汽車配件圖解

『壹』 汽車配件圖解

那個東西屬於商業機密，一般賣配件的都是拿錢買的，在這上面你是找不到的

『貳』 求汽車內部零部件結構分解圖和工作原理

一輛車上大概有3萬個零部件，請問是哪種？

『叄』 汽車配件圖紙怎麼看

這個是個專業，機械制圖基礎！你買本書看看了，學習一下才行。只知道幾個符號不行。不難的。

長對正，高平齊，寬相等！這是三視圖的基本關系。

『肆』 汽車部件名稱圖解

1、安全帶

變速桿是控制齒輪咬合的工具，通過控制齒輪咬合實現汽車變換行駛速度。

『伍』 汽車各部件名稱及圖片

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

發動機

發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力.大多數汽車都採用往復活塞式內燃機(由於現代科技的高速發展,汽車發動機除了有內燃機外,還有了燃料電池式發動機,蓄電池式電動機等,我們將在以後的新技術裡面介紹),它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成.

車身

車身是駕駛員工作地場所,也是裝載乘客和貨物地場所.車身應為駕駛員提供方便地操作條件,以及為乘客提供舒適安全地環境或保證貨物完好無損.

電氣設備

電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置組成.此外,在現代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子設備:微處理機、中央計算機系統及各種人工智慧裝置等,顯著提高了汽車的性能.

『陸』 汽車配件上的圖號代表什麼

汽車零件圖號是汽車生產廠家為了生產、銷售及售後服務工作方便，用一套適合自己實際情況的系列號規范和統一汽車、發動機零件的身份號碼。圖號相當於汽車零件的身份證號碼，有該號碼便於零部件的查找、組裝、更換。福田汽車有自己的編號方法，可到相關網站查詢。

『柒』 誰有汽車配件名稱的圖解，越詳細越好

根據經驗分類方法有幾種：
1、按部件分：發動機、變速箱、電器、驅動橋、結構件、耗材
2、按價值分：10元、50元、200元、500元、1000元、3000元、5000元、10000元以上
3、按編碼分：根據廠家制定的配件編碼按順序分
4、按貨位分：根據不同的配件擺放在不同的位置分類

『捌』 汽車外觀各部位名稱及圖解

1、總長：車體縱向的最大尺寸（前後最外端間的距離）。

2、總寬：車體橫向的最大尺寸。

3、總高：車輛最高點到地面間的距離。

4、軸距：相鄰兩軸中心線之間的距離。

5、輪距：同一車橋左右輪胎面中心線（沿地面）間的距離。雙胎結構則為雙胎中心線間的距離。

6、前懸：汽車最前端至前軸中心線間的距離。

7、後懸：汽車最後端至後軸中心線間的距離。

8、最小離地間隙：滿載狀態下，底盤下部（車輪除外）最低點到地面間的距離。

(8)汽車配件圖解擴展閱讀：

注意事項：

1、對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SDSF級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用CBCD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2、大部分汽油機都裝有PCV閥促使發動機換氣，但竄氣中的污染物「會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。

3、發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。

『玖』 求汽車各個部位名稱帶圖

1：如下圖，汽車外觀部位名稱。

(9)汽車配件圖解擴展閱讀：

（1）汽車是主要藉助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

（2）汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

（3）汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。

『拾』 汽車的各個部件示意圖及其作用

樓主，一）發動機發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。現代汽車廣泛採用往復活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動並通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統，它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統（汽油發動機）、起動系統、冷卻系統和潤滑系統組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。1、曲柄連桿機構主要由缸體、活塞環、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。活塞位於汽缸內。活塞環用來填充汽缸與活塞之間的間隙，防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝於曲軸箱內。飛輪固定於曲軸後端，伸出到發動機缸體之外，負責對外輸出動力。連桿用來連接活塞與曲軸，負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發動機是多缸發動機，活塞與連桿的數目與缸數相同，但曲軸只有一根。2、配氣機構該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門，分別位於進、排氣道口，負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動，通過氣門傳動組件定時將氣門打開，將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒後的廢氣排除汽缸。3、汽油機燃料供給系統主要由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進氣管、排氣管、消 聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發後，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時，將燃燒後的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發動機不同負荷的需要。4、柴油機燃料供給系統主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消 聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出並進入噴油泵，經噴油泵加壓後，通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發、混合後自燃。燃燒後的廢氣則由排氣管排出汽缸。駕駛員通過加速踏板根據發動機負荷的大小，控制每次噴入汽缸的柴油量。5、點火系統點火系統為汽油機獨有，由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。火花塞位於汽缸燃燒室。該系統的主要作用是使火花塞按時產生電火花，將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃)，不設點火系。6、冷卻與潤滑系統冷卻系與潤滑系負責保護發動機正常工作，使發動機有一個較長的使用壽命。冷卻系主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成，負責使發動機有一個合適的工作溫度。潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成，在發動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。7、起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機（馬達）等組成，用來起動發動機，使其投入運轉