拓菱汽車配件

A. 綦江齒輪傳動有限公司的企業歷史

綦江齒輪廠（簡稱綦齒）從1928年在南京成立至今，更名17次，遷移廠址3次，隸屬關系變更26次，由一家作坊式工廠,發展為中國最大的汽車零部件生產企業之一,2003年入選中國100家「最佳汽車零部件供應商」，躋身中國機械500強。
1929－1949年，企業先後名陸海空總司令部交通機械廠、軍政部交通機械製造廠、軍政部交通機械製造總廠、後勤部交通機械製造總廠、軍政部第一交輜器材製造廠、軍政部汽車製造廠、後勤總司令部第二汽車機件製造廠、聯合勤務總司令部第二軍用汽車機件製造廠、聯合勤務總司令部502汽車廠、聯合勤務總司令第二軍用汽車配件製造廠、國防部運輸署第二軍用汽車配件製造廠。
1937年11月，工廠一部分遷湖南長沙；一部分遷四川萬縣。1939年11月，廠部及各製造分場全遷綦江縣橋河鄉（現址）。
1949年11月27日綦江解放，中國人民解放軍重慶市軍管後勤接管委員會接管工廠，此時有職工810人，主要生產設備139台，佔地面積509836平方米，年工業總產值44.9萬元。
1950年2月，工廠更名西南工業部502廠，隸屬機械工業管理局西南工業部；12月，更名綦江汽車配件廠，隸屬西南軍區後勤部。
1951年9月，工廠更名中國人民解放軍綦齒第二制配廠，隸屬軍委後勤部；1952年9月產出中國第一批汽車變速器11台。
1953年8月，工廠更名綦江汽車配件廠，國家定點生產汽車齒輪，隸屬第一機械工業部汽車工業管理局。
1958年6月，工廠隸屬重慶市機械局，同年試製成功嘎斯－63分動箱總成、CJ10猛進牌載重汽車；1960年，試制出QJ370猛進牌12T自卸汽車。
1962年1月，工廠隸屬四川省機械工業廳；1964年4月，隸屬一機部中汽公司。
1969年4月，中國人民解放軍重慶市警備區對工廠實行軍事管制，10月成立綦江齒輪廠革命委員會。
1971年12月，綦齒隸屬重慶市機械局；1979年2月，隸屬第一機械工業部。
1984年，綦齒隸屬中國重型汽車聯營公司；1985年開始引進西德ZF公司機械變速器系列製造技術。
1990年，綦齒擁有全民職工5583人，集體職工1087人，主要生產設備1169台，佔地面積622842平方米，年產變速器總成1811台，工業總產值7295.8萬元，已經成長為生產各類汽車變速器、錐齒輪、轉向節三大類產品的國家大型二類骨幹企業。
1991年5月8日，綦齒115種自製零件通過德國ZF專家鑒定。
1992年11月21日, 綦齒獲得四川省文明單位稱號；5月，自行開發的EQ140平原和高原強化型後橋錐齒輪獲得國家專利；12月,獲得出口經營權，並躋身國家九五重點企業。
1998年1月27日，綦齒開發生產的QJ506變速器、PR101取力器、PF60取力器和洛克威爾橋齒輪一次性通過國家級專家鑒定。
1999年6月，綦齒獲重慶市重合同、守信用先進企業稱號；QJ805變速器取得國家經貿委統一頒發的《國家級新產品證書》；10月，ZF S6—90變速器通過中國機械通用零部件工業協會齒輪專業協會專家評審委員會評審，認定為名牌產品；11月9日，QJ805變速器、C214索瑪系列橋齒輪通過重慶市重點創新產品鑒定。
1999年10月15日，綦齒隸屬重慶重汽集團公司。
2001年5月，綦齒研製的QJ805變速器獲重慶市優秀新產品；6月，獲齒輪行業2000年度新產品二等獎。12月21日，綦齒通過項目驗收，實現工藝設計和管理自動化。12月，全年完成汽配值31250.7萬元，綦齒—ZF等齒輪傳動總成產出22934台，比上年增長100.3%，其中重型變速器突破15000台，是設計綱領的3倍，比上年增長72.04%。
2002年1月，QJ806變速器通過新產品鑒定。5月，錐齒輪分廠形成日產斯太爾橋齒輪150—160套，月產4500—5000套生產能力，綦齒月產值突破4000萬元，月產重型變速器突破2200台。11月，綦江菱形商標再次評為重慶市著名商標。
綦齒與湘火炬投資股份有限公司合資組建綦江齒輪傳動有限公司的合同簽字儀式舉行。綦江齒輪廠與湘火炬投資股份有限公司合資組建的「綦江齒輪傳動有限公司」成立慶典在綦齒廣場隆重舉行。此時公司佔地63萬平方米，有員工2466人，全年完成汽車配件值44314.75萬元，首次突破4個億，比上年增長41.8%，實現銷售收入331443萬元，首次突破3個億，比上年增長53%。
2003年，公司質量體系通過了德國萊茵公司ISO9001：2000質量體系換版認證，完成了體系換版工作；S6-90、QJ805變速器總成被評為重慶市名牌產品，4S-130GP獲齒輪行業優秀新產品特等獎；QJ806、QJ1506獲得齒輪行業優秀產品優秀獎；完成投資9500萬元的第一期技術改造，形成年產60000台變速器生產能力。公司生產經營再創歷史新高，全年完成汽車配件值61444萬元，產出重型變速器總成31852台、錐齒輪110609套，實現銷售收入40052萬元，入選中國100家最佳汽車零部件供應商，躋身中國機械500強。
2004年，公司隨重慶重型汽車集團公司整體重組並入重慶機電（控股）集團公司。完成汽車配件值63174.5萬元，實現銷售收入40060萬元，產值和收入比均實現了不同程度的增長；產出變速器總成32052台，同比實現了增長；橋齒輪實現了日均衡生產400套，產品結構趨向合理，新產品比重迅速提高，僅北美市場就達30多種，出口呈現出持續上升趨勢，實現出口創匯270萬美元，比增長41.88%。大、中型客車市場得以全方位拓展，中高檔豪華客車的市場覆蓋面得以鞏固提高，保持了客車市場的主導地位，重卡市場開拓得以實質性突破。躋身中國機械500強、重慶市工業企業50強，保持了重慶市「文明單位」稱號。
2005年6月，綦齒傳動公司完成股權轉讓，資產重組。湘火炬汽車股份有限公司將持有綦齒傳動公司的的股權轉讓給上海電氣（集團）總公司。上海電氣（集團）總公司成為綦齒傳動公司新的一方戰略性股東。

B. 誰知道浙江有哪些外資汽車零部件公司啊

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C. 請問我國的國產汽車有哪些

當然是~

1紅旗汽車

1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名"東風"。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說"坐上我們自己製造的小汽車了"。

1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。

1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。

1960，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。

1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。

六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為"國車"。當量，外國政府首腦訪華，把"見毛主席，住進釣魚台，乘坐紅旗轎車"為最大願望和禮物。

1972。年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的"中國第一車"罩上了耀眼的光環。

1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。

1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。

2 奇瑞汽車

奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。

公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。

奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流 ；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。

汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。

從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。

2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。

遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。

3 中華汽車（金杯製造）

沈陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司注冊資本為17116萬美元，投資總額為29798萬美元，華晨公司占總股本的51%，金杯公司占總股本的49%。

1992年10月，華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式----海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，使企業出現了生機和活力。

公司總佔地面積89平方米，總建築面積15萬平方米，員工總數7259人，其中各類技術人員996人，擁有主要生產設備896台套，其中進口設備167台套。公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。

95年初，按照合資企業和國際慣例，公司加大管理力度，大刀闊斧進行機構、人事以及各項管理制度的改革，把公司從一個「生產車間」式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。新的管理體制的確立，不僅使企業實現了從計劃經濟管理體制到市場經濟管理體制的過渡，而且使管理工作直接與國際接軌。改革中，公司迅速實現了經營管理上的一系列根本轉變。

在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的「軟體」，花七千萬元巨資引進，認真地堅持「不走樣地學」在全面推行豐田生產方式過程中，公司採用現代化管理手段，將先進的MRPⅡ管理信息系統應用於企業管理。同時，公司還大力倡導團隊精神、敬業精神和不斷改善精神，使公司整體素質得到迅速提高，管理工作日益科學化。

自1996年成為國內輕客行業的排頭兵後，公司產品產銷量每年以一萬輛的速度遞增，市場佔有率呈跳躍式遞進，一年一個台階，2001完成產品產量60836輛，完成產品銷量63009輛，市場佔有率在同類產品中高達60%.

十年來，公司先後進行多次大規模的技術改造，使企業的生產能力迅速提高到年產80000輛水平，並使原來只能適應單一產品品種作業的生產線，能夠滿足多品種混流生產的需要，為公司取得輝煌經營業績奠定了堅實的基礎。

1998年12月，國家機械工業局、海關總署、國家計劃委員會、國家財政部通過了對公司主導產品SY6480輕型客車80%階段國產化率的技術鑒定；1999年底，上述部門又通過了對SY6480B輕型客車的國產化率技術鑒定。「海獅」輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。

2002年公司確定產銷六萬七千餘輛的目標，任務十分艱巨。因此，2002年公司把加速產品開發、改善質量作為工作的重頭，在企業內部實施更為嚴格的人事制度、分配製度、崗位職責考核制度，建立起更為完善的激勵機制的約束機制，為完成全年生產經營目標提供可靠的保證。

展望二十一紀，企業前景十分壯觀。金客公司根據國家的產業政策和「高起點、大批量、專業化」的要求，正以雄健的步伐向更高的目標邁進。

4 東南汽車

公元 1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。

東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。

兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。

5 吉利汽車

浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年，經過十八年的建設和發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績，資產總額已經超過50億元；特別是1997年進入汽車製造領域以來，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位，列「浙江省百強企業」第25位，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一，躋身中國國內汽車製造企業「3＋6」主流格局。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和15萬台變速箱的生產能力；隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。

浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路，在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站；在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務；2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛，市場佔有率達到4.5%，在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區，使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地；穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，並以每月10000輛的速度遞增。

浙江吉利控股集團有限公司現有員工近6000人，其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自已培養的大批優秀技術人才；目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力，先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為「性價出眾產品」；吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」；自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平；自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱；吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。

浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准，順利通過了3C認證。

2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰，面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團及時調整發展戰略，集中精力狠抓質量、苦練內功，通過流程再造、管理創新和信息化建設，在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構，實施了3+3滾動訂單管理，有效地控制了生產庫存，實現了對市場的快速應變。

6 夏利汽車

天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。

公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。

2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

公司目前擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，已具備產品研發和年產15萬輛轎車、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲、西亞市場。

「天一重組」後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。近年來，公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施「110」工程，向「1秒鍾、1分錢、零缺陷」 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力打造自身在質量、成本、速度上的核心競爭力，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。

天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。引進日本豐田先進的NBC平台技術生產的威姿、威樂是兩款具有世界先進水平的小排量車型，且具有各具特色的市場定位。威樂有著「全面修煉、完美平衡」的品牌理念，具有穩健的三廂車風格；而威姿則倡導「生活多姿才多彩」的時尚生活主張。夏利作為天津一汽的當家產品，以其皮實、省油、耐用的優良品質及其便捷的維修服務廣受贊譽，18年來夏利走遍大江南北，社會保有量達70萬台、總產量突破百萬，成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。

7 哈飛汽車

哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。

公司座落於哈爾濱經濟技術開發區綜合工業區，佔地面積105萬平方米，擁有資產44億元。

公司有員工5000餘名，其中高級技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。

公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。

公司2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2004年底，公司已累計產銷各類汽車120萬輛。

公司於1997年通過了ISO9001質量體系認證，2002年通過了ISO14001環境體系認證。

哈飛汽車股份有限公司願與國內外客商誠摯合作，與鍾愛哈飛汽車的廣大用戶攜手前進，共創美好未來。

8 富康汽車

作為「老三樣」之一的富康從90年代初被引進中國後，一直深受消費者喜愛，一度還成為家庭轎車的首選，用戶廣泛，質量過硬，維修方便又便宜，性價比突出使十幾年來富康行銷全國。經過04年的一次升級之後，2005年05款富康在04款富康基礎上進行了內外飾時尚化改進、動力提升和增加實用裝備三方面的改進和升級。採用了8V和16V的發動機，得到市場的認可，再次為富康迎來了銷售的高峰。

9 華普汽車

上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）地處上海市金山區楓涇工業園，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建於1999年，一期工程工廠佔地630畝，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程計劃發展用地1800多畝，全部建成投產後，年總產能將達30萬輛，成為上海西南大門一顆閃亮的工業明珠。

作為中國自主開發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且以和上海交通大學共同成立的上海華普汽車、上海交通大學聯合汽車工程研究院為骨幹，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產10萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。

上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：經典大氣的海域（Marindo）系列轎車、運動激情的海迅（Hisoon）系列轎車、時尚個性的海尚（Hysoul）系列轎車。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。

華普誕生於上海，從「在上海區域內按上海標准生產的汽車」角度，提出「海派汽車」的概念，和「享受海派生活/Shanghai Spirit」的品牌訴求口號，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：精緻、運動、時尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精緻性、超值性，這是華普文化造車的願景。

公司堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、弘揚海派文化」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、海派、快樂」的華普人努力下，成為消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車製造公司。

10 長安奧拓汽車

長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱長安集團）是中國重要的汽車生產基地，擁有140年悠久的企業歷史，目前已發展總資產超過100億人民幣的重要汽車生產基地，「長安」品牌的評估價值為52.3億元人民幣。

隨著中國加入WTO及國內車市空前繁榮，長安的面前既有危及存亡的競爭壓力、又有跳躍式發展的巨大商機。一方面，國內汽車市場走上快速擴張的軌道：2003年中國已經成為世界第四大汽車生產國，全國共生產汽車444.37萬輛，同比增長35.20%；另一方面，關稅的降低與進口配額的取消，直接的結果是國外優質產品大批量進入中國，對國內市場造成較大的沖擊；與此同時，全國性的汽車業投資熱潮進一步加劇了行業的競爭程度，新車型層出不窮、價格大戰愈演愈烈，整個行業仍處於降低車輛價格並提高股東回報的無情壓力之中。

在這種機遇與挑戰下，汽車企業必須採用全球化的、靈活的電子商務供應鏈模式，通過完整、集成的信息化平台強化汽車企業在速度、創新、出色的客戶關懷以及整個供應鏈協同方面的突出能力，從而在本土競爭中立於不敗之地、並謀求在世界范圍內做大做強。

為了能夠實現企業的可持續發展，長安汽車重新審視集團現狀和內外部經營環境，提出了長安汽車求生存、求發展的七大戰略，即：管理創新、延展管理、流程再造、網路營銷、供應鏈管理、網路財務和多元化發展戰略，以高新技術帶動產業升級。為了實施這七大戰略舉措，長安汽車積極採用先進的管理思想和信息技術手段，2001年6月22日，長安汽車集團旗下的長安汽車股份有限公司與甲骨文公司正式簽約結為「核心戰略合作夥伴」，引進了包括Oracle9i資料庫、ERP（企業資源規劃）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）在內的全套Oracle產品，以建立長安小型客車電子商務平台，並力求把它發展成為中國最大的汽車電子商務交易平台之一。

奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。排量均為0.8L，都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。

D. 深圳市新大興工貿發展有限公司怎麼樣

簡介：大興汽車是深圳地區集「整車銷售、汽車配件、汽車維修和信息反饋」四位一體的「全國十佳汽車營銷集團」。經過近20年的努力發展，逐步形成初具規模的職業化和專業化，業務拓展到眾多的知名汽車品牌及汽車服務的各個領域，在汽車行業中已享譽盛名。 大興汽車下轄有深圳市新大興工貿發展有限公司、深圳市大興行汽車服務有限公司、深圳市同興汽車貿易有限公司、深圳市大興汽車銷售有限公司、深圳市大興豐田汽車銷售有限公司、深圳市寶安豐田汽車銷售有限公司、深圳市車之傑精品服務有限公司、深圳市大興通商汽車有限公司等多家公司。目前，公司擁有上海大眾、上海通用、天津豐田、四川豐田、廣州豐田、南京菲特、一汽風行、金杯、長風獵豹等系列汽車品牌在深圳地區的代理和特約經銷權。同時經營原裝進口的賓士、寶馬、日本豐田、叄菱、日產等歐美名車系列品牌。 大興汽車中心大樓位於深圳市羅湖區寶安北路，佔地面積5100m2，樓高六層，建築面積20000 m2，總投資1.5億元人民幣，素有「深圳車行第一樓」美稱。它是公司發展的孵化器，成為對外拓展、網路輻射、渠道建設、經營管理、學習和培訓的中心，吸收了各個汽車品牌的經驗，結合自身的特點形成了自有風格。在業界率先樹立起專業、規范、先進的汽車服務經營模式，為公司發展打下了堅實的基礎。 「最大的市場其實在消費者心上。」大興汽車始終堅持以「真誠、團結、務實、進取」的企業精神。誠信經營，以職業化、專業化，追求零缺陷的精神為顧客提供最優質的服務。以人為本，穩健發展，不斷「提高員工素質，創造客戶價值，增強企業競爭力，奉公守法，回饋社會」為使命。提倡終生學習，終生進步；用人靠制度，育人靠文化；以適合客戶需求的產品和一流的服務，建立汽車服務的第一品牌。 汽車行業是朝陽行業，公司以每年不低於35%的發展速度在成長著，我們力爭成為行業的NO.1。公司在快速的發展過程中出現大量崗位機會，歡迎廣大具備職業積累的資深企業管理人士和具備潛質的年輕人加入到我們的團隊。 大興汽車中心地址：中國廣東深圳市羅湖區寶安北路（梅園路口）829棟大興汽車中心（518023） 公司網址：www.daihing.com 大興汽車總部 公司地址：羅湖區寶安北路（梅園路口）829棟大興汽車中心 招聘熱線：82448000-220 聯系人：呂小姐 招聘投訴電話：82448000-220 聯系人：呂小姐 招聘郵箱：[email protected] 傳 真：82446000轉人資部呂小姐 深圳市大興汽車有限公司(上海通用別克4S店) 地公司址： 深圳市南山區南山大道與內環路交界處 招聘熱線：26412288-223 聯系人：邵小姐 招聘郵箱：[email protected] 傳 真：26062938 銷售熱線：26412288 26521208 維修熱線：26072132 深圳市大興寶力汽車銷售服務有限公司（上海通用雪佛蘭4S店） 公司地址：深圳市南山區月亮灣大道嘉進隆汽車廣場C11 招聘熱線：26418888-630 聯系人：王小姐 招聘郵箱:[email protected] 傳 真：26163182 銷售熱線：26418888 維修熱線：26418888 深圳市大興風行汽車銷售服務有限公司（東風風行「深圳獨家代理」） 公司地址：深圳市寶安區西鄉大道寶豐汽車城大興風行 深圳市寶安區西鄉流塘路聯信汽車城大興風行 招聘熱線：27906688-222 聯系人：陳小姐 招聘郵箱：[email protected] 傳 真：27799198 銷售熱線：27799198（寶豐）、27946122（聯信）、27480885（世紀）、82439395（華南）、25108007（東益）、82448000-200（本部）、83717331（元瑞）、28611239（龍崗） 深圳市大興通商汽車銷售有限公司(廣汽豐田4S店) 公司地址： 深圳南山區月亮灣大道新濠汽車城B4座 招聘熱線：26463591 聯系人：孫小姐/謝先生 招聘郵箱：[email protected] 傳 真：26463803 銷售熱線：26460000 維修熱線：26460000 深圳市大興豐通汽車用品有限公司（樂倍多汽車用品百貨） 公司地址：羅湖區寶安北路梨園路口 公司網址：www.rabbit-cn.com 招聘熱線：82268168-307 聯系人：江先生 招聘郵箱: [email protected] 傳 真：82133808 維修熱線：82401093 深圳市嘉婷連鎖商業有限公司（「李醫生」化妝品牌） 公司地址：羅湖區筍崗倉庫809棟5樓北 公司網址：www.sisder.cn 招聘熱線：82448654-257 聯系人：陳小姐 招聘郵箱：[email protected] 傳 真：82402448轉人資部陳小姐 銷售熱線：82403600 聯 系 人：張小姐 周小姐 聯系電話：82448654-234;82424074;
法定代表人：秦敏志
成立日期：1994-02-05
注冊資本：2300萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300279484806G
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司(自然人獨資)
英文名：Shenzhen New Daxing Instry and Trade Development Co., Ltd.
人員規模：少於50人
企業地址：深圳市羅湖區寶安北路829棟一樓
經營范圍：國內商業、物資供銷業;汽車配件的購銷;經濟信息咨詢(不含專營、專控、專賣商品及限制項目);汽車的購銷(含小轎車);進出口業務(按深貿進准字第[2001]0300號文辦理);舊機動車交易、汽車租賃(法律法規規定須取得相關部門審批後方可經營,應取得審批後方可開展經營活動)。^一類機動車維修。

E. 柳州五菱汽車有限責任公司的企業文化

文化的潛移默化造就五菱人的氣魄與膽識。在打造適應企業發展的高品質五菱企業文化過程中，五菱重在推進企業文化的轉化工作，並在適應企業變化的過程中，牢牢把握「沒有優秀的管理，就沒有優秀的文化，無法科學量化，就無法真正管理」的實質，推進管理文化建設的發展階段，從而不斷提升組織的學習力和創新力，建設健康的企業。通過多年的努力，五菱已培育出學習創新型企業文化。經歷時代的變革，五菱人經受了改革的洗禮，思想得到更新、價值取向得到升華。五菱，已經讓世人感悟到文化的生命力和滲透力。五菱具備了用文化凝聚五菱員工的親和力、用文化撞擊員工的創造力、用文化增強核心競爭力、用文化提升五菱品牌的能耐。 造 人——造就善於學習和創新、富有使命感和成就感的五菱人
造 車—— 造百姓喜愛的車，為客戶創造價值
造企業——塑造永續發展、社會信賴的現代企業 以五菱發展為重——忠誠於企業，以五菱的發展和利益為工作的出發點和落腳點 ；相互尊重，相互信任，相互支持
繼承、學習、創新——弘揚五菱優秀文化，突破傳統思維；善於學習，持續改進，敢於創新
客戶至上——滿足客戶的需要就是我們工作最基本的標准；超越客戶的期望是我們努力的目標。
以人文本，團隊合作——充分關心和保障每個員工的安全和健康，充分尊重員工的才能，並鼓勵員工創造力的發揮；集合不同個性的員工，形成高效團隊；集成內外資源，營造有高度競爭力的價值鏈 敢負責、不推諉，做好本職工作，追求團隊成功；
快速響應，持續改進，為客戶創造價值。 柳州五菱汽車工業有限公司（簡稱五菱工業公司），成立於2007年，是柳州五菱汽車有限責任公司以零部件、發動機和專用車三大主業核心資產與香港上市公司俊山五菱汽車集團有限公司（HK0305）合資共同設立的大型中外合資企業，總資產達45億元。五菱工業公司秉承柳州五菱近三十年所積累的汽車設計與製造的豐富經驗，具備豐富的整車、零部件設計開發能力。公司是中國最大微車製造商──上汽通用五菱汽車股份有限公司的重要戰略合作夥伴，與上汽通用五菱共同豐富、塑造和提升五菱品牌的價值與影響力，並依託五菱商標品牌效應形成了企業核心競爭力。
公司專注於經濟型微型汽車的發動機、零部件和專用車業務，主導產品及產能為：汽車前後橋、沖焊件總成、制動器總成、儀錶板等年配套能力達75萬台；汽車發動機年生產能力達80萬台；微型、輕型專用車年生產能力達5萬輛。
五菱工業公司將依託香港便利的海外融資平台優勢，在零部件、發動機業務相互支持下，加大對整車業務的投入與扶持，加快發展專用車，拓展發展客車，積極探索發展新能源汽車；以技術創新、產品創新、管理創新，推動專用車、發動機、零部件三大主業的協同發展。
柳州五菱汽車聯合發展有限公司
柳州五菱汽車聯合發展有限公司（簡稱五菱聯發），成立於2001年，是柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司，是上汽通用五菱汽車股份有限公司最大的零部件專業配套生產企業；是中國西南地區最大的汽車零部件開發和模塊化集成中心；是中國汽車零部件綜合競爭力百強企業。
五菱聯發已順利通過QS9000質量體系認證、TS16949質量體系認證和OHSMS職業健康管理體系認證。公司主營業務為汽車零部件開發和生產製造，產品覆蓋車橋、制動器、塑料件、沖焊件、座椅、車身附件六大模塊百餘種規格產品，年整體配套能力達到75萬台套。 柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱五菱柳機），成立於2006年，是柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司，具備國內一流的發動機設計、開發、製造、服務水平，微車發動機產銷量位居中國同類產品首位。 五菱柳機主要產品有發動機產品、汽車鑄件、發電機組、農機產品。其中，主導產品車用發動機涵蓋了0.6L-2.4L排量，年產能力達80萬台；有色鑄造已形成20萬台的產能，二期將達70萬台；發電機組和農機新產品已批量生產銷售。
秉承「持續改進，提升質量，創新發展，顧客滿意」的產品質量方針，五菱柳機不斷提升產品的研發實力和質量水平，積極適應國家相應的發動機法規要求，保持發動機技術領先。2003年通過QS9000質量管理體系認證、2006年通過國際汽車行業通用的管理標准（ISO/TS16949質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系），2007年LJ462QE1、LJ465QE、LJ465Q—1AE和LJ474QE2等四大系列10多種產品榮獲「國家免檢產品」稱號。。
柳州五菱專用汽車製造有限公司
柳州五菱專用汽車製造有限公司（簡稱五菱專用車），成立於2003年，是柳州五菱汽車工業有限公司的控股子公司，已形成年產達5萬台的專用車生產能力。
五菱專用車是廣西區科技廳授權的廣西專用車工程技術研究中心，已擁有自主研發、生產、銷售為一體的休閑觀光車、小型公共交通和微型改裝車三大系列共50多種產品，正積極探索發展新能源車。秉承 「專注於車、用心於人、精細於品、高效於新」的經營理念，通過技術創新和產品創新，不斷推出自己的當家產品，自主開發的、具有獨立知識產權的新品貢獻率達70%。2004年通過國家「3C」認證和ISO9001質量體系認證，2005年取得特種設備（觀光車）製造許可權，2007年通過國家二級安全質量標准化企業認證。
2008年，實現產銷兩萬輛，2009年，預計達到三萬輛。公司正以每年20%的增長速度快速發展，產品遍布全國各地，出口美國、越南、南非、緬甸等10多個國家。 南寧五菱桂花車輛有限公司（簡稱五菱桂花），成立於2005年，是柳州五菱汽車有限責任公司的控股子公司，是國家定點生產手扶拖拉機的大型骨幹企業。主要產品有手扶拖拉機、小型多功能拖拉機、農用運輸車、改裝汽車、輕型客車、倉儲機械（立體倉庫）、甘蔗機械、水稻脫粒機等。
五菱桂花擁有年生產手扶拖拉機及多功能拖拉機十五萬台、農用運輸車（含小型多功能拖拉機）一萬輛、立體倉庫十座、堆垛機二十台套的生產能力，所生產的「桂花」系列產品行銷國內，其中手扶拖拉機產銷量從一九八六年起在全國同行業中均名列前茅。「桂花」系列產品主要出口越南、馬來西亞、斯里蘭卡、孟加拉、泰國、印度、印度尼西亞、埃及、緬甸、巴西等國家，年出口各種型號手扶拖拉機一萬多台，年平均創匯500萬美元，是中國手扶拖拉機行業的出口創匯大戶。 桂林客車發展有限責任公司（簡稱桂客發展），2004年由柳州五菱汽車有限責任公司與桂林客車工業集團有限公司各出資50%共同組建。
桂客發展擁有包括350噸雙動薄板拉伸液壓機、數控液壓彎管機等設備在內的各類生產客車專用設備287台（套）。已形成四條完整的客車生產線，具備年產2500台中、輕型客車的生產能力。2000年通過ISO9001國際質量認證，2008年通過產品「3C」認證。2001年被廣西科技廳認證為「高新技術產業」。
桂客發展可生產普通、空調、卧鋪多種系列幾十個品種的客車，產品行銷全國。目前主打產品為五菱牌GL6460系列輕型客車，該車型分為標准輕客、豪華輕客車、標准公交、豪華公交四大類，可廣泛用於城市支線客運，中小城市的公交客運以及城鄉結合部的客運市場、旅遊市場、學校接送、商務接送、救急庇護等。
柳州廣菱模具技術有限責任公司
柳州廣菱模具技術有限公司（簡稱廣菱模具），是柳州五菱汽車有限責任公司與日本廣島HTC株式會社，於2006年合資合作成立的集沖壓用模具、零部件及零部件加工工裝設計、生產、銷售為一體的企業。
廣菱模具在雙方股東各方資源的大力支持下，通過了ISO/TS16949質量體系，已形成年產模具1500噸、焊接工位工裝50台套、沖壓件50萬件的生產能力，成功完成了轎車車門包邊模具、轎車頂蓋模具、轎車整體側圍外板模具等項目，並順利完成了品質育成期，與眾多客戶建立起了長期良好的合作夥伴關系。
柳州五菱易通汽車空調有限公司
柳州五菱易通汽車空調有限公司（簡稱五菱易通），成立於2001年，由柳州五菱汽車有限責任公司、上海易通機械實業有限公司、廣西華力集團有限公司三方合資設立。
憑借三方股東雄厚的資金實力及專業技術優勢，五菱易通成立之初就順利通過 ISO9001:2000質量體系認證、ISO2002/TS16949 質量體系認證。如今，五菱易通已發展成為汽車和其他交通運輸工具用空調及零配件的設計、製造、銷售、服務領域極具競爭優勢的供應商，是上汽通用五菱汽車股份有限公司、四川成都成工工程機械股份有限公司等國內著名汽車及工程機械生產製造企業的重要供應商，產品銷售遍及國內外市場。
柳州科爾數字化製造技術有限公司
柳州科爾數字化製造技術有限公司（簡稱科爾公司），成立於2002年，致力於開展現代設計、先進製造技術和系統管理技術的研發、應用、服務的高新技術企業，是廣西汽車零部件工程研究中心。
科爾公司以先進的數字化技術為客戶提供一整套技術服務，包括產品概念設計、結構設計、逆向工程、工程模擬分析、快速原型製造、快速模具製造、樣機製造等。業務涵蓋機械、汽車、電子、科研等行業領域。先後為上汽通用五菱公司、東風柳汽公司、玉柴機器股份公司、長城汽車公司、江南汽車公司等大型企業及其配套企業完成幾十項新產品研製開發，並實現零部件的配套生產或裝機出口。幾年來，公司的業務保持了較快的增長，年平均增長40%以上，2008年主營業務收入為320萬元。 柳州五菱進出口有限公司(簡稱「五菱進出口」)，成立於2007年，是柳州五菱汽車有限責任公司的全資子公司。
五菱進出口是一家集各方優勢資源於一體的專業性貿易公司，主營業務是對五菱集團的專用車、發動機、零部件產品進行海外市場的推廣，經營或代理商品（五菱牌V系列內燃、電動觀光車、老爺車、高爾夫球車以及各類五菱牌專用改裝汽車、五菱發動機）及技術的進出口業務，以及汽車配件、金屬機械加工產品銷售等。
五菱進出口致力於五菱品牌的海外市場推廣。目前，五菱產品遠銷全球多個國家和地區。2008年，五菱進出口獲得了五菱集團重點產品（V系列電動觀光、高爾夫球車）的CE認證，為拓展五菱產品的海外市場提供了有力支持和保證。
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|柳州五菱寶馬利汽車空調有限公司
柳州五菱寶馬利汽車空調有限公司（以下簡稱「五菱寶馬利」）成立於2001年12月26日，注冊資本3300萬元人民幣。
2003年通過了ISO 9001:2000質量體系認證、ISO/TS16949質量體系認證，擁有近10年的生產、研發車用空調系統的豐富經驗，已發展成為汽車和其他交通運輸工具空調及零配件的設計、製造、銷售及服務以及五金生產、銷售，塑料銷售；貨物進出口、技術進出口等服務領域極具競爭優勢的供應商，是上汽通用五菱汽車股份有限公司、四川成都成工工程機械股份有限公司等國內著名汽車及工程機械生產製造企業的重要供應商。
公司綜合生產車間主要用於《汽車空調關鍵零部件生產及產能提升項目》，該項目是柳州五菱集團與陽江寶馬利投資建設規模最大的項目，也是自治區、柳州市的重點項目。項目建設促進五菱寶馬利產品從單一空調系統的總成裝配轉為加工生產空調系統關鍵零部件蒸發器芯子和冷凝器芯子，使公司成為廣西目前唯一生產汽車空調「兩器」的企業。
站在新起點，五菱寶馬利將一如既往的以科研創新為中心、市場為導向、先進製造技術和穩定質量控制為根本、科學信息化管理為基礎，創造一流品牌、一流產品、一流質量、一流服務、一流效益，實現讓顧客滿意、股東滿意、員工滿意的高新現代化企業。