汽車電器維修技術

❶ 汽車電路維修

1、在修配廠學
2、在專業的汽車學校專業的汽車電路。
在汽車修配廠學的話也可以，不過老闆不可能只讓你修電路，補胎，修輪胎這些活你也得干。除非老闆是你家親戚，光讓你修電路的活。還不一定碰到靠譜的師傅願意教你。
在專業的汽車學校學習能系統的學習到電路知識，相關的汽車電路知識有專業的教具和教師授課，更系統一些，也不要干補胎的活。缺點就是得交學費，不過花錢買知識我覺得是值得的，學會了就是一輩子的技術，賺的可不止這些。
純手打，望採納

❷ 汽車電器維修很難學嗎

我現在就在汽車公司搞電器線束設計，正准備轉行，如果你想干電氣類工作，那就別搞汽車電器，真的沒啥技術含量，汽車本質還是機械產品，電器只是個附屬。

❸ 汽車電器設備檢測與維修技術好嗎

影響是有的，但是汽車用電的不好，跑不遠，跑幾千公里肯定不行，但是燃油汽車就是不一樣，只要有加油站，跑多遠都行，有些人喜歡電動的，噪音小，有些人喜歡燃油的。如果真的用電的汽車普及了，還有大型工程車啊，那些車子總不可能變成電動的吧！

❹ 怎樣學好汽車電器維修

學電路 主要是靠自己上手 師傅是教不會的 所以第一年是靠看 靠記，第二年自己親手處理好了的問題自然就記下了。慢慢積累經驗 只要把電器功能與電器安裝的位置記好了，和同行多溝通 ，靠經驗 基本沒有解決不了的問題。我做了10來年 第一年基本沒學到什麼 第二年出去幫別人做了一年 第三年 就自己開店了 在別人手上拿師傅級別的工資 才有壓力 才會去用心。有師傅帶總是遇到麻煩找師傅怎麼 學的快。怎麼學得好

❺ 汽車電器原理與維修

一、了解汽車電路圖的一般順序

1 ．電源局限到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共前方。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。

2 ．軌范畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或動態。即開關處於斷開形態或繼電器線圈處於不通電形態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視滿堂處境而定。

3 ．汽車電路的特性是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。

4 ．大局限用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的珍愛。

5 ．整車電路按效力及事情原理區分紅若干獨立的電路編制。這樣可解決整車電路龐大紛亂，分析繁難的標題問題。如今汽車整車電路一般都按各個電路編制來繪制，如電源系、發動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特性，捉住特性把各個單元電路的布局、原理吃透，理解整車電路也就輕易了。

❻ 汽車維修和汽車電器維修專業有什麼區別

區別大非常大，這是兩個完全不一樣的工種！！這是因為汽車電器電路維修是修理汽車上的電路電器。而汽車維修是修理汽車機械本身！

❼ 汽車電路維修技術 好不好學

你好，汽車電路維修技術學起來還是比較好學的。設計的電壓都是12伏的，一些低壓電和一些交流的信號，電壓把這些搞明白有一定電工電子基礎的學起來也會更簡單。只要認真學習，基本上都是能夠學會的，另外理論知識掌握了到相應的學校一定要。有良好的實訓條件，理實一體結合才能夠迅速的掌握。希望我的回答能夠對你有所幫助。

❽ 哪裡學汽車電路維修技能

復雜的汽車電路都是由許多單迴路並聯而成的，由於每個單迴路都比較簡單，中間環節與用電器是串聯在一起的，因此無需很深的理論基礎，正常的人都可以學會。
剛開始學汽車電路首先知道汽車上有多少用電器，裝在哪裡，分別是干什麼的，然後再搞明白每個用電器相關聯的中間環節。比如車內頂燈電路：電源通過保險器後來到頂燈燈泡（用電器）的一端，燈泡的另一端分兩路，一路連接頂燈開關，一路去車門開關；頂燈開關及車門開關的另一端分別搭鐵，這樣就形成了由頂燈開關控制的兩個狀態，開車門時頂燈亮，關車門後也可以進行控制。
當你了解了每個單迴路後才有條件去學習汽車電器的基本原理與工作條件，學習與迴路迴路之間的關聯，去分析迴路可能發生的故障，否則學起來很空、很累