汽車配件生產基地

Ⅰ 博世汽車零配件在中國有幾個工廠

您好，截止到2014年8月25日，博世公司在中國總共有63家公司。這63家公司又分為以下4個大類和若干小類，我們也叫做事業部，請您查閱：

1.汽車技術（最大的業務領域）
-汽車售後部門
-汽車電子設備
-車載多媒體
-底盤系統控制裝置
-柴油系統
-電氣傳動設備
-汽油系統
-起動電動機和發電機（我在這個事業部，這個事業部在中國的一個工廠的人數就超過1500人）
-轉向系統

2.消費品
-家用電器
-電動工具

3.工業技術
-傳動和控制技術
-包裝技術

4.能源及建築技術
- 安防系統
- 熱力技術

Ⅱ 廣州汽車配件生產基地在哪裡。謝謝

永和經濟開發區

Ⅲ 中國汽車配件生產基地在哪裡

杭州，萬向集團是最大的汽車配件生產商

Ⅳ 湖南省汽車零部件產業示範基地的基地簡介

衡陽市長張自銀代表衡陽市政府從湖南省副省長陳肇雄手中接過了「湖南省汽車零部件產業示範基地」匾牌。陳肇雄希望省相關部門加大對衡陽汽車零部件產業示範基地創建的政策和資金支持力度，對符合國家產業政策的技術改造專項資金予以重點扶持。同時衡陽作為示範基地要為全省工程機械和汽車產業的發展，提供優質配套服務。湖南省經信委等相關部門將在湖南省工業和信息化「十二五」發展規劃、戰略性新興產業先進裝備製造專項規劃和汽車產業「十二五」發展規劃中重點支持衡陽市汽車零部件產業的發展，並加大對基地創建的政策和資金支持力度，對基地內符合國家產業政策和產業調整振興規劃的重點項目在項目核准備案、技術改造專項資金安排等方面予以重點扶持。張文雄非常感謝省政府授予衡陽「湖南省汽車零部件產業示範基地」，非常期望與會各位領導、嘉賓對衡陽未來的發展多關注、多關心、多支持。他說，今天是一個好日子，既是湖南省工程機械和汽車產需合作的一次盛會，也是衡陽汽車零部件產業示範基地授牌的良辰吉日。授牌既是對衡陽的肯定，也是鼓勵。說肯定，是因為衡陽市的汽車零部件產業有實力、有基礎、有影響。目前，衡陽有汽車及零部件產業規模上企業52家，擁有資產總額約50.3億多元，其中固定資產近22億元，擁有車橋、車架、懸架、齒輪、機油泵、增壓器、高壓油泵總成等200多種產品，2009年產值達68億元，占湖南省六分之一。利稅7.5億元，從業人員1.5萬餘人，主要零部件生產企業產品起點和專業化水平較高，擁有國家級企業技術中心1家，省級企業技術中心5家，市級企業技術中心5家，建立了較完整的汽車零部件自主開發體系。已形成了1萬輛專用改裝車、50萬台噴油泵、300萬台機油泵、50萬台渦輪增壓器、10萬台輕型車橋、50萬只鋁輪轂生產能力。一些主要汽車零部件專業化水平在全國同行業中佔有重要地位。湖南機油泵國內市場佔有率70%以上，全國第一；亞新科噴油泵國內市場佔有率32%，全國第二；天雁機械渦輪增壓器國內市場佔有率26%以上，全國第二，「湘江」、「南嶽」、「江雁」已成為全國汽車零部件馳名商標。講鼓勵，是因為授牌為衡陽汽車零部件產業發展提供了良好的契機。我們的目標是未來五年（2015年）汽車零部件產業完成工業總產值超過200億元，實現利稅25億元，培育年產值過20億元的企業5家，過10億元的7家，過2億元的10家。授牌對於衡陽來說，又是一個新的起點，具有里程碑意義，標志著衡陽汽車零部件產業必將創造更加美好的前景和明天。憑著先天優勢，衡陽市今日正式成為湖南省惟一的一家汽車零部件產業示範基地。在對接會上，張文雄以「今天是個好日子」、 「衡陽是個好地方」、「『湖南省汽車零部件產業示範基地』是個好平台」三句話向來自各地的工程機械和汽車工業專家表達一種強勁的「衡陽聲音」，贏得來自工程機械和汽車工業行業眾多專家和投資者的青睞，讓在場的衡陽人感到一種自豪和信心。
張文雄提出，湖南省汽車零部件產業示範基地是一個合作好平台。衡陽決心建設湖南汽車零部件產業示範基地，目標在於乘用車整車的生產。目前，衡陽已具備主要發動機和幾乎全部零配件的生產能力，下一步，就是吸引乘用車整車生產企業進駐。衡陽將以基地落戶為契機，進一步優化發展環境，以「投資就是投緣、投未來、投信心」的理念，堅持「需要就是政策」的服務宗旨，對汽配企業和項目，在用地指標、環保審批、設備減稅、資源配置等給予政策和資金方面的支持；積極規劃中部地區汽車零部件交易市場和汽車零部件倉儲中心，加快建立汽車零部件產業信息交流平台，合作開發汽車零部件交易市場；大力創建研發中心。著力推進汽車零部件企業自主創新，爭創強勢自主品牌；加快對外發展合作。把發展汽車零部件工業作為招商引資的重點領域，與國際國內重點汽車公司建立經常性聯系溝通機制，爭取重大項目落戶衡陽，推進戰略合作。
張文雄表示，今後將加大對汽車產業的扶持力度。一是努力壯大汽車零部件產業。積極建立健全推進汽車零部件產業發展的機制，加快制定完善政府扶持發展政策，大力培育一批汽車零部件產業龍頭骨幹企業，擴大在行業內的影響力、輻射力和帶動力。對汽配企業和項目，在用地指標、環保審批、設備減稅、資源配置等給予政策和資金方面的支持。二是合作開發交易市場。充分利用我市得天獨厚的區位交通優勢，積極規劃中部地區汽車零部件交易市場和汽車零部件倉儲中心，加快建立汽車零部件產業信息交流平台，聚集周邊地區汽車零部件產業信息，加強我市汽車零部件生產企業與外界的溝通聯系，合作開發汽車零部件交易市場。三是大力創建研發中心。提高產業自主研發技術創新能力，努力提高自主品牌產品市場佔有率。注重開發新型節能、環保汽車零部件和技術含量、附加值高的零部件，從「高、獨、強」三方面著力推進我市汽車零部件企業自主創新，爭創強勢自主品牌。四是加快對外發展合作。把發展汽車零部件工業作為招商引資的重點領域，與國際國內重點汽車公司建立經常性聯系溝通機制，爭取重大項目落戶我市，推進戰略合作。積極組織汽車零部件企業參加國際國內國汽配交易會、博覽會，進一步加強對外合作。
張文雄最後稱，「湖南省汽車零部件產業示範基地」的授予，「衡陽汽車零部件產業高峰論壇」的舉辦，必將推動衡陽汽車零部件產業快速發展。他熱情邀請專家和企業家們多到衡陽做客，並一如既往的支持衡陽汽車零部件產業的發展。「衡陽是一個好地方！」好在哪裡？好在文化底蘊深厚，好在區位和交通優勢，好在自然資源豐富，好在工業基礎雄厚，好在人力資源豐富。衡陽是一個創業、休閑、怡居的好地方，他代表730萬衡陽人民誠摯邀請與會人員到衡陽去「品衡陽、謀發展、展宏圖」。
湖南省汽車零部件產業示範基地授牌儀式上，衡陽市政府還與安徽星馬汽車股份有限公司簽訂年產1萬台重型卡車合作項目合同，與上海交通大學簽訂汽車領域研發及成果優勢利用項目合同；衡陽市政府還與安徽星馬汽車股份有限公司簽訂年產1萬台重型卡車合作項目合同，與上海交通大學簽訂汽車領域研發及成果優勢利用項目合同；湖南天雁機械有限責任公司、亞新科南嶽（衡陽）有限公司、湖南機油泵股份有限公司等7家汽車零部件企業，則分別與中國一汽集團、中國二汽集團、上海汽車工業集團等企業簽訂了合作合同，簽約金額達28.6億元。
會後，衡陽市領導張文雄、張自銀、李金冬、段志剛一同會見了來自中國汽車工程學會、上海交通大學、長安福特汽車公司等國內知名企業與大學的20多名專家。

Ⅳ 想開個汽車配件或用品加工廠

我本人想開一家玩具加工廠,像電動搖控車,想要這種汽…5134

Ⅵ 中國汽車零部件產業基地是做什麼的

進入21世紀以來，我國汽車零部件出口進入飛躍式的增長期。從2001年的16.32億美元到2011年的521.93億美元，11年間，出口規模如同滾雪球一般迅速擴增。

前瞻產業研究院發布的《中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》顯示，隨著中國汽車工業快速發展，汽車集團逐漸發展壯大，圍繞主機廠的零部件生產廠迅速增加，規模不斷擴大，專業化協作能力不斷增強，生產企業開始向「集群化」方向發展。

全國已形成六大區域性汽車零部件集聚地帶，即以哈、長、沈為中軸的東北地帶，泛長江三角洲，泛珠江三角洲，以武漢為中心並連接鄭州、長沙形成的中南地帶，以重慶、成都、柳州構成的西南三角區和環渤海灣經濟區地帶。

六大區域汽車零部件產值佔全國的81.1%，零部件企業數量佔全國的79.9%，就業人數佔全國的79.3%。汽車零部件產業「集群化」的出現，提高了產業鏈縱向延伸和相關產業橫向合作的效率，產生了集聚效應與協同效應，促進了汽車產業的創新與發展。

中國汽車零部件正在進入快速上升通道。數據顯示，2011年中國汽車零部件銷售額增長約22.52%，高於整車銷售的增長率，實現銷售額19778.91億元，工業總產值19885.43億元，均在上年基礎上有較大增長，反映行業該年產銷規模有所擴張。

前瞻產業研究院汽車零部件製造行業研究小組分析預計，到2014年，這一數字將大幅增至6520億元，未來幾年，國內汽車零部件市場將有望達到20%的年均增速;2015年，中國零部件出口比例預計將提高到30%，需求將達到255億元，產值可望超過3.5萬億元。

隨著我國汽車零部件需求的激增，逐漸涌現出了一批具備國際競爭力的零部件企業，特別是在車輪、輪胎、玻璃、制動系統領域，一些企業經過多年的海外市場競爭的錘煉，研發能力、產品品質、品牌形象都得到大幅提升，一些企業也從過去主攻售後市場、貼牌代工進入到跨國車企的全球配套采購系統中。

更有一部分零部件企業，積極進行資本輸出，通過開展海外並購重組發展壯大自身實力。2012年初，寧波華翔宣布成功收購德國塞爾納集團子公司塞爾納GmbH及其下屬塑料內飾配件企業IPG InstrieplastGmbH資產和業務;今年3月，中國兵器工業集團旗下凌雲集團聯合國內其他企業收購了德國一家有著150多年歷史的汽車門鎖製造企業——凱毅德公司100%股權等。一系列的海外並購重組行為讓我國汽車零部件海外市場的競爭力正在進一步增強。

值得注意的是，汽車玻璃、輪胎、車輪及掛車零部件這些都屬於高能耗、高污染且技術含量低的汽車零部件，隨著市場的日趨激烈，這類產品利潤率很低。發展汽車空調、汽車電子儀表和變速器總成等這類技術含量高的產品已經刻不容緩。

前瞻產業研究院汽車零部件製造行業研究小組分析認為，「十二五」期間，汽車零部件行業將致力於全面提升綜合競爭力，汽車零部件出口形成以進入國際汽車配套體系為主的格局，培育出一批初具國際競爭力的零部件大型企業集團。小企業通過拓展市場積累資金後，不妨一方面加大自主研發力度，一方面通過海外並購等方式獲得海外的汽車零部件生產先進技術。

Ⅶ 汽車配件的生產基地，具體點，謝謝。

我們公司生產汽車零部件，你可以竟來看看浙江益鑫汽車零部件有限公司。

Ⅷ 廣州市汽車零部件生產基地在哪裡

一樓是真的不懂啊，廣州是全中國3大汽車生產基地之一，而且是其中最大的一個。
而樓主說的是零部件生產基地。廣州汽車的零部件主要也是在花都、南沙、黃埔、蘿崗區。
由於汽車零部件眾多，而且零部件廠家也多，不知道樓主說的是哪個整車品牌的哪種零部件？
如果是發動機的話有廣汽豐田發動機有限公司、東風本田發動機有限公司等。。

Ⅸ 全國都有哪些商用車的汽車配件生產基地

廣州花都--廣汽
長春--一汽。
太多了。沿海地區的大工業城市多數都有。

Ⅹ 多少個國家級汽車零部件製造基地

\你好，好像不多，目前也就是浙江省台州市的玉環汽摩產業園做的比較大而已。其它的好像沒有這么大。