汽車維修暴利

① 汽車維修行業屬暴利行業嗎

一般情況下不可以這么說，只是汽修行業賺錢的快，主要還是通過技術來賺錢，收費的話也是通過技術要求來做。

② 汽車維修利潤在幾個點

主要在配件差價和工時
這個很好理解主要是配件的差價，也就是賣價減去進價，還有就是工時費用，也就是人工費，更換維修部件的人工費。

③ 汽車維修的利潤有多大

修理廠的利潤分為兩部分。
第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。
第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是
很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。
除去所有的費用利潤大概與成本對開。

④ 汽修行業是不是暴利很多的

做好了絕對是。手藝不精，那就另說了，所以，得好好學習修車技術

⑤ 汽車維修暴利，誰最應當反思

這是相關法例不完善所造成。商家抓住消費者心態：汽車保養如換機油，大多車主不懂自己動手，同時汽車是貴價商品，不保養不行，即使收費高也得上門受宰。

⑥ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。

⑦ 現在開汽車維修店一般一個月利潤有多少

這得看你的貨源和來維修保養的車輛的多少，誰也沒法給出你利潤的多少，汽車修車的行業不錯，但是也有風險，店面、稅務、工人工資等等的開銷也不少。剛開業業務肯定不多，利潤是無法預估的。如果你有客源還好點。僅供參考。在此祝你成功。

⑧ 90%車主認為汽修行業就是暴利，修車真的有這么大的利潤空間嗎

汽車維修原本是一門技術活，但不知道從什麼時候開始這個行業成為一個暴利行業了

而私活所謂的暴利，是因為沒有太多投資，不用投資設備也不用投資配件只是需要一些時間技術，所以修車時成本並不大，當然這種情況也只適合短暫時間，接私活的師傅一經被公司發現就會有開除的風險，而且維修後期的質量相對來說沒有準確保障。

⑨ 自己開一個汽車維修店每年能賺多少錢

利潤它取決於你店面的地址、經營的范圍、車流量、主流服務的客戶群體、人員的技術和素養。不過只要在前3到6個月左右的時間能堅持下來，且有大量的固定客源，同時還能有汽車飾品的銷售

⑩ 汽車維修掙錢嗎

依據現在汽車後市場的發展來看，汽車維修人員是非常緊缺的崗位，所以一定是掙錢的