上海龍川汽車配件廠還招不招普工

㈠ 現在公司招人越來越難招了，各種條件和要求，我是做汽車配件的，聽說現在很多同行

聽你的意思是想要有技術實力的點膠機生產企業，可以選擇大花點膠機，他們有十一年的點膠應用經驗，還可以為客戶量身定製自動化機器和流水線，目前他們主要做標准化的設備，訂制的也有技術團隊在做，相當的給力。

㈡ 我目前剛剛應聘一個汽車配件廠，他這裡面有好幾種工作，我想干一個以後出來有發展前途，不是那麼臟，不是

帶工字的累但是有前途，電工可能相對干凈點。其他的沒什麼前途

㈢ 上海飛眾汽車配件廠普工工資咋樣

一般8000左右的樣子

㈣ 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(4)上海龍川汽車配件廠還招不招普工擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

㈤ 汽車配件工廠的裝配操作工 工作沒有看到任何前途 因為是人都可以做的 不進工廠做什麼比較好

我覺得你可以學學修車技術，現在中國的汽車後市場還是蠻好的。包括以後可以開開汽車美容，或是精品，或是改裝。

㈥ 汽車配件廠對招聘工人的要求

大學學歷，有專業技能，懂TS16949。統籌溝通能力好。

㈦ 汽車配件廠上班累不累

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(7)上海龍川汽車配件廠還招不招普工擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

㈧ 汽車配件廠招聘人嗎

解答，
想知道汽車配件廠有沒招人，
可以上招聘網去查一下就能知道。

或者有認識內部人事部的人，
問一下他們也是可以的。

㈨ 上海龍川汽車配件有限公司怎麼樣

上海龍川汽車配件有限公司是2009-07-15注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於上海市閔行區蘇召路1628號1幢D135室。

上海龍川汽車配件有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310118691607062F，企業法人張文忠，目前企業處於開業狀態。

上海龍川汽車配件有限公司的經營范圍是：汽摩配件、五金交電、電腦配件、建材、金屬材料，倉儲管理（除危險品），人力裝卸服務，企業管理咨詢，商務信息咨詢，房屋租賃，以下范圍限分支經營：生產加工汽配、模具。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。

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