汽車保養與維修

1. 車輛保養與維護方案

這是個系統的問題。可以分為常規保養和非常規保養兩類。常規保養可以用通俗的大保養和小保養概括。小保養一般是指定期更換機油和機油濾清器。日韓系車一般更換周期是5000KM，德法系車一般是7500-15000KM，美系車一般5000-10000KM。不同的周期請參考具體車型的保養手冊。大保養一般是指更換機油、機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器，日韓系車一般更換周期是20000KM，德法系車一般是15000-30000KM，美系車一般20000。不同的周期請參考具體車型的保養手冊。除此以外，就是定期的火花塞檢修和更換，大概月4萬公里的壽命。輪胎6-8萬公里的壽命。手動擋車型的離合器大概8-10萬公里的壽命。剎車片大概4-6萬公里的壽命，電瓶一般2-3年的壽命……等等類似部件的更新是依據定期保養時，定期檢查及時更新的。

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2. 汽車維修和汽車保養有什麼差別

維修是已經損壞，保養是提前發現問題。

（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

3. 汽車要怎麼保養跟維修

更換三濾；三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於；空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對；機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤；汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的；

3.4冷卻系的檢查與保養；水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限；主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏；防凍液系嚴重缺水。

此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間後，加註冷卻水。除此外，要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80－90之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇、油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。

3.3更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於去污存清，因此及時清潔將有利於改善汽車機體內部的工作環境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。在通常環境下，空氣濾清器的清潔保養間隔為6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為乾式與濕式兩種，多數汽車上使用的是乾式空氣濾清器。

機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一並更換。註：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈，晾乾後重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。

汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉澱物的工作，清潔更換的間隔一般為2000－3000公里。

3.4冷卻系的檢查與保養

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發現墊圈失去彈性並已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化後，再加入60升水中，然後將溶液過濾並注入散熱器中。

防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈鹼性，PH值多在7.5?11之間，冰點應低於－25，沸點應高於106，有效期一般為1?2年。汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液。

使用防凍液應注意以下問題：

1.不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

2.使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有

條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

3.有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

4.駕駛對汽車維護的影響

1.熱車：對汽車發動機啟動後進行3?5分鍾的熱車後可起步，這樣可以有效的降低油耗，

並能減少有害物質的排放。

2.起步：冬季啟動後起步應保持低速行駛，待發動機及各總成溫度升至正常後方可正常加速行駛；日常起步應從一擋起步，盡量避免起步時急踩加速踏板。

3.擋位及車速的選擇：汽車在良好的路面上行駛，應盡量選擇較高的擋位（高檔位不代表高速）。上坡時應提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應提前降至合適的擋位上坡，以免因降檔過晚造成動力不足，增加換擋次數，使油耗增加。

4.離合器的運用：試驗表明，在良好道路上起步連續換擋至車速40km/h，一腳離合器換擋法可以節約燃油0.4ml，時間縮短1s，在坡道上減擋，一腳離合器換擋法由五擋降至四檔，可節約燃料1.65ml，縮短時間0.56s。

5.加速踏板的控制：汽車行駛時，加速踏板應輕踏、柔和控制，應盡量避免急加速及空踩加速踏板。提倡預見性駕駛，細心觀察前方百米范圍內的路況，再決定是否加油。明明還有幾秒就是紅燈了，偏要一腳油門去趕，增加油耗不說，還影響道路行人安全。多注意周圍的車況、路況再下判斷，平時多注意了，節油也就積少成多了。

6.合理利用制動：汽車行駛時，應盡量利用發動機制動，少踩制動踏板。制動前應有預見性，能合理的利用滑行來控制車速，盡量避免緊急制動。

7.發動機溫度的控制：發動機溫度過高、過低，都將直接影響發動機的工作狀況及燃油消耗量，正常的發動機溫度（80?95）有利於燃料的霧化和混合氣的均勻分配，使發動機具有良好的燃油經濟性和動力性，並且能保證機油的潤滑能力，以減少發動機的磨損，降低摩擦功的消耗。

8.空調溫度設定：空調是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空調時必須注意，盡量不要把溫度設定在最低，如果空調在最低溫度時，空調壓縮機不停的工作，油耗負擔會隨之增加。經過對各個零件的安全檢查、以及對零件的維護的一系列知識的了解，更多的對汽車保養和維護有了系統化的知識體系。也從汽車的品牌了解到了更深層次的了解，內部構造、汽車駕駛、燃料等都對汽車有著深深的影響。

4. 汽車日常維護保養要注意什麼

汽車的保養時間，以及每次的保養項目，在車輛的保養手冊上（車輛使用說明書）都有詳細講解。平常保養的時候，嚴格按照說明書上規定的進行。1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提.高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。修理時可以理解哪些維修保養操作，如果不超過汽車服務約定的項目，可以咨詢汽車服務顧問和修理技師。2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單.上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。仔細看了結算清單的內容之後再簽字，如果發生了修理費用的話，可以把發票作為憑證使用。3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣,不要太過於相信4S店。需要注意的時候應該注意，但4S店不配合讓看件的話，可以直接投訴，叫店長，或者給工商管理機關打電話。

5. 汽車維修和汽車保養有什麼區別

汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下「以修代保」的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。 平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。

汽車保養和汽車修理的區別

（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

6. 汽車平常怎麼保養與維護

汽車維護（保養）一：日常汽車保養維護

汽車日常維護由駕駛員在出車前，行車中，收車後執行。在出車前，您應環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點火開頭鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發動機，檢查各報警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點亮；查看油量表的指示，必要時補充燃油。

汽車維護（保養）二：每星期的汽車保養維護

查找發動機各部附件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調整皮帶緊度，查看各部分的管路和導線固定情況，檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液，檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內各部位。

汽車維護（保養）三：每月的汽車保養維護

在每月汽車保養時，應重復每星期的汽車保養項目，但所進行的檢查工作應更細致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎.

檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內部，清理行李艙的多餘物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污並修補車體脫落漆的部位。

汽車維護（保養）四：每半年的保養維護

每半年進行的汽車保養，一般安排在春秋兩季進行。

清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發動機，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發動機外表。

清潔或更換發動機「三濾」和機油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器並添洗管路接頭的濾網，結合更換機油更換機油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調整蓄電池的電解液密度。

檢查補充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預緊情況，如有間隙應調整中央鼓式手制動器的蹄片；檢查調整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片，檢查調整車輪制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液。

檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺母，發現松動或缺損情況，應補充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。徹底清洗汽車的內、外部，並對脫漆和破損部位進行修補。檢查修理汽車燈光，檢查維護製冷、取暖裝置；清潔音響系統等。

(6)汽車保養與維修擴展閱讀：

汽車保養具體流程簡介

第一個就是發動機油量檢查，平面行駛時，油量若在(F)和（L）的標線范圍內，則屬於正常，若低於（L），則應添加指定型號機油，加油位不能高於（F）。

第二個就是蓄電池的保養檢查，主要檢查蓄電池是否牢固，電解液在上線下線之間接近下線就抓緊補電解液，保證蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。

第三個就是空氣濾清器的檢查，空氣濾清器過贓會引起發動機工作不良，油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹乾凈，繼續使用，過贓的空氣濾清器應及時更換。

第四個就是火花塞的檢查，正常的火花塞絕緣陶瓷完好，沒有漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強，若發現異相需調整間隙或者更換火花塞。

第五個就是檢查汽油濾清器，若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞需更換。

第六個就是輪胎的檢查，每個月應常溫下檢查下輪胎氣壓，如低於正常標准需及時補充，氣壓不能過高也不能過低，否則影響駕駛安全性，如輪胎有龜裂現象，應及時更換，選輪胎時，應注意型號一致。

第七個就是製冷液面的檢查，制動高、低位之間表示正常，如低於下線則有可能泄露或者制動蹄片磨損，應到維修站檢修。補加制動液時，要注意添加同一種型號的制動液，防止磨損皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

第八個就是離合器總泵頁面檢查，離合器液面介於高低頁面之間，則表示正常，如果低於標准線，則可能總泵或者分泵皮碗損壞，發動機運動狀態下難以掛檔，或者無法掛檔，請即使修整。

第九個就是發動機冷卻液面檢查，發動機發熱狀態是，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能被濺出來的冷卻液高溫燙傷，等發動機冷卻後，檢查發動機冷卻液面處於滿位低位之間，否則應加蒸餾水或者純凈水（不能加礦泉水）或者冷卻液。

加入液體不能超過滿位，如果短時間冷卻液減少很快，應檢查冷卻系統是否有泄露情況。

第十就是皮帶的檢查，啟動發動或者平常駕駛時，皮帶異響，一種是期待長期沒有檢查調整造成，按正常標准調整即可，另一種就是皮帶老化，需更換。

參考資料來源：網路—汽車維護與保養

7. 汽車保養和修理之間有什麼區別

一、不同的措施
汽車保養主要是以預防為主，經常會使用比較強制性的作業。因為它需要根據車輛在檢查後所存在的問題來進行保養，從而使車輛恢復到正常的狀態。而維修基本上都會根據規定的計劃去決定，因為通常到了需要維修的時候，車輛都已經存在較大的問題。
二、不同的時間順序
時間順序也是這兩者之間非常大的差異。保養一般都會在車輛沒有發生巨大變故的時候進行維護。而修理基本上都是車輛出現車禍或者是其它較為大型的故障後無法正常行駛才會進入修理狀態。
三、不同的最終目的
其實汽車的保養主要是為了使汽車內所有的零件磨損速度減緩，從而避免故障的發生、使該汽車的使用壽命可以獲得延長。而維修基本上都是在已經出現故障，或者是車內的某些零件已經無法正常運行時才會進行的工作。它主要是通過修理的方式使車輛恢復到較為良好的技術狀態，保持可正常運行的目的。這兩者之間所存在的差異就好比人在養生和上醫院之間的區別，所以車主必須懂得如何在二者之間取捨。
通過今天關於保養和維修之間的區別分析，也可以讓更多車主了解日常生活中到底是以保養為主或者是等到出現故障時再去維修。其實只要仔細觀察經常就會發現有保養的車輛使用壽命會比不習慣保養的車輛長達數十年，所以車主必須要了解其中的利弊。

8. 汽車電瓶的保養與維護

1.檢查汽車的易受潮部件：如分電器、火花塞、高壓線等，如果是這些部件受潮，可以把它們晾幹了再發動。如果是藏在蓋子里的發動機零部件受潮，只能找像車車發這樣的專業的汽修公司來保養維修了。
2.檢查汽車的易損壞部件：如火花塞，如果是火花塞損壞的話只能更換新的火花塞了。

3.檢查汽車啟動的蓄電設備：現在的汽車採用的都是啟動電動機啟動方式，這方式需求的核心就是蓄電池。車上的照明，雨刷雨刮、音響等都會消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足。
4.如果是電壓問題可以嘗試用車拖拽，然後把車掛二擋，用腳踩離合行駛到一定的速度時，松開離合，再嘗試發動引擎，如果還是啟動不了就證明是蓄電池有問題了。