電動車汽車接觸器維修

⑴ 電動車12伏直流接觸器接線圖

小的螺栓接線圈控制（一進一出），大的螺栓接主電路（電機線路）同樣是一進一出。

⑵ 純電動汽車預充接觸器線路出現斷路故障，車輛會有什麼樣的故障碼

如果預充接觸器出現了斷路故障，那麼車輛儀表上的OK燈就不會點亮，系統不上高壓電，也沒有故障碼，讀取數據流時，數據顯示，主接觸器狀態:斷開，預充狀態:未預充

⑶ 四輪電動車直流接觸器如開路整車沒電可臨時把接觸器上線連接起來嗎怎樣連接連接後儀表會有電嗎

1、能否給一張照片；看看直流接觸器的接線關系？
2、就可以准確的說怎麼接線；
3、連接後儀表會有電的。
4、直流接觸器通常有4個端子（接頭）；2個小的是控制線圈的接頭（接入的是較細的電線）；2個大的是電源線的接頭；（一頭接入的是電池正極來的粗線；一頭是輸出連接到控制器正極上）
5、用萬用表電壓DC測量2個大接頭的電壓；若有電池電壓；鑰匙上電後接觸器不動作；可能接觸器壞了；接觸器動作；但是2個端子（接頭）上仍然有電壓；可能接觸器的觸點已經燒蝕；接觸器損壞要更換。
6、在電動車所有用電器都關閉的情況下；小心連接接觸器的兩端（其實是把接觸器觸點短路）；連接時可能會出現很小的接觸跳火現象；
7、如果跳火非常厲害，連接線都發熱了，那就是電動車電路有短路故障了，不能繼續了。
8、最簡單的做法是把2個大端子的線接在任意一個端子上（短路）電池直接供電給控制器；
9、帶來的麻煩是鑰匙功能喪失，電動車無法斷電。

⑷ 電動汽車服務區直流輸出接觸器據動/誤動故障是怎麼回事

有故障建議4S店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障,找專業維修人員查看

⑸ 電動車為什麼一定要用直流接觸器

電動車直流接觸器是主要是用來控制電動機開關用的；
該接觸器採用模塊化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220VDC.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械繫統。

⑹ 純電動汽車用於車輛上電的接觸器有哪些

充電動汽車與上電的接觸器有:預存接觸器、主正接觸器、主負接觸器

⑺ 電動車直流接觸器壞了車孑會沒電嗎

電動車只有接觸器，奮斗車鎖費為么電動翻動如何？只要他還有一流的電動車都可以

⑻ 純電動汽車上動力電池內部的接觸器有哪三種

一般有正極接觸器、負極接觸器和預充接觸器，這是最基本的。有的車還有充電接觸器，DC\DC接觸器，甚至電動空調接觸器。

⑼ 電動車接觸器怎麼接線

接觸器只有主電源和線圈電源：把線圈電源負極接到線圈1端正極過開關接到令一端：主線端進電機就好了。

⑽ 電動車直流接觸器是做什麼用的

直流接觸器主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業純鐵製成圓形。

由於直流接觸器的吸引線圈通以直流,所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產生鐵芯猛烈撞擊現象,因而它的壽命長，適用於頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據線路的工作電壓和電流查電器。

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直流接觸器工作原理：

當接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，帶動了觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，動鐵心在「壓簧」作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

直流接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

直流接觸器常常被應用到需要遠距離接通或者是分斷直流電路當中，以及需要頻繁的啟動、停止、反轉和反接制動直流的電動機里進行安裝使用，主要起到的頻繁的接通與斷開起重電磁鐵、電磁閥、離合器的電磁線圈等作用。

直流接觸器工作原理的電磁機構分別是採用鐵芯、線圈和銜鐵等零部件組裝而成，因為線圈裡面是流通的直流電，所以在正常的工作狀態下鐵芯不會出現渦流現象，並且不會有發熱和鐵損壞情況發生。