汽車4s店配件長庫齡配件處理方案

㈠ 汽車過保期零件帶來的質量問題如何處理

一般來說，過保了就不能免費索賠了，要自費修，在4S店自費換的零件還是享受保修期限的，所以選擇哪個，就要看你的條件了。
條件好點，在4S店做，都是純正備件，雖然多花點錢，但省心，以後有什麼事可以直接找他們。（黑人的4S店除外）。
條件差點，在外面做，要自己挑信譽和手藝好點的店，能便宜不少，但牽涉到以後保修的事，4S店裡知道了就會比較麻煩。（都超保了就直接在外面搞，沒有後顧之憂了）

㈡ 汽車4s店的配件倉庫怎樣盤點最省時省力

還得 找回 原來那個庫管 你猜能輕松盤點！ 因為我做3年了！很了解！ 隨記隨盤的話准確不高！要想盤清楚的話！導出現在的庫存 一一對比實物！ 這樣做，操作的好 還可以動態盤點！就是 10 個品種 對一次！ 慢慢的就盤玩了！ 但是期間出庫要非常注意和准確出庫！還有在對比的10個品種的出庫和領料不能沖突！你懂 的！ 我每個月盤一次, 都這樣過來呢
！

㈢ 汽車配件庫存積壓怎麼處理

1，訂貨管理，由於有些車輛當時出現某種問題，應前台要求訂貨。而當我們定 回來後，客戶又不換了，或者維修技師故障判斷不準確，可能該故障現象消除或者這本身就是一個錯誤的信息。造成的庫存積壓等。
2.儲備計劃，配件編碼錯誤，造成訂回來的配件不適用；配件選擇錯誤，造成訂回來的配件不適用。重新訂貨，造成庫存增加而且是不可用的庫存
3.沒有對配件進行ABC分類管理，計劃員做計劃時對低頻件盲目購進，造成庫存積壓。
庫存積壓建議可以去易物天下看一下，用自己有的，換自己需要的。

㈣ 如何解決4s店配件呆件管理

4S店的配件業務如何管理

1．配件庫保管員在辦理配件入庫手續時，必須認真清點核對所購物品與《配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關人員的技術鑒定意見，並據實填制入庫單，記入庫存材料台帳。
2．配件部門負責人或配件庫保管員要對所購進零配件的規格、名稱、產地、價格等進行全面驗收，並確認合格後，方能在入庫驗收記錄上簽字。
3．配件庫保管員對驗收合格的配件要及時辦理入庫手續。
A．對辦理入庫手續的配件要及時作帳，作帳以正式收發憑證為依據。
B．入庫配件要及時制辦配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規格、級別、儲備額和實際儲存量。
C．配件入庫後要統一登記，一物一檔，統一編號，便於查詢。
4．配件保管員要注意處理好配件的庫存保管事宜，要對配件進行合理的分區、分架、分層管理，以便於電腦查詢和出庫，節省配件倉庫的使用空間。
5．配件庫保管員要努力做到安全庫存：對於不常用的配件不宜儲存過多，對於易變形、易損壞的配件要謹慎存放，處理好配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點掌握配件變動情況，避免配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。
6．要與維修車間密切配合，認真做好舊配件的回收管理工作。
7．為了及時掌握庫存配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對配件進行盤點。
A．盤點的內容：查明實際庫存的數量與帳、卡上的數字是否相符，檢查配件收發有無錯誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質等情況發生。
B．盤點的形式：盤點主要有永續盤點、循環盤點、定期盤點和重點盤點等形式。
「永續盤點」——是指配件保管員每天對有收發動態的配件盤點一次，以便及時發現收發差錯；
「循環盤點」——是指配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點日盤點計劃，並按計劃日進行盤點；
「定期盤點」——是指在月、季、年度組織清倉盤點小組，全面進行盤存清查，並造出庫存清冊；
「重點盤點」——是指根據季節變化或工作需要，或因為某種特定目的而對倉庫物資進行的盤點和檢查。
C．盤點中出現問題的處理：對於盤點後出現的盈虧、損耗、規格串混、丟失等情況，應組織復查落實，分析產生的原因，並及時予以處理。
D．合理儲耗：對易揮發、潮解、溶化、散失、風化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標准以內的，由配件保管員填報「合理儲耗單」，經批准後，即可轉財務部門核銷。正常儲耗的計算，一般一個季度進行一次。其計算公式如下：
合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 × 合理儲耗率
實際儲耗量 = 帳存數量 － 實存數量
儲耗率 = 保管期內實際儲耗量 ÷ 保管期內平均庫存量 × 100%
實際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成配件丟失或損壞的，不得計入儲耗內。
E．盈虧和調整：在盤點中發生盤盈或盤虧時，應反復落實，查明原因，明確責任。由配件保管員填制「庫存物品存報告單」，經配件部門負責人審簽後，按規定報經企業主管領導審批。
F．報廢和削價：由於保管不善，造成霉爛、變質、銹蝕的零配件，在收發、保管過程中己損壞並己失去部分或全部使用價值的，因技術淘汰需要報廢的，經有關方面鑒定並確認不能使用的，由配件保管員填制「物品報廢單」報經企業主管領導審批。由於上述原因需要削價處理的，經技術鑒定後，由配件保管員填制「物品削價報告單」，報經企業主管領導審批。
G．事故處理：由於被盜、火災、水災、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數量和質量受到損失的，應作為事故向企業主管領導報告，並按企業有關規定處理。
H．調劑餘缺：在盤點過程中，還應清查有無本企業多餘或暫時不需用的配件，以便及時把這些配件調劑給其他需用的單位。
8．積壓配件處理辦法
A．要查清楚積壓配件的型號、名稱、規格、數量、市場價格。
B．在維修過程中盡量使用積壓的配件，並參考市場價格。
C．對積壓配件適當削價處理。
D．積極與配件供應商協商，爭取以貨換貨。
E．對於己經淘汰的車型配件，做為廢件處理。
9．舊配件管理辦法
A．維修車間修車所換下的舊配件，應以舊換新，由配件部門應集中存放。
B．車輛維修完工後，將舊配件進行清點，做好清潔、打好包，並填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數量等。
C．如果車主要求帶走的，便將舊配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊配件，則存入舊配件庫，不能利用的則作為廢品處理。
D．對可利用舊配件要造冊登記，進行統一分類管理。
10．特約維修的舊配件處理辦法
A．特約維修的索賠配件應由該車型的特約維修負責人向本企業交待清楚，維修車間換下的索賠舊配件應做好衛生清潔、打好包，填寫好清單，交有關人員進行索賠處理。
B．本企業應指定專人作為索賠車型的協作人，以便於及時與廠方聯系，爭取得到較好的處理結果。如不能及時結案，該協作人應即時將索賠配件交配件部門保管。
C．配件部門所收的索賠舊配件應分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊配件的業務明細，以備日後查驗。
D．如違反本辦法所規定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規者照價賠償。
E．凡屬索賠的配件必須經過有關人員的檢驗和有關負責人的確認，否則不與索賠。
F．任何人不得以配件索賠的名義向客戶索取財物，任何人不得以非本企業的更換件冒充本企業的更換件。
G．要認真執行配件索賠前的檢驗規定，不夠索賠要求的一律不予索賠。
11．廢舊物品管理辦法
A．執行以舊換新制度，積極加強廢舊物品的管理。
B．對於更換下來廢舊配件能夠進行修理的，一定要進行修理；同時檢驗其安全性和可靠性，檢驗合格的作為儲備配件，降價處理（必須事先與客戶講清情況）。
C．對於沒有修理價值的廢舊物品，可以集中報廢處理 .

㈤ 請問汽車4S店的汽車配件管理工作具體做些什麼

汽車配件管理工作具體如下：

1、及時供應率89%以上
2、遺漏定購
3、 延遲定購
4、 不能滿足是否及時反饋
5、 庫存結構是否合理
6、 是否有調整庫存報送計劃
7、 是否有不合理超期庫存
8、 是否准確快速提供供應配件
9、提供常用物品是否能在2分鍾供應
10、每月是否盤點配件庫存，是否有帳、物、卡一項不符現象
11、擺放是否整潔有序，編號、物品、定位是否一致，現場查看
12、配件購進計劃是否合理，是否有不經領導同意購進滯留件
13、訂購配件的准確率是否100%
14、對每次入庫前進行核實、是否做到物與訂購相符，數量與訂購相符，入庫前是否有驗收檢查表且記錄清晰完整
15、是否按定位入庫並立即輸入電腦計入賬目，緊急用件是否即時傳達前台
16、驗收出問題配件是否及時返回供應商處並記錄登記
17、是否嚴格核實出具的派工單列印出料領料單並有領料人簽字後發料
18、施工需要退料的，車間無權退料，必須由前台服務顧問退料並有責任領導簽字，是否沒有通過前台、沒有責任領導簽字有退料現象
19、同一車同一部件（不是多用件）是否有重復領料現象，如施工損壞二次領料，必須由車間主管簽字、前台確認簽字出單後方可二次出單發料
20、油、液類物品和其他物品是否分開存放
21、大件物品是否嚴靠緊固以免歪斜傷人，碰撞件是否有保護措施
22、有害物件（硫酸、碳氫化合物、易燃等）是否嚴格按照廠家、國家標准存放
大總成維修領料單是否由車間主管、前台服務顧問共同簽字核實後發料
對於質量問題是否向售後部經理反饋，作出處理
23、及時按廠家要求修正配件價格，新出車型配件價格即時提供前台和銷售部，
24、是否每天呈報配件使用報表且准確無誤
25、是否有每購進周期呈報計劃購進報表且計劃清晰切合預期需要
26、是否每月至少一次自查或盤點記錄，是否有整改項目和自查報表
27、是否有 配件調劑、銷售台帳且准確清晰
28、配件外借、外銷（或內銷）催收款項，約定周期是否100%回款、完整還送

㈥ 關於汽車配件庫存的管理辦法

你的那個修理廠是大呢？還是小的？大的話你要向上級請示下然後讓他告訴你該怎麼辦。小的話你給他打聲招呼說你要清理庫存 你就要重新理一下貨。再重新整理次軟體庫存 只能這樣解決了 我也是做汽配的 確實很讓人頭痛。我給你說，汽配的庫存不可能百分之百正確，你能做到百分之八十就很不錯了。除非配件很少的情況下才能百分之百。希望能對你有所幫助

㈦ 如何處理汽車零件的呆滯庫存

1. 改變采購模式，雖然設置了安全庫存，但很多企業還是基於訂單采購，這樣會導致庫存很高，呆滯風向很大，很多人認為按訂單采購庫存低，很多時候恰恰相反，而應該採取kanban拉動原材料采購。

2. 改變模式才是根本，計劃是解決不了問題的，當然計劃需要適當的梳理和控制，但別指望計劃解決根本問題。

3. 推進供應商改善，縮短交貨期、穩定質量。

㈧ 汽車4s店的配件方面如何管理運作

4S店的配件都是由廠商提供的。
他們都是同意的供貨渠道。但是不排除有4S店裡用差零件給你裝車的。
普通的修車店都是自己有自己的渠道。一般來說上店檔次的零件銷售商都有自己的網站，你只需要把你需要的零件型號和數量和貨款打給他們。
我不知道你想學的是什麼.
零件的什麼知識。。還是關於修車的？

㈨ 4S店配件是如何處理

疾速星魂
您說的這種情況不會在汽修三廠這樣的大型4s店發生。您所說的這種現象只是個別的，主要原因是在修車的維修人員身上。
建議您今後再去4s店維修時，您可以在開維修工單時要求要舊件帶走就可以了。

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