汽車配件行情

㈠ 現在汽配行業行情如何

這樣給你說吧。。我家做配件十幾年了。。十年前。做配件相當於天堂。。。現在呢，基本上供大於求，，做的人實在太多太多了。。價格一個比一個壓的低，，我說的是搞批發的。。再說現在汽車質量在不斷完善。用壞的並不是很多，，主要賺錢的還是事故車。。配件壓貨壓的很厲害。。手裡沒本的話，建議你別做，，因為配件品種多的數不清楚，，零部件，，一個小小的螺絲都算一個單獨的配件。配件你要有十分熟練的業務員，就是接電話，接單子的。。要是你自己會那就更好了，，不過多個接電話的，你手裡能多干很多活，，還有副廠配件退貨問題，就夠你頭疼的了。。這樣說吧，，，如果你對配件十分熟悉，，車上各個部位，各個安裝位置，，叫什麼，什麼作用，你懂得八九不離十，，，還有你手裡有20-30萬（最低限制，否者你一個車上的配件都搞不全,），你得不停的去下邊跑業務，否者客戶過不了多長時間就會被拉走，第一年做好賠錢准備，以後慢慢干，，干配件基本看不到錢，，因為你賺的錢。全壓貨上了，，就跟我家搞批發有5-6年了，，剛開始也是沒什麼貨 ，現在有個百十萬的貨。。不過手頭流動資金基本上沒有，都是欠賬。。配件就是這樣，，除非你做的大，，有幾百萬，上千萬的存貨，，貨全，，那你估計會看到多餘的資金去揮霍。。搞配件還很栓人的。一年四季沒有休息的時間。。只有過年的時候。你才能有空。如果不是家裡一直干配件，，，其他行業不懂，，要不早抖不幹了，，我現在看見配件就惡心。

有個搞配件批發的總結了這樣一句話。。。遠看配件像天堂，，近看配件像銀行，，走進配件像牢房，不如回家放牛羊。

㈡ 汽車配件價格 汽車配件價格表

汽車配件種類很多 價格表也太多了 我沒辦法給你復制過來 還有汽車配件型號什麼的
你自己上去看吧 這樣方便些

、比亞迪4S店一般都是廠家直供,估計很難打入。 2、建議去掏寶網上搜索看看，那些做比亞迪配件生意的賣家應該不少。 3、因為比亞迪汽車擁有量還是比較多，考慮選擇某個城市做迪汽車配件代理這里有汽車配件價格 汽車配件價格表.我也是找了好久汽車配件價格 汽車配件價格表找不到，後來一個朋友告訴我這里有汽車配件價格 汽車配件價格表，我就去看看發現確實有汽車配件價格 汽車配件價格表，但是不知道這個汽車配件價格 汽車配件價格表好不好，所以又問了很多人關於汽車配件價格 汽車配件價格表，他們給我的回答是汽車配件價格 汽車配件價格表很好，我知道了汽車配件價格 汽車配件價格表的地址，發給你汽車配件價格 汽車配件價格表吧，希望你也喜歡汽車配件價格 汽車配件價格表，希望汽車配件價格 汽車配件價格表對你有幫助，你要是覺得汽車配件價格 汽車配件價格表好，就把汽車配件價格 汽車配件價格表收藏起來吧，這樣以後找汽車配件價格 汽車配件價格表會更方便，只要點連接立刻就有汽車配件價格 汽車配件價格表的地址，希望能幫到你

㈢ 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

㈣ 汽車配件價格

到維修店問問！！

㈤ 汽車配件市場目前行情怎樣

汽車配件行業相對比較穩定，尤其國家的政策導向使得汽車配件市場還是比較有發展前景的：比如汽車摩托車的下鄉以及昨天剛剛公布的汽車振興規劃（三年內投入100億專項資金）等；但是有一點要注意，長遠看來規模小技術含量低的汽車零部件企業發展不是很明朗，國家會促進資產重組整合來提高中國汽車整個行業的競爭力

㈥ 汽車配件行業前景怎麼樣

做汽車配件 成本高 但是利潤相當高。一台汽車你把它全部當零件賣。賣出去可能可以買3台這個車了。但是壓貨壓的死。做的不全，沒人在你這里拿。。除非你專做一種車型，或者一個牌子。建議叢便宜的車做起！自己在去跟對應的修理廠拉拉業務。

㈦ 汽車配件價格查詢網

我用的是昂美數據查詢汽車配件，通過車架號查詢全車件信息 包括配件OE號，配件名稱，替換號，分解圖，指導價格等。51macc可以查你想要的汽配信息 數據精準全面 業內的口碑不錯，更新速度快 一強大的汽配資料庫

㈧ 汽車配件批發市場行情怎麼樣

我是覺得行情還挺好的！有做的差的是腦筋太死了，跟不上現在的發展。還是要適應變化，我的很多客戶都是朋友圈來的，我用獲客無憂把東西分銷給他們，長期做下來都很信任我！走量很穩定！

㈨ 汽車配件價格查詢

你好 可以去昂美數據51macc官網上有汽車配件的價格，特別昂美數據報價系統很好用的，希望對你有所幫助

㈩ 汽車配件利潤有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足