汽車維修廢氣

『壹』 汽車發動機廢氣多是什麼原因

1、調整發動機：當CO示值和HC示值偏高或偏低時，應先排除發動機可能存在的氣缸壓力、配氣相位、點火系不正常等故障；然後調整燃油供給系的各個工作系統，特別是怠速調整；隨後檢測氣缸壓力，如發現氣缸壓力明顯偏低，應拆檢氣缸蓋，檢查氣門是否燒蝕，氣缸、活塞及活塞環是否磨損後，導致發動機起動困難，起動後燃燒不完全，排放中的化合物含量相應增加。 當檢測氣缸壓力低時，應逐項查明原因，並予以排除，按技術要求裝配和更換零部件，保證發動機起動容易，功率充足，燃油燃燒完全。 2、空氣濾清器及進氣裝置如被臟物污堵塞，會導致混合氣比例失調，為此必須維護空濾器，更換濾芯。 3、正確維護（點火系）電器 ⑴ 保證斷電器白金觸點間隔正常。 ⑵ 火花塞電極間隔合適，工作良好。 ⑶ 准確的點火時間，能獲得足夠能量的電火花，使燃油燃燒完全，適當延遲點火可提高排氣溫度，使HC化合物在排氣中燒掉。 4、正確調校、保養化油器 ⑴ 浮子室油平面高度應按規定調整。 ⑵ 怠速調整應達到規定范圍，使發動機在各種工況下混合氣空燃比盡可能合適，在不降低發動機動力前提下，盡可能採取稀混合氣。 ⑶ 化油器針閥、省油器泄漏、量孔及油道堵塞，這些因素都可引起燃燒系統的故障，使尾氣排放超標，故一定要維護、保養、清洗好各個部位。 5、保證曲軸箱強制通風工作正常：檢查管路有無泄漏。單向閥有無卡滯堵塞。曲軸箱通風對廢氣排放影響很大，因曲軸箱中既有在壓縮行程泄漏下的燃燒廢氣，還有機油遇熱蒸發的蒸氣，這些混合氣體不及時排出，必然形成內壓，在吸氣行程中，被直接吸入氣缸，造成廢氣加濃。 掌握了以上要點，駕駛人員便可對有關部位進行認真的調整和檢修，不必花大力氣去檢修更多的部位，更換太多的零部件，既節省了時間和精力，又經濟。

『貳』 汽車發動機廢氣多是什麼原因

你的問題提得不完整：廢氣多是指曲軸箱廢氣多（下排氣）還是排氣管廢氣多？但一般說廢氣，是指曲軸箱廢氣。
如果是下排氣（曲軸箱廢氣）多，原因有：
1、活塞環或缸套嚴重磨損；
2、呼吸器有問題；
3、機油可能加得太多了；
4、如果打氣泵是發動機的機油冷卻的，也可能是打氣泵內竄氣導致的。

『叄』 汽車維修企業的三廢是指

在汽車美容、塗裝作業中有三大污染源，即表面漆前處理的廢氣污染源、廢水污染源及在乾燥過程中揮發的大量的有機污染源。所以對這些污染源的治理，對防止公害是很有必要的。

(1)廢氣的處理。汽車美容、塗裝作業施工中產生的廢氣主要來源於噴塗散發的漆霧和溶劑揮發的蒸氣。尤其.溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體物質，一般液態塗料的溶劑含量約佔50%～60%(硝基塗料甚至高達80%)，這些溶劑在塗裝中全部揮發成氣體。為防止廢氣造成大氣污染，常採用活性碳吸附、觸媒燃燒和直接燃燒等方法進行治理。

(2)塗裝廢氣的來源。塗裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。為維持噴漆室內的作業環境，噴漆室內的換氣風速應控制在0.25～1m/s的范圍內。一般噴漆室內的排風量很大，深劑蒸氣濃度很低，噴漆室排風內還含有過噴產生的漆霧粉塵。這種粉塵(漆霧滴)的粒徑約為20～200μm左右，沒有特大的風飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙;二是晾乾室的排氣。晾乾室的作用是使被塗物在塗裝後，烘乾或強制乾燥前，使塗膜中的一部分溶劑順利揮發而形成良好的塗膜，在這種排氣中僅含有溶劑蒸氣，幾乎不含有漆霧;三是烘乾室的排氣。從烘乾室排出的廢氣，包括塗料系統排出的和燃料系統排出的。其中塗料系統排出的廢氣有塗膜中殘留的溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發物、熱分解生成物、反應生成物等;燃料系統排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。

(3)活性碳吸附法。這種方法是採用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。
活性碳吸附法使用的設備有：預處理設備、吸附罐後處理設備、控制系統等。其工藝過程是：將有機溶劑揮發氣體經過濾、抽風、冷卻後送入吸附罐內，通過活性碳層，直至飽和，再以一定壓力的工業蒸氣處理飽和的活性碳，使之解析出被吸附的溶劑氣體，然後將解析出的溶劑氣體與水蒸氣混合物經冷卻器冷卻並使其分層，最後回收有機溶劑。

『肆』 汽車維修廢氣怎麼處理

指什麼廢氣？發動機排出來的？那有專門的排氣系統，用根軟管接在汽車排氣管上，軟管的另外一頭接有抽風機和管道，可以通過活性碳過濾，不過大都直接排到車間外面，標准車間都有配的

『伍』 一般汽車發動機廢氣大是什麼原因

汽車發動機廢氣大的原因如下：

汽車排放的C0、HC、NOX 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中O2 和CO2 的含量與標准值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。

『陸』 汽車廢氣閥壞了怎麼造成的

正常使用中突然發現排氣管有大量白色煙霧冒出，同時發動機抖動，怠速不穩。
車輛廢氣閥的重要性：
一、廢氣閥的作用：
汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。
二、廢氣閥損壞原因有：
1、廢氣閥本身品質問題。
2、保養不當。
3、燃油質量問題，（很多車主反應汽車誤加低純度汽油和燃油寶等物質後突發性廢氣閥損壞，這個值得車友們注意）。
4、老化，廢氣閥在發動機高溫時工作，時間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。
三、廢氣閥損壞後的影響：
1、廢氣閥損壞後無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。
2、廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當於一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。