汽車維修烤漆房火災

1. 案例：烤漆房燒車事故責任劃分

肯定是汽修廠的責任！所以以後買設備千萬別圖便宜！ 出事就後悔莫及了

2. 修理廠發生火災了，我的汽車因此損壞了，這種情況我除了找修理廠索賠外，保險公司會負責賠償的嗎

因為修理廠對車輛有保管的責任，在保管期間，因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的，保管人應承擔責任，保險公司不負責賠償。

3. 汽修店因靜電起火，靜電為何會引發火災

因為這個意外發生的地點是在汽車維修廠拆卸油箱的時候，在拆油箱的時候，他們要將汽油倒到另一個塑料桶里，但是在移動塑料桶的時候並沒有抬起，導致塑料桶在移動的時候摩擦產生靜電，噴發出來的火花引燃了空氣中的汽油分子和蒸汽導致爆炸之後便蔓延成了火災。

如今天氣越來越乾燥了，再接近加油站和汽修廠這一類地方的時候，一定要注意防火，也要注意自己身上的靜電，如果衣服穿的很多，那麼切記不要太過靠近這些汽油分子密集的地方。

像這起新聞一樣，本來空氣中就已經有靜電和汽油，非常危險了，他們還將汽油箱子在地上摩擦，這樣更容易產生明火，引起火災的概率就會成倍增長，這是他們的安全意識不夠而釀成的悲劇，實在讓人唏噓，也是給人敲響了警鍾。

4. 如何預防火災的方法和措施4s店

您好！
汽車4S店是一種以「四位一體」為核心內容的汽車經營方式，主要包括：整車銷售、零配件、售後服務以及信息反饋，通常有辦公區、展示區、維修區以及庫存區等區域。隨著汽車4S店數量逐年遞增，火災防控形勢也日益嚴峻。面對頻頻發生的汽車4S店火災事故，只有準確掌握其火災隱患，才能有針對性地進行消防安全檢查，做好該類場所的火災防控工作。
一、汽車4S店常見火災隱患分析
（一）可燃物多、耐火性差。汽車4S店存在大量的可燃、易燃物，如辦公區存放的辦公用品，展示區的車輛輪胎、內飾，庫存區存放的汽車零配件，維修區使用的油漆、汽油、有機溶劑等，這些都是引發火災的危險因素。一旦遇到明火，這些物品極易發生燃燒甚至爆炸。再加上汽車4S店多採用鋼建築結構和玻璃幕牆，耐火性較差，火災中易坍塌、爆裂，嚴重威脅被困人員和救援人員的生命安全。
（二）消防設施配備不合格。由於汽車體積較大，車輛維修用到的零部件、材料等又非常多，所以，一些企業為追求空間利用率的最大化，可能會遮擋、圈佔甚至損壞消火栓、滅火器、疏散指示標志、應急照明燈等消防設施。另一方面，根據規范要求，維修車位在15個以上則應設置自動噴水滅火系統，但是大部分4S店為了節約投資，往往將維修車位設計在15個以下，以規避安裝自噴系統，但是在實際經營中出現維修車位不夠的情況時，企業常常擅自增加維修車位，而原有的消防設施就無法滿足保護要求，火災危險系數大大提高。
（三）防火分隔不到位。一是展示區和維修區分隔不到位。很多4S店為了向顧客更直觀地展示維修技術和服務，在展示區和維修區之間設置客戶休息區，並用玻璃進行分隔，不符合分隔要求；二是有機溶劑清洗區與維修車間分隔不到位。規范要求，維修車間面積超過2000m2時，要採用防火牆進行分隔，實際上很多4S店未達到要求；三是烤漆車間與維修車間分隔不到位。4S店通常採用成品組合式烤漆房，並將出入口設置在維修車間內部，且不進行防火分隔，不符合規范要求。
（四）員工消防意識淡薄。汽車4S店的員工消防意識不強，無形中增加了火災危險性。主要表現在：一，在維修車間隨意堆放大量溶劑、汽油、油漆等易燃易爆物品，且管理不到位，導致修理間布局擁擠，消防設施被阻擋、埋壓；二，有些員工為了工作方便，佔用疏散通道來囤積貨物。在待修車輛過多時，甚至將待修車輛停靠在消防車道上，一旦發生火災，會嚴重阻礙消防車的通行。三，有些4S店的員工不會使用基本的消防設施，如消火栓、滅火器、報警器等，未掌握基本的疏散逃生技能，缺乏基本的消防安全常識。
二、汽車4S店常見火災隱患的成因分析
（一）規范制定的滯後性。汽車4S店是近年來新興的一種經營管理模式，我國現行規范中還未出台專門的條款進行說明。因此，辦公區、展示區通常依據《建築設計防火規范》來進行考慮，而維修區和庫存區通常依據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》來進行考慮，這就導致在實際的消防監管中存在制度上的漏洞。
（二）經營模式的制約性。汽車4S店必須按照經銷商的要求來進行內部布局裝飾，因此會更多的考慮顧客的需求和經濟效益，常常忽略了消防安全設計要求，甚至私自採用不符合防火要求的裝修、裝飾材料、防火塗料等，所以，消防安全在源頭上就存在一定的隱患。
（三）消防監管的局限性。汽車4S店的行政許可是採用備案抽查的模式，再加上我國消防監督管理人員的缺失，導致部分4S店游離在消防部門的監管之外，其消防安全得不到保證。
（四）安全管理不到位。由於員工消防意識薄弱，導致各項安全管理制度形同虛設，安全措施的落實更是敷衍了事，無形中埋下了火災隱患的種子。
三、汽車4S店火災防控措施
針對汽車4S店存在的火災危險性，本人結合消防安全監督檢查工作的實際，總結出以下四點火災防控措施。
（一）加強源頭管控。首先要在汽車4S店裝修期間，要嚴格進行裝修、裝飾材料燃燒性能的抽樣檢查，堅決不允許使用易燃、可燃材料。如果採用鋼結構作為承重結構，必須刷塗防火塗料進行防火處理。其次在驗收時要保證安全疏散、室內消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾、自噴系統等達到配置要求。最後著重檢查防火分隔是否達到要求。展示區與維修區之間必須採用甲級防火門，其中小面積窗戶可採用甲級防火窗，大面積的玻璃窗必須採用防火玻璃，或者可以考慮採用防火卷簾進行分隔。當超過3個車位時，有機溶劑清洗區、烤漆車間與維修車間之間必須採用防火牆進行分隔，並宜設置獨立安全出口直通室外。
（二）加強消防監管。一是檢查4S店是否為為追求經濟效益而擅自增加維修車位，如果確因經營需要必須增加維修車位，且車位超過15個時，則應當督促企業安裝自動噴水滅火系統，並適當增加滅火器和消火栓數量。二是定期對4S店的自動噴水滅火系統、室內消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾等消防設施進行檢查，主要檢查是否能正常使用、是否定期進行維護保養以及日常巡查記錄。一旦發現損壞，要求企業立即通知維保單位維修，並及時進行復查。三是檢查消防車道是否被堆放雜物，是否被待修車輛停靠，要求有寬度不小於4m的消防車通道。
（三）加強消防安全培訓。消防宣傳人員要加大對4S店員工消防安全知識的培訓力度，通過集中授課、發放宣傳資料、組織逃生演練等方式提高企業內部檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災的能力、組織人員疏散的能力以及消防宣傳教育培訓能力。在進行消防監督檢查時可以隨機提問，以檢查員工是否掌握基本的消防知識，是否具備基本的疏散逃生能力。

如有疑問，歡迎提問。

5. 如果你維修的 新能源純電動汽車在維修工位上車輛前艙發生火災你如何處理

您好，使用乾粉滅火器這樣比較安全，如果是在充電的汽車的情況一定需要先把電源給斷掉。希望對你有幫助

6. 怎麼預防烤漆房火災

如果烤漆房到達一定使用年限，有火災隱患；或頻繁出現問題，麻煩不斷，不如做一下舊烤漆房電加熱節能改造，把燃油系統去掉，改用最新型的坤潤電加熱遠紅外烤漆房系統，不但能把這些燃油系統故障和火災隱患拋到九宵雲外，還有非常明顯的節能效果，每車全車烤漆成本降到3元左右，烤漆效果和速度有顯著提升，10分鍾完成整車烤漆，300台次就能收回改造投資，零排放無污染，免除環保檢查煩惱。

7. 汽車烤漆房怎麼規劃才能過消防檢查

烤漆房作為一個重點防火單位，需要跟鈑金，機修，調漆工位隔開。本身烤漆房是防火的，但是烤漆房作為一個整體的設備來說，還需要單獨放置。就好比爐子是鐵的防火的但是還要隔開放一樣。還有，消防不只是要隔開烤漆房著火，如果烤漆房外的設備著火會不會對烤漆房產生影響。所以，設計單獨的噴漆車間很有必要。烤漆房使用過程中產生的過噴物附著在漆房內都是著火點，很多修理廠著火就是外部著火引發烤漆房火災的。

8. 汽車噴烤漆房起火用什麼可以滅火

初起火災一般是先切斷電源，站在上風處或佩戴防毒面具（噴漆的防毒口罩也行）使用滅火器撲滅（油漆類最好使用泡沫滅火器）。同時撥打119

9. 消防隱患不容小覷，汽修廠如何遠離火災

1、建築耐火等級偏低、防火間距不足。
點擊插入圖片

在這里首先要解釋一下什麼是耐火等級。耐火等級是衡量建築物耐火程度的分級標度。它由組成建築物的構件的燃燒性能和耐火極限來確定。

有些汽修廠屬於三級耐火等級建築物，也就是說這些汽修廠的屋頂等承重構件是可燃的，在這種建築物裡面設置修理車間、噴漆車間和充電室，顯然是非常危險的。而有些汽修廠緊鄰居民區，且汽修廠內各車間之間沒有設置放貨分離，一旦發生火災，後果十分嚴重。

2、電氣設備不符合防爆要求，線路敷設不規范。

一些汽車修理廠在噴漆車間、充電室等安裝一些可能產生火花、不防爆的電器，如開關、熔斷器、插座等；電氣線路未加耐酸的套管保護；蓄電池充電室沒有按照甲類場所設置電氣設備和敷設電氣線路。甚至有的修理廠配電盤設置在存放汽油、香蕉水的倉庫內，沒有設置電氣保護裝置。庫房內臨時拉接連接壓縮機、電焊機的電線。這些都是非常危險的，電氣設備和線路問題往往也是汽修廠失火的主要原因。

3、存在嚴重的」三合一」現象。

部分修理廠車間內設置有職工集體宿舍和廚房，而這些修理廠建築耐火等級低，無防火間距，電氣線路陳舊老化，亂接現象突出，一旦發生火災，火勢蔓延快，人員難以逃生，疏散困難。

4、滅火器材設置不合要求
1、修理車間的耐火等級和選址注意事項。

通常情況下，汽修車間所在的建築物要達到一、二級耐火等級，即主要建築全部為不燃燒性或除吊頂為難燃燒性，其他為不燃燒性。鋼結構廠房也要加防火保護層進行保護。汽修廠在挑選廠址時，最好不要和甲乙類生產廠房、庫房、明火作業的車間相鄰，像托兒所、幼兒園、養老院、病房樓及人員密集的公共活動場，也盡量不要相鄰。

2、汽車修理廠安全布局和安全出口設置

在工位布局的時候，有易燃物擺放、使用的工位最好遠離容易產生火花的工位。

3、汽修廠供電和消防給水要求。

一類修理廠應按二級負荷供電。甲、乙類物品運輸車修理車間及修理廠內的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內電氣設備均應按現行國家標准《爆炸和危險環境電力裝置設計規范》的規定執行。

修理廠應設室內消火栓給水系統，且需要滿足消防用水量。無市政供水的可打深井或修建消防水池，用消防水泵增加水的壓力，達到消火栓的用水量。

5、修理廠應根據場所配置相應的滅火器。

6、嚴禁在車間內設置職工集體宿舍。

7、提高消防意識，注意易燃物品的擺