4s店噴漆與汽車原漆

『壹』 4s店噴漆和原車漆一樣嗎

不一樣。4S店多用雙組份聚氨酯漆，原車漆多為氨基烘漆。

『貳』 4S店全車噴漆和原裝漆有什麼區別

原廠漆是指出廠時在工廠內噴塗的，面漆通常是高溫烘烤的氨基漆。4S店目前主要使用聚氨酯漆，常溫固化或低溫烘烤乾燥的。因此兩種漆是完全不同的品種，性能上雖然都不錯，但還是有差別的，在使用中顏色和壽命也有不同，你經常可見修補漆經過一年以上的使用多少會產生一些色差的。

『叄』 4S店裡噴漆後漆和原來的車漆一樣嗎不會變色吧 和原車漆壽命一樣吧噴好後顏色不會不一樣吧

1、任何場所的噴漆和原廠車漆都會有差別，漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同。

2、噴漆的壽命比較原廠車漆會短。噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平，調漆看著簡單，調好卻不容易，復雜的車漆用顏色代碼，加電腦分析調色，簡單的人工添加色母對比調色，一點一點的調試，調漆不可能與原廠車漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。

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分類

1、普通漆

（1）普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和添加劑。

（2）深度分析：普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。

2、金屬漆

（1）金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

（2）深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。

3、珠光漆

（1）珠光漆，又叫雲母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用雲母代替鋁粒。在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生復雜的折射和干涉。

（2）同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。

噴漆注意事項：

1、用壓縮空氣將塗料噴成霧狀塗在被塗物件上。(要包括塑膠、木器、金屬)

2、自動噴漆，就是將油漆與氣體密封灌注在罐子里，方便運輸和保存。使用非常便利。

3、丙烯酸漆的使用方法：

（1）建議選擇 按0.8m2/200ml選取尺寸和數量，對於同樣的工作的同顏色，最好選擇同批次的產品，以免產生區域色差。

（2）噴塗以前 建議選擇類似產品進行模擬試驗。以達到預期效果。

（3）使用前，均勻上下搖晃產品2分鍾，利用內置玻璃球攪勻油漆和氣體。以便得到最佳效果。

（4）距離噴塗表面25-35cm壓下噴頭，均勻移動噴漆罐，以達到一條噴漆帶，上下噴塗，產生噴塗面，切忌在一個點連續噴塗，將造成倒流（流淚）現象。

『肆』 汽車4S店噴漆能和原廠漆一樣嗎

不是，任何4S店的油漆都不是原廠生產線上的漆。
汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
原廠漆如何鑒別

第一:首先汽車原廠出來時，原車漆面均不可能出現多種油漆顏色，一定是單色
第二：正因為是單色漆面，所以在汽車許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的查看清楚是否與漆面顏色一致的漆色
第三：原車出來的漆面，一定程度上要比後裝市場重新噴漆的效果要好。可以將汽車開到光源較好的地方靜止停放，觀察汽車整車漆面的光澤度、漆面顏色、反光面等是否有異常
判別方式：
第一：將發動機蓋打開，將發動機蓋周邊的膠條拆開，看膠條內的油漆顏色是否與車身漆面顏色一致
第二：將主駕駛門打開，拆開迎賓踏板。看迎賓踏板下的顏色是否與車身顏色一致
通過以上兩種方式，就可以判別出汽車是否為原廠漆面

『伍』 4S店噴漆和原車漆有多大區別

後期噴漆的效果和原廠的車漆還是有比較大的差別的，原廠的車漆更好點了。
原廠車漆一般都非常好，就算4S點噴漆工手藝再好，那也是二次噴漆，當然沒有原廠的好。

『陸』 汽車噴漆後和原廠漆有區別嗎

原車漆和普通漆的區別

汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。

電泳層是「底子」，直接附著在這個金屬車身上，作用是防腐蝕。

中塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外面的漆層提供更好的附著性。

色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中塗層質量的好壞直接影響了色漆的附著。

最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。

後補的油漆沒有電泳層

後補的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，只補色漆層和清漆層。也正因如此，才會導致附著力差等一系列的問題。最終，經過一段時間，色差就出來了。

在「其它條件」相同的情況下，如果施工步驟都是一樣的，那時間長了也不會有色差。因為所有的漆面都經歷相同的環境，要變色會一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對比的話，新車和用了幾年的車肯定會有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，「其它條件」也不可能相同，這會導致後補的漆在經過一段時間後，色差會更明顯。

施工工藝不同

汽車生產線在對車體進行噴漆時都是機械手臂作業，噴塗量均勻，還要經過200攝氏度左右的高溫烘烤。那時，整車只是一個框架，發動機和內飾等其它部件都沒有裝配，所以能用高溫烘烤。而汽車出廠後再補漆，內飾和其它部件是無法經受住高溫的。另外，汽車生產線上的無塵級別比4S店或修配廠要高出太多太多了。因此，噴塗質量自然不如原廠。

綜上所述，後補的漆質量的確不如原車的好。一些修配廠打著所謂的原廠漆的旗號，實為偷換概念。漆有可能和原廠一樣，但施工質量不可能和原廠一樣。所以，很多車友的原車漆被剮壞甚是心疼也就理所當然了。

剮蹭補漆要視具體情況而定

如果傷痕較淺，可以先採用拋光的方法嘗試處理。

前後保險杠為塑料材質，即便露底漆也不會出現銹蝕的情況，如果您覺得無謂不補也可以，可嘗試使用補漆筆進行簡單修復。

其它部位如果已經露底漆就要及時處理，否則會出現銹蝕的情況。放任不管，一旦銹穿，維修成本將會非常高。

整車拋光需謹慎

車在使用一段時間後，可能會出現一些細小的劃痕和色澤變差的情況。此時，整車拋光可以使原車恢復一定的光澤度，看起來更接近新車。

拋光就是把車漆最外面較舊的部分打磨掉一層，因此如果頻繁拋光會使清漆層變薄甚至磨沒，反而使車色和光澤更差。所以很多時候都是開了很多年還要繼續開的車，才會選擇整車拋光一次。

『柒』 車劃了 要噴漆 去4S店噴 能和原車漆一樣嗎

不可能一樣的，要跟原廠漆一樣需要工藝和車漆兩方面都必須跟原廠相同。先說車漆，車漆分原廠漆、修復漆，除了在工廠生產過程的噴漆外，其他地方用的漆，哪怕是4S店，都是修復漆，修復漆只是作為修復作用，功效肯定沒法跟原廠漆比。而且修復漆還分了三六九等，4S能用上品質較好的修復漆就已經很不錯了，很多地方為節省成本用的都是比較差的漆，像網上賣的補漆筆就是三四流的修復漆，不管什麼樣的修復漆，想做到沒色差幾乎不可能。
再說工藝，外面的工藝肯定跟原廠沒法比，畢竟設備、精度差了很多，原廠漆由四層塗料組成，外面噴的漆一般能噴上三層就已經很好了。
說這么多就是想說不用在意跟原廠的差別，因為外面噴漆再好也比不上原廠，只是作為修復和遮蓋作用。