汽車配件翻新

Ⅰ 汽車輪轂翻新大概要多少錢

不同材質的輪轂對應著修復的不同價格，越好材質的輪轂修復需要更多的錢。輪轂根據材質可以分為電鍍輪轂、拉絲輪轂、烤漆輪轂三種。如果是電鍍輪轂修復的話，價格要六百塊左右；如果是拉絲輪轂修復，價格則在四百塊左右；如果是烤漆輪轂要修復的話，價格則在兩三百塊左右。

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輪轂翻新的好處

1、輪轂腐蝕如果不及時修復會使輪轂的腐蝕更加嚴重，造成輪胎出現漏氣的現象，使用壽命縮短。輪轂腐蝕得到及時修復後，不僅美觀，而且增加了他的使用壽命

2、輪轂同汽車的行駛之間是緊密聯系的。車子長期在外行駛，刮刮蹭蹭，變形，破損都是不可避免的問題，如果不及時進行輪轂修復翻新，長時間不處理，就容易造成交通事故，而給自己和家人帶來生命的隱患，是多麼可惜。

4、輪轂翻新會清理減少輪轂表面出現的鐵銹、泥土等污染物，可以有效地減少汽車行駛對大氣的污染。

5、翻新後的輪轂會形成保護膜，有效地提高輪轂對水汽的黏附，使得汽車在行駛過程中不容易沾上污染物，使得輪轂長時間保持美觀。

6、之前沒有輪轂修復，所以輪轂一旦出現變形或者是缺損就要換新的，大大的增加了成本，可是現在不同了，輪轂修復翻新可以修復輪轂輕微變形，對輪轂小缺損進行焊接填補，輪轂及時修復不僅好用還節省費用。

Ⅱ 汽車翻新費用大概多少

首先，需要看你是什麼類型的車。其次，看你的車需要在怎樣檔次的維修廠翻新了，且看你又想換多少配件。
一般情況下，動一動，至少大概在4500--5000元左右。當然這只是個保守的數字。

希望我的答案可以為你解憂，預祝生活愉快。（PS:今天周末噢，願心情美麗噠。）

Ⅲ 汽車配件翻新技術在那裡可以學到嗎

學汽車技術還是要到正規院校。

Ⅳ 汽車舊配件「翻新」靠譜嗎

建議還是別信的 因為舊配件的話翻新的話可能會換配置的 如果是大型的修理廠之內的建議也別太相信

Ⅳ 汽車內飾翻新

朋友，如果你的車內飾只是臟的話，建議你到汽車美容店清洗一下在消個毒就可以了，這樣就變回原樣了。
如果有爛的或者是布座椅，建議你到汽配城更換一套新的就可以了。汽配城很多裝飾店都能現場給你製作，比較好的就是草橋的華夏汽車用品批發。具體價格你還是到哪裡去問吧，每種面料的價格差距很大。
祝你開心！

Ⅵ 汽車鋁配件舊的怎麼翻新成新的

拋光，噴銀光粉

Ⅶ 您好，我想開個汽車配件翻新店，可以提供點資料嗎

一些4S店有將舊配件翻新再使用的行為，這對消費者來說是利是弊？「用了翻新配件，店裡不能連聲招呼都不打吧。」記者隨機采訪了多位車主，都對這一行為打了「不及格」，甚至有車主質疑，4S店怎麼能做出這樣不顧車主安危的舉動？

根據國家發改委近期發布的《關於組織開展汽車零部件再製造試點工作的通知》，有關部門將推動在汽車4S店等部分維修網點設立再製造產品專櫃。然而，對於當下基本處於買方市場的國內汽車銷售來說，消費者是否買賬，顯然是再製造模式發展的關鍵。

非正規翻新配件冒充新品

去年年末買車的鄭先生上月在離家不遠的4S店更換了變速箱，可開了一個多月，他開車時又聽到了變速箱異響。新換的變速箱不會還有問題吧？

「舊變速箱跟新變速箱完全不是一個概念。就拿您這車來說，變速箱被拆解後更換的一些小零件，如齒輪的咬合體等全都變形了，這種變速箱在汽車繼續行駛一萬公里以後還可能出現變化。」昨天上午，一位修車行家對鄭先生的車給出了初步診斷結論。

這位修車行家給他算了筆賬：一輛售價10萬元左右的經濟型轎車，變速箱的價值就高達一兩萬元，對於4S店和廠商來說，如果要在保修期內為用戶免費更換，還不如換一個舊的，一方面可以節省下成本，另一方面，只要翻新配件能夠熬過保修期，未來一旦再出現質量問題，車主再進行維修更換，就得自己掏腰包了。

據透露，通常翻新配件的成本僅是新品的一半左右，為了防止舊件魚目混珠，損害修車車主的利益，正規的翻新配件廠商都會打上「再製造」的標簽加以區分，而一些通過非正規渠道流入市場的翻新配件看上去和新品沒什麼區別，如果車主不細問，維修人員是不會「透底」的。

再製造配件質量應接近新品

正規的再製造配件技術上能夠達到什麼效果？

汽車行業專家賈新光表示，再製造就是讓舊的機器設備重新煥發生命活力的過程。它以舊的機器設備為毛坯，採用專門的工藝和技術，在原有製造的基礎上進行一次新的製造，而且重新製造出來的產品無論是性能還是質量，都應接近新品。

業內人士指出，再製造的重要特徵就是再製造的產品質量達到新品質量要求，質量標准等同於新品質量標准。再製造產品與新品比較，成本只是新品的50%，節能60%，節材70%，突出環保。

北京現代、東風日產等品牌汽車廠商售後服務人員昨天均表示，目前沒有批准旗下4S店使用再製造配件。

車主質疑監管能否給力

記者采訪到的車主們普遍共識是，要防止不法4S店以次充好，用劣質再製造部件擾亂市場。賈新光則認為，汽車部件再製造的形式能否在我國推廣，前提還在於監管是否得力。

據賈新光介紹，在歐美汽車強國，汽車部件回收再製造模式已經順利運轉了數十年，得益於監管部門對於汽車回收、生產企業的嚴格審批。國外都是由汽車生產廠商負責旗下品牌報廢汽車及零件回收。另外，報廢汽車解體廠是再製造鏈條的源頭，其回收資質應經過嚴格審批。 「完善的再製造技術生產出的翻新件，質量是可以信賴的。」全國乘聯會副秘書長崔東樹分析，我國目前僅有奇瑞、玉柴等幾家企業獲得了發動機再製造的許可，4S店應該嚴防非正規渠道生產的翻新配件流入市場。同時，如果使用的是翻新件，應該向消費者預先說明。

Ⅷ 汽配拆車件是不是翻新件可不可以買

拆車件其實就是二手件，國內的拆車件主要來源於報廢車和事故車，既然是拆下來的肯定就不是翻新的，拆車件也有原廠件，所以是可以放心采購的，但是采購的時候要注意看成色。

Ⅸ 汽車零件翻新過程

興起不久的汽車翻新是比單純汽車美容更高一層次、更專業的汽車護理方式，經比較其具有以下優勢：
一、在翻新的過程中，產品是一個關鍵的因素。它是有系列化的產品，針對汽車不同的部位、不同的材質，所用的產品也不相同。眾所周知，汽車上有金屬、真皮、絲絨、化纖、玻璃、工程塑料等多種材質，針對不同材質的特性，選用不同的產品清洗護理，與市面上的汽車美容有著很大區別。即使是汽車的漆面也是各種各樣，各有各的特點，有金屬漆、素色漆、珍珠漆等等，漆面的顏色各異，品牌不同，所以在處理漆面時也需要針對不同的狀況來選擇產品，翻新所用的研磨劑全部採用化學研磨，且粉塵少。
二、專用的施工工具對汽車的不同部位針對性地設計了人性化、專業化的工具，相對汽車美容更細致、更專業、更人性化。例如輪胎刷、胎鈴刷、底盤刷等等。
三、汽車翻新的施工程序，經過科學設計，長期實踐檢驗，規范化、程序化的各個項目對施工所用的產品、工具、環境、技術人員有嚴格的要求。
四、護理效果明顯持久。施工後所達到的效果也非常完美，能使舊車煥然一新，讓車主感受到前所未有的驚喜。如橡塑件，一般美容只是採用光亮劑塗覆，時間長的可保持一個星期；翻新產品可以讓橡塑件徹底恢復原貌，保持時間可達一年左右。傳統的清洗劑洗輪胎只能洗掉表面的臟物，翻新產品不僅可以洗掉表面的臟物，而且可以洗掉滲透到輪胎裡面的污垢。

Ⅹ 在淘寶買汽車配件可靠嗎……怎麼人家說是翻新的……

個人覺得還算可靠，前不久在榮熙汽配上面買過雨刮，覺得質量跟自己去汽配店（當時沒買，想在網上在參考一下價格）看到的一樣