汽車啟動馬達維修
『壹』 汽車啟動馬達故障修復
發動機難以啟動的原因，需要從電路、油路、機械故障三個方面進行分析。
今天和大家分享的是其中電路的問題，啟動馬達的檢查。
挖掘機的啟動馬達的作用
挖掘機的啟動馬達能將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。
啟動馬達的檢查步驟
以五十鈴6BG1TRP發動機為例，該發動機廣泛用於徐工、雷沃、山河智能等國產20噸級別。
根據上述檢查結果可知，啟動馬達部分是好的，能夠正常工作。而電磁開關線圈的接線被燒斷了，從而導致了發動機不能啟動。
因為從斷線處來看，接線式被熔斷的，這都是由於用戶在操作挖機時的啟動時間太短而造成的，所以建議用戶在啟動操作中時間不要超過10秒。如果發動機在一次啟動後不能成功運轉，應該讓蓄電池和啟動電機停歇30秒使得它們功能恢復，然後重新進行啟動操作。
『貳』 汽車起動馬達怎麼維修
一般都是碳刷磨損，或者線路脫焊。把起動機從車拆下，分解後更換零部件，組裝裝車就行。
『叄』 汽車起動機壞了怎麼修
可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
維修保養建議：
起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
『肆』 汽車啟動馬達不夠力如何維修
不夠力有可能是電瓶電壓不足，如果馬達故障可以更換碳刷和線圈
『伍』 汽車啟動馬達壞了是什麼原因引起的
時間年限到了
操作不當
還有就是裡面的碳沒有了
『陸』 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢
看你的起動機壞的部位是什麼部位？一般正常的保養就是銅套碳刷，銅套碳刷不貴，在汽車電器的維修店大概就是100元左右能搞定。如果是轉子或者是齒輪壞了打滑的話只能換零件，也就幾百塊的事，具體車型不同店面不同收費會有差異。國產的起動機也不是很貴，現在國產的主流是減速起動機；如果是進口的就貴多了。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
『柒』 汽車馬達壞了症狀即維修方法
維修方法：
⑴ 檢查離合器、變速器
⑵ 按規定選用潤滑油
⑶ 按規定選用燃油
⑷ 重鑲齒圈。更換飛輪及齒圈，將齒圈焊在飛輪上
⑸ 正確使用低溫走動裝置
汽車馬達壞了產生的後果：
1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況
2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異
3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常
4 在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，
將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器
故障、風扇不轉、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液
是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後
再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。
5 受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中
大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車 在行駛過程中，發現有刺鼻
的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線
路應及時修復，避免更大的安全事故。排除 線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機
表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
6 尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的感測器；
7 燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；
8 尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒
室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時
排查，必要時更換新件。掌握發動機故障維修方法，可以降低行車中的安全隱患，同時定期保
養維護，可使發動機使用壽命更長。
『捌』 汽車馬達壞了怎麼辦
汽車馬達壞了的處理方法：
1、汽車不啟動的時候用電表量下電瓶的電壓數，記錄下。然後再啟動汽車，用電表量一 下電瓶的電壓數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，汽車發動後的情況下量電瓶電壓數會高一些，大概13.5V左右。但一定會高過車子不啟動的電壓數；
2、如果汽車發電機壞了電瓶的電壓數會比之前沒啟動的電壓少；
3、汽車發電機壞了最明顯的就是，如果發電機壞了汽車行使了沒多久電瓶就會虧電汽車無法打火啟動。
汽車啟動馬達建議盡早去維修廠修理，一般的修理要200左右，更換新的要600左右：1、啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機上的飛輪旋轉實現發動機的起動；2、啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。
3、傳動機構:在發動機起動時，使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動後，使起動機自動脫開齒圈。
『玖』 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢
不貴的，可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
『拾』 汽車馬達壞了怎麼辦
老車的啟動馬達故障率還是挺高的，主要原因是以前的製造工藝較差，使得產品設計壽命較短。
現在在售的新車基本不用考慮這個問題，尤其是帶有自動啟停功能的車輛，馬達的設計使用壽命能夠正常啟動車輛上萬次
大型商用車因為這部分車額使用環境一般較為惡劣，所以是影響使用壽命的主要原因之一，拋開這個因素馬達的質量還是比較可靠的。
反正不管是什麼車，正常使用車輛的馬達都是不會直接損壞的，駕駛員及時發現，對其進行必要的維護既可以節省修理費用又可以避免出現故障發生拋錨的情況。