

⑷ 汽車拆電瓶時必須先拆負極線嗎為什麼如果拆了正極會怎樣我也忘記了我是先拆的正極還是負極，請問會

汽車拆電瓶先拆負極線.是因為車上的電子設備都是依靠負極車身搭鐵來型成迴路.
在沒有拆除負極的情況下,使用工具拆正極容易碰觸到車身其他部分,有可能造成短路

如果可以確定在拆除中沒有碰觸到車身 是不用擔心的...

記得拆電瓶 先拆負極(小頭)在拆正極(大頭) 裝電瓶 先裝正極在裝負極...

有個小秘訣 可以先用塑膠袋把負極頭包住 這樣就可以了

⑸ 拆汽車上電瓶什麼為什麼先要拆負極

你直接拆正極的話
因為扳手是鐵制的
扳手很容易碰到車身
這樣就會搭鐵短路
所以直接拆負極就不會有這種情況,汽車電池的正極與汽車電路總開關和電器開關連接，負極與車體連接（也就是打鐵），所以與車體相連的沒處導電物體都是負極，一但接觸到正極都會產生短路冒火花，非常危險.

⑹ 汽車換電瓶為什麼要先拆負極，安裝時先裝正極

因為汽車的車身本身是負極（負極搭鐵），是帶電的，所以：拆時，先拆負極，切斷與車身的連接，之後，哪怕是在拆正極的時候與車身短路了（事實上經常出現，用小扳子擰正極螺絲的時候會碰到車身）也不會打火。
裝時：先裝正極，再裝負極，也是這個原因

⑺ 拆汽車電瓶的時候，是先拆下正極還是負極呢

論是車還是准備購買汽車，我們都需要對汽車有一定的了解。目前的汽車也是我們的一個非常重要的運輸方式。

當車電池被移除時，右側仍然是負面或負面的？安裝了什麼？

所以不要試圖嘗試嘗試的心態，這是一個非常危險的試驗，務必按照規定拆除汽車電池的正極和負極線，不僅是這樣的裝置，還依次。一個導致電池短電池的事故，汽車不好，甚至導致電池，它不會付錢。

老司機說，有一定的原因，這不僅用於汽車的安全性，而且是為了我們自己的安全。

⑻ 斷汽車電瓶電為什麼要先斷負極

原理及需要注意的事項如下：

1、電池內部由負電粒子向正極移動，再有正極輸出（電流方向），因此從這個原理上看，也應先拆負極，避免在拆卸的過程中電流波動較大而產生火花現象，引發不安全隱患或是燒毀電器的可能。

2、從操作上，先拆負極可避免因工具設備觸碰其他「搭鐵」部位或「金屬」部位造成短路或引發火花等安全隱患，嚴重時造成相關電器的燒毀。

3、從相關用電器原理上，與家用照明電路一樣：家用照電路負極或是接電極較為安全。一樣道理。

4、斷電前順將點火鑰匙關閉，且先關閉用電設備，如：音響、導航、空調等，勿因電器設備 運行的時候突然斷電而損壞電器。

5、拆卸時，如果先拆正級，由於某些車載用電器，即使鑰匙關閉也有可能仍然在工作，如防盜系統等，當拆正極時有可能因電壓（流）的起伏波動影響電器設備工作或是嚴重時損壞的可能。

6、拆前需要注意某些特殊的車輛不能斷電特性，需要專業的維修人員操作。

拓展資料

電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。

在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

⑼ 為什麼拆車用蓄電池先拆負極

因機車一般都是負極搭鐵，為防止電池短路，所以在拆卸電池時，請先拆負極後拆正極；安裝電池時請先接正極後接負極。

⑽ 在拆汽車蓄電池時，為什麼先要拆下負極搭鐵線後拆起動機的正極線

實際操作中，沒什麼太大區別，斷開正極和斷開負極，都會導致不能形成迴路，效果一樣。

非要談區別，就是斷開負極比較靠譜，因為現在的車一般都是負極搭鐵，但是誤操作，比如極間短路，就會有大問題，會毀掉電瓶。

因為拆卸工具、扳手都是金屬的，如果先拆正極，極容易造成工具與車輛其他部位搭鐵造成短路，所以最好還是先拆負極。

安裝時首先安裝正極接線，然後再安裝負極接線。