汽車柴油機檢測與維修

① 車用柴油機排放的檢測方法和儀器設備

一般一個檢測試驗室的設備都是由，測功機，氣體分析儀，控制櫃，油耗儀，燃油流量計，燃油溫度計，煙度計等組成的。至於檢測方法要看你檢測哪個排放階段了，具體的建議參考中國的國標或者歐盟的歐標。

② 診斷柴油發動機的故障與維修

現在轎車都是電控系統配置的。
1、電控發動機發生故障時的檢測診斷，應按照先機械後電子，先一般後專項，先易後難的規則進行處理。由於當前對於常規發動機的故障診斷和維修已有了豐富的經驗，所以機械故障是比較易於解決的。
2、裝有電控發動機的汽車，電腦通常都具有故障自診斷功能，當電控系統出現故障時，它能將故障信息以代碼的形式儲存起來，並可以向駕駛員和汽車維修人員提供電控系統有關故障代碼，這給診斷電控發動機故障提供了一定的幫助，維修電控發動機時，要充分利用電腦的這一功能。

③ 國四柴油機的故障診斷與維修

電控發動機發生故障時的檢測診斷，應按照先機械後電子，先一般後專項，先易後難的規則進行處理。由於當前對於常規發動機的故障診斷和維修已有了豐富的經驗，所以機械故障是比較易於解決的。

雖然電控發動機的電子控制系統是一個精密而又復雜的系統，其故障的診斷也較為困難。而造成電控發動機不工作或工作不正常的原因可能是電子控制系統，也有可能是電子控制系統外的其他部分的問題。如果我們能夠遵循故障診斷的一些基本原則.就可能以較為簡單的方法准確而迅速地找出故障所在。
總之，電控發動機是比較復雜的系統，其故障遠比普通發動機復雜得多，在診斷故障時需要掌握系統的檢修步驟和方法。從原則上講，在對電控發動機進行故障診斷時，需要首先系統全面地掌握電子控制系統的結構、原理和線路連接方法。明確電控系統中各部分可能產生的故障以及對整個系統的影響;運用科學的故降診斷方法對系統故障現象進行綜合分析、判斷，確定故障的性質和可能產生此類故障的原因和范圍;制定合理的診斷程序進行深人診斷和檢查.直到給予圓滿的解決，使汽車恢復應有的性能和技術指標。

④ 電噴柴油發動機維修

柴油電噴培訓目的： 通過理論與實際操作的系統化培訓，使學員能夠對國產，進口電控柴油貨車，柴油電控客車，電控柴油轎車各系統構造原理與檢測維修及故障判斷，能夠勝任重型汽車，客車柴油電控高壓共軌發動機的檢修！
南京萬通汽車學校：柴油電噴進修班（15天）主要學習：柴油電噴系統控制原理與檢修，柴油電噴感測器、執行器的檢測實訓，SCR尾氣後處理（國四、國五、國六）控制原理與檢修，柴油電噴及SCR尾氣後處理檢測設備、儀器的使用；

南京萬通汽車學校學習時間：15天

學習內容：

一 、學習柴油發動機的工作原理，柴油電控高壓共軌發動機技術的狀況分析，發展前景和維修思路，柴油電控高壓共軌技術在汽修行業中的應用及維修狀況，全球柴油電控技術的介紹和分類。

二 、主要學習是博世高壓共軌技術，博世單體泵技術，德爾福共軌技術，電裝共軌技術，單體泵技術，泵噴嘴技術等多家主機廠生產的基本規則。

三 、重點學習

（1） 電子電工基礎，萬用表，紅外測溫儀等檢測設備的規范使用；

（2） 電控柴油各感測器和開關的工作原理於檢修，電控柴油各執行器的工作原理於檢修；

（3） 電控柴油噴射系統ECU電腦的控制機理於檢修；

（4） 歐三和歐四EGR發動機的區別，柴油電控EGR 發動機的原理與檢修，

（5）電控柴油可變增壓系統VGT的檢修；

（6） 柴油專用解碼診斷儀的使用技巧；人工調取清楚故障碼和儀器調去清除故障碼，柴油電控發動機的故障分析和診斷思路；

（7）數據流分析柴油電控故障；故障代碼的調取清除分析及故障處理技巧；

（8）噴油器IQA碼的寫碼匹配技巧；

（9）燃油計量閥的匹配和共軌怠速調節技巧；

（10） 電控柴油汽車電路圖識別技巧；電控柴油汽車通訊協議的基本常識；電控柴油共軌疑難故障排除；玉柴電控發動機的故障分析思路；濰柴電控發動機的故障分析思路；康明斯發動機的故障分析思路；朝柴，大柴，錫柴，沃爾沃，五十鈴等電控柴油發動機的故障分析思路；

（11）電控柴油預熱系統原理與檢修；

（12） 電控柴油汽車通訊協議，歐三.歐四.歐五的未來應用！

（13） 新電腦版些程序，功率改寫，電腦編程等！

（14）電腦內部程序讀寫，復制，刷新等技術！

⑤ 柴油車結構與維修問答的目錄

第一章 柴油車知識
1. 為什麼把先進柴油機作為汽車節能的一種基礎選擇？
2. 柴油發動機轎車在國外已經得到了廣泛應用嗎？
3. 捷達柴油轎車的發動機是從大眾汽車集團進口的，那麼大眾的柴油轎車產量及技術水平如何？
4. 歐盟汽車尾氣排放的內涵是什麼？
5. 現代柴油發動機環保情況如何？油耗如何？
6. 電控柴油機有哪些主要特點？
7. 電控柴油機在使用和維護中有哪些注意事項？
8. 國產柴油車發動機的主要技術參數怎樣？
9. 發動機號是怎樣形成的？標簽貼於何處？
10. 柴油發動機「壓燃點火」的原理是什麼？
11. 柴油轎車與汽油轎車相比有哪些優勢？與同級別轎車相比節能效果如何？
12. 柴油發動機與汽油發動機各自的噴油控制原理是什麼？
13. 柴油發動機與汽油發動機相比點火方式有什麼不同？
14. 為什麼柴油發動機的雜訊與怠速時的震動比汽油發動機稍大？
15. 為什麼柴油發動機的轉速比汽油發動機的低？
16. 怎樣確定柴油機的使用轉速？
17. 柴油機的扭矩、功率和耗油率是怎樣隨轉速的變化而變化的？
18. 現代柴油機先進技術有哪些？
19. 為什麼首台國內歐Ⅳ柴油發動機打破了國際技術壟斷？
20. 什麼是電控直噴共軌柴油發動機？
21. 均勻充氣壓燃發動機（HCCI）有哪些特點？
22. 雙燃料車是否也和柴油車一樣，是汽油車的替代品？
23. SDI與TDI的技術內涵有何區別？
24. 捷達柴油轎車有哪些優點？
25. 捷達柴油轎車採用了EGR，什麼是EGR？EGR的作用是什麼？
26. 捷達柴油發動機的壓縮比與捷達汽油發動機的壓縮比各為多少？
27. 為什麼說捷達柴油發動機的性能優於汽油發動機？
28. 一汽大眾生產的捷達SDI柴油轎車的技術性能如何？
29. 一汽大眾生產的寶來柴油轎車的發動機性能如何？
30. 寶來轎車環保、節油的最大特點體現在哪裡？
31. 五十鈴新一代轎貨車TFR55HDL-V4*2豪華雙排座柴油車的主要性能和技術參數如何？
32. 五十鈴NHR及NKR雙排座車性能如何？技術參數是多少？
33. 五十鈴NKR大功率單排座輕型車的性能如何？技術參數是多少？
34. 五十鈴100P系列商用車的主要性能與技術參數是多少？
35. 五十鈴NPR車型的主要性能如何？技術參數是多少？
36. 五十鈴CVR146L大型載貨柴油車的主要性能如何？技術參數是多少？
37. 東風6BT4BTAA系列柴油發動機主要技術參數是多少？
38. 東風C系列柴油機的主要技術性能如何？
39. 捷達、寶來及奧迪柴油轎車性能如何？技術參數是多少？
40. 長城風駿整車技術狀況如何？
41. 福特全順柴油車發動機技術有何先進之處？
第二章 柴油發動機的結構與檢修
1. 曲柄連桿機構的功用是什麼？缸體與曲柄連桿機構由哪些主要零件組成？電噴柴油機的結構特點有哪些？
2. 怎樣檢修寶來轎車電噴柴油機缸體與曲柄連桿機構的主要零部件？
3. 怎樣檢修曲柄連桿機構？
4. 怎樣檢測活塞環？
5. 汽缸蓋和配氣機構的功用是什麼？其結構如何？
6. 正時帶傳動系統的結構特點有哪些？
7. 6135Q型柴油機組合式曲軸零件有哪些？如何拆檢？
8. 怎樣檢驗曲軸？
9. 東風朝柴CYQD32系列柴油機結構技術特點及裝配注意事項有哪些？
10. 怎樣畫線熱裝曲軸正時齒輪？
11. 曲軸軸承螺孔損壞怎樣修復？
12. 怎樣檢修組合式曲軸？
13. 組合式曲軸在裝配時應滿足哪些要求？
14. 怎樣檢修組合式曲軸的主軸承？
15. 曲軸前端為什麼裝有扭轉減震器？怎樣檢修康明斯B系列柴油機的扭轉減震器？
16. 怎樣配用、拆裝和檢修斯太爾WD615系列柴油機的硅油減震器？
17. 曲軸主軸頸和連桿軸頸常見的損傷有哪些？怎樣檢驗？
18. 磨削連桿軸頸為什麼也要用同心磨削法磨削？
19. 曲軸軸承的主要損傷是什麼？怎樣選配？
20. 怎樣保證新軸承與軸承座孔緊密貼合？
21. 選配軸承時如何檢查軸承的配合間隙？
22. 選配主軸承時如何檢查各道主軸承的同軸度？
23. 柴油機的汽缸體有哪些結構形式？各有什麼優缺點？
24. 汽缸為什麼要用缸套？柴油機的汽缸套有哪些結構形式？各有什麼優缺點？
25. 怎樣檢查汽缸變形和缸體滲透漏故障？
26. 柴油機汽缸蓋的結構情況如何？其結構形式有哪些？各有什麼優缺點？
27. 斯太爾WD615系列柴油機的汽缸體、汽缸套和汽缸蓋在結構上有什麼特點？
28. 6BT118-01型柴油機的汽缸和汽缸蓋在結構上有什麼特點？
29. 汽缸體和汽缸蓋為何裂紋？怎樣檢修？
30. 汽缸體和汽缸蓋為何變形？怎樣檢修？
31. 磨削汽缸體與汽缸蓋接合面應注意什麼？
32. 汽缸襯墊損壞原因和安裝時的注意事項是什麼？
33. 用什麼簡便的方法拆卸銹死的活塞？
34. 配氣機構應進行哪些維護？
35. 怎樣組裝氣門組和搖臂機構？
36. 安裝汽缸蓋應注意什麼？
37. 怎樣檢查調整氣門間隙？
38. 怎樣檢查調整M520B型柴油機的氣門間隙？
39. 怎樣確定和記憶「兩次調完法」的可調氣門？
40. 怎樣檢查和調整配氣相位？
41. 柴油機為什麼不能在低溫的情況下長時間怠速空轉？
42. 在使用操作方面有哪些違章 錯誤做法會使柴油發動機產生故障？
43. 燃油供給系統的作用是什麼？電噴式柴油機燃料供給系統主要有哪3種形式？
44. 怎樣維修電控分配泵？
45. 怎樣檢查與安裝電控泵噴嘴？
46. 電控共軌系統由哪些主要部件組成？工作原理如何？
47. 怎樣維修電控共軌燃油系統？
48. N-855 型柴油機的PT（G）型燃油泵安裝時應進行哪些調整？調整時應注意哪些事項？
49. PT（G）型燃油泵調整器的就車檢調項目有哪些？怎樣進行？
50. 怎樣就車檢調PT（G）型燃油泵的燃油出口壓力？
51. 怎樣就車檢查柴油機低壓油路的故障？
52. 油耗過多怎麼辦？
53. 怎樣清潔與更換燃油濾清器和水分離器？
54. 空氣濾清器濾芯被積炭和油脂沾污後應如何處理？
55. 油浴式空氣濾清器如何維護？
56. 怎樣維護附設分流濾油器車輛的主濾油器？
57. 怎樣巧檢柴油機噴油泵三大偶件？
58. 車輛在使用與保養中要注意哪些問題？
59. 嚴寒地區柴油車用油標准有哪些？油質影響有哪些？如何判斷油質？
60. 噴油泵供油提前角的調整有哪3種方法？
61. 怎樣檢排柴油機油路故障？
62. 怎樣延長噴油泵柱塞副的使用壽命？
63. 怎樣檢查排除柴油機動力不足的故障？
64. 怎樣檢查排除柴油機不能啟動的故障？
65. 怎樣排除輸油泵供油困難的一般故障？
66. 怎樣用簡便方法檢查判斷噴油泵柱塞副和出油閥的密封狀況？
67. 怎樣排除柴油機突然熄火的故障？
68. 怎樣排除柴油機「飛車」的故障？
69. 怎樣排除柴油發動機「游車」的故障？
70. 怎樣消除柴油機冒白煙的故障？
71. 怎樣消除柴油機冒黑煙的故障？
72. 柴油車發動機為什麼不能長時間怠速運轉？
73. 柴油機在高原地區使用有何特點？使用中應注意什麼？
74. 發動機不能熄火的故障？
75. 噴油器不噴油的原因是什麼？怎樣排除？
76. 噴油器霧化不良應怎樣檢修？
77. 為什麼有的柴油機的進氣系中裝有廢氣渦輪增壓器，而且有的還同時裝有中冷器？
78. 廢氣渦輪增壓器在使用中應注意什麼？
79. 廢氣渦輪增壓器在使用中可能出現哪些故障？怎樣分析判斷和檢排？
80. 使用廢氣渦輪增壓柴油機應注意些什麼？
81. 正確使用增壓柴油機的方法有哪些？
82. 怎樣正確使用發動機渦輪增壓器？
83. 廢氣渦輪增壓器損壞為什麼「飛車」？
84. 冷卻系的功用是什麼？冷卻系由哪些主要部件組成？
85. 怎樣正確選用柴油機冷卻液？
86. 潤滑系的功用是什麼？潤滑系由哪些部件組成？
87. 檢查機油的油位應注意些什麼？
88. 如何更換車輛的主濾油器？
89. 車用柴油機潤滑油分類標准有哪些？如何確定換油周期？
90. 怎樣通過機油壓力表判斷潤滑系故障？
91. 什麼是柴油機「游車」故障？
92. 提升發動機動力有哪些方法？
93. 如何正確使用柴油機冷啟動預熱裝置？
94. 為何發動機加機油口會噴機油？
95. 怎樣檢排CA1121J型柴油汽車怠速排氣管冒黑煙故障？
96. 怎樣檢排EQ1108型柴油車油路特殊故障？
97. 怎樣診斷汽車的響聲？
98. 柴油機冷啟動性差的原因有哪些？提高冷啟動性能有何措施？
99. 柴油汽車尾氣的危害有哪些？控制尾氣排放應採取哪些措施？
100. 怎樣檢排柴油機冒黑煙故障？
101. 怎樣從曲軸箱通風裝置的排氣判斷發動機的不同故障？
102. 柴油發動機如果操作、使用維護、裝配與調校不當或零部件有缺陷會造成什麼樣的故障？
103. 怎樣准確診斷柴油發動機的異常響聲？
104. 判斷柴油發動機工作溫度過高的方法有哪些？
105. 怎樣正確使用柴油機的啟動輔助裝置？
106. 汽車在低溫條件下有哪些使用特點？怎樣正確作用？
107. 柴油機供油提前角減小的原因有哪些？怎樣檢修？
108. 柴油車「三阻」故障如何判斷與排除？
109. 延長發動機使用壽命有何講究？
110. 對新購或大修後的柴油機的故障有哪些簡易判別方法？
111. 怎樣檢測寶來轎車電噴柴油機機油壓力？
112. 怎樣檢修寶來轎車電噴柴油機汽缸蓋和配氣機構主要零部件？
113. 寶來轎車電噴柴油機泵噴嘴燃油供給系統由哪些主要零部件組成？
114. 怎樣檢修寶來轎車電噴柴油機冷卻系主要零部件？
115. 怎樣檢排捷達柴油轎車怠速運轉不穩的故障？
116. 怎樣檢修捷達轎車電噴柴油機缸體與曲柄連桿機構主要零部件？
117. 怎樣檢修捷達轎車電噴柴油機冷卻系主要零部件？
118. EQ1141G型汽車發動機水箱為何經常「開鍋」？
119. 捷達柴油轎車電子控制軸向壓縮式分配泵系統的特點及工作原理如何？
120. 斯太爾車發動機動力不足原因有哪些？
121. 斯太爾WD615系列柴油機的曲軸在修理或更換時應注意什麼？
122. 斯太爾WD615系列柴油機曲軸齒輪需要更換的原因是什麼？怎樣就車進行更換？
123. 斯太爾WD615系列柴油機當曲軸齒輪滑動時將出現什麼故障？怎樣檢排？
124. 五十鈴汽車柴油發動機的維修規范是怎樣的？
125. 五十鈴柴油機噴油泵的調整數據是多少？
126. EQ1118GA運輸車供油換向閥操作使用應注意哪些事項？
127. 解放CA1122J型車初駛保養有哪些內容？
128. 玉柴發動機更換凸輪正時齒輪後配氣變位怎麼辦？
129. 奧迪A6L3.01-V6-TDI型柴油機供給系統有什麼特點？
130. 奧迪A62.5柴油機四氣門技術有哪些優點？
131. 怎樣排除依維柯汽車發動機異響故障？
132. 依維柯麵包車噴油嘴卡滯原因是什麼？
133. 依維柯活塞熔頂的原因有哪些？
134. 依維柯4010型汽車低溫不易啟動的原因有哪些？
135. 有一輛黃河162載貨汽車，裝用6135Q柴油機，高壓油泵聯軸器的膠木傳動盤經常損壞；行駛不足10 000km，就要更換傳動盤，是什麼原因？
136. 黃河車維修燃油泵後，發動機不能啟動的原因在哪裡？
137. 怎樣使用與維護康明斯發動機HIC增壓器？
138. 調整康明斯發動機（NT855-C250型）噴油器柱塞行程應注意哪些事項？
139. 康明斯發動機長時間低速運轉有哪些危害？
140. 怎樣分析CA6110-013型柴油發動機連桿搗缸故障？
141. 怎樣正確啟動日產SD系列柴油汽車？
142. 延安2190型牽引車柴油機墊圈如何正確安裝？
143. 怎樣排除解放CA1121J型汽車在行駛中發動機自行熄火的故障？
144. 怎樣排除東風EQ2100E6D型汽車油路、電路綜合故障？
145. 怎樣排除北方賓士ND1190型汽車發動機突然熄火故障？
146. 紅岩30290型車裝用的N-855型康明斯柴油機的氣門機構有何特點？其氣門間隙怎樣調整？
147. 一輛三星大發柴油車因空調壓縮機支架的固定螺栓折斷而吊下發動機，取下斷螺栓後裝復試車，發動機急加速時出現類似敲缸的異響聲，原因何在？
第三章 底盤結構與檢修
1. 離合器的作用是什麼？摩擦式離合器主要由哪些機件組成？
2. 怎樣檢修離合器總泵和分泵？
3. 怎樣檢修離合器真空助力器？
4. 怎樣裝配調整離合器？
5. 應當何時更換從動盤總成？
6. 車輛行駛多少里程後，才能更換離合器蓋總成？
7. 怎樣排除離合器液壓系統中的空氣？
8. 怎樣檢排離合器分離不徹底的故障？
9. 如何檢排離合器打滑？
10. 怎樣檢排離合器發響？
11. 怎樣檢排離合器發抖的故障？
12. 汽車在行駛途中離合器片被燒蝕，如何應急處理？
13. 離合器常見故障有哪些？
14. 變速器的作用是什麼？
15. 何謂ZF四速變速器？
16. 怎樣分解變速器？
17. 怎樣檢析5S111GP型變速器常見故障？
18. 怎樣搶修亂擋？
19. 手動變速器半抬離合器會損壞車輛嗎？
20. 手動變速器車掛入倒擋時過猛損壞車輛嗎？
21. 使用自動變速器的車輛有哪些優缺點？
22. 更換自動變速器油應注意什麼？
23. 在踩下制動及掛D擋位時有輕微震動屬於正常嗎？
24. 自動變速器車輛在坡上停車時有哪些注意事項？
25. 怎樣正確使用自動變速器的擋位？
26. 自動變速器易出現哪些故障？
27. 何謂輪邊減速器？它的結構是怎樣的？優缺點如何？
28. 怎樣檢查與更換減震器？
29. 汽車底盤的維護有哪些要點？
30. 何謂「中央鼓式」手制動？
31. 對駐車制動器的檢測及調整方法有哪些？
32. 什麼是雙管路制動系統？為什麼採用雙管路制動系統？
33. 為什麼液壓制動的空氣排不凈？
34. 汽車制動雜訊產生的原因是什麼？如何預防？
35. 液壓制動系中產生氣阻的原因有哪些？如何預防？
36. 液壓制動系統不拆卸清洗法的程序有哪些？
37. 汽車氣壓制動有哪些故障？各由什麼原因造成？如何排除？
38. 液壓制動的排氣分哪些步驟？
39. 汽車制動液的類型有哪些？選用制動液有哪些注意事項？
40. 汽車側滑的原因有哪些？對策有哪些？
41. 車輛減速技巧有哪些？
42. 汽車主動安全性的關鍵技術有哪些？
43. 何謂制動衰退？
44. 發動機排氣制動器的結構如何？
45. 怎樣檢測發動機排氣制動的故障？
46. 怎樣合理利用發動機制動？
47. 怎麼保養轎車的制動器？
48. 怎麼選用汽車制動液？
49. 怎樣使用帶ABS的汽車制動？
50. 在使用制動防抱死系統及維修中應注意哪些問題？
51. 輪胎是否一定要換位？
52. 對汽車輪胎的使用有哪些維護事項？
53. 怎樣維護子午胎？
54. 怎樣修補內胎？無內胎輪胎結構如何？
55. 怎樣緊固車輪螺栓?
56. 怎樣辨認左、右輪轂螺栓？
57. 預防爆胎有何訣竅？
58. 輪胎為何磨成波浪起伏狀？
59. 怎樣巧取輪胎氣門芯？
60. 如何簡易修補外輪胎？
61. 外胎內積水用什麼辦法可以抽盡？
62. 輪胎與鋼圈銹死一體如何分解？
63. 駕駛員怎樣應急處理緊急情況？
64. 怎樣由轉向盤感知底盤故障隱患？
65. 怎樣檢修汽車行駛中轉向盤「發抖」的故障？
66. 怎樣調整前輪前束？
67. 怎樣檢查和調整前輪轉向角？
68. 汽車前輪搖擺的原因有哪些？如何排除？
69. 怎樣排放及加註轉向器動力轉向液？
70. 汽車在行駛中突然失控怎麼辦？
71. 什麼是動力轉向？它的基本工作原理怎樣？
72. 怎樣檢修動力轉向泵？
73. 延安SX2150K型牽引車為何轉向無助力？
74. 五十鈴WFR型汽車的轉向器技術數據是多少？
75. 五十鈴4J 和4B發動機離合器技術規格數據是多少？
76. 五十鈴TD72型汽車的離合器軸承可用哪種國產軸承代替？
77. 五十鈴N系列汽車撥叉和變速桿的規定值是多少？
78. 怎樣調整五十鈴汽車的前、後制動器？
79. 五十鈴NHR型離合器結構有哪些特點？
80. 怎樣拆卸與分解五十鈴NHR型離合器？
81. 怎樣排除五十鈴制動「疲軟」的故障？
82. 怎樣檢排五十鈴汽車前制動抱死的故障？
83. 東風EQ2100E型牽引車為何起步困難?
84. 東風EQ2120型汽車為何突然氣壓下降，同時行駛無力？
85. 怎麼檢測SX2150型牽引車無制動故障？
86. 如何排除制動跑偏的特殊故障？
第四章 電氣結構與檢修
1. 蓄電池的使用過程中應學會判斷什麼？
2. 怎樣維護蓄電池的搭鐵線？
3. 如何判別蓄電池極柱的極性？
4. 如何正確拆裝汽車蓄電池？
5. 蓄電池很快就過度放電的原因有哪些？
6. 831-QC蓄電池電解液的特點有哪些？怎樣使用？
7. 因長途行車蓄電池缺水，應添加什麼水？
8. 免維護蓄電池有哪些特點？
9. 蓄電池的封口膠怎樣清除和澆注？
10. 蓄電池電解液消耗過快是何原因？有什麼特徵？
11. 汽車駕駛室安裝蓄電池電源開關有哪些好處？
12. 怎麼巧查蓄電池極板短路？
13. 怎樣維護汽車的蓄電池？
14. 如何判斷電解液密度過低？
15. 充電量過大對蓄電池有哪些危害？
16. 汽車在行駛中蓄電池出現故障，有哪些應急處理方法？
17. 汽車行車途中蓄電池損壞，電壓低或電容小車子啟動不了，搖車又搖不動，怎麼辦？
18. 一般汽車用電（如車燈、收音機、空調）是否依靠蓄電池，蓄電池使用壽命如何，費用是多少？
19. 蓄電池冬季維護方法有哪些？
20. 蓄電池應如何儲存？
21. 啟動機為何運轉無力？
22. 啟動機運轉無力怎樣診斷？
23. 怎樣分析與處理啟動機的故障？
24. 如何正確使用車用硅整流發電機？
25. 發電機充電電流過大有何影響？主要原因是什麼？
26. 交流發電機元件可代換嗎？
27. 使用維護交流發電機應注意哪些問題？
28. 汽車交流發電機不發電的原因是什麼？
29. 汽車交流發電機勵磁電路不通的原因是什麼？
30. 電源表指針始終擺動不穩的原因是什麼？
31. 交流發電機輸出電流過大的原因是什麼？
32. 交流發電機輸出電流過小的原因是什麼？
33. 電流表在「+」方向擺動不穩的原因是什麼？
34. 交流發電機過熱的原因有哪些？
35. 發電機運轉時雜訊來源於哪些地方？
36. 充電電流過大的故障原因是什麼？
37. 排除電路故障的簡便方法有哪些？
38. 怎樣測試汽車電路故障？
39. 怎樣檢測電喇叭的常見故障？
40. 寶來柴油轎車電路圖是如何布置的？
41. 捷達柴油轎車的電路結構圖如何？
42. 奧迪A6柴油轎車的電路圖如何？
第五章 輔助設備的檢修
1. 汽車安全氣囊有何作用？安全氣囊系統由哪些裝置組成？
2. 安全氣囊的使用養護之道有哪些？
3. 兩段爆燃式雙安全氣囊有什麼特點？
4. 車輛裝置有安全氣囊可以不系安全帶嗎？
5. 有了安全氣囊就可以高枕無憂了嗎？
6. 車輛氣囊報警燈亮，如何處理？
7. 車輛前排帶限力器的爆燃預張緊三點式安全帶有何特點？
8. 通風裝置與空氣凈化的意義是什麼？有幾種通風系統？
9. 怎樣檢查暖通機風扇電阻？
10. 怎樣排除暖通裝置不供暖或供暖不足的故障？
11. 怎樣維護汽車音響？
12. 汽車的空調設備有哪些？
13. 使用汽車空調有哪些注意事項？
14. 怎樣使用和維護汽車空調？
15. 有的車輛空調為什麼不製冷？
16. 為什麼汽車空調會產生冷氣異味？
17. 汽車空調的維護不在維修站做行嗎？
18. 為何夏季使用空調時會出現瞬間的不製冷？
19. 用什麼方法檢查汽車空調系統故障？
20. 汽車空調檢漏有哪幾種方法？
21. 怎樣診斷與排除汽車空調製冷量不足的故障？
22. 怎樣用壓力指示表判斷空調製冷系統的故障？
23. 如何檢測汽車空調製冷系統的工作壓力？
24. 開空調後轉速不高的原因是什麼？
25. 如何檢測空調放大器分離轉速？
26. 怎樣調整帶動空調工作的發動機怠速轉速？
27. 怎樣診斷與排除空調系統無冷氣的故障？
28. 汽車空調檢修時有哪些注意事項？
29. 汽車空調保養項目有哪些？
30. 怎樣維護五十鈴多功能柴油車的空調系統？
第六章 柴油車維護
1. 新車磨合期的保養內容主要有哪些？磨合期後應注意哪些事項？
2. 新車磨合期過後發動機雜訊有所增加，是正常現象嗎？
3. 車輛的使用維護有哪些內容？
4. 家用柴油轎車維護中應注意哪些人身防護？
5. 哪些措施對柴油車使用有利？
6. 維護零公里新車有哪些方法？
7. 柴油車在日常養護中有哪些誤區？
8. 為什麼柴油車零部件上的小孔不容忽視？
9. 入冬前柴油車養護重點在哪些部位？
10. 冬季柴油汽車常見故障有哪些？
11. 怎樣才能實現在嚴寒條件下快速啟動車輛？
12. 沙塵暴過後對車輛有哪「四清」？
13. 沙塵暴對車輛有哪些影響？
14. 為什麼要保持「三濾」清潔？
15. 空氣濾清器在使用中有哪些誤區？有何鑒別方法？
16. 怎樣修補車輛漆面？
17. 柴油車途中易出現哪些故障？如何應急處理？
18. 汽車上哪些零件怕油？
19. 哪些錯誤保養方法等於毀車？
20. 柴油車維修中有哪些誤區？
21. 應急修車竅門有哪些？
22. 怎樣防「氣阻」？
23. 柴油車維修的實用小竅門有哪些？
24. 使用柴油轎車有哪些方面需要特別注意？
參考文獻

⑥ 如何檢修柴油機

檢測汽缸氣門室蓋墊、油底殼墊、介面墊、積碳清理,、氣缸床、油封、氣門油封、特殊橡皮及墊.等等.總之發動機的各個磨損部件都要進行檢查維修>

故障診斷步驟

（1）初步觀察

打開發動機艙蓋，觀察發動機部件是否完整，真空管有無脫落，電線插接器有無松脫，是否存在漏油、漏液、漏氣及漏電現象，發動機怠速運轉是否平穩，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等異常現象。

（2）讀碼－清碼－運行－再讀碼

連接故障診斷儀查詢故障碼，要對讀出的永久性和偶發性故障碼進行記錄，然後清除故障碼。起動發動機，待冷卻液溫度達到80 ℃以上，發動機高速運轉幾秒鍾，創造故障再現條件，再次查詢故障碼並做記錄。

（3）分析故障碼

使用維修手冊查閱故障碼產生的原因、影響及排除方法，對偶發性故障碼也不能忽視。如果未存儲故障碼，要考慮控制單元不能監視的元件，如桑塔納時代超人轎車的點火線圈存在故障也不會有故障碼顯示，應採用其他方法判斷是否存在故障。

（4）閱讀數據流

發動機要滿足閱讀數據流的條件，對於數據流中超出正常值的數據，應參照維修手冊列出的故障原因進行分析。數據流可以提供發動機運轉狀態的實時數據，能否正確全面地分析數據流體現著診斷者的技術水平。

（5）檢查測量

根據故障現象、故障碼內容及數據流中的相關數值確定測量項目，可以使用萬用表、二極體測試筆、廢氣分析儀、燃油壓力表、真空表、氣缸壓力表、示波器、模擬信號發生器及噴油器檢測清洗儀等儀器進行必要的測量，選擇儀器的原則是能快速、准確地判斷故障。

（6）排除故障

根據以上工作記錄並參照維修手冊或相關資料，對故障進行分析，得出診斷結論和修理方案，如清洗節氣門、氣門和進氣道，調整或更換元件，剝開線束查找故障點，以及清潔接地線等。

（7）竣工檢驗

再次使用故障診斷儀、廢氣分析儀等設備進行檢測，確認故障是否排除。對於發動機行駛熄火、加速闖車及動力不足的故障必須進行路試，待故障完全排除後方能竣工交車。如果故障仍未排除或未全部排除，根據需要再重復以上的診斷步驟。

只要具有堅強的自信心、正確的診斷步驟、認真的檢查測量及縝密的分析思路，任何故障都不會難住診斷者。

⑦ 如何診斷柴油發動機的故障與維修

1、電控發動機發生故障時的檢測診斷，應按照先機械後電子，先一般後專項，先易後難的規則進行處理。由於當前對於常規發動機的故障診斷和維修已有了豐富的經驗，所以機械故障是比較易於解決的。
2、裝有電控發動機的汽車，電腦通常都具有故障自診斷功能，當電控系統出現故障時，它能將故障信息以代碼的形式儲存起來，並可以向駕駛員和汽車維修人員提供電控系統有關故障代碼，這給診斷電控發動機故障提供了一定的幫助，維修電控發動機時，要充分利用電腦的這一功能。

⑧ 柴油發動機工作無力怎麼檢測與維修

工程機械起動後工作無力，大部分原因是燃油系統有問題。這一類故障的明顯特徵是：空載時發動機運轉正常，有了負荷後則表現出工作無力、發動機要熄火等現象。這類故障的排除示例如下：
（1）一台俄羅斯生產的AI70推土機，工作時駕駛員常覺得該機推土沒勁，發動機有要熄火的感覺。檢查方法：首先打開了手動泵泵油，發現出油管出油、油路正常，讓該機繼續工作，但一會兒就不行了。根據這一現象，推測為機械泵出了故障。拆檢機械泵時，發現其四位彈簧折斷成幾節，只有小部分起作用。後重新安裝了一個回位彈簧，故障得以排除。
（2）一台TI20推土機，無負荷時其發動機運轉正常，但有負荷時只能以1擋推土，若以D擋工作時則要熄火。檢查方法：首先打開了燃油手動泵，系統中無空氣，工作正常；更換了燃油粗、細濾油器後，小負荷推土作業時發動機工作基本正常，但在大負荷情況下仍然不正常。對此，有人認為是高壓油泵供油不足，經分析後認為是油路故障。於是，將濾油器至機械泵間的油管取下檢查，果然發現管內膠皮老化，證實是因供油不暢形成節流，導致供油不足，因而造成推土機工作無力。更換油管後，工作恢復正常。
（3）一台日立UHI71挖掘機在空載時運轉正常，但一挖土就冒黑煙，工作無力。檢查方法：首先全面檢查了供油系統，結果正常，說明發動機本身沒有問題；經觀察，發現其排氣管處積炭較多，因而認為是排氣阻力過大，造成動力下降和冒黑煙。經打開消聲器、清除了積炭後，工作恢復正常。
（4）一台斯太爾1491自卸汽車空載時工作正常，重載時則要熄火。檢查方法：用手動泵泵油時，發現燃油中有空氣，其他各部分工作正常。排查時，用油管直接從油箱接到機械泵處（即燃油不通過燃油濾油器），然後起動汽車試車，結果該車工作正常，說明燃油管路中有漏氣發生；然後用相應直徑的透明塑料管接於油箱至粗濾油器處（管接頭用舊的接頭替代即可），沒有發現氣泡，而用透明塑料管接於粗濾油器至細濾油器處，用手動泵泵油時卻發現有連續氣泡出現，經檢查，接頭處無問題，而是細濾油器本身有漏氣處。更換細濾油器後，工作恢復正常。

⑨ 國3柴油機維修一定要故障檢測儀嗎

用不著，斷電拆卸，拆的時候注意感測器跟線束不要搞壞了

⑩ 汽車故障維修的方法與步驟

汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查.找出故障,維修正常,才能使用.
汽車故障診斷方法
汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的.故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等.
(一)用望問法診斷故障：醫生看病需要「望聞問切」,汽車故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法.汽車發生故障需要診斷,修理人員第一眼看到汽車時,就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解汽車的形式,這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出汽車故障的判斷.一輛汽車需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象,以及發生故障後做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑.通過了解形式,可以反應出汽車的基本構造和性能,如果對汽車形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易；如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握.通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發生的部位.例如,可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等,再進一步做出診斷就容易多了.故障確定後,排除與維修就容易了.
如果用戶講要對汽車進行大修,還應問清修發動機動力總成,修汽車底盤,修汽車駕駛室和車身,修汽車電氣和汽車空調等.哪些部分和總成是維修重點等,以便定出維修方案.
(二)用經驗法診斷故障：顧名思義,經驗法診斷故障,是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速准確地對汽車故障做出診斷.
所謂基本素質,無論是駕駛員還是汽車維修人員,都必須向書本學習,並在實踐中提高,從而獲得基本的汽車知識和維修經驗,這是非常重要的.汽車技術是國民經濟發展的綜合體現,汽車技術的發展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的.例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而後才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗.所謂維修經驗也是十分重要的,有了汽車維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對汽車故障做出判斷.例如柴油機出了故障,要將駕駛室翻轉,一時翻轉機構卡住了,駕駛室就翻轉不起來,有經驗者只要一推一撬一別,駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障,眼看柴油機轉速急驟升高,響聲越來越大,沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火,有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45,柴油機立即熄火,避免一次惡性事故的發生.不難看出這都是經驗積累的結果.因此要不斷總結經驗,把經驗變成汽車維修的有力武器,不斷用新知識和新經驗武裝自己,用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障.
(三)用觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象,而後對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,發動機使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損,致使配合間隙過大,由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙,以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.有經驗者可以准確判斷,經驗不足者還應進一步觀察.在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑.有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那麼就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及裡,把故障現象看透.
(四)用聽覺法診斷故障：用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法.當汽車運行時,發動機以不同的工況運轉,汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發出的異常響聲,立即判斷汽車故障.例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響,都可以輕易的判斷出來.對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺,聽清汽車各部位發出的聲音,並從中判斷出異響和故障.汽車和發動機出現故障送修時,汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機,讓發動機以不同的轉速運轉,以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障,往往以路試的方法,讓汽車以不同工況行駛,檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障,還可以藉助於聽診器和簡單的器具進行聽診,例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲,可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管,插進量油尺孔中,下端在機油盤油麵之上可聽清曲軸響聲,可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.在停車狀態檢查制動器,可在發動機熄火時踏一腳制動踏板,明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動,除了根據汽車減速的反應外,還可以聽到制動器工作的聲音,這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此,汽車和發動機只要運轉就有響聲,首先應有好的聽覺,在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音,隨著車速的變化,各處雜訊各有不同,能夠聽清正常的聲音,在正常聲音中判斷出異響,在異響中判斷出故障,當然要有理論和經驗做指導了.
(五)用試驗法診斷故障：用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一,可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能,以達到診斷故障的目的.所謂試驗,就是以試來驗證.判斷不清就來試一試.例如車主報告說汽車制動系統不靈,可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板,制動系統立即發出一套制動動作,試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話,還可以路試一下,在一定速度下踏下一腳制動踏板,制動系統工作,試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障.同樣,對於轉向系統的故障,試驗者可在原地轉一轉轉向盤,由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障.如果判斷不清,可把汽車開走路試一下,有意識的在彎道上轉動轉向盤,轉向系統工作,試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障.對於發動機的故障,就要檢查發動機的運轉情況,試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機,憑經驗來觀察發動機的運轉情況,憑經驗來聽診發動機的響聲,一般可以找到故障.當某個照燈不亮,懷疑電路無電時,可用一根導線對地端短路試劃火檢查,有火時可以判斷為電路有電,無火再查.但是線路上多裝有保險絲和繼電器,試火要慎重.汽車和發動機正常運轉有一定規律,不正常就是發生了故障,不正常是可以試驗出來的,對於正常與不正常的判斷,要有理論和經驗做指導.
(六)用觸摸法診斷故障：人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官,可憑感覺來診斷汽車和發動機故障,就像中醫切脈一樣.以汽車傳到人體上的感覺來判斷.人們乘坐汽車,可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統和減振器的損壞情況,一般駕駛員最敏感,常開一輛車,減振器失效後駕駛員都能感覺到.汽車要上公路或高速行駛,通常駕駛員都要檢查四個車輪,用腳踹車輪輪胎,可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓,可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況,就是典型的用腳觸摸法.汽車在高速公路上行駛後,駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度,如是夏季輪胎磨的很熱,就要當心了.可用手摸制動鼓,試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上,看一看水的蒸發情況,就可以判斷制動鼓是否拖滯.當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時,可用手摸一摸散熱器的上部和下部,可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動,說明水泵工作正常.用手指的壓力檢查皮帶的松緊度,用手指感覺燃油泵的工作,以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等,都是經常遇到的.在維修中,用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等,都是無處不在無處不用的.總之,手是人體的重要器官,活是用手乾的,在幹活中就有感覺,而這個感覺就是故障診斷的最佳器具.