汽車維修創新

⑴ 我要開家汽車維修店，請幫忙想個有創新又有意義的店名

愛車維修中心

⑵ 維修車輛技術創新方案

維修行業我個人認為，寫檢修工具的改進要好一些，首先檢修專用工具的改進不需要更改車輛設計參數，不牽扯過多校核試驗，出發點是節省時間與勞動力。比如快速拆卸XX零件的XX工具。
再就是檢修方法或稱檢修工藝改進，這個最好寫，只要有變化，就可以算成是改進，當然是像效率化方向說。
我不是從事車輛維修的，具體的幫不了你，你可以想想你干什麼活最累，然後上網找下有沒有類似的工具可以減輕勞動力，然後在此基礎上做一些定向的修改。雖然有山寨嫌疑，但是你也不是要出售別人的東西，只要完成管理任務或者自己用，無可厚非。

⑶ 汽車維修創新後可以解決什麼現實問題

提高水平

⑷ 汽車維修怎樣在自己的專業領域創新新的東西

要融匯貫通，學會思考，還要一點靈感

⑸ 創新汽車維修保養服務部如何

不錯的

⑹ 創新汽修服務中心的名言

1、天再高又怎樣，踮起腳尖就更接近陽光。

2、微笑擁抱每一天，做像向日葵般溫暖的女子。

3、別小看任何人，越不起眼的人。往往會做些讓人想不到的事。

4、沒有傘的孩子必須努力奔跑！

5、我們什麼都沒有，唯一的本錢就是青春。夢想讓我與眾不同，奮斗讓我改變命運！

6、你不勇敢，沒人替你堅強！

7、自信的生命最美麗！

8、學會寬容，要有一顆寬容的愛心！

9、心有多大，舞台就有多大。

10.相信夢想是價值的源泉，相信眼光決定未來的一切，相信成功的信念比成功本身更重要，相信人生有挫折沒有失敗，相信生命的質量來自決不妥協的信念。

11、如果心胸不似海，又怎能有海一樣的事業。

12、命運如同手中的掌紋，無論多曲折，終掌握在自己手中。

13、真正的強者，不是流淚的人，而是含淚奔跑的人。

14、只做第一個我，不做第二個誰。

15、只有經歷過地獄般的折磨，才有徵服天堂的力量。只有流過血的手指才能彈出世間的絕唱。

16、窮則思變，差則思勤！沒有比人更高的山沒有比腳更長的路。

17、人生沒有綵排，每天都是現場直播。

18、帶著感恩的心啟程，學會愛，愛父母，愛自己，愛朋友，愛他人。

19、用愛生活，你會使自己幸福！用愛工作，你會使很多人幸福！

20、流過淚的眼睛更明亮，滴過血的心靈更堅強！

21、當世界給草籽重壓時，它總會用自己的方法破土而出。

22、既然人生的幕布已經拉開，就一定要積極的演出；既然腳步已經跨出，風雨坎坷也不能退步；既然我已把希望播在這里，就一定要堅持到勝利的謝幕……

23、我們可以失望，但不能盲目。

24、自己選擇的路、跪著也要把它走完。

25、業精於勤，荒於嬉；行成於思，毀於隨。

26、原以為「得不到」和「已失去」是最珍貴的，可…原來把握眼前才是最重要的。

27、我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程！

28、我走得很慢，但我從不後退！

29、這個社會是存在不公平的，不要抱怨，因為沒有用！人總是在反省中進步的！

30、不要輕易用過去來衡量生活的幸與不幸！每個人的生命都是可以綻放美麗的～只要你珍惜。

31、沒有創造的生活不能算生活，只能算活著。

32、志在山頂的人，不會貪念山腰的風景

33、沒有一種不通過蔑視、忍受和奮斗就可以征服的命運。

34、生活不是等待風暴過去，而是學會在雨中翩翩起舞。

35、你可以很有個性，但某些時候請收斂。

36、快樂不是因為得到的多而是因為計較的少！

37、待人對事不要太計較，如果太計較就會有悔恨！

38、把艱辛的勞作看作是生命的必然，即使沒有收獲的希望也心平氣和的繼續。

39、前有阻礙，奮力把它沖開，運用炙熱的激情，轉動心中的期待，血在澎湃，吃苦流汗算什麼。

⑺ 現在汽車維修行業的自主創新怎麼樣

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車維修行業產銷需求與投資預測分析報告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/96b1b0f7e6494ffb.html 顯示，近年來，我國汽車整車企業R＆D投入占銷售收入的比例始終徘徊在1.4%—2.1%之間，其中2010年下降到1.62%，和全球主要汽車企業集團4%—5%的平均值依然存在較大差距。
一、研發經費投入不足，投入結構不盡合理
研發經費投入不足的問題在國家層面和企業層面都存在。據工業和信息化部統計，我國"十五"和"十一五"期間對汽車產業的國家科技投入不足30億元，而美國在"新一代汽車夥伴計劃PNGV"、"自由車計劃FreedomCar"等項目的投入達到百億美元。此外，我國汽車企業集團的研發投入和全球主要汽車企業集團也有較大差距。一方面是研發投入絕對值較低。此外，我國汽車工業研發投入占銷售收入的比例較低。近年來，我國汽車整車企業R＆D投入占銷售收入的比例始終徘徊在1.4%—2.1%之間，其中2010年下降到1.62%，和全球主要汽車企業集團4%—5%的平均值依然存在較大差距。
二、人才儲備仍顯不足，專業人才尤其短缺
盡管近年來在人才建設上取得了一定成效，但是人才短缺尤其是研發人才短缺成為制約我國汽車產業發展的一大瓶頸。據英國商業、創新和技能部統計，全球主要汽車企業集團研發人員占職工人數的比例基本都在10%以上。目前，我國僅有比亞迪公司、江淮汽車等少數企業在這個指標上能夠接近國際先進水平。
三、自主開發實踐經驗少，數據資源積累不夠
相比全球主要汽車企業集團，創建時間較短特別是正常發展時間較短，是國內汽車企業集團缺乏自主開發實踐經驗的重要原因。

⑻ 汽修行業該怎樣實現業務創新

近幾年，隨著經濟的發展，汽車維修行業的隊伍也越來越龐大，競爭不斷加劇，給行業內大大小小的企業增添了不小的壓力。在經濟下行的大背景下，更是給企業的經營提出了新的挑戰。如何提升單車產值和進廠業務量，成為了不少汽車維修企業的心頭難題。想狠抓又無從下手，汽車維修企業該如何開展業務創新？