汽車維修實習報告

『壹』 汽車維修實習報告怎麼寫

這個你可以到網上查找一下，模板有很多的，你可以看看作參考

『貳』 汽修實習報告兩千字

寫引言為什麼實習，實習的意義，實習中學到了什麼，總結以後怎麼怎麼樣

『叄』 汽車維修實習報告的自我鑒定怎麼寫

一個大綱哦。供參考。你可以根據需要縮減
自我鑒定
一、實習情況概述、實習目標的完成情況和取得的成績（詳細寫哦）

二、思想認識、實習紀律的遵守等

三、存在的問題、努力方向

通過實習，我掌握XX，具備XX。我將在以後，繼續努力，不斷提高

『肆』 急需一份汽車維修的實習報告,1500字.有的請發貼

汽車維修實習報告
關於在XXX從事工作的實習報告從2008年11月24日------12月25日期間xxxx公司實習期間的感悟和 報告！這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告
在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容吧！
（1）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。
（2）我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護、一級維護、二級維護
當汽車行駛7500---1500公里時，應該對點火系曲軸前油麵、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。
當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。
（3）當出現火花塞積炭嚴重；排氣管冒黑煙或放炮；發動機加速不靈、動力不足的現象時，診斷為燃油供給系統中混合氣過濃，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調低浮子室油平面，更換進油針閥。
通常對汽車不能起動、怠速不穩，動力不足，機油和燃油消耗增加的現象時，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙並使其達到標准值為止。
（4）當出現發動機在正常工作溫度和轉速下，機油壓力表的讀數低於規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器，按規定補充機油。
（5）汽車在起步過程中，緩放離合器踏板並輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振，汽車不能平順起步並伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動，出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢，
當汽車出現轉向盤左右轉向困難，甚至不能轉動，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊。
我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。
存在的不足：我對於發動機內部的修理還不夠完全理解；對於汽車整體電路不夠完全理解。
由於發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙；2）氣壓制動系的檢修：1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0.05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm時，應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環磨損嚴重或折斷時，應更換新件。3進排氣閥們損壞，復位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現磨痕時，應更換新件。4各密封墊和油封經拆檢後應更換。5空氣濾清器芯應清洗或更換。3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm,或者處於液面高度指示線規定范圍中。4）了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等
經驗體會：經過這五周的學習，我知道了什麼是苦，什麼是累？但在苦中有樂，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的，加深自己已經掌握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

總結：雖然我們這次實習的時間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西，來這里我們的動手能力增強了，讓我們在以後的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以後在新型的汽車中怎樣解決實際問題.

『伍』 讀汽車維修系怎樣寫畢業實習報告

實習總結報告格式一、封面要求：按學校統一要求設計的封面。二、論文正文要求 1、 實習總結報告按實習大綱要求撰寫，字數要求在2000個字以上。 2、實習總結報告的內容要求一律用A4紙列印，具體格式見模板。 3、報告內容不得雷同，雷同報告全部重修。 三、如下所示的「指導教師評語及成績評定」放到實習總結報告最後一頁（文本框只能如此大，不能改變大小；）指導教師評語及成績評定： 成績： 指導教師簽字： 年 月 日四、電子、電信實習報告列印稿和電子稿於第20周周四、周五（7月26日、7月27日）最後一節課必須交齊（應物專業於第20周周一上午11：00前交到1E-433張華老師處），由班長統一交到老師處（電子稿可按班級為單位發到郵箱[email protected]），凡有不合格者當場返回整改，且必須最晚於20周周五下午五點前將整改後的報告由本人親自返回到老師處。模板如下： 大慶石油學院 實習總結報告 實習類型 認識實習 實習單位 電子科學學院實習基地 實習起止時間 07年7月16日至07年7月20日指導教師 所在院（系） 電子科學學院 班 級 學生姓名 學 號 2007年 7月20日 一、安全用電常識（說明：此類大標題字體用黑體小三，居中）安全用電知識…（說明：1. 字數2000字以上；2. 左側裝訂；3. 頁面設置頁邊距左3.17cm，右3.17cm，上2.54cm，下2.54cm；行距為單倍行距；4. 指導教師按分配教師寫，指導教師評語及成績評定放到實習報告最後一頁；6. 正文字體用宋體四號；7. 圖和表加標注，按順序為圖1###、圖2#####…、表1###、表2#####…，字體為小四宋體，居中，圖標注標於圖下方，表標注標於表上方；8. 方框圖和表中字型大小為小四宋體；9. 一級標題一、二、三、…… 二級標題 1.2.3.…… 三級標題（1）.（2）.（3）.（4）…… 四級標題 ①.②.③.④.⑤.……）（黑體小三大標題除外）二、常用元器件的識別、基本儀器的使用常用元器件的識別、基本儀器的使用（內容包括電阻、電容、二極體、三極體、萬用表、示波器所有內容）……三、焊接練習焊接練習……四、總結感想，體會，等…… 指導教師評語及成績評定： 成績： 指導教師簽字： 年 月 日 實習日記要求（應物專業）1．書庫統一購買2．按照以下日程安排表書寫（活動內容中括弧內為提示的具體內容）。 日 期星期活動內容地 點2007.7.16一動員大會，安全用電常識1F-2122007.7.17二焊接練習,焊接驗收1E-4342007.7.18三常用元器件的識別及基本儀器的使用（電阻電容，二極體，三極體）1E-4342007.7.19四常用元器件的識別及基本儀器的使用（數字萬用表，DS5062示波器）1E-4342007.7.20五常用元器件的識別及基本儀器的使用（驗收、驗收方式、成績），交報告1E-4343．封面：實習名稱：常用儀器及技能訓練實習單位：電子科學學院實習基地院系：電子科學學院專業班級：（專業班級）姓名：（姓名）學號：（學號）指導教師：（按指定指導教師填寫，有兩個）起止時間：2007.7.16至2007.7.204．書寫要求：字跡工整，書寫內容與日程表內容相符，可以參考《電子工藝與整機組裝實踐教程》，字數每篇300字，共計5天。頁眉中「實習地點」「年月日」「星期」按照日程表安排寫。 實習評定表要求（應物專業）1．全部手寫，不得列印；2．格式按如下填寫： 大慶石油學院本科生實習評定表學院：電子科學學院 專業：（專業名）年級： 06級 實習類別：認識實習 姓 名（姓名）實習成績（不填）實習單位電子科學學院實習基地實習時間2007.7.16至2007.7.20實習內容安全用電常識、焊接練習、常用元器件的識別及基本儀器的使用 實習小結（收獲成績）（實習小結、收獲成績，內容盡量充滿表格）實習單位評語（不填） 單位公章（簽字）：院指導教師評語（不填） 指導教師簽名：備 注（不填）製表：教務處 填表日期：2007.7.20常用儀器及技能訓練指導教師安排 班級指導教師（按學號分配）應物06-1全星慧 1-15號劉祥樓 16-29號應物06-1張華 1-15號韓連濤 17-28號

『陸』 汽車機修實習報告怎麼寫啊

實習報告格式和基本要求
（一）要求觀點明確，論據詳實，條理清楚，文字簡練，格式規范，具有鮮明的針對性和創新性，正文字數一般不少於2000字。
（二）內容提綱
前言
一、 實習目的
二、 實習時間
三、 實習地點
四、 實習單位和部門，實習單位的生產(經營)工作情況、管理情況及對員工的要求
五、 實習內容：實習的項目、程序、方法、計算成果及示意圖，按實習順序逐項編寫；
六、 實習總結: 實習中運用所學知識分析解決問題的情況，實習的心得體會，意見和建議
七、對母校教學實習工作的建議
（三）格式
標題(三號黑體)應准確、簡潔，能概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副題。標題中應避免使用非公知公用的縮略語、字元、代號以及結構式和公式。
正文的層次標題，應簡短明了，不要超過15個字，不用標點符號，文內層次的劃分及編號一律使用「一、（一）1．（1）」編序。(一級標題用四號黑體，二級標題用四號楷體，以下層次的所有標題用小四宋體)
正文內容：字體—宋體；大小—小四；1.5倍行間距。
左右頁邊距：自動
（四）表格應採用三線表，可適當加註輔助線。
（五）插圖（含照片）應採用計算機製作，插圖下方應註明圖序和圖名。照片要主題鮮明、層次清晰、反差合適、剪裁恰當。

『柒』 汽修專業的實習報告

1 發動機拆裝次序：
1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。
2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
3）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。
4）拆下油底殼和油底殼密封墊。
5）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
6）拆卸發動機活塞連桿組，轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。
7）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
9）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
10）拆卸發動機曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
11）從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

發動機總體安裝：
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件
2）並且所有機械接觸原件都需要塗抹機油

發動機拆裝注意事項：
一、拆裝發動機必須使用專用工具和標准工具，嚴禁野蠻拆裝，以免損壞發動機的零部件。發動機的拆裝必須是在發動機機體完全冷卻的情況下進行，否則容易引起某些零部件的變形，降低發動機裝復質量。
二、為了避免在發動機拆裝時零部件產生變形，特別是對主要零部件，如汽缸蓋、曲軸箱等緊固螺釘或螺母的松開與扭緊，應該是對稱均勻的拆裝，決不允許松開或扭緊一邊的螺釘或螺母後，再松開或扭緊另一邊的螺釘或螺母。
三、下列零部件或組件在拆裝時應注意做好標記，避免在裝復時搞錯。如氣門、活塞、發動機配氣正時齒輪的嚙合位置，所有連接導線的接頭等。除此以外，其他零部件按原廠摩托車維修手冊規定裝復既可。
四、發動機零部件分解後，一定用要零件車或零件盤分類放置，避免出現零部件的磕碰劃傷等機械磨損；拆下的螺釘或螺母，能裝回原位的盡量裝回原位。避免損壞或丟失

差速器調整：

這是要看具體情況而調了！ 下面告訴你方法！
當嚙合印記偏向大端時，將從動齒輪向主動齒輪靠近，若側隙過小將主動齒輪向外移開；
當嚙合印記偏向小端時，將從動齒輪遠離主動齒輪，此時若側隙過大，將主動齒輪內移近；
當嚙合印記偏向齒頂時，主動齒輪向從動齒輪移近，若此時間隙過小，則將從動齒輪向外移開；
當嚙合印記偏向齒根時，主動齒輪向從動齒輪移開，若此時間隙過大，則將從動吃亂向內移近。

『捌』 汽修專業的實習報告要怎麼寫

1、實習的總體感悟
2、學到的技能知識總結
3、思考和改進以後的學習和工作
4、總結和展望