日本汽車配件網

『壹』 汽車配件型號如何查詢

車輛型號：指製造廠對具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分：

1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。

3、主要參數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：m）。

4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。

5、企業自定代號。

『貳』 網上怎麼定購日本汽車配件，進口本田

這個需要官網制定，進去官網有產品介紹。

『叄』 我是做汽車配件的，應該在哪找國外的客戶

我有很多 國外客戶，就 是找不到質量好的汽車配件 ，不知我們可否合作。。。。我的QQ是495175098 ，加的時候 請說明 是網路上找到的，謝謝

『肆』 如何日淘汽車配件，∵有介紹么

可以到日本亞馬遜之類的網站上下單，然後地址填中郵海外購的大阪府倉庫，轉運回國內就行了，具體過程你可以自己去聯系中郵海外購的客服詢問了

『伍』 在國外，有哪些著名的汽車用品連鎖品牌和配件經營商，比如在美國比較流行的NAPA, 日本的Yellow hat 黃帽子

國家為什麼宣傳廣西【連】鎖銷售是【傳】【銷】了
一、低調是做人的基本原則

二、低調是振興民族直銷企業的需要

三、低調是暗中培育自己一流直銷隊伍的需要

四、低調是為了贏得行業口碑和良好的行業形象

五、低調是行業的簡單性和肩負的責任所決定的

六、低調是吸取了引進【傳】【銷】時過份張揚的教訓

七、低調是防止跟風、一哄而上等不良現象的需要

八、低調才不會給政府出難題，也避免外資企業的注意

九、低調才能保護自己的人際市場和保證今後的網路健康

『陸』 請問汽車配件知名品牌有哪些

德國的博世，四門子，瑞典的漢徳，法國的米其林，日本的愛信，奧地利的道依次，美國的康明斯等等，太多了。

『柒』 出國日本汽車配件做質檢工資怎麼樣

要是學歷在大專以下，這個崗位還是不錯的，一般情況這類公司的時薪在800日元左右
現在黑中介，假中介太多了，已經擾亂了出國勞務的市場
，從下面幾點可以衡量勞務公司的合法性和合同的正規性
第一，有沒有資質（商務部網站能查到），有資質的不一定是騙子，沒資質的一定是騙子
第二，收費是不是透明，合同要寫清楚。
第三，出國失敗後，費用是不是全額返款，有沒有培訓，培訓的費用是在費用里還是不包含培訓費，出國失敗後培訓費退不退。
第四，收費是一次性的還多次的，合同里是否寫清，此次費用包含什麼。
第五，合同是不是跟業務員說的一樣，不要說一套做一套，應該說到做到，有的還不讓把合同照相或者拿著合同問律師，正規合同不怕驗證。
第六，你要是大專以上學歷（含大專）是可以走工作簽證的，要是可以走工作簽證，而讓你走勞務，那就是昧著良心做事，因為研修在日本就能工作三年，還不能二反

『捌』 躺槍的日本汽車工業 37%零部件由中國生產

疫情導致的中國車企和零部件企業停產已經不是新鮮事。這影響著不僅僅是中國的汽車工業，還影響著國內國外許多產業鏈上的企業。

日本從中國進口的汽車零部件佔到整體進口量的3成以上，影響很大。有些日本企業進口的是發動機周邊基礎零部件等，各零部件廠商不得不應對這一現狀。

目前日本車企對於零部件的缺貨情況都在詳細盤點。到底缺貨的哪些部分是可以在日本本土找到代替的，還有哪些是中國本土能及時生產的，或者是確實缺貨的。

「日本使用的中國零部件非常多。詳細盤點庫存也需要時間」，日產的一位高管這樣表示。日產九州工廠主要生產在日產品牌的MPV車型Serena，還有出口北美較多的SUV。該工廠停工被認為是因為物流網混亂，但也有些零部件本身也變得很難采購。

據統計，2018年，僅僅在中國的武漢市就有1100多家汽車零部件企業，約佔全國6%。在1100家零部件企業中，世界500強有16家。目前，全球大型零部件供應商博世、偉巴斯特、法雷奧在武漢都設有工廠或研發中心。

日本方面，由於有著區位優勢，中國的零部件可以很方便、運輸成本比較低的到達日本本土，所以日本車企對於中國生產零部件越來越依賴。

日本的汽車零部件廠商從2000年代開始持續推進「中國+1(Chinaplusone)」戰略，將采購來源分散到東南亞等地。大型座椅製造商日本TSTech透露，「已從人工費較低的孟加拉增加采購車的座椅內襯，對中國的依賴較小」。

不過，近幾年中國的技術實力不斷提高，發動機等「因難度較高而一直主要在日本生產的零部件也開始不斷向中國轉移生產」(伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎)。因為發動機是汽車的核心部件，即便少量，但一旦供應受阻，也容易給日本國內的生產帶來影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 誰知道去越南進口汽車零配件到中國，這個生意怎麼樣！還有有沒有越南汽車配件廠商的網站

汽配件生產，中國現在很歷害了，你不能比較市面價錢，那樣你拿貨回來可夠你過的了。

『拾』 汽車配件型號要如何查詢

汽車配件型號查詢方法如下：

1、通過車輛底盤號（行車證上車輛識別代碼最後8位）進入配件查詢系統查詢相關配件型號。

2、通過電子配件目錄（光碟）查詢配件型號，僅限於東風商用車。

3、純正配件（故障件）本身大部分都有標示標記，含有配件零件號，都可以方便找到。

4、通過紙質配件目錄查詢也是一種方法。

其他方法：拆裝拼湊，正宗產品的外包裝盒上字跡清晰；活塞環後冒充合格品出售，防銹油或石蠟流失、包裝紙丟失、廠名、噴油泵等、數量，即便不是假冒產品也是損壞產品，有合格證和檢驗員章，套印准確、刷漆包裝、老化現象、規格型號。

(10)日本汽車配件網擴展閱讀：

購買注意事項

1、細看材料：正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。如發現新零件上有銹蝕斑點。

2、觀察包裝：一般來說，而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用、降價。

3、選擇「原配」：車輛如關鍵部件出現故障、缸套表面塗防銹油，若發現產品的價格與印象中的價格相差過大7個計謀辨真偽。

4、不貪便宜：在汽配行業，還配有使用說明書、活塞等後用塑料袋封裝、廠址以及電話號碼等、軸瓦用石蠟保護，標有產品名稱，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒定真偽橡膠件出現龜裂，正宗產品印字為統一標准規格，如活塞銷。