淄川汽車電瓶維修保養

⑴ 汽車蓄電池需要維護與保養嗎

對於汽車蓄電池的保養，也是汽車保養中比較重要的部分之一，那怎樣檢查蓄電池的技術狀況呢，常規檢查,檢查蓄電池安裝是否牢固，蓄電池導線與極柱連接是否堅固，接觸是否良好。觀察蓄電池外殼是否破裂。狀態檢查現代轎車普遍採用免維護蓄電池。這種免維護蓄電池大多數在蓋上設有一個孔形的密度指示器俗稱「電眼」，它會根據電解液密度的變化而改變顏色，通過不同的顏色來顯示蓄電池的狀態。通常，當電眼呈綠色時，表明蓄電池電量較足，蓄電池正常；良好當電眼呈黑色時，表明蓄電池電量不足，需充電須更換需要及時充電；當電眼顯示淡黃色或沒有顏色，表明蓄電池的酸液液面過低或內部有故障，需要修理或進行更換。液面檢查檢查電解液液面是否在規定的位置。在塑料外殼的蓄電池側面，標有兩條液面線：MAX標記和MIN標記。蓄電池狀態顯示電解液液面應保持在兩條液面線之間的范圍內，在任何情況下，電解液的液面位置不得超過MAX標記和低於MIN標記。

我們來說說怎樣維護和更換蓄電池，這是我們保養汽車時常見的基礎保養，首先是日常維護，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。清除極柱和導線接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護蓄電池的維護免維護蓄電池並非真正的免維護，而是說這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來充電。對可加液的免維護蓄電池，必要時還要補充蒸餾水。蓄電池的充電。當電眼指示蓄電池需要充電時，應進行充電。在充電過程之前關閉點火開關和所有的用電器。一般情況下在小電流充電(如用小的充電設備)時，不必取下蓄電池的連接電纜，但在快速充電之前，也就是說以大電流充電之前，要取下兩根連接電纜。將充電器的電極卡夾按規定夾到蓄電池的電極上，再把充電器電源線連接進行充電。充電結束後首先關閉充電器，然後拔下充電器電源插頭，再把充電器的電極卡夾從蓄電池上取下。

蓄電池的加液，對帶有加液栓的蓄電池，當蓄電池的液面接近MIN標記時，用蒸餾水充滿所有的蓄電池單格直至MAX標記，但不要充得過滿超過它，否則蓄電池酸液能經排氣孔流出，會導致車漆損傷和汽車的腐蝕損壞。蒸餾水充滿後，必須用蓄電池栓塞密封所有的蓄電池單格。蓄電池的更換更換蓄電池時，新的蓄電池必須具有相同的電壓和結構形式。其電流強度和容量應該同舊蓄電池一致。在安裝蓄電池之前，關閉點火開關和所有的用電器，首先固定正極電纜(通常情況下是紅色)，然後固定負極電纜(通常情況下是黑色或褐色)。蓄電池使用應注意哪些事項呢，為保持蓄電池處於良好的技術狀態，延長蓄電池的使用壽命，蓄電池在使用過程中應注意下列事項內容。

在車輛上安裝蓄電池時，應先接正極柱上的連接線，後接負極柱上的搭鐵線，這主要是防止扳手萬一接鐵而造成蓄電池損壞。從車上拆下蓄電池時，則按相反步驟進行。嚴禁長時間的大電流放電。使用起動機時，每次不得超過5s，再次起動時應停歇10~15s。若連續3次不能啟動發動機，則應查明原因，排除故障後再起動。不要大電流充電和過充電，以防蓄電池極板活性物質脫落。實踐證明充電電壓若增高10%~12%，則蓄電池壽命將縮短60%左右。因此，發電機調節器的電壓值應嚴格調整到規定的范圍。避免過放電和長期虧電使用，以防蓄電池極板硫化。當汽車燈光暗淡發紅，按喇叭聲音不響亮，起動機運轉無力時，蓄電池就不要再繼續使用，應立即充電。使用中應盡量增多充電機會，經常保持在充足電的狀態下工作。冬季使用蓄電池，應注意經常保持蓄電池處於充足電的狀態，以免電解液因密度低而結冰，致使蓄電池損壞。

⑵ 汽車蓄電池如何維護與保養

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標志的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

⑶ 汽車電瓶的保養與維護

1、蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處於虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉後,並要用壓縮空氣吹乾水分,然後噴塗上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。
2、點火系統保養關乎車輛能否啟動,因而應仔細檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。此外,對於火花塞的保養也不能掉以輕心。
3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫後有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發電機軸承的偏磨。
4、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。

⑷ 汽車蓄電池保養，怎樣維護和更換蓄電池

對於汽車蓄電池的保養，也是汽車保養中比較重要的部分之一，那怎樣檢查蓄電池的技術狀況呢，常規檢查,檢查蓄電池安裝是否牢固，蓄電池導線與極柱連接是否堅固，接觸是否良好。觀察蓄電池外殼是否破裂。狀態檢查現代轎車普遍採用免維護蓄電池。這種免維護蓄電池大多數在蓋上設有一個孔形的密度指示器俗稱「電眼」，它會根據電解液密度的變化而改變顏色，通過不同的顏色來顯示蓄電池的狀態。通常，當電眼呈綠色時，表明蓄電池電量較足，蓄電池正常；良好當電眼呈黑色時，表明蓄電池電量不足，需充電須更換需要及時充電；當電眼顯示淡黃色或沒有顏色，表明蓄電池的酸液液面過低或內部有故障，需要修理或進行更換。液面檢查檢查電解液液面是否在規定的位置。在塑料外殼的蓄電池側面，標有兩條液面線：MAX標記和MIN標記。蓄電池狀態顯示電解液液面應保持在兩條液面線之間的范圍內，在任何情況下，電解液的液面位置不得超過MAX標記和低於MIN標記。

在車輛上安裝蓄電池時，應先接正極柱上的連接線，後接負極柱上的搭鐵線，這主要是防止扳手萬一接鐵而造成蓄電池損壞。從車上拆下蓄電池時，則按相反步驟進行。嚴禁長時間的大電流放電。使用起動機時，每次不得超過5s，再次起動時應停歇10~15s。若連續3次不能啟動發動機，則應查明原因，排除故障後再起動。不要大電流充電和過充電，以防蓄電池極板活性物質脫落。實踐證明充電電壓若增高10%~12%，則蓄電池壽命將縮短60%左右。因此，發電機調節器的電壓值應嚴格調整到規定的范圍。避免過放電和長期虧電使用，以防蓄電池極板硫化。當汽車燈光暗淡發紅，按喇叭聲音不響亮，起動機運轉無力時，蓄電池就不要再繼續使用，應立即充電。使用中應盡量增多充電機會，經常保持在充足電的狀態下工作。冬季使用蓄電池，應注意經常保持蓄電池處於充足電的狀態，以免電解液因密度低而結冰，致使蓄電池損壞。

⑸ 汽車電瓶該如何保養

汽車電瓶是汽車的易損件，隨著使用時間的增長，電瓶蓄電量也慢慢下降，最後只能更換了。平常注意保養電瓶能讓電瓶延長壽命，下面分享一些保養汽車電瓶的經驗。

1、熄火前需要做什麼

行車結束後，准備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量，下車後再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。

2、熄火關空調

空調耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬間功率負荷過高，會對電瓶造成損耗的。
3、汽車要保持開的時間
不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發動困難。即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處於滿電的狀態。在高速公路上以穩定的速度行車20-30分鍾，可以給汽車電瓶充分的時間充電。
4、電瓶必須要擦拭
用濕布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末。可以在電瓶兩個極頭上塗抹專用油脂以保護電瓶。
5、檢查電瓶非常重要
為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。

⑹ 淄博張店哪裡有正規的換汽車電瓶的地方最好是越野車電瓶

沒有車輛專用之分，只有品牌好壞，江帆風帆都不錯，駱駝的也可以

⑺ 汽車電瓶壞了，可以修復嗎

汽車電瓶壞了可以修復。

1、一般情況下，車主們不正確的充電方式很容易使電動車的電瓶受損，這個時候一般都是電瓶內部發生了硫化現象。問題的關鍵就是解決這個硫化現象了，修車工表示只要找個功率大一些的充電器充個5個小時以上，硫化現象就能得到明顯的改善。但是要是去汽修店的話，那他們肯定是讓換電瓶。

2、車主們准備一點蒸餾水，也就3塊錢的就足夠了。然後大家需要把電瓶里的電池取出來，把電池上的安全帽拿掉，那小針管往裡邊注射蒸餾水就成。注射完之後，先把電瓶里的電放完之後，再把電充飽，續航能力肯定要增加不少。當然這個操作你要是不懂的話最好是請老師傅幫忙，不然很容易出危險。

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為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，

再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速，約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

⑻ 汽車電瓶的保養與維護

1、蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處於虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉後,並要用壓縮空氣吹乾水分,然後噴塗上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。

2、點火系統保養關乎車輛能否啟動,因而應仔細檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。此外,對於火花塞的保養也不能掉以輕心。

3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫後有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發電機軸承的偏磨。

4、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。

⑼ 淄博市張店區哪有維修電動車地方

九級村南門那有一個。在義烏這。還不錯

⑽ 汽車電瓶的保養與維護

蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處於虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉後,並要用壓縮空氣吹乾水分,然後噴塗上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。