汽車發動機維修多少錢

A. 汽車發動機壞了修理要多少錢

發動機進水了，沒有開動，維修大概多少錢

B. 大修一次汽車發動機要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌 一般車型在5千多到1萬元左右。

汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統稱。汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。

若認為仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。汽車大修對質量要求比較嚴格。

修理後的總成和一些附件必須經過性能測試，合格後方可裝車。大修後的汽車要按照修理技術標准調整、試驗，符合標准始得出廠。為此，汽車修理工廠要有嚴格的生產管理和質量管理制度，完善的工藝裝備和比較高的技術水平。

C. 汽車發動機大修多少錢

大概要五六千左右

D. 車子發動機拉缸了，維修需要多少錢

一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對。

E. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

F. 汽車發動機漏油維修要多少錢

發動機漏油換油封要100元左右，假如其他配件損壞造成的，還需要更換配件，發動機油封的安裝方法和相關信息如下：

1、發動機油封安裝的方法，需要將原來老舊的部件拆下來，然後將新的這種產品找准相應的位置進行安裝，最後在安裝完成後，記得要在其上面塗上一層機油；

2、在上面安裝了這部件能防止機油出現注出的現象，讓裡面的汽油沒有受到空氣的氧化；

3、假如離開了發動機油封的存在的話，就有可能因為空氣進入到里邊，從而導致燃燒室發生意外，所以發動機油封很重要。

(6)汽車發動機維修多少錢擴展閱讀：

定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序，任何質量等級的機油在使用過程中，油質都會發生變化。

達到一定行駛里程之後，機件磨損，會給發動機帶來故障，使之性能下降。為了避免故障發生，應結合行駛里程，定期更換機油，並使油量適中（一般以略低於機油標尺上限為好）。

機油從濾清器的細孔通過時，機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，加劇發動機磨損。

G. 汽車發動機機修多少錢

你可以去問一下修理廠或者說4s店，但是三四點一般情況下他不大修發動機，一般都是換，而且4s店如果說要修的話，修下來要比外面修理廠的價格要高。所以建議你去相關的修理廠去詢問一下價格。

H. 汽車發動機大修大約需要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。

I. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。