汽車發動機滲油維修方法
『壹』 汽車發動機滲油怎麼辦
肯定得修，
第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。
能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要麼以時間為准，要麼以使用里程為准，廠家一般以哪個先到就以哪個為准！
汽車發動機滲油是否正常：
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從
油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
『貳』 汽車漏油或發動機滲油是什麼原因怎麼辦如何維修
漏的多不多
油封，膠墊，紙墊.把漏油地方擦乾凈,啟動發動機,看哪裡漏油，找人解決
先要確定油是從哪個地方漏的。如果車下已經能看到油滴了，那說明已經很厲害了，抓緊時間去修，
主要毛病是下排氣過大，你可以把缸蓋抬下來看看是活塞環，還是鋼桶的毛病，我建議你換一組四配套，一般從機油尺穿機油就別糊弄了，盡早修理
如果為了經濟起見，在崗同沒問題的情況下你可以先換一組換
你的車是先從暖風不熱修理不及時造成的，暖風不熱是因為車缺水或防凍液了，你沒當回事，沒有及時檢查水，導致發動機一直處於高溫狀態行駛，現在是高溫導致機油過於黏稠導致發動機上半機工作不正常，造成缸墊漏油，機體各處油封由於高溫導致漏油...
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面：
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；
2.下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導致間隙存在，滲油；
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間...
就找4S，別的不說，就說漏油，索賠。。看看是哪裡漏，一般曲軸箱油封處容易發生。
『叄』 汽車發動機滲油是怎麼回事，能修嗎
汽車發動機滲油。一般是密封墊有問題。小問題可以不用修。如果剩有比較厲害，建議進行維修。
『肆』 汽車發動機漏油嚴重怎麼辦
發動機漏油主要是由於機油橡膠密封圈老化、變速箱油量超負荷和車輛底盤磕碰引起的。
1、機油橡膠密封圈老化當汽車行駛到一定的里程或者開的年份過長時，車身各個零件出現老化現象是正常的。如果汽車的機油橡膠密封圈老化磨損了，密封效果就會減弱，機油就會從中泄漏出來。這種情況只需更換新的密封圈即可。
2、變速箱油量超負荷如果汽車的變速箱加了過多的油使之超負荷運轉，這樣油封就會受力松動或者脫落，所以有一部分機油會從這里泄漏出去。這種情況要將變速箱油量調整到合適的容量，並且檢查油封是否完好。
3、車輛底盤磕碰如果汽車發動機底下突然就出現了一大片油漬，一般就是車輛底盤磕碰而引起的，這種情況要找專業人士進行檢查維修。
『伍』 汽車發動機漏油是什麼原因
汽車發動機漏油的原因：
油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油。
油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油。
正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油。
發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。
氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。
曲軸前油封損壞漏油。
曲軸後油封損壞漏油。
曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。
凸輪軸承後封蓋不嚴漏油。
搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油。。
汽車發動機漏油主要危害是：
損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。
由於307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
『陸』 汽車發動機滲油怎麼辦氣門蓋
發動機氣門室蓋漏油的話可以檢查一下是不是墊圈漏油，是的話可以更換
『柒』 汽車發動機漏油怎麼辦
1. 發動機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2. 傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後遺症。有些漏油是需要拆解發動機的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3. 現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂DS，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4. 建議3-5年的車提前加入瑪蒂DS，可以預防漏油問題的發生。
『捌』 汽車發動機上蓋漏油怎麼辦
發動機出現漏油，應該立即維修，對於一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發動機總成。但需要注意的是，要區分好"滲"與"漏"，發動機滲油不一定是故障，但漏油一定是故障。
如果出現漏油，是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查找原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。
(8)汽車發動機滲油維修方法擴展閱讀：
一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的准新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且這種油泥是"不明原因"造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或准新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個字，換！哪裡的橡膠密封件老化或損壞，就換哪裡，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當"壯年"的車型上。
參考資料來源：鳳凰網-發動機漏油很鬧心,如果漏油了車主怎麼該怎麼辦
『玖』 汽車發動機滲油怎麼辦
肯定得修，
第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。
能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要麼以時間為准，要麼以使用里程為准，廠家一般以哪個先到就以哪個為准！