汽車維修工程前景

1. 汽車維修工就業前景怎麼樣

隨著人們收入的提高，讓汽車這一「稀罕物」變得不再那麼金貴，汽車產業的快速增長也讓與汽車相關聯的一些產業水漲船高，譬如「汽車美容行業」。汽車美容已經成為汽車市場中越來越大的誘人「蛋糕」，車主對汽車服務的個性化、規范化要求也是越來越嚴格，而專業的汽車美容加盟店深受廣大有車一族的青睞近幾年來我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的快速增加，汽車後市場發展姿態極其迅猛，其市場前景被許多投資專家叫好，我國的汽車後市場也慢慢成熟起來。汽車商品的零售總額早在幾年前就高達2.38萬億元。私家車數量的增加也將會帶動產業鏈下游的汽車保養維修、改裝租賃等行業的發展。汽車後市場的利潤約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%，且利潤相對穩定。
「七分養護，二分修理，一分愛護」這句話是眾多老司機口中相傳的至理名言，隨著現在機動車輛尤其是私家車的漸漸遞增，一個被稱為「黃金產業」的汽車美容養護行業，讓越來越多的人開始關注。當前汽車市場的紅火也必將帶動汽車美容服務業的快速發展，汽車美容行業如今也成為了極具投資價值的行業之一。小到汽車打蠟貼膜，大到加裝汽車的影音系統，設置改裝汽車的機械設備，有關汽車美容的服務可謂是包羅萬象。據不完全統計國內汽車服務行業的年銷售總額已經超過1000億元。看著市場前景「如此之好」，許多創業者紛紛眼紅，多至幾百萬小到十幾萬的投入都有，這個看上去很「美」的行業大有一哄而上蓬勃發展的勢頭。不過但我們深入該行業與多位業內人士交流後發現才知道，盲目的投資且缺少行業規范化操作等等問題給這行帶來了眾多陷阱，因為毫無經營而血本無歸的創業者也大有人在。我們從汽車行業內部看，汽車零部件公司的產品銷售收入每年平均增長28.25%，高於汽車整車產品的平均增長率26%，汽車的保有量增加是一部分原因，更主要的是消費者在漸漸成熟，他們對汽車配件和養護的要求在提高，希望得到性價比高的專業服務。

2. 汽車修理工的前景怎麼樣

隨著汽車行業的不斷發展，個人擁有的車輛越來越多。。。就促使汽車的維修、保養、故障排除、、、將更加繁忙。所以，汽車修理工的前景會更加寬闊、收入更加豐盛！

3. 汽車維修以後的前景

其實,兩會已經有表態了
汽車維修行業技能型人才緊缺的狀況，教育部、勞動和社會保障部、交通部等部門已將汽車維修人員的培養工作列入我國「十大緊缺人才培訓工程」從中國汽車工程學會，為滿足國家對汽車後市場服務以及汽車維修行業技能型人才的需要，中央廣播電視大學、中國汽車工程學會、北京中德合力技術培訓中心聯合開設了「汽車維修、汽車營銷」專業，同時由清華大學、北京理工大學、北京工商大學等著名高校教授及國內外一流資深汽車維修、汽車營銷專家組成專家組，進行教學資源建設並親臨授課，實現汽車後市場服務和汽車維修、汽車銷售培訓的遠程教育，推動高等教育的大眾化和職業培訓的終身化據中國汽車工程學會相關負責人介紹，汽車維修、汽車營銷專業面向初、高中、職高、技校、中專等廣泛的求學者，學制三年，學生通過學習取得規定的畢業總學分後，頒發中央廣播電視大學專科畢業證書（國家承認學歷）。
令人感興趣的是，該校實行從學生入校起直至畢業，學校為有就業需要的學生拓展就業渠道，擇優推薦到全國最大的汽車維修連鎖機構中車汽修（集團）公司,品牌汽車的4S店、銷售企業及著名汽車製造企業工作,前景十分廣闊

4. 國內專業汽車維修工的發展前景

首先，汽車產業在中國肯定算的上朝陽產業，其次，不懂車的車主越來越多是肯定的，再其次，買車門檻的降低，汽車保有量會直線上升。綜上所述，汽車專業維修工的前景是很好的，但是無論做什麼，關鍵在個人，同樣修車的，檔次差距可不是一點點，所以，行業沒問題，同志還需努力！

5. 汽車維修的發展前景

（1）傳統經營模式相對落後。在西方一些國家，汽車維修行業是獲利指數最大的行業，更甚者一度成為國家支柱產業，對國家GDP增長率提供巨大的貢獻。但縱觀我國汽車維修行業，狀況不容樂觀。僅憑維修而獲得經濟收益，難以在經營汽車維修項目的時與維修技術有機融合。這些成因，就容易導致我國汽車維修行業，難以達到汽車產業體系提出的高速發展要求。

（2）維修技術、設備落後。

我國汽車維修行業發展至今，已進入一個穩步發展的階段。當前從業人員達已達240多萬人，年維修產值達到300億元。國內較多廠家在自身研製的基礎上，能產出一批有一定技術含量高的檢修設備。但總體水平相對國外發達國家而言，仍較為落後，主要表現為：雖有成果，但精品不多。技術開發和創新能力不強，只有少數汽車維修廠家能夠按照相關要求的護理和檢測設備，這是起義。其二，售後與服務的模式較為落後，而造成這個原因主要在於我國的汽車維修從業人員中，真正能夠具備診斷汽車故障能力的汽車技術人才不足百分之20。由此可見，我國在維修技術、設備上與發達國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車維修行業的低效率。

（3）人力資源基礎薄弱。

據了解，維修從業人員學歷水平多是初中、中專水平，多是90後、農民工居多。這一弊端顯而易見，學歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術人員要經過專門的培訓才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術的不到百分之10。這樣的從業結構，就決定了維修企業的高度。同時，這樣也是導致該行業得不到應有的發展的重要原因。

以xxx汽車維修中心為例，維修過程簡單、技術裝置單一、技術含量不高。很多時候維修人員都是以師傅帶徒弟的幫帶模式進行傳授修車技術。加上傳統的就業觀念，以80、90後為主流的就業群體，怕苦怕累，認為維修汽車工作又臟又累沒好的發展前景，所以大多都不願從事這一行業。所以，這就造成了從業人員大多數以文化不高、素質偏低者居多，導致維修企業人才匱乏，青黃不接。更不可思義的是以北京吉普212等為代表的教科書，至今仍然在使用，致使大專院校汽車專業的高才生，在維修企業發揮不了應有的作用，反而被修理廠的師傅冷眼相看，故而這些高者生大多數另選其它行業。直到今天，這種局面仍然沒有擺脫，所以維修企業技術人員的現狀與汽車工業飛速發展極不協調。

（4）缺乏規范的行業行規。「無規矩不成方圓」，各行各業都需要有自身的行業行規來約束行為。與國外汽車維修行業相比，我國在這方面尤為欠缺。盡管有專門的行業協會，但實際上形同虛設，難以真正起到規范作用。正因為我國汽車維修行業沒有有效的、規范的行業標准，所以導致我國汽修行業運行過程中，往往容易出現虛報維修價格、以次充好、劣質產品居多的維修零部件的情況出現。

6. 汽車維修前景怎麼樣

汽車維修是個很大的范圍，總的來說這個行業裡面的技術都是很不錯的，不管是它的修理還是它的維護，現在汽車的數量在逐年增加，隨之而來的問題也在增加，所以這個行業的前景是可觀的，好好學習技術肯定是能有好的發展的。

7. 做汽車維修工有前途嗎

看你怎麼理解前途二字，首先，汽車產業是一個正在蓬勃發展的朝陽產業，即便傳統汽車沒有新能源風頭強勁，但新能源汽車也是汽車產業啊，在朝陽產業圈混的，都沒前途，那夕陽產業圈的更不行了。其次，汽修屬於技術工種，凡是技術類工種，他有個好處就是天然有上升空間，只要你肯鑽研技術，那麼你就能在這個領域上升前進，不需要靠別人，靠機遇。再次，即便將來你改行，這門手藝或者說技術也有用，起碼自己或朋友車你都可以幫忙弄弄。當然，話說兩頭，如果說錢途，或者光宗耀祖衣錦還鄉，那可能就要差了，不過選擇什麼樣人生道路，奮斗方向，那就是另一個問題了。

8. 汽車維修就業前景怎麼樣

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。