和越汽車維修

A. 昆明晟越汽車維修有限公司怎麼樣

昆明晟越汽車維修有限公司是2016-02-04在雲南省昆明市晉寧區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於雲南省昆明市晉寧區昆陽街道辦事處堡孜村325號。

昆明晟越汽車維修有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91530122MA6K4F9A8D，企業法人馬文麗，目前企業處於開業狀態。

昆明晟越汽車維修有限公司的經營范圍是：汽車維修服務；二手車經銷服務；二手車拍賣服務；二手車經紀服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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B. 汽車越老維修越便宜嗎

你好
汽車維修和汽車年限沒有關系
汽車維修的收費
是按照零件成本
以及工時費來決定收費標準的
當然車越老越難修
引起的復雜
故障率高

C. 為何汽車越修毛病越多

相信很多人聽過或者親身經歷過汽車越修毛病越多的尷尬情境。本來汽車用著挺不錯，偶然出現了一次故障或事故，到店裡維修完後就隔三差五齣問題。究竟是什麼原因導致汽車況越來越差、故障層出不窮呢？曾在專賣店售後工作多年的會長給大家來分析一下。大家維修的地方無非就兩個：專賣店和維修廠，其中專賣店的人員資質水平和硬體設施已經算是「高規格」，但和原廠的組裝水平仍相差甚遠，更別提魚龍混雜、水平參差不齊的維修廠了。廠家生產一輛汽車時，生產裝配的每一個步驟都有嚴格的數據規定，很多品牌尤其是豪華品牌汽車輛的裝配都是要求在無塵環境下，每一粒螺絲不管大小都會按規定扭矩上緊。而維修廠基本就是靠感覺了，雖然拆下來的部位裝上去之後表面上看不出什麼，但實際上是不可能恢復到最初的狀態了，遺漏了螺絲、刮破了線束都是可能的。俗話說「一分錢、一分貨」，雖然物美價廉的汽車配件也存在，但想找到這類太難也太費時間，對大多數人來說都不現實。有些人覺得原廠的配件太貴了，就將就著用副廠的配件。質量還過得去或者不那麼重要的空氣濾

D. 為什麼會有「汽車越修越壞」的說法

只要汽車一動發動機，就像心臟手術一樣，基本上變成了一個「廢人」了。動力喪失、不規則和頻繁故障。此外，去修車店總是會由於一些小毛病被忽悠大修，結果越來越糟。

每一次拆卸和組裝都會對汽車產生一定的影響，無論是有經驗的主人還是普通的維修技師。如果是簡單的外部組件的組裝和拆卸的話，則沒有什麼影響。但比如發動機、變速器等。這些關鍵部件直接影響汽車的剩餘價值。

E. 成都標典和越汽車銷售服務有限公司怎麼樣

簡介：成都標典和越汽車銷售服務有限公司是成都首家高端越野車專營公司，公司集「整車銷售、售後服務、零部件供應」為一體，主要銷售、維修車型有：豐田、寶馬、賓士、路虎等品牌全系越野車。公司位於成都市青羊區日月大道二段555號（成飛集成正對面），緊鄰成溫邛高速入口，毗鄰青羊駕校、青羊工業園、青羊總部基地、成都市婦女兒童中心醫院，地理位置優越，交通方便。成都標典和越汽車銷售服務有限公司是成都首家高端越野車專營公司，公司集「整車銷售、售後服務、零部件供應」為一體，主要銷售、維修車型有：豐田、寶馬、賓士、路虎等品牌全系越野車。公司佔地面積6畝，投資逾千萬元，嚴格按標准4S店設置建成四川地區最具代表性的專業越野車服務機構。自成立以來，成都標典越野車中心一直致力為各界車主提供最優質的貼心服務。無論是硬體設施，還是服務團隊的構建，都精益求精，力求為客戶帶來一種優雅、尊貴的個性化享受。在硬體設施上，成都標典越野車中心採用現代裝修風格，擁有寬敞的展廳、舒適的休息廳、標準的維修車間。在服務團隊上，成都標典越野車中心匯集國內眾多高端越野車服務人才，且均通過服務品牌的專業培訓認證，打造一流的服務質量。同時，公司還配有全套各品牌汽車專用電腦檢測、維修設備以及完善的客戶服務管理系統。
法定代表人：劉昌友
成立時間：2014-01-08
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：510105000368995
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：成都市青羊區日月大道555號

F. 為什麼越來越多的人選擇汽修行業

因為生活水平，生活質量的提高，汽車已進入尋常百姓家，是人們出行必須的代步工具。所以市場需求量會越來越大，有市場就有人選擇嘛

G. 為什麼車子越修故障越多

為什麼車子越修故障越多分析：

維修時要注意主要的就三部分：

1、發動機別亂來

發動機在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些豪華品牌的發動機是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對發動機進行保養，一般情況下行駛到一定里程數都是不會出現故障的。但是發動機一旦經過拆解維修，再重新組裝的時候各零部件之間的間隙一定會變得和以前不同，故障也就會隨之而來。

3、不要小題大做

車輛長時間使用有輕微的異響或抖動這些都屬於正常現象。就拿剎車踏板來說，經常踩踏難免會發出輕微異響，各位車主千萬不要太過在意。如果將剎車踏板拆下進行檢查維修一旦再組裝回去一定不會有出廠時那麼精密，很有可能就是越修毛病越多，往往是修好了這里，壞了那裡。我曾經就見過因為一個無所謂的異響折騰到換最後換剎車分泵的例子，最後車主自己也是後悔不已。

H. 為什麼說汽車越修越壞

都說車是修壞的，事實上也確實是這樣。道理都懂，但是很少有人能說出這裡面的所以然。究竟是什麼原因，導致車子可能在僅僅進過幾次修理廠之後就導致車況越來越差，故障層出不窮呢，今天我們就來分析一下。

1、修理廠的資質再好，也趕不上原廠組裝水平

拿一些核心部件的裝配調試過程來說，每一個步驟都有嚴格的數據規定。甚至某些高端豪華品牌的發動機組裝是在無塵環境下由機械手負責裝配，螺絲怎麼擰，擰多少圈都有嚴格的要求。發動機這種東西，按時進行保養，不過度使用，在一定里程內不會出現故障，但一旦出了問題經過拆解維修，重新組裝後是不可能再恢復到原廠狀態。

出廠後的發動機經過人為拆解後，精密程度不可能和以前相同，那麼並發症就會隨之而來。以發動機燒機油為例，遇到燒機油的車如果不是特別嚴重師父從來不建議拆裝大修，都是跟車主好言相勸自己備一壺機油缺了就加，這也比拆裝發動機要保險的多。因為如果徹底拆開維修的話，節氣門、進氣道、活塞筒都要動，這樣無異於飲鴆止渴，可能修好以後燒機油的問題暫時解決了。

歸根結底，車輛維修，再好的修理廠也不能媲美原廠的裝配工藝。車況就像身體，小病小災不必大治，以養代養既省事又省心還省錢。

2、永遠記住修車別貪小便宜

這是個老生常談的話題，在這不得不再拿出來強調一遍。一分錢一分貨，好馬用好鞍那才叫配套。可是好多人修車貪小便宜，維修保養嫌原廠件貴就對付著用山寨的副廠件。其實在我們國家，大多數副廠件都是國內小作坊模仿生產出來的，無論是精度還是強度都沒法跟原廠件媲美。

我們廠子曾經大修過一個飛度，其實那輛車壞的不是一般的冤。車主在保養更換火花塞時候花1/3的錢在某電商網站上買的所謂NGK火花塞，結果換上不到兩千公里火花塞熔斷，熔斷掉下來的部分直接掉到了氣缸裡面造成拉缸，沒辦法，直接經歷了一次大修。

總之還是那句話，車子就像我們的身體，好的車況不在於修而在於養。生了大病去找醫生也是無濟於事的。我們做汽修工的其實真正的精髓不在於修，而更多的是充當幫車主把車子保養好的角色。所以請認真對待每一次保養，也記住到正規的、信譽好的汽修廠去檢查維修。