衡陽汽車4s店盈利情況

㈠ 請問一下汽車4s店的主要盈利點在哪裡

賣車能賺錢，年底還有廠家返點
維修、保養比外面貴將近一倍賺錢
保險賺錢
裝飾、精品賺錢
不過投入也大，一個4s店，現在帶地皮、庫存車一起沒1000萬搞不定

㈡ 汽車4S店目前的困境，痛點，為什麼利潤不高呢大神說說看

4s店賣車是不賺錢的，主要是保養、維修。明明一桶機油沒多少錢，4S店走一圈就身價倍增，用的可能還是上位車主剩下的機油。

在保養這事兒上，4S店永遠比你更上心，每次保養都忽悠你來大保健，用「出了問題你自己負責」嚇唬一下，讓車主乖乖掏錢還是很容易。
4S店最暴利的還得是這個S——Sparepart（零配件）。

這些裝飾能騙就騙，不能騙就靠霸王條款；把副廠說成是原廠的，國產的說成進口的……

總之，不翻幾倍價格賣給你，都不好意思說自己是合格的4S店。
所以，到了年底一盤算，賣車雖然不賺錢，都從別的地方補回來了。規模最大的連鎖4S店，年收入將近1000億。

㈢ 一家汽車4S店的平均月銷售量大概是多少

這要看代理的車品牌度及買車的閑淡季了。我是在二線城市4s店裡做的，像馬自達這月由於是年後才20台，好的話接近50台左右..我們這旁邊的奧迪一個月八十到九十台多，政府公車嘛~

㈣ 一間中大型的汽車服務中心一年能盈利多少

管理科學
是完全實踐科學。
是完全以範例（楷模、案例、先例判例）為研究對象；和學習對象的。

所以，幾乎，沒有我們過往，意識形態領域的虛無的烏托邦和敵特話術潛伏在我政府內部的官員，不符合，全人類公認的共同的共識的道理的所謂獨特的區別於全世界先進人類的所謂工作方法。因為，前蘇聯和及其領導的共產國際、華約的全部東歐幾十個共產主義國家的全部精英，已經，遭到，最恐怖的、法西斯分子的倒閉。實現的，是人類歷史上的，最大規模的，倒退和復辟和退化。

那麼，在全球來講，有幾多，我們可以參考的數據和事實的發生來參考呢？：
1、全球最著名的賓士汽車的全球銷售中心，是有超前的全球銷售的可發展餘地的超級銷售中心，直接與歐洲大陸所有主幹線的鐵路進站銜接；已經實現全人工智慧生產的汽車，可以實現分類完全並線，總裝同線滾線下線即裝車發運全球聯運世界各地。；
2、從1960年代倡議；從1980年代創新；從2012年風行全中國的所謂的4S店模式。發達國家，叫做：
SALE;
SERVICE;
SPARE-PARTS;
SECOND-HANDED X。
為中國的當時方興未艾的汽車市場的發展，帶來了最美麗的服務顧客和客戶的宮殿。

把，舊時代的汽車修理廠和修配廠，售後服務維修站，完全進化成了，全新的現代化的服務模式，不能，不說是一種高級的享受。
當然，羊毛出在羊身上。在自2000年開始放量的汽車市場，過高的擴產投資成本，攤付在了顧客的人頭上，於是，作為世界最不發達國家的中國，車輛的價格，從1994年黑市的500萬代牌現車的天價，也只是降低到了可以容忍的最高限度。利潤，仍然，是發達國家的平均5-6%的利潤率，簡直成了天方夜譚的夢話的古代故事。單車利潤在百分之幾百到百分之幾千的不在少數，在百分之幾十的，是從來的正式了。於是乎，全球6+3最大的汽車製造商，系數到場，全部蜂擁而至，頃刻間，擠進放量初始的中國市場。就，當年的全球第一大汽車製造商通用汽車，就在上海，僅僅用了20個月，建設成功全線生產基地。創造了美國和世界最大汽車製造商自己發展近百年歷史上的奇跡速度。趕上了這人類最後最大汽車市場的熱餑餑。在美國賣十多萬人民幣相當的四缸車。在中國生產賣到了幾十萬的高價。這，是中國消費者，付出的現金的自己的錢的代價。！

其實，就還是舉當年，全球最大的汽車公司美國通用汽車的例子來講的話，美國通用汽車，在美國，都不完全是所謂的4S店的模式。滿布全國各地的超過50000家經銷商，為3億美國人民；和3億美國汽車車主，帶來了近在咫尺的便利和生活方便。為了追求超過我們這個最不發達國家的高額利潤的追求里，至今，美國通用，在全中國，發展的汽車服務中心，也沒有達到，為美國人民自己服務的，最好的5萬家的水平。？！

2007年之後，有機會去美國游學游歷的整整的兩個月的時間里，從西海岸到東海岸；從南方到北方；橫貫了美國大陸的6000公里；縱橫了南北的4000公里。還是2000年洋插隊似的苦讀里，看到的不一般的美麗的阿梅麗家；和罪惡的地獄的還與人類同在的所有。遍布全國各地的汽車服務中心，為長在車軲轆上的美國人民，提供了為人民服務的壯麗景觀。

所以，從如果是標准一把傘，從年800台的基量約數保底；到超過10000台的超級理念型的概念店的宏偉壯觀的超越滿負荷的工作量流量配置也許。完全不同的負盈利新記賬制度的今天的國際復辟法西斯制度；和數以億計的凈利潤的完全贏家，都是在可期，而戰火悠然的不可測的國際市場裡面的全景，對於，戰爭販子和軍火商的，景觀。

敬頌

㈤ 賣出一輛車，4S店能拿到多少利潤

在我們生活常見的銷售崗位中，大家都會認為賣車、賣房的銷售，只要成交一單傭金就會很高。而整個4S店完成營業額的多少，也會直接得到很豐厚的一筆獎勵，現在想要買車的人並不少，很多家庭都有車，可見4S店有充足的意向客戶。那4S店賣出一輛車到底能掙多少錢呢？一位4S店的離職經理終於說了實話。

只是要拿到這些盈利點的同時，就是要保證能夠把車賣出去，並且完成了季度目標。如果都沒有達到，4S店的虧損就會很嚴重了。所以消費者們也可以抓住店面促銷搞活動的契機，去看一看有沒有自己的心儀車型，此時性價比高，4S店也能離目標更近一步，相對來說就容易砍價一些。、

㈥ 汽車4s店 一年能賺多少錢

看什麼牌子的，投資800萬--2000萬就可以開個比如南北大道那邊的那些小型4S店，錢還不一定要一步到位的，只要賬面上有那麼多錢可以保持半個月，就可以注冊成立，真能拿出這么多現錢的人確實不多，一年賣掉1000輛10萬左右的車就可以連本帶利的賺回來了16tt
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㈦ 開汽車4s店一年能賺多少

4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到，建店成本的最大頭來自於土地成本，4S店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月，成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店，僅拿地就花去了8457.9萬元；另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊，耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上漲，正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者，根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示，目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右，根據業績不同，最高可能上萬，而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者，如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%

㈧ 汽車4S店利潤調查

利潤的主體是維修代言汽車，占利潤50%，
銷售配件其實和維修汽車基本算在一起的，非要單獨算的話15%左右，
銷售汽車的利潤佔15%
其他利潤，20%，包括走量返利，維修其他品牌汽車，汽車用物品銷售三項（香水、雷達、DVD等）。

㈨ 開4s店一年能賺多少

4s店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到，建店成本的最大頭來自於土地成本，4s店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4s店甚至需要三四十畝。
去年1月，成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4s店，僅拿地就花去了8457.9萬元；另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊，耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上漲，正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者，根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4s店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4s店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示，目前成都4s店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右，根據業績不同，最高可能上萬，而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者，如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%

㈩ 4s店一台車的利潤有多少

因為我曾經從事汽車銷售的工作，我周圍的朋友將基本上問一些問題來買車，有些人更加好奇。對於4S商店，汽車不到20,000元。而對於奢侈品牌，有超過10000元甚至數十萬元，4S店出售這樣的車。是一輛賺很多錢的車嗎？並為汽車銷售顧問做這項工作，這是非常高的嗎？今天我們會談談這個問題。

在超過5年的時間我工作，當市場不是很好，賣車出來是一個損失，但是當大多數時候，4S商店不會賠錢，一輛車約100萬元的汽車相對較大市場不是很好，基本上能夠獲得5000元的利潤。如果市場更好，銷售額也很好，而當邊緣業務收費時，汽車的利潤基本上是可能的。有時它在它之前賺錢太多了，但售後4S店，你可以獲得很多利潤。