汽車4s店鳥瞰圖

⑴ 汽車360度無縫鳥瞰監控原理它有什麼作用

以下就是汽車360度無縫鳥瞰監控的原理以及作用：

360度無縫鳥瞰監控輔助系統，是由安裝在車身前後左右的四個超廣角攝像頭拼接而成，同時顯示車輛四周的影像，經過圖像處理單元畸變還原→視角轉化→圖像拼接→圖像優化，最終在顯示屏上呈現出車輛四周無縫隙的360度全景俯視圖。並且在顯示全景鳥瞰圖的同時，還可以顯示任何一方的單視圖，可配合標尺線准確判斷障礙物或捕捉目標的位置與距離。

全景泊車系統主要原理是在車輛前後以及左右都各安裝一個180度廣角攝像頭，從而可提供4個方位的圖像,通過圖片拼接、合成等處理，形成車輛的俯視圖呈現在車內的顯示器上。通過系統的顯示屏幕觀看車輛四周影像情況，使駕駛員清晰看到車輛周邊視線的盲區，使停車更直觀、方便。

隨著圖像處理效果，以及計算機視覺技術的快速發展，越來越多的電子技術被應用到汽車領域中，傳統的倒車影像系統只是在汽車尾部安裝一個攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區域，而車輛周圍和車頭的盲區都無法看到，這無疑是增加了安全駕駛的隱患，例如：在狹隘擁堵的市區或在停車場都極易出現碰撞和刮蹭事件。為了擴大駕駛員視野，必須要有能感知360°全方位的環境，那麼就需要多個視覺感測器的互協同配合作用，然後通過影像的合成處理，最後形成車輛周圍的一整套鳥瞰視頻圖像，就是駕駛者有這個需求，山行360度全景泊車輔助系統應運而生。

廣州山行電子的全景影像停車輔助系統：為駕駛者提供最直觀的輔助駕駛影像信息, 使得該系統在汽車安全上有著不可估量的應用前景。該系統對於大型的汽車來說更加明顯地減少行駛或停車入位時造成的碰撞、刮蹭等事故。

⑵ 汽車的全景影像怎麼顯示出來的按理說應該有個攝像頭從汽車的高處往下拍，可是不現實啊！

360度全景影像系統主要由以下六部分組成：圖像獲取、攝像機定標、圖像變換、圖像美化、圖像無縫拼接融合、圖像顯示。圖像的獲取往往利用安裝在車身前後左右4個超廣角攝像頭SWVC（Super-Wide-View-Camera）捕捉車輛周圍狀況。但由於採用SWVC後影像會產生「魚眼失真」的現象，所以必須通過數學演算法進行畫面合成和畫面修正，合成一幅車身周圍的全景鳥瞰圖，從而將車輛四周真實畫面展示在車載顯示屏上，避免行車過程中的碰撞危險。因此，攝像機定標、圖像美化、圖像無縫拼接融合的核心演算法將主導整個系統。

在攝像機內參標定部分，考慮製作標定工具取代手工作業，配合相應的演算法進行攝像機標定。在攝像機外參標定部分，將打破傳統的標定方法，引入進化計算的思想優化演算法，在不影響標定精度的前提下簡化標定流程、縮短標定時間。在圖像拼接部分，因為不同攝像機成像系統的差異導致相同時間坐標點的成像也會有所偏差，所以舍棄利用相關點配准再融合的方法，並直接根據人眼視覺模型，採用視覺過渡的方法對圖像進行拼接融合。

擴展知識：

360度全景影像系統，又叫衛星全景行車安全系統（也有叫全景輔助泊車系統、全景環視系統、全景式監控影像系統、360度全景泊車輔助系統、汽車360環視系統），系統同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元一系列的智能演算法處理，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。系統大大地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。

⑶ 新買的車想裝倒車影像，銷售說外面裝的會影響車子質保。想裝帶鳥瞰圖

你說的鳥瞰圖不是全景影像嗎？
如果是的話，建議還是不要在外面裝，要裝4個攝像頭，線路改動太大，而且施工資量和所裝設備的質量無法保障，風險有點大，與原裝的全景影像比功能性和可用性上沒法相比。且你將失去廠家對電路的保修。

⑷ 請問 您能具體講解一下汽車全景鳥瞰圖是怎樣製作的嗎需要什麼軟體或者硬體

360度全景泊車影像通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的全景鳥瞰視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上

⑸ 求貨車4s店鳥瞰圖，急用，謝謝

谷歌地球。不知你要哪個城市的？

⑹ 類似這樣的鳥瞰圖怎麼做後期處理

1．渲染圖和通道圖的疊放
在Photoshop中打開渲染得到的人視圖，將對應的通道圖片疊放到其下方新建的層中並對齊。
2．增加草地的真實感
將草地素材拼接後按照草地的通道進行選取，並降低新草地的透明度，與原來的草地混合，然後根據需要重新繪制陰影。
3．調整畫面色調
調整草地色調，將房頂每個面用套索工具分別選取以後調整明暗程度，加以區分，並可稍加細節，使畫面更豐富。
4．豐富路面細節
進一步豐富硬化地面的細節、繪制和整理交通標志線，增加真實感，這中做法較為常用。
註：在日景鳥瞰圖中為了達到類似的目的，也可以使用雲彩投影和雲霧。 5．添加配景素材
加入車輛、人物、樹木等細節，製作陰影，並對畫面進行進一步調整。
注:鳥瞰角度的樹木、人物、汽車素材相對少一些，在實際工作中要注意積累。需要注意的是，如果與環境設計師合作，樹木素材一定要求全面，而且製作人應該了解一些典型樹種，並有景觀設計基本概念。如果是與國內建築設計師合作，建築學知識能起到很重要的輔助作用。
6．完成最終作品

⑺ 汽車360度無縫鳥瞰監控原理它有什麼作用呢

汽車360度無縫鳥瞰監控的原理以及作用：

原理：360度無縫鳥瞰監控輔助系統，是由安裝在車身前後左右的四個超廣角攝像頭拼接而成，同時顯示車輛四周的影像，最終在顯示屏上呈現出車輛四周無縫隙的360度全景俯視圖。

作用：

1、環視全景視圖

2、畫面自動切換

3、行車記錄儀功能

4、停車熄火震動監控錄像

5、安裝方便快捷

(7)汽車4s店鳥瞰圖擴展閱讀：

汽車360度無縫鳥瞰顯示畫面切換操作方法：

(1)、四畫面：汽車啟動時，主機和攝像頭開始工作，畫面處於H型的四分割模式，分別顯示「前」、「後」、「左」、「右」四個畫面(以下這種畫面模式統稱為基本畫面模式)，延時15秒後，自動關閉顯示，切換至導航影音模式，但整個系統仍然處於錄像的工作狀態。

(2)、前視：在基本圖形模式的情況下，通過薄膜開關或向上提動轉向撥桿，前置攝像頭工作，顯示屏單獨顯示汽車前方畫面，再按一下薄膜開關或者向上提動轉向撥桿關閉顯示，切換至導航影音模式。

(3)、後視：當掛倒車檔時，顯示器自動切換顯示倒車後視畫面，即後視顯示模式。如果退出倒檔，則關閉後視顯示模式，自動進入基本畫面模式，延時l5秒後自動關閉顯示，自動切換至導航影音模式。

(4)、側視：在基本圖形模式的情況下，打左轉燈或右轉燈時，顯示屏畫面切換到左右兩畫面顯示模式，取消轉向燈，畫面又自動切換到基本畫面模式，延時l 5秒關閉顯示，切換至導航影音模式。

(5)、側、後視：當掛倒車檔﹢打轉向燈時，顯示器畫面切換到三畫面顯示模式，即顯示屏的下半部分顯示倒車後視畫面，而左上方顯示汽車左前方畫面。右上方顯示汽車右前方畫面。

在此基礎上退出倒檔，而轉向燈通電時，顯示屏畫面切換到左右兩畫面顯示模式，左邊顯示汽車左前方畫面，右邊顯示汽車右前方畫面．取消轉向燈時，畫面又自動切換到基本畫面模式，延時15秒關閉顯示，自動切換至導航影音模式。

(6)、在汽車運行過程當中，按一下薄膜開關或者向上提動轉向撥桿可以進入基本畫面模式。

(7)、轉向撥桿控制時，每次只能提動撥桿一次，如需進入下一畫面，需停頓一秒後再操作，連續操作二次以上無效。薄膜開關為選配。

(8)、夜間使用大燈時，轉向撥桿控制無效，在這種情況下，按雙閃燈觸發，隨後關閉雙閃燈，此時系統進入基本模式，顯示畫面切換操作方法如步驟(1)—(7)所示。

參考資料來源：網路-360度全景監控系統

⑻ 寶馬導航鳥瞰圖如何切換地圖模式

在中央顯示屏用Idrive進去導航系統設置即可。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 鳥瞰圖怎麼拍攝

近年來，無人機已成為一種流行的娛樂方式，無人機可以幫助攝影愛好者獲得多個角度的好處。我們提供幾種不同類型的無人機鳥瞰圖攝影技巧，可幫助你更好地拍攝鳥瞰圖。

八、總結

無人機鳥瞰攝影為攝影師開辟了新的視野，無論是從飛機上乘客座位攝還是使用無人機拍攝，都有很多機會製作令人驚艷的視覺照片。

⑽ 鳥瞰圖後期怎樣製作才好

1．渲染圖和通道圖的疊放 在Photoshop中打開渲染得到的人視圖，將對應的通道圖片疊放到其下方新建的層中並對齊。 2．增加草地的真實感 將草地素材拼接後按照草地的通道進行選取，並降低新草地的透明度，與原來的草地混合，然後根據需要重新繪制陰影。 3．調整畫面色調 調整草地色調，將房頂每個面用套索工具分別選取以後調整明暗程度，加以區分，並可稍加細節，使畫面更豐富。 4．豐富路面細節 進一步豐富硬化地面的細節、繪制和整理交通標志線，增加真實感，這中做法較為常用。 註：在日景鳥瞰圖中為了達到類似的目的，也可以使用雲彩投影和雲霧。 5．添加配景素材 加入車輛、人物、樹木等細節，製作陰影，並對畫面進行進一步調整。 注:鳥瞰角度的樹木、人物、汽車素材相對少一些，在實際工作中要注意積累。需要注意的是，如果與環境設計師合作，樹木素材一定要求全面，而且製作人應該了解一些典型樹種，並有景觀設計基本概念。如果是與國內建築設計師合作，建築學知識能起到很重要的輔助作用。 6．完成最終作品