馭菱汽車4s店報價

A. 時代馭菱vq21.5排量的車子誰買過價格多少

4月28日提車，跑了很多家，報價最高到39800，有的地方低於38000元不賣，最後托朋友36800元拿下，上路41600元，希望可以幫到你

B. 福田國4馭菱雙排小貨車報價多少

汽油的3.1萬油氣雙燃料的3.7萬

C. 馭菱單排小貨車報價及圖片

柴油燃料，萊動3l16cr（380）發動機，貨箱尺寸2495*1410*320，價格兩萬四左右吧，同類型車馭菱是最好的了

D. 馭菱v2的配置及價格

您好！福田時代馭菱分三個系列：V1 V2 V5三個系。V1系有分三種動力：380（3L16）480（4D18和4L18）485（4D22和4L22）；v2系目前只有一種發動機480（4D18和4L18）； v5系目前也是只有485（4D22和4L22）不同款式，不同配置，不同的地區，價格均不一樣！建議咨詢當地經銷商！

E. 義烏時代馭菱雙排v02700汽油小貨車報價行情

我想問2.5米的…連上路一共要多少錢

F. 時代雙菱汽車價格表

時代馭菱·Q版465輕卡 61馬力 4X2 雙排載貨車(BJ1020V3JV2-X) 官方報價：萬元經銷商報價：2.85萬-2.9萬元

G. 時代馭菱雙排小貨車報價

、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

…………………………………………………………..機床和材料技術是傳統機械工業的基礎，機床的精密程度和材料技術發達程度決定了機電工業的水平高低，在民用領域，德國的機床技術領先歐美15年，領先日本30年，領先中國60年，材料技術方面，德國稍好於歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平。………………………………………………………………………………………
………..沒有高精密機床和高材料技術，就難以做出高質量的發動機，德國賓士發動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………
………….現在國產發動機用的都是發達國家淘汰的落後機床來加工，生產的發動機質量可想而知，和發達國家有多大的距離，現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發達國家的技術水平，我不知道到底達到的是發達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?

H. 馭菱v12566報價

市場參考價：3.05-5.46萬元

評分：3.3 變速箱：手動

排量：1.1T 1.9T 2.0T

I. 福田時代馭菱v2 480的整車單牌新車多少錢

各地價格不大一樣，看看你是什麼地方的，可以聯~系福田時代汽車當地4s店

J. 時代馭菱VQ1廂貨換一次雙燃料機油在4S店多少錢，一般修理廠多少錢多少升一次

問當地服務站