汽車離合維修

Ⅰ 離合如果壞了，維修更換需要多少錢

這個真沒有一個統一標准，有人說材料費貴，也有人說工時費貴。如果是材料費貴，工時費便宜，那汽修廠要吃土了，又如果是材料費便宜，工時費貴，那車主以不同意啊，那個車主願意拿個兩三百塊的三件套來更換。
汽車離合器更換，主要是更換離合器三件套，既離合器片，壓盤，分離軸承三件即可，拿國產麵包車來舉例，更換離合器三件套大概需要500-600元左右，沒有特定的標准，一般情況下4S收費要比路邊汽修廠貴200-300左右，以就是說一輛麵包車更換離合器三件套，在4S更換可能要損失700-900的更換費用，當然這個費用是包括工時費在內。

不同價位的汽車，所換離合器的費用肯定是不相同的，離合器三件套其中離合片大概100-300元左右，壓盤大概200-300元左右，分離軸承大概100-300元左右，按照這個價位來計算，一套離合器更換下來大概在600-1200之間，包含工時費在內。具體價位還得看你的具體車型車價來計算，當然你一輛價格高的汽車同樣可以換一套價格便宜的離合器，那還的看車主怎麼選擇。

那麼離合器具體使用時間是多久呢？
這還得看駕駛員的駕駛習慣來定，駕駛員好的駕駛員可能離合器一直都不會壞，等你汽車開報廢了都沒有機會更換離合器，這樣的駕駛員可能很少遇到，我們平時駕駛汽車一般都是10萬公里檢查一次離合器，視情況更換，15萬公里更換離合器三件套，如果駕駛過程中發現汽車加速無力，離合器打滑，換擋難掛，在行駛過程中由於操作不當，聞到離合器多次糊臭，這樣的情況下就等不到10萬公里檢查了，該換時就得換，不換可以，到時候汽車不走了可要請拖車，花的錢更多。

Ⅱ 汽車離合器壞了汽車有什麼故障

汽車離合器片壞了，汽車就不能走了。發動機在轉，但動力不能通過離合器傳到變速箱，汽車就不能行駛。所以離合器是非常重要的部件，要愛惜操作，一、在起步、換擋時，盡量做到乾脆，利落。二、在腳踩離合器時不要長時間半聯動(車處於要走不走的工況)，由其忌轟大油門。如果駕駛員開車操作習慣好，離合器用10萬公里以上都沒問題，反之1、2萬公里就要維修更換。

Ⅲ 詳解如何檢查及維修汽車離合器

要想進入這一行，我覺得你學的全面好一些！但如果要從這兩方面來選取擇的話，我覺得你應該學汽車維修，你可能會問為什麼？因為第一、別人都覺得臟和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。第二、汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。第三、汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。第四、如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。第五、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想干成，一定要堅持！！！！

Ⅳ 汽車離合器故障維修思路

離合系統的功能是保證發動機與傳動系統平穩可靠地接合,並且能暫時徹底地分離。接合是指產生摩擦力矩,分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁,在汽車行駛時,由於滑動摩擦的作用,各部件容易發生磨損、變形或破裂等,摩擦力矩相應降低,導致離合系統故障。
合肥金豐離合器為您解答.

Ⅳ 汽車離合器修好後保修多久

在保質期的壓盤隨車一起出保，片另說。不在保質期的，看維修站自己規定，一般是一年而且只有壓盤，離合器摩擦片屬於易損件，不在保質期范圍。

Ⅵ 汽車離合器常見的詳細故障及維修

離合器打滑原因如下
離合器調整不當。
離合器壓盤彈力不足，只有更換壓盤了。
離合器片薄了應更換。

離合器總泵，分泵，油管漏油都有肯能的。（如果是拉線的就看拉線怎麼樣）
還有曲軸止推墊片磨損過度都能影響離合器正常使用的
撥叉，撥叉套等等。。。。。。

Ⅶ 汽車離合器片壞了有什麼故障

當離合器出現故障導致從動部分的摩擦能力下降時，或者離合器長時間處於起步時半聯動狀態，容易導致過早出現打滑現象，發動機無法通過離合器輸出大轉矩傳給傳動系統，從而導致汽車傳動系統無法得到大的驅動力，嚴重時會導致汽車無法起步。

當離合器操縱機構出現問題時，會導致離合器不能在需要的時候徹底分離，此時駕駛車輛會有掛擋困難；若強行掛上擋，起步時還沒有抬起離合器踏板，車輛就出現移動或直接導致發動機熄火。

離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲製造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長後，壓盤上的摩擦片也要更換的。

原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。

就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處於半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。

(7)汽車離合維修擴展閱讀:

離合器簡介:

1.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

2.離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

3.離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，台灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

4.離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合。

5.以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

6.離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

7.當發生離合器打滑時，應進行正確的故障原因分析。造成離合器打滑的原因:從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露、離合器壓盤彈簧過軟或折斷、離合器踏板自由行程過小、從動盤摩擦片上有油污或老化變硬、離合器與飛輪接合螺栓松動、離合器總泵回油孔堵塞。、故障排除順序和方位:檢查踏板自由行程，如不符合標准值，應予以調整。

8.若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊。察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或鹼水清洗並烘乾，然後找出油污來源並排除之。如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘的深度應符合規定。

9.檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通。如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。

10.注意離合器是否打滑，造成此類現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

11.在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

12.踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。