汽車維修學習

❶ 汽修要學多久

學汽車修理要多久，這個需要根據所選專業來定了。要是選擇長期專業，有2、3年的。比如學汽車維修工程師，汽車連鎖店長等等，課程學習時間都比較長。也有學習時間短的，2、3個月的，比如 汽車美容，汽車鈑金，汽車機電，這些時間都比較短，學起快。一家專業的修車學校，對待學習的時間長短是非常明確的，因此，不用擔心學修車要多長時間，比如說，學習汽車美容專業的話，只需要短短的2個月就可以成為一名出色的汽車美容師，不用擔心學修車要多長時間。現在的汽修學校開設有18門專業，學修車要多長時間是分別不同的，剛才說的汽車美容是短期，那麼也有長期班，學習2年後，就可以拿到國家認可的大中專畢業證書，可見，選擇正規可靠的汽修學校學汽修是有必要的。

❷ 學汽修主要學習什麼

一提起汽修，大家對於它的理解，僅僅停留在「修汽車」這類活上面。但其實這只是汽修的冰山一角。
專業內容
汽修專業屬於我校重點專業，開設試學班、汽車電器維修、汽車機械維修、汽車電子電控維修、汽車美容裝具、單項貼膜、汽車鈑金噴漆、汽車強化班、汽車維修全科班等課程，學期一個月到三年不等。汽修專業師資雄厚、設備先進 ，采購大量新設備、新車型 ，採用「理論+實踐」模式教學 ，「工學結合, 前校後廠」。
課程設置
試學班、汽車電器維修、汽車機械維修、汽車電子電控維修、汽車美容裝具、單項貼膜、汽車鈑金噴漆、汽車強化班、汽車維修全科班
就業方向
畢業後能夠掌握各車型、各系統的故障檢測與排除，可成為汽車機電維修技師、車間主管、企業中層管理人員、汽車銷售主管、品牌汽車美容連鎖店技師、鈑金噴漆高級技師，亦可自主創業。

❸ 汽修怎麼學

你好同學，學汽修是個很不錯的選擇，隨著汽車保有量的不斷增長，汽車行業人才需求量也越來越大，學汽車技術前景好，好就業，創業也是不錯的選擇，建議你去專業的汽修學校實地考察，選擇適合你的專業學習。

❹ 汽車維修在哪裡學習

想學汽車維修有兩種途徑。第一個到培訓機構去學習。這個可以學習理論跟實操。優點是提升比較快。第二個到維修廠去學習。維修廠只有時間沒有理論。

❺ 汽修學徒入門知識

汽修學徒必備常識

一.汽車的基本結構有四部分組成，這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。

二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。

四.機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。

八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

九.在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

十.化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

(5)汽車維修學習擴展閱讀

汽車維修技師需求旺盛構築高質量培訓體系迫在眉睫

人民網北京1月20日電（閆楓）1月19日上午，高質量汽車維修技師培訓體系發布會在北京召開。華汽集團、金宇航空、賽迪網三方在會上達成戰略合作協議，今後將共同完善汽車後市場行業人才培養的產業鏈，為汽修技師培養帶來全新理念和運營模式。

華汽集團董事長魏同偉同樣認為，我國每年汽車後市場行業規模達到8000億元，每年仍以30%的增長率高速發展。然而，目前我國的汽車後市場的市場主體規模較小，且零散分布，全行業並未形成完善的統一標准和行業規范，大大制約了市場發展的腳步。

汽車後市場的現實需求使人才培養模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團提供專業培訓所需的硬體設備和場地環境，引入金宇航空的航空人才培養體系和賽迪網的互聯網+教育平台，三方將共同打造高質量、標准化的航空級汽車維修技師的培養體系，讓汽車後市場的發展提質增量。

除此之外，培訓課程和培訓平台的建立是重要載體，互聯網+平台則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網的平台優勢和資源闡。在今後合作中，賽迪教育平台將為培訓提供在線課程服務，節省培訓人力、物力和時間成本，便於管理的同時更具靈活性。

據悉,未來三方還將在航空創新應用、汽車後市場領域創新孵化等方向展開更多合作，促進汽修行業的職業規范的逐步完善。

❻ 怎樣入門學習汽車修理

要想進入這一行，我覺得你學的全面好一些！但如果要從這兩方面來選取擇的話，我覺得你應該學汽車維修，你可能會問為什麼？

因為第一、別人都覺得臟和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。

第二、汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。

第三、汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。

第四、如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。

第五、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是版否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！

當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任權何一件事要想干成，一定要堅持！！！！

❼ 學汽修主要學習什麼

汽修是個統稱不是單指一個專業，下設很多汽車維修汽車保養類的相關專業，那麼，學汽修主要學習哪些方面？現在就青島中魯汽修學校為例為大家說一下汽修主要學習的方面：
一、發動機部分
汽油機：系統學習汽油機各機構和系統的構造特點與維修技術，故障診斷方法。電控汽油機原理與維修，故障解碼儀的使用與數據流分析、各感測器的應用與特點、各感測器的故障判斷技術。
柴油機：主要學習柴油機各部分構造與維修，柱塞式噴油泵、轉子式分配泵的構造與維修、調速器調試與維修，以及電噴柴油機的構造與維修，柴油機共軌噴射技術等內容。
二、底盤部分
主要學習豐田、三菱、日產、通用、福特、現代、雪鐵龍、標致等車系及主要國產車型的底盤特點，學習各類手動變速器的結構原理與維修，各種懸架系統的特點，四輪定位儀器的使用與定位參數的設定、主減速器差速器的維修與調整等內容。
三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。劃痕處理：發絲劃痕的處理、微度劃痕的處理、重度劃痕的處理、深度劃痕的處理、創傷性劃痕的處理等。整車鏡面拋光：深色車鏡面處理、淺色車還原處理。整車精洗。整車打蠟：手工打蠟、機械打蠟。整車封釉；
四、外飾裝潢：烤饃技術：干烤技術、濕烤技術；貼膜技術：前擋玻璃膜的粘貼、後擋玻璃膜的粘貼、側擋玻璃膜的粘貼、整車貼膜；
3、內飾養護：內飾的清洗，汽車真皮、儀表清潔、養護，整車桑拿機使用，整車桑拿養護處理，地板革的鋪設，整車外飾的保養與維護、消毒等；
五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；
六、電氣改裝：防盜器安裝與故障排除，防盜器與原車中控匹配的安裝；智能可視倒車系統、GPS汽車導航系統；車載音響系統的改裝與升級；車輛燈光的改裝與升級氙氣燈，底盤燈的改裝；
七、全車升級改裝：整車漆面鍍膜;機器鍍膜，手工鍍膜，液體鍍膜；全車彩貼彩繪:干貼、濕貼；LED彩燈加裝：跑馬燈、前保險杠燈、室內彩燈等加裝；全車大包圍：前後保險杠改裝、尾翼、雨擋的加裝；一鍵啟動加裝；底盤裝甲：水性裝甲、油性裝甲、底盤封塑等。

❽ 汽修主要學習哪些內容

汽修是個統稱不是單指一個專業,下設很多汽車維修汽車保養類的相關專業,那麼,學汽修主要學習哪些方面?現在就青島中魯汽修學校為例為大家說一下汽修主要學習的方面: 一、發動機部分 汽油機:系統學習汽油機各機構和系統的構造特點與維修技術,故障診斷方法。電控汽油機原理與維修,故障解碼儀的使用與數據流分析、各感測器的應用與特點、各感測器的故障判斷技術。 柴油機:主要學習柴油機各部分構造與維修,柱塞式噴油泵、轉子式分配泵的構造與維修、調速器調試與維修,以及電噴柴油機的構造與維修,柴油機共軌噴射技術等內容。 二、底盤部分 主要學習豐田、三菱、日產、通用、福特、現代、雪鐵龍、標致等車系及主要國產車型的底盤特點,學習各類手動變速器的結構原理與維修,各種懸架系統的特點,四輪定位儀器的使用與定位參數的設定、主減速器差速器的維修與調整等內容。 三、整車漆面養護:車身清洗:柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。劃痕處理:發絲劃痕的處理、微度劃痕的處理、重度劃痕的處理、深度劃痕的處理、創傷性劃痕的處理等。整車鏡面拋光:深色車鏡面處理、淺色車還原處理。整車精洗。整車打蠟:手工打蠟、機械打蠟。