沈陽雨燕4s店汽車促銷

㈠ 雨燕 1.3 手動炫樂版 沈陽賣多少錢

7萬3千 有幅度

㈡ 鈴木雨燕沈陽現在賣多少錢啊!裸車 再加上其他的費用一共多少錢能下來呢能詳細點就更好了！

1.5還1.3？
就拿1.3說事吧：
超值59800，貌似4s店可以砍價，具體砍多少因人而異
標配74800 裸車
上牌、強險、商業險這個價格不統一，沒法具體描述。新車建議買商業險，盜、搶等都有，商業險買4+1標配大概2400左右，6+1沒意義，多了個玻璃、劃痕，其實找人做個事故就好了。
還有附加稅其計算公式為：車價/1.17×10%
就拿74800說吧，我買的71800，全套估算下來就是8300上下吧。

㈢ 鈴木雨燕這款車怎麼樣還有多少降價的空間現在值不值得買呢謝謝 給個參考

中國的汽車消費者是可悲的，他們大都即沒有很豐厚的收入卻又要面對比國際均價貴上50％甚至100％的車價！中國的汽車市場是可悲的，因為中國的消費者對車型的了解太過薄弱，一輛車的銷售成績與它是不是一輛國際公認的好車幾乎沒有關系。在這種特殊汽車產業的大局之下，我們需要什麼樣的汽車媒體，這給我們劃下一個巨大的問號。

面對一款本就不完美的車，我們為什麼不能說實話？相信許多汽車媒體都遇到過這樣的問題，許許多多汽車媒體工作者都曾這樣問過自己。而答案，也許相同，也許不同。而我們的國內汽車消費者，他們是什麼樣的？他們的平均收入或許並不高，至少和汽車發達國家相比要少很多，在美國一家人人手一輛車是很平常的，但在中國普通家庭里一家人買一輛車可能就會花掉多年的積蓄，並影響到十年左右的生活。在這種環境下，我們希望聽到一種真實的聲音，也許我們會聽到很多缺點，但中國的消費者並非都在追求完美的車型。能讓他們真正了解到自己所購買的產品，便是我們媒體的責任。

這，就是我們需要「汽車批評」的理由。

國產品牌借鑒就是抄襲 國外品牌抄襲就是借鑒？

說到奇瑞QQ、東方之子、瑞虎、說到雙環SRV、說到吉利
而對於雨燕的前大燈設計，你如果覺得非常新鮮，那麼恐怕就要被怡笑大方了，雨燕的前大燈幾乎和豐田普拉多如出一轍。
豪情、說到比亞迪F3，無論國內消費者還是國外的汽車廠商都會以較為不齒的語氣說，那個外形是抄襲某某國外熱銷車型的，之所以賣的好是因為外形好。甚至有的國產廠商在知識產權的法庭上來來回回也跑了幾次，如此種種令人嗟嘆。但是這種情況如今卻出現在了另一個知名品牌上面，這就是鈴木。

無論是誰，看過寶馬MINI之後再看雨燕，第一句話就是這輛車怎麼這么像MINI呢？是的，兩個車的前臉雖然有區別，但是側面線條實在太過相象。讓我們看看雨燕的總設計師望月英二是怎麼看待這個問題的，望月英二說「在提出雨燕最初的設計構想時，我們將寶馬Mini作為了其外形設計上的一個參照對象來考慮，但這絕不意味著原樣照搬。我們希望雨燕在外形上能夠表達出強烈的運動特色，並能夠滿足如今消費者個性化的需求，而Mini在這一點上做的很好，確實值得我們學習。」對於這些看似謙虛的話，編者不多做評論，但個人建議以後國產品牌的老總們將這段話背熟。
要急，還沒有完。雨燕的尾燈那種向兩側延伸的設計，早已在日產350Z跑車上有所體現。

上圖左側為鈴木雨燕，右側為日產350Z

雨燕是在2002年巴黎車展上以「Concept-S」概念車第一次亮相，又在2004年9月的巴黎車展上正式發布。而寶馬、豐田、日產相信與鈴木都沒有「親戚關系」，這種神似想必不會是設計基因的延續。是不是抄襲，各位看官自己心中應該有本明白帳。

既然如此，為什麼國內品牌的車型在設計一有借鑒就成了「抄襲」，而國外品牌的車型即使人人覺得眼熟，也只敢說是所謂「借鑒」呢？不是說我們要庇護民族企業，至少我們國內消費者要把他們和國外品牌一視同仁吧。就這樣看下來，雨燕設計只不過是一個大雜燴，從前到後全新的元素又有多少呢？
新瓶裝舊酒 發動機和羚羊相比改進甚微

談完了外形，我們再來看看雨燕的心臟。雨燕排量是1.3，而之前長安鈴木羚羊的排量也是1.3，要說長安鈴木不用同一款發動機恐怕在成本方面就顯得太過「奢侈」。有人曾提出羚羊和雨燕的發動機有什麼區別這樣的問題，對此長安鈴木的技術總監梅善勤是這樣回答的，雨燕發動機的進、排氣結構是全新設計的電子控制系統，採用雙點火線圈，沒有分電器，點火系統更加穩定，故障率低。點火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平穩有力氣。

從這種解釋中我們可以看出，鈴木雨燕的發動機與羚羊相比的不同之處是「穩定」、「故障率低」，但如果你反問鈴木是不是與雨燕相比，羚羊的發動機是不是就「不穩定」、「故障率高」呢？恐怕長安鈴木也不會承認。我們消費者需要的不是這種含糊不清的解釋，還是以數字來說話，根據長安鈴木提供的數據來看，羚羊車型最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/3500 nm/rpm，雨燕最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/4500 nm/rpm，兩者在功率是持平的。羚羊車身重量865kg，雨燕車身重量1040kg，在實際加速性能上羚羊還要優於雨燕。這就是消費者在實際駕駛中所能感受到的。

有人諷刺，雨燕與羚羊發動機艙區別就在於比後者多了個蓋子。

日本鈴木雨燕最精髓的部位1.3升91馬力的DOHC VVT發動機沒有被引進，實際上相信國內消費者也已經習慣了，沒有發動機的雨燕實際上就是一個羚羊兩廂版。以長安鈴木的市場策略來說，很難相信其還會引進一款相同排量但發動機技術更先進的車型，最有可能的就是引進1.5排量版本，這樣一來與飛度相比優勢又在哪裡？除此以外，原版雨燕的播放系統是帶有MD功能的，國產雨燕省略。要增加MD功能這類顯得「過分」的要求，編者也就不多談了。

此外，雨燕車所宣稱是同級車中絕無僅有的8氣囊，且不說只有超豪華型才配備8個氣囊，編者不禁要問但氣囊真的越多越安全？大家知道氣囊中所含有炸葯成份，很多汽車安全工程師一直盡力將氣囊彈出的條件延後，就是為了防止氣囊傷人的情況出現。何況對於雨燕這樣的小車來說，8個氣囊如果同時彈出，大家有沒有考慮過車內乘客的生存空間還剩下多少？

在鋼板厚度上，鈴木雨燕是繼承了日本車一貫輕便的特點，雨燕鋼板厚度為0.8mm，最厚的部位是1.5mm。在內飾上，網友對雨燕塑料件做工粗糙反響也是比較激烈的，有關鋼板和做工問題很多是需要實際感受才能知道。雨燕上市不久，相信以後相關的車主報告會逐漸增多。

銷售、服務均不如一線品牌，千元差價讓消費者損失沉重

在開始分析前，編者帶大家看一下國產車的老問題。在日本排量1.3L（配備更先進的DOHC VVT 發動機）、手動變速箱的雙驅款雨燕為101萬3250日元起價（約合人民幣7.8萬元），這個價格和國內持平。編者在這里不是要大家憤慨地去指責什麼「暴利」、「國內外不同步」等等，而是說在價格較高、配置縮水的情況下，長安鈴木是否有其它優點來彌補這些劣勢？

正如伊蘭特一上市，人們就習慣拿凱越和它做比較一樣。在雨燕面前，消費者相比較最多的恐怕就是兩廂飛度、大眾POLO以及還未上市的東風標致206，首先這些車在品牌影響力上都要高於鈴木，上海大眾、廣州本田在服務上也屬國內前列的，遍及全國的售後服務網點以及非常成熟的車型，而以編者所在的城市上海為例，長安鈴木連一家裝修像樣的4S店都沒有，在售前的形象已經大打折扣。

那麼雨燕賣點還剩下多少？價格嗎？同兩廂飛度1.3手動檔相同配置的雨燕報價為8.68萬，而兩廂飛度1.3手動檔雖然官方價格為9.68萬，但實際上早已進入8.98萬左右，這樣前後差價僅在3000元左右。而大眾POLO1.4手動檔雖然與雨燕差價在1萬元左右，但鋼板激光焊接、底盤空腔注蠟、四輪碟式制動等高科技的成本遠超1萬。如此看來，消費者所省下的數千元的代價是以犧牲售前售後服務和車輛本身質量為代價的，這些損失未免太過沉重。

最後編者想說的是，雨燕的上市應該是一件好事。因為更多車型加入到中國市場，國民就能以更低的價格買好更好的車型。不過長安鈴木在雨燕身上並未表現出佔領市場的決心與對消費者的誠意，而是主觀地將雨燕放到與飛度平起平坐的位置定價，這對一個長期生產微型車爭奪低端市場的廠商來說，顯然並非正確的市場戰略，這點長安鈴木倒是需要向奇瑞、吉利之類的國產品牌學習。鈴木在日本一直以低價車取勝，長安鈴木對自身品牌的理解也需要更深入，在相關服務未能顯著提高的情況下，盲目推新車並非合理的發展道路。長安鈴木說明年要推1.8排量的中級車，編者覺得要進軍中級車市場並非只要一款中級車就行，對相關的服務的要求會更高，鈴木在一年內是否能建設起中級車該有服務網路、相關等級的4S銷售店，還存在一個很大的問號。

㈣ 現在在沈陽 養一台雨燕車 一年按最低成本算 大概要多錢 不算油錢

全險的話4000多，每五千公里到八千公里保養一次，費用500元左右，油費不算的話其他的費用基本沒多少。

㈤ 雨燕1.3超值版59800沈陽4S店可以首付嗎首付多少

購車費用合計：7.57萬元
三年期分期付款首付：3.11萬元 月供：1274元
首付款中已包含必繳保險費用、上牌雜費及第一個月的月供款

㈥ 最近想買車．找長安鈴木怎麼沒有賣的了．看中鈴木雨燕在汽車之家找就一家賣而且還不賣那個車了．

現在手豪的新車，65000－68000就可以提到車l自動的大概貴一萬吧。雨燕保值率很低的。按樓主的情況，如果是手動型，大概能賣50000吧。自動的話也不到60000

㈦ 請問沈陽買雨燕和天語的最低配都多少錢，謝謝

雨燕/5.98
天語/7.98
這個是經銷商的報價，不過現在沈陽有車展，這倆車參加團購，建議你去車站看看吧！

㈧ 在沈陽哪有賣雨燕鈴木1.5l配件

沈陽哪有賣雨燕鈴木1.5配件的，這個汽配城就應該有

㈨ 沈陽 鈴木雨燕1.3MT我想貸款買，在沈陽哪家4S店可以貸款首付和月供大概多少啊貸款用低壓什麼嗎

買車要不就一次性付清 你貸款買車途個什麼？
著急就打車。 不急就做工交車。 現在地鐵也開通了。買車何必呢？ 天天堵車。 養路費 強制保險， 又怕丟又怕碰， 違章停車還會被罰。
不如打車 想到哪到哪。下車直接走人。不用擔心這事那事的。
反正是我個人意見。

鐵西北二路有很多牌子的車。 你想貸款買車你是新手吧？ 不如找個熟人買個二手車。 練練手。 以後攢點錢 一次性買台多好。 還有 你說的這個車其實並不好， 你想買小排量的車不如買 雪鐵龍C4 或馬3 琪銳家庭商務車（才7萬）多。 到時候你賣也好賣。 你那車你開夠了想賣都賣不上價而且車型過小做不了幾個人 你買車不就是家用嘛。多不了幾個錢
僅個人意見。

㈩ 鈴木雨燕新車值得買嗎，還能不能買到

建議你還是購買合資車的，不是我崇洋媚外的，鈴木車省油這都是國產車無法比擬的，而且合資車的保值率也比國產車的要高很多的，鈴木可以做到30年不動一顆螺絲的，國產車根本做不到的，我就是受害者，先前購買了國產的吉利車，跑了三年，車況也不太好，而且車體也到處響的，我朋友同一天購買的本田CRV，到現在還可以賣15萬，我的車2萬元沒有人問津的。朋友你購買了合資車也不能說明你就不愛國的，還是以根本出發，實用才是最好的。