維修汽車空調

㈠ 汽車空調壞了修理要多少錢

如果汽車空調壞了修要多少錢，在保修時間內維修是免費的，但是超過保修期的話是要收費的，維修之前先看看大概要多少錢，不至於修的時候被坑。 汽車空調壞了修多少錢 汽車壞了的話需要到4s店進行維修，如果在保修時間內維修的話一般是免費的，如果超出保修時間就需要收費了，一般汽車保修時間是2年或者6萬公里。哪個先到就先計算哪個，只要這兩個任意一個達到了，就說明汽車的保修期過了。 汽車空調加氟要多少錢 汽車空調如果需要加製冷劑的話，建議找一個比較靠譜的維修店，便宜的也許只要幾十塊，貴的話要200元左右，可以多去幾個店問問，選擇價格比較實惠的進行加氟。 空調壓縮機壞了多少錢 如果汽車空調壓縮機壞了，更換一個最低需要五六百元，貴一點的壓縮機需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 汽車空調更換濾芯多少錢 一般空調濾芯比較便宜，價格在15元左右，如果是實體店的話價格會稍微貴一點，高端車的空調濾芯價格在幾十到一百元之間。一般要求空調濾芯一個季度換一次，最少也要半年換一次。

㈡ 哪裡修汽車空調 修理的好的 推薦下 專修汽車空調的

登州府邸西邊有家叫俊濤汽車維修，專修汽車電器，空調

㈢ 維修修汽車空調時的注意事項

汽車空調維修要點和注意事項
1、 不同牌號的冷凍油混合使用時，會發生化學變化而形成沉澱物，造成冷凍機油的粘度降低，甚至會破壞油膜的形成，使軸承等需要潤滑的部件受到損壞。系統加註冷凍機油過多，因冷凍機油在系統中始終與製冷劑混合一起循環於系統。過量冷凍油循環於系統，使之占據了一定的容積造成循環製冷減少，出現熱負荷、冷氣不足，高低壓指示高於正常。
2、 清掃空調系統管路時，不能用壓縮空氣，要用氮氣或製冷劑氣體。
3、 汽車發動機節氣門開度越大，則進氣歧管產生的真空度就越小。
4、 膨脹閥出口到壓縮機之間的軟管應發冷，而不應結霜，正常情況應為結霜即化，用肉眼能看到的只是化霜所滴的水珠。
5、 膨脹閥、蒸發壓力調整閥和管道更換時，則不需要添加冷凍機油。
6、 膨脹閥的開度必須適宜，即它的節流減壓的大小要適當，壓力不必減小過多，只要減到製冷劑液體氣化沸騰時，足以吸收車廂的熱量即可。同樣，進入蒸發器的製冷劑數量，也要與製冷負荷變化相適應，不過多，也不過少。
7、 若膨脹閥的開度與製冷負荷相比過大，則蒸發器中的液體製冷劑的流量就會過多，不利於系統壓力降低，影響蒸發器內製冷劑蒸發量，相應的吸收熱量也減少，而系統的製冷量是以蒸發器吸熱量來衡量的，還容易使液體製冷劑流入壓縮機的氣缸中，若開度過小，則液體製冷劑在蒸發管內流動的途中就已經蒸發完了，在這這後的一段蒸發管中就沒有液體製冷劑可供蒸發了，只有蒸氣被過熱。
8、 冷凝器的作用是把製冷劑從蒸發器吸收的熱和壓縮機做功轉換的熱排放出去，冷凝器的放熱量越大，在蒸發器越能獲得大的製冷效應。冷凝器的入口必須在頂部，這樣冷凝器的製冷劑才會流至冷凝器底部，在壓力作用下，通過液體管路強制進入貯液乾燥器，冷凝器中的製冷劑為高壓下液體和氣體的混合物。
9、 乾燥過濾器有過濾雜質，吸收水分、起防止堵塞的作用。另外還可以貯存由冷凝器送來的高壓液體製冷劑，以順應製冷負荷的大小，隨時供給膨脹閥。
10、在膨脹閥前，製冷劑是高壓液體，在膨脹閥後，製冷劑是低壓、低溫飽和液體和蒸氣的霧狀混合物，膨脹閥的作用是：A、將高壓製冷劑液體節流減壓，由冷凝壓力降至蒸發壓力。B、自動調節製冷劑進入蒸發器的流量，以適應製冷負荷變化的需要。
11、真空度通常用水銀柱高度來度量，其數值愈大，真空度愈大，完全真空（完全沒有大氣壓力）測量值為760mmHg。物質從液態轉變為氣態的現象稱為汽化（包括蒸發和沸騰）。蒸發是指在任何溫度下液體表面上所發生的汽化過程；沸騰是一種在液體表面和內部同時進行的汽化現象，任何一種液體只有在一定的溫度下才能沸騰，沸騰時的溫度稱為沸點。在製冷技術中，對蒸發一詞通常是理解為液體的沸騰過程。
12、無論何種罐裝製冷劑都分為液態和氣態兩部分，液體在底部，氣體在頂部。
13、製冷劑在不改變溫度的情況下提高壓力，或在一定的壓力下把溫度降到沸點以下，都會從氣態變為液態。相反，在不改變溫度的情況下降低壓力，或者在一定壓力下，提高溫度，就會從液態變為氣態。因為製冷劑具有壓力越低，蒸發溫度越低；壓力越高，蒸發溫度超高的性質。
14、在汽車空調系統，壓縮機排出的氣體壓力、溫度分別是：1.5MPa、70度左右，在壓力不變的情況下，只要把這個溫度再降低8度即62度時，它就能變成液體。在此過程中，冷凝潛熱由冷凝器周圍空氣吸收，即車外空氣溫度升高。
15、蒸發壓力調整閥安裝在蒸發器與壓縮機之間的自動閥，其作用是節制製冷劑的流量，從而防止蒸發器散熱片和管路上掛霜或結冰。
16、空調系統中的高壓壓力開關，它的觸點為常閉，若某種原因使製冷系統高壓側的壓力超過2.3MPa時，壓力開關切斷電路，壓縮機停轉。低壓開關也安裝在高壓管路中，當系統壓力過低時它才起作用，因稱之為低壓開關（也叫漏氣檢測開關）。它的觸點為常開，當高壓側的壓力高於0.23MPa時，觸點閉合，電磁離合器通電。
17、當安裝有低壓開關的空調系統，當系統抽真空後，重新加入製冷劑時，由於低壓開關起作用使通往電磁離合器的電路切斷，因而壓縮機不工作，製冷劑加不進去。這時可用一電線使電源和電磁離合器相連，發動機發動後，在電磁離合器動作情況下，才能加入製冷劑，待加入製冷劑的壓力超過0.23MPa以上時，即可脫開引線。（也可以從高壓側先加入液態製冷劑，使高壓側壓力超過0.23MPa.
18、真空換算：1Kg/cm2=0.098MPa 1MPa=10.2Kgf/cm2 1psi/in2=6.895KPa 1mmHg=133.3pa 1個標准大氣壓相當於101.3KPa(0.1MPa)
19、鹵素燈檢漏時，火焰顏色無變化，說明無漏氣；顏色為淺綠色有微漏氣；淺藍色有大量漏氣；當為紫色時就是嚴重漏氣。
20、製冷系統中水分的來源：1、製冷劑本身不純。2、在裝配或修理後，抽真空做得來徹底。3、潤滑油中含有水分或油本身分解時也會生成水分。抽真空時並不能把水抽出系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水在較低的溫度下沸騰，以蒸氣的形式被抽出系統。因而系統抽真空時，時間越長，系統內殘余的水分也就越少。在真空度為2.7KPa時，水在22.5度的低溫下也開始沸騰。（抽真空時最好反復抽真空，更為徹底）
21、充注製冷劑與環境溫度有很大的關系。環境溫度低，製冷劑不易充注，這時，可用紙板將冷凝器遮住，以提高系統壓力，使製冷劑充注較快。隨著環境溫度的變化和車內熱負荷的變化，製冷系統內的高低壓壓力也會變化。環境溫度高則進氣溫度高，系統內的壓力也相應升高。
22、檢查製冷劑時，當環境溫度低於20度時，汽泡不易出現，所以單憑觀察窗檢查所得的結果不準確。

㈣ 附近那裡有修汽車空調的

具體看什麼地方吧，一般還是有的呀，畢竟現在維修汽車空調很多地方跟多店都可以的，所以你看你附近具體什麼。
這個定位一下就可以的呢。

㈤ 修汽車空調多少錢

清理汽車空調和發動機這樣的重要部位一定要選像愛酷靚車會館那樣專業的洗車公司才行，我去過那麼多洗車公司就是對這家情有獨鍾。

㈥ 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以修，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常是一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，及時更換泄壓保護閥。

泄漏製冷劑泄漏是空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因，空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

(6)維修汽車空調擴展閱讀：

空調壓縮機的種類

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮
機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫
度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。

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㈧ 汽車空調壞了修理要多少錢

空調壓縮機壞了多少錢？

如果汽車空調壓縮機壞了，更換一個最低需要五六百元，貴一點的壓縮機需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

汽車空調更換濾芯多少錢？

一般空調濾芯比較便宜，價格在15元左右，如果是實體店的話價格會稍微貴一點，高端車的空調濾芯價格在幾十到一百元之間。一般要求空調濾芯一個季度換一次，最少也要半年換一次。

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。