發動機汽車維修講解

㈠ 汽車發動機維修工作方法

一、潤滑油消耗異常
汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：
1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況
2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異常
3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常
出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運轉。排除油質問題之後，應逐一排查零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。
二、發動機過熱故障
在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。
三、發動機機倉異味
受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
四、尾氣排氣顏色異常
汽車正常燃燒後尾氣顏色應該是無色的，而發動機出現故障，尾氣顏色也會有所變化。
1.尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的感測器；
2.燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；
3.尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。

㈡ 維修汽車發動機 分為幾個方面

你好，維修發動機分為機械部件部分和電路控制部分，機電一體。
希望能幫到你！

㈢ 汽車發動機系統維修典型案例分析與解讀的內容簡介

汽車在使用過程中，不可避免的要發生各種故障。汽車故障診斷是從故障現象出發，通過問診試車、分析研究、推理假設、流程設計、測試確認、修復驗證，最後達到發現故障原因。汽車故障診斷是汽車維修工程中技術層面最高的技術工作。這項工作要求不僅要有扎實的理論功底，還要有豐富的實踐經驗；需要掌握各種性能與部件的測試技巧，更加重要的是要有精準的推理分析思路。汽車故障診斷技術是汽車維修工程師必須掌握的關鍵技術，也是汽車維修工程師區別於汽車修理工的核心技術。這種技術不僅是對所學汽車維修課程的歸納性實踐應用，更是對汽車維修實際操作總結性的理論提高。
在汽車維修過程中，汽車故障千變萬化、千奇百怪、種類繁多。有時故障排除較容易；有時幾天解決不了；有時解決後幾天又再次出現，或是產生新的故障。維修案例與分析，就是要了解具有代表性的故障現象與規律；掌握故障產生最本質的原因；掌握故障診斷思路以及是如何進行歸納、推理、分析的；掌握某一車型的同一故障的易發性。關鍵就是一種故障診斷思維的條理性訓練。總之，在汽車的故障診斷過程中，故障分析的思路很重要，在好的思路下使用正確的診斷方法，對於汽車維修人員來說，能夠起到更好的效果。本書就是從這樣一種思路出發來編寫，這也是本書的一大特點。
本書是《汽車維修典型案例分析與解讀叢書》之一，本書分發動機故障診斷方法綜述；發動機啟動系統的故障診斷；發動機點火系統的故障診斷；發動機燃油供給系統的故障診斷；發動機空氣供給系統的故障診斷；發動機排放系統的故障診斷；發動機潤滑系統的故障診斷；發動機冷卻系統的故障診斷；電控發動機的綜合故障診斷等九章。

㈣ 汽車發動機構造與維修圖解的目錄

第一章汽車及發動機綜述
第一節汽車的組成
一、汽車的發展
二、汽車維修的發展
三、汽車的組成
第二節發動機概述
一、發動機組成
二、國產內燃機型號編制規則
三、內燃機的分類
第三節發動機的工作原理
一、發動機的幾個基本概念
二、四沖程發動機
三、二沖程發動機
第四節發動機的主要性能
一、發動機常用性能指標
二、發動機的特性
第二章曲柄連桿機構與機體組
第一節曲柄連桿機構綜述
一、曲柄連桿機構的組成
二、曲柄連桿機構的工作分析
第二節機體組
一、汽缸體
二、汽缸蓋與汽缸墊
三、機體組的檢修
第三節活塞連桿組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
四、連桿
五、連桿軸承
六、活塞連桿組的檢修
第四節曲軸飛輪組
一、曲軸的結構
二、曲軸的檢修
三、飛輪檢修
第五節曲柄連桿機構常見故障檢修
一、曲柄連桿機構的拆裝
二、缸體螺孔的修理
三、曲柄連桿機構的異響故障診斷
第三章配氣機構
第一節配氣機構綜述
一、發動機的換氣過程
二、配氣機構的形式
三、配氣機構的組成
四、配氣相位
第二節氣門組
一、氣門組零件的結構
二、氣門組的檢修
第三節傳動組
一、氣門傳動組的結構
二、氣門傳動組的檢修
第四節可變氣門正時
一、本田VTEC與i-VTEC
二、豐田VVT-i與VVTL-i
三、寶馬VANOS與Valvetronic簡介
四、分缸斷油技術
第四章潤滑系統
第一節潤滑系的結構
一、潤滑系的作用方式
二、潤滑系的構成
三、潤滑系主要機件
第二節潤滑系常見故障診斷與排除
第五章冷卻系統
第一節冷卻系的工作原理
一、冷卻系的作用
二、冷卻水的循環
第二節冷卻系的機件
一、散熱器與膨脹水箱
二、水泵
三、風扇
四、風扇離合器
五、節溫器
第三節冷卻系的常見故障及診斷排除
第六章點火系統
第一節點火系統綜述
一、點火系統的類型
二、點火提前角及其影響因素
第二節傳統點火系統
一、傳統點火系統的結構與原理
二、傳統點火系統的檢修
第三節電子點火系統
一、電子點火系統的結構與工作原理
二、電子點火系統的使用與檢修
第四節計算機控制的點火系統
一、計算機控制點火系統綜述
二、有分電器計算機控制點火系統
三、直接點火系統（Du）
四、計算機控制點火系統的檢修
第七章柴油機燃料供給系統
第一節柴油機燃料供給系統綜述
第二節噴油器
第三節噴油泵
一、柱塞式噴油泵
二、VE型分配式噴油泵（VE分配泵）
第八章發動機電控系統
第一節概述
一、電控汽油噴射系統
二、電控汽油噴射系統的類型
第二節燃油供給系統
一、燃油泵
二、汽油濾清器
三、分配油管、油壓調節器和脈動緩沖器
四、噴油器
五、燃油供給系統的檢修
第三節進氣系統
一、空氣流量計
二、節氣門體
第四節排放凈化控制
一、汽油蒸發物控制
二、廢氣污染物控制
三、曲軸箱強制通風
第五節電子控制系統
一、電子控制單元（ECU）與執行器
二、感測器

㈤ 汽車維修的基本講解是什麼

一、學會簡單的汽車零件檢驗

汽車零件的檢驗是汽車修理的主要內容之一，零件的好壞直接關繫到汽車的使用功能，而且維修零件的質量，也會影響汽車的修理質量和成本，同時也是很考驗汽車維修人員的一項工藝。汽車零件檢測後，可以分為三大類，包括可用，待修和報廢。

作為一名專業的維修人員首先要學會辨別這三大類零件，通過汽車維修基礎知識可以知道，可用的零件顧名思義是符合修理的各項標準的，可以繼續使用。

待修的和報廢的都是不符合標準的零件，報廢是已經無法修復或者是修復成本太高，這種零件就可以直接淘汰，而待修是通過修理可以使其符合標准，經濟方面也符合要求，這種就可以繼續使用。

二、汽車修理中零件的形狀和位置誤差

汽車的零件在使用過程總會受到不同程度的變形，變形後的零件，很有可能破壞零件之間的裝配關系，這是對汽車很不利的，使汽車的性能變壞減少了汽車的使用壽命，同時對人身也是很不安全的。

所以在汽車維修基礎知識當中，提到了零件的形狀和位置誤差判定的問題，其中使用比較多的是垂直度，平面度等測量概念。根據汽車基礎件和零件的功能要求，在技術和經濟允許的前提允許的情況下提出了形狀和位置應該有的標准。

三、了解汽車常用油料

首先必須了解汽車的動力源汽油，從汽車維修基礎知識中得出結論，為了發揮汽油發動機的性能，汽油必須符合全面質量指標，這也是汽車維修中的一大學習板塊，其中指標包括抗爆能力、彷彿能力等。

第二種是要了解柴油的低溫流動性特點，因為這不僅僅關繫到不同氣候柴油發動機能否正常工作，還有能否在惡劣天氣條件正常運行。第三種是要了解發動機潤滑油的作用，比如潤滑、冷卻、密封等。

(5)發動機汽車維修講解擴展閱讀：

維修工作注意事項：

1、善作標記

汽車本身的零部件大大小小各式各樣，種類、數量非常之多，小到一個螺絲釘大到一塊電路板，每一個零件的存在都對車輛本身起到獨一無二的作用。差了哪一塊，少了哪一個，都將給汽車帶來不可預估的隱患。

所以在對車輛進行維修的過程中，拆卸下來的汽車零件應當妥善保管，並且做好標記，尤其是具有安裝方向要求的，容易弄混的零部件，更要多加註意。

2、正確使用工具

如何使用工具維修車輛也是十分重要的。汽車維修行業一般都有其特殊的專門的維修工具，它在修理汽車的過程中有著非常關鍵的作用。使用方法是否得當也會影響到維修質量，維修時不得用工具硬砸硬扯，這樣會對車輛造成損壞，因此，暴力拆車的行為是要堅決避免的。

3、零部件清洗

零部件清洗也是汽車維修工作的一部分，同樣有相關的汽車維修注意事項。汽車部件在汽車行駛的過程中會形成大量垃圾污穢、灰塵油垢，需要認真清洗。而且對於清洗的溫度、使用的溶液都有嚴格規定。比如有一些橡膠製品是不能用鹼性溶液清洗的。

㈥ 汽車發動機結構與維修的介紹

本書是全國高職高專汽車專業規劃教材，以汽車維修工藝過程為主線，以「必需、夠用」為原則，系統、全面地講述丁汽車發動機各個系統的結構、原理和檢修。本書共分9章，其主要內容有：汽車維修基礎知識，汽車發動機概述，曲柄連桿機構結構與維修，配氣機構結構與維修，汽油機燃油供給系結構與維修，柴油機燃油供給系結構與維修，潤滑系結構與維修，發動機冷卻系結構與維修，發動機裝配、磨合與出廠檢驗。

㈦ 汽車發動機維修的一些常識

我用自己的話給你說一說 去買本發動機工作原理的書籍 帶圖片的（汽油發動機的）看完以後你就好學了 只有明白了它的原理你才能真正的會修理

㈧ 汽車發動機維修技術

隨著21世紀進入高科技和物聯速度發展最快的年代，這個時候的好多的新的技術越來越越好，所以這個時候呢，有很多的車輛進入了新的人生和新社會，好多的半智能化和半極限，機械人呢也進入了日常的生活百姓之中，而且在現在的工業之中占據了很大的比例，這個時候的汽車發動機維修是很大的一個。所以這個技術還是不錯的，以後的發展寬廣比較合適。
1.由於發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術
，而且在維修之後，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。

2.建議大家在日常生活當中盡量養成比較好的行車習慣，同時也要定期的做好保養檢查，保證發動
機能夠正常的長時間使用，畢竟屬於汽車的心臟，一旦出現過問題，整個車子就會受到嚴重的影響

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