汽車原理與維修

㈠ 汽車上各感測器的原理，檢測與維修

第一章 感測器的概述 車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各
種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化 成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器 很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考 慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查感測器之 外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。 現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根 據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體 濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的感測器，它們各司其 職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。 因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。 第二章 感測器的特性 感測器的特性是指感測器所有性質的總稱。而感測器的輸入— 輸入特性市區基本特性，一般把感測器作為二端網路研究時，輸入 —輸出特性是二段網路的外部特徵，即輸入量和輸出量的對應關系。 由於輸入作用量的狀態〔靜態、動態〕不同，同一個感測器所表現 的輸入—輸出特性也不一樣，因此有靜態特性，動態特性之分。由 於不同感測器的內部參數各不相同，他們的靜態特性和動態特性也 表現出不同的特點，隊測量結果的影響也各不相同。因此從分析傳 感器的外特性入手，分析它們的工作原理，輸入—輸入特性與內部 參數的關系，誤差產生的原因，規律，量程關系等是一項重要內容。 本章主要是從靜態特性和動態特性角度研究輸入—輸出特性。
2.1感測器的靜態特性 衡量感測器靜態特性的主要指標是線性度、遲滯、重復性分辨力、穩定性、溫度穩定性、各種抗干擾穩定性等

㈡ 汽車ABS系統的原理及維修

介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。

一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。

ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。

㈢ 車輛維修和工作原理

1、常用工具、量具、儀表、設備的名稱、規格和用途;
2、汽車常用材料的種類、牌號、性能及用途;
3、汽車零件圖的基本知識；
4、常用數學和物理的基礎知識及法定計算單位換算；
5、汽車的一般構造和工作原理；
6、主要總成修理標准和工藝規程；
7、汽車主要零件的修理尺寸分級和動平衡要求；
8、汽車一、二維護作業與技術規范；
9、電工學基礎知識；
10、鉗工基礎知識；
11、安全技術操作規程。

（二）技能要求：
1、常用工具、量具、儀表、設備的使用與維護；
2、一般配件的互換；
3、汽車一、二級維護作業；
4、一般小修作業；
5、汽車一般故障的檢修；
6、看懂簡單零件圖；
7、鉗工的基本操作；
8、執行安全操作規程。

㈣ 如何快速學習汽車電腦原理與維修

知道電腦維修。在家學，給你一個少投入實用的方案，然後直接去應聘試試。下面說的書可先去書店翻翻，看是否真的實用。電腦維修分板卡級別和晶元級別維修，手機就是晶元級維修。要實用就學板卡級別維修，晶元級維修需要足夠的電路基礎，且多數人堅持不下來。推薦先從書開始學習板卡級別維修。電腦維修學習相對簡單，因為每家都有電腦，周圍鄰居朋友家都需要維修，實踐條件及其充裕。培養興趣可看電腦組裝維修方面的聊天式科普讀物《高手教你玩電腦:硬體入門、維修訣竅》（該書第9次印刷，感覺實例不足或內容舊的可參考《高手教你修電腦:最新實戰案例大全》）、想開店可看《玩轉電腦維修與開店服務 》（且全面），想成為組裝電腦牛人可看《多核電腦組裝與故障處理深度技術》，與時俱進、更全更新的是《完全掌握電腦組裝與維修超級手冊》（新出的最厚的電腦維修書），要試試能否堅持學晶元級維修可看《電腦硬體晶元級維修案例實踐 》，當當、京東商城有全部書的評價。

㈤ 汽車閉鎖器的電路原理與維修

如果出現這個問題的話，最大的可能就是你的主司機側的門鎖控制電機內部的觸電出現了問題，建議你直接更換一個新的門鎖電機。當然，也可能是門鎖電機到中控盒的信號線出了問題
簡介
閉鎖器全稱為：汽車閉鎖器

英文翻譯為：automotive fastener
汽車閉鎖器是專用名詞，用通俗的話說就是汽車門鎖控制器。它是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟 脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執行機構都是通過改變執行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟。 沒有它汽車車門要麼無法開啟常閉，要麼無法關閉常開。
分類
閉鎖器的種類很多，按其控制原理大致可分為3種門鎖控制器。
（1）晶體管式：晶體管工閉鎖器內部有2個 繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程式控制制一定的脈沖電流持續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。
（2）電容式：該閉鎖器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電後，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。
（3）車速感應式。裝有一個車速

㈥ 汽車原理與維修屬於哪個專業大類

一般來說屬於汽車專業大類，一般具體的專業為汽車檢測與維修專業

㈦ 汽車運用與維修知識

包括機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論,接受汽車檢測與維修、汽車駕駛、汽車製造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練,具有從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的基本能力。 畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識;掌握汽車及發動機構造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術服務的基本能力;具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。 主要就業崗位:汽車生產、專業維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。 主幹學科:機械工程、汽車工程;主要課程:工程力學、機械制圖、機械設計、汽車電工及電子技術、汽車構造、汽車電器設備、汽車檢測、汽車運用與維修、汽車服務工程等。 骨幹課程:汽車機械基礎、汽車電工電子技術、液壓與氣壓傳動、汽車發動機原理與維修、汽車發動機電控技術、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設備原理與維修、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修技術、汽車專業外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與禮賠、交通環境運輸污染與控制等。

㈧ 汽車維修技術都學哪些內容

答案一：
汽車維修屬於汽車內部構造方面，有發動機、底盤、電路、電控；鈑金、噴漆、美容屬於外部保養方面。
答案二：
汽車維修培訓分有不同專業：汽車檢測與維修、汽車美容、鈑金、噴漆、貼膜、新能源汽車等，看你怎麼選擇，不同專業的學費不一樣。
汽車維修主要學什麼
問：汽車修理都學些什麼內容？汽車維修專業學什麼？主要學的課程是什麼？？
答案一：
汽車維修培訓主要課程：汽車機械制圖 、機械基儲 汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、 汽車檢測技術、 汽車故障與診斷、 汽車電氣設備構造與維修、 現代汽車電子技術、車身檢測與較正、 汽車電子電工基礎等。此外，要求進行每周四節課的汽車駕駛培訓
答案二：
汽車檢測與維修技術 培養目標： 培養汽車製造、維修、銷售服務等領域專業技能和管理應用型專門人才。 主要課程： 汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修

㈨ 汽車運用與維修專業是學什麼

(1) 汽車運用與維修專業公共課程
高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等
(2) 汽車運用與維修專業主修課程
汽車發動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩定系統 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓、機械基礎、汽車電工與電子基礎、汽車美容等課程。
(3) 汽車運用與維修專業選修課程
視學校開設課程而定。
本專業畢業生應當具備以下知識和技能
(1) 具有計算機基本操作能力；
(2) 具有本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；

(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；

(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；

(5) 掌握汽車維修企業1～2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。
汽車運用與維修專業培訓內容

1、學習進口、國產各種汽車的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。
2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障，使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。