汽車維修技術方案

1. 汽車維修企業發展的重要技術措施是什麼

如何適宜、合理地安排和組織汽車維修生產，積極開發和採用維修新技術，新工藝、新材料，提高維修質量，是汽車維修企業發展地重要技術措施。

2. 汽車維修方案指哪些

標準的汽車維修就象醫生看病，是技術工程師通過汽車故障現象、狀況來判斷、診斷、確診甚至會診，拿出維修預案在內部商討或直接出具維修方案給車主，如清洗、保養、修復、整形、更換、配件預訂、短缺件預加工等等解決車子故障的方法，經車主簽字同意，等於建立了維修合同，然後維修人員會根據維修方案對車子進行預期的操作！

3. 建立汽車維修企業方案

一類汽車維修企業開業條件 一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維修、汽車小修和汽車專項修理生產。1、設備條件企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應；設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書應具備下列專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量器具以及主要手工具。(1)清洗拆裝作業設備汽車外部清洗設備；零件清洗設備；輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具；懸架彈簧螺栓螺母拆裝機或專用拆裝工具；半軸套管拆裝機(從事中型、重型汽車維修)；舉升設備或地溝(從事小型汽車維修不少於10台舉升器，從事中型、重型汽車維修不少於10個舉升器或地溝)；拆裝起重、搬運設備。(2)發動機總成修理作業設備A、專用設備立式精鏜床；立式珩磨機；磨氣門機；氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具；連桿校正器；連桿襯套加工設備；軸瓦加工設備(允許外協)；機油加註器；發動機冷、熱磨合設備；曲軸磨床。B、試驗、檢測與診斷設備發動機綜合檢測儀；氣缸體氣缸蓋和散熱器水壓試驗設備；燃燒室容積測量裝置；氣缸漏氣量檢測儀；曲軸箱竄氣測量儀；工業纖維內窺鏡；潤滑油質量檢測儀；潤滑油分析儀；廢氣分析儀(從事汽油車維修)；煙度計(從事柴油車維修)；聲級計；油耗計(允許外協)；無損探傷設備(與底盤各總成修理作業共用)；汽油泵、化油器試驗設備(從事汽油車維修)；噴油泵、噴油器試驗設備(從事柴油車維修)；曲軸、飛輪與離合器總成動平衡機(允許外協)；電控汽油噴射系統檢測設備(從事電控汽油噴射式轎車維修)。(3)底盤各總成修理作業設備A、專用設備制動鼓和制動盤修理設備；制動蹄磨擦片和制動塊磨擦塊修理設備；輪胎輪輞拆裝設備；離合器磨擦片修理設備；潤滑油、脂加註器；車架校正設備(從事轎車維修除外)；前軸校正設備。B、試驗、檢測與診斷設備前軸檢驗裝置；制動檢測設備；四輪定位儀(從事轎車維修)或轉向輪定位儀；轉向盤轉動量和扭矩檢測儀；車輪動平衡機；車速表試驗台；傳動軸動平衡機；側滑試驗台；底盤測功設備。(4)電器修理作業設備充電機；電器試驗台；前照燈檢測設備。(5)車身總成修理作業設備車身校正設備；剪板機(從事貨車維修允許外協)；CO2氣體保護焊機(從事轎車、客車維修)；折彎機(從事轎車、客車維修)；噴烤漆房(從事轎車維修)或噴漆設備；調漆設備；型材切割機；工業縫紉機(允許外協)；鉚接設備。(6)通用設備普通車床；鑽床；電焊設備；氧一乙炔焊設備；釺焊設備；液壓或機械壓力機；空氣壓縮機；砂輪機；鉗式工作台及設備；除銹設備。(7)計量器具計量器具須經計量檢定機構檢定，並取得計量檢定合格證。A、量具外徑千分尺；游標卡尺；內徑百分表、內徑千分表；百分表；平尺；平板；前束尺；厚薄規，量杯。B、計量儀器(儀表)萬用電表；電解液比重計；高頻放電叉；轉速表；輪胎氣壓表；氣缸壓力表；發動機檢測專用真空表；溫度計。(8)主要手工具千斤頂；扭力扳手；各種扳手；手電筒鑽；各種拉壓器；各種手動鉸刀。 2、設施條件(1)生產廠房和停車場的設置A、生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足汽車大修和總成修理作業的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定，地面應堅實、平整。B、停車場地界定標志明顯，不準佔用道路和公共場所進行維修作業和停車。(2)企業生產廠房和停車場的面積應與其生產綱領和生產工藝相適應。A、主要總成和零部件的修理、加工、裝配、調整、磨合、試驗、檢測作業應在生產廠房內進行，主要設備應設置在生產廠房內。主生產廠房面積不少於1000M2。B、停車場面積應不少於500M2。3.人員條件(1)技術管理人員應至少有一名具有本專業知識並取得任職資格證書、為本企業正式聘用的工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作。技術人員數應不少於生產人員數的5%。(2)技術工人A、企業工種設置應與從事的生產范圍相適應，各工種技術工人數應與其生產綱領、生產工藝相適應，直接生產工人應不少於50人。B、各工種技術工人必須專業培訓，取得工人技術等級證書，並經交通行業培訓，取得上崗證，持證上崗。C、各工種均由一名熟練掌握本工種技術的技術工人負責，其技術等級：汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修板金工為高級；其他工種，不低於中級。(3)質量檢驗人員進廠檢驗、過程檢驗、竣工出廠檢驗必須由專人負責。A、專職檢驗人員必須經過交通主管部門專業培訓、考核並取得「質量檢驗員證」，持證上崗檢驗。應有一名質量總檢驗員和至少二名質量檢驗員。B、應至少配備一名經正規培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術等級不低於中級汽車駕駛員。試車員可由質量總檢驗員或檢驗員兼任。(4)財務人員應至少有二名經過專業培訓並取得「會計證」的財務人員，其中有一名經過行業培訓的財務結算人員。4.質量管理條件(1)必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准。(2)必須具備所維修汽車的維修技術資料。(3)應具備有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單維修合同文本和出廠合格證等技術文件。(4)應具有並執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理、機具設備管理及維修制度等。5.安全生產條件 (1)企業應有與其維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程。(2)對有毒、易燃、易爆物品，粉塵，腐蝕劑，污染物，壓力容器等均應有安全防護措施和設施。6.環境保護條件(1)企業的環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准。(2)應積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生產工藝安裝、配置的處理「三廢」、通風、吸塵、凈化、消聲等設施應齊全可靠，符合環境保護法律、法規、規章、標準的規定。7.流動資金條件流動資金應不少於50萬元。8.中外合資(合作)維修企業和特約維修中心(站)條件(1)中外合資(合作)的一類汽車維修企業，除應具備合資(合作)維修企業特定的條件外，還必須具備本標准規定的各項條件。(2)特約維修中心(站)進行一類汽車維修企業生產范圍內的維修作業時，必須具備本標准規定的各項條件。9.危險貨物運輸車輛維修企業(1)危險貨物運輸車輛維修企業A、必須具備本標准規定的一類汽車維修企業的各項條件。B、必須具備與維修車輛所裝載、接觸的危險貨物相適應的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蝕、試壓設備和專用拆裝、維修、測試設備、工屬具以及污水處理、危險品處理、殘余物回收裝置，維修人員防護用具用品。C、必須具備與維修車輛所裝載、接觸危險貨物的容器、管道、裝置、總成、零部件的專用修理間。專用修理間應遠離其他生產、生活場所，獨立設置，通風良好；專用修理間結構、建築材料、設置的設施應與維修車輛所裝載、接觸的危險貨物相適應；專用修理間使用面積不少於90M2；專用修理間周圍應設置相適應的警戒區，警戒區內無火源、熱源，並設置警示牌。D、必須具有與維修車輛所裝載、接觸的危險貨物相適應的專門的安全生產和勞動保護的設施。(2)危險貨物運輸車輛維修人員A、從事危險貨物運輸車輛維修的一類汽車維修企業，應至少有一名專職的生產工人和測試分析人員。B、危險貨物運輸車輛維修專職的安全管理人員、生產工人和測試分析人員必須經過崗前培訓，掌握維修車輛所裝載、接觸的危險貨物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蝕、維修知識以及維修操作技能，經過交通主管部門考核合格並取得「道路危險貨物運輸操作證」，持證上崗。10.承擔救援維修條件企業承擔車輛求援維修業務，還應配備牽引車輛或救援維修工程車和通訊工具。

4. 維修車輛技術創新方案

維修行業我個人認為，寫檢修工具的改進要好一些，首先檢修專用工具的改進不需要更改車輛設計參數，不牽扯過多校核試驗，出發點是節省時間與勞動力。比如快速拆卸XX零件的XX工具。
再就是檢修方法或稱檢修工藝改進，這個最好寫，只要有變化，就可以算成是改進，當然是像效率化方向說。
我不是從事車輛維修的，具體的幫不了你，你可以想想你干什麼活最累，然後上網找下有沒有類似的工具可以減輕勞動力，然後在此基礎上做一些定向的修改。雖然有山寨嫌疑，但是你也不是要出售別人的東西，只要完成管理任務或者自己用，無可厚非。

5. 汽車故障維修的方法與步驟

汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查.找出故障,維修正常,才能使用.
汽車故障診斷方法
汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的.故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等.
(一)用望問法診斷故障：醫生看病需要「望聞問切」,汽車故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法.汽車發生故障需要診斷,修理人員第一眼看到汽車時,就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解汽車的形式,這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出汽車故障的判斷.一輛汽車需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象,以及發生故障後做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑.通過了解形式,可以反應出汽車的基本構造和性能,如果對汽車形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易；如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握.通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發生的部位.例如,可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等,再進一步做出診斷就容易多了.故障確定後,排除與維修就容易了.
如果用戶講要對汽車進行大修,還應問清修發動機動力總成,修汽車底盤,修汽車駕駛室和車身,修汽車電氣和汽車空調等.哪些部分和總成是維修重點等,以便定出維修方案.
(二)用經驗法診斷故障：顧名思義,經驗法診斷故障,是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速准確地對汽車故障做出診斷.
所謂基本素質,無論是駕駛員還是汽車維修人員,都必須向書本學習,並在實踐中提高,從而獲得基本的汽車知識和維修經驗,這是非常重要的.汽車技術是國民經濟發展的綜合體現,汽車技術的發展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的.例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而後才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗.所謂維修經驗也是十分重要的,有了汽車維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對汽車故障做出判斷.例如柴油機出了故障,要將駕駛室翻轉,一時翻轉機構卡住了,駕駛室就翻轉不起來,有經驗者只要一推一撬一別,駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障,眼看柴油機轉速急驟升高,響聲越來越大,沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火,有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45,柴油機立即熄火,避免一次惡性事故的發生.不難看出這都是經驗積累的結果.因此要不斷總結經驗,把經驗變成汽車維修的有力武器,不斷用新知識和新經驗武裝自己,用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障.
(三)用觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象,而後對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,發動機使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損,致使配合間隙過大,由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙,以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.有經驗者可以准確判斷,經驗不足者還應進一步觀察.在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑.有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那麼就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及裡,把故障現象看透.
(四)用聽覺法診斷故障：用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法.當汽車運行時,發動機以不同的工況運轉,汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發出的異常響聲,立即判斷汽車故障.例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響,都可以輕易的判斷出來.對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺,聽清汽車各部位發出的聲音,並從中判斷出異響和故障.汽車和發動機出現故障送修時,汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機,讓發動機以不同的轉速運轉,以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障,往往以路試的方法,讓汽車以不同工況行駛,檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障,還可以藉助於聽診器和簡單的器具進行聽診,例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲,可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管,插進量油尺孔中,下端在機油盤油麵之上可聽清曲軸響聲,可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.在停車狀態檢查制動器,可在發動機熄火時踏一腳制動踏板,明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動,除了根據汽車減速的反應外,還可以聽到制動器工作的聲音,這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此,汽車和發動機只要運轉就有響聲,首先應有好的聽覺,在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音,隨著車速的變化,各處雜訊各有不同,能夠聽清正常的聲音,在正常聲音中判斷出異響,在異響中判斷出故障,當然要有理論和經驗做指導了.
(五)用試驗法診斷故障：用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一,可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能,以達到診斷故障的目的.所謂試驗,就是以試來驗證.判斷不清就來試一試.例如車主報告說汽車制動系統不靈,可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板,制動系統立即發出一套制動動作,試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話,還可以路試一下,在一定速度下踏下一腳制動踏板,制動系統工作,試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障.同樣,對於轉向系統的故障,試驗者可在原地轉一轉轉向盤,由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障.如果判斷不清,可把汽車開走路試一下,有意識的在彎道上轉動轉向盤,轉向系統工作,試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障.對於發動機的故障,就要檢查發動機的運轉情況,試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機,憑經驗來觀察發動機的運轉情況,憑經驗來聽診發動機的響聲,一般可以找到故障.當某個照燈不亮,懷疑電路無電時,可用一根導線對地端短路試劃火檢查,有火時可以判斷為電路有電,無火再查.但是線路上多裝有保險絲和繼電器,試火要慎重.汽車和發動機正常運轉有一定規律,不正常就是發生了故障,不正常是可以試驗出來的,對於正常與不正常的判斷,要有理論和經驗做指導.
(六)用觸摸法診斷故障：人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官,可憑感覺來診斷汽車和發動機故障,就像中醫切脈一樣.以汽車傳到人體上的感覺來判斷.人們乘坐汽車,可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統和減振器的損壞情況,一般駕駛員最敏感,常開一輛車,減振器失效後駕駛員都能感覺到.汽車要上公路或高速行駛,通常駕駛員都要檢查四個車輪,用腳踹車輪輪胎,可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓,可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況,就是典型的用腳觸摸法.汽車在高速公路上行駛後,駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度,如是夏季輪胎磨的很熱,就要當心了.可用手摸制動鼓,試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上,看一看水的蒸發情況,就可以判斷制動鼓是否拖滯.當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時,可用手摸一摸散熱器的上部和下部,可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動,說明水泵工作正常.用手指的壓力檢查皮帶的松緊度,用手指感覺燃油泵的工作,以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等,都是經常遇到的.在維修中,用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等,都是無處不在無處不用的.總之,手是人體的重要器官,活是用手乾的,在幹活中就有感覺,而這個感覺就是故障診斷的最佳器具.