汽車維修離合器

㈠ 汽車離合器維修要多久

換離合器要把變速箱抬下來，壓盤，分離軸承，離合器片等部件都要更換，大概需要2到3個小時。汽車離合器片根據車輛的使用路面和駕駛人員的技術水平來定，沒有固定的里程什麼時候換。離合器片只有出問題時才更換，平時 可以利用離合器的高低來判斷磨損情況。有的人幾千公里也換，有的人十幾萬公里才換的也有。

㈡ 汽車換離合片麻煩嗎，要多長時間呢

汽車換離合片挺復雜的，更換離合器片大概需要三四個小時。

之所以需要這么久的時間，是因為更換離合器片需要將變速箱吊下來。而吊變速箱在汽車維修行業中可以說是個大工程了，沒有兩三個人完全搞不定的，而且掉變速箱還需要將發動機艙內周邊的例如蓄電池。

保險絲盒和各種線纜，等一切阻礙作業的部件拆除。工作量還是非常的大。將變速箱成功吊下來之後，發動機通過支架被吊在發動機艙內，此時就可以很方便的拆除離合器片了。由於目前大多數4S店就是將離合器片與離合器壓盤配套更換的。

(2)汽車維修離合器擴展閱讀：

汽車換離合片介紹如下：

離合器片通過離合器壓盤緊緊地壓在發動機的飛輪上，通過摩擦力的作用於飛輪一同旋轉，以此傳遞動力。如果離合器片磨損嚴重的話就會造成發動機動力傳輸的損耗，出現汽車行駛無力，離合器打滑等現象。

離合器在平常開車的時候有著很重要的作用，離合器片是傳動系統中非常重要的零件，作用是起到穩定的摩擦系數和良好的耐磨性，應該會聽說離合器片在10萬公里左右更換一次就行。

㈢ 汽車離合器壞了汽車有什麼故障

汽車離合器片壞了，汽車就不能走了。發動機在轉，但動力不能通過離合器傳到變速箱，汽車就不能行駛。所以離合器是非常重要的部件，要愛惜操作，一、在起步、換擋時，盡量做到乾脆，利落。二、在腳踩離合器時不要長時間半聯動(車處於要走不走的工況)，由其忌轟大油門。如果駕駛員開車操作習慣好，離合器用10萬公里以上都沒問題，反之1、2萬公里就要維修更換。

㈣ 汽車離合器常見的詳細故障及維修

離合器打滑原因如下
離合器調整不當。
離合器壓盤彈力不足，只有更換壓盤了。
離合器片薄了應更換。

離合器總泵，分泵，油管漏油都有肯能的。（如果是拉線的就看拉線怎麼樣）
還有曲軸止推墊片磨損過度都能影響離合器正常使用的
撥叉，撥叉套等等。。。。。。

㈤ 汽車離合器故障維修

故障現象：汽車發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋後，尚未放鬆離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
故障檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。 然後，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
故障排除：
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之後，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
3、如果上述調整正常後，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。
4、對於新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。5、對於液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏並排出液壓系統內的空氣。

㈥ 汽車離合器片壞了有什麼故障

當離合器出現故障導致從動部分的摩擦能力下降時，或者離合器長時間處於起步時半聯動狀態，容易導致過早出現打滑現象，發動機無法通過離合器輸出大轉矩傳給傳動系統，從而導致汽車傳動系統無法得到大的驅動力，嚴重時會導致汽車無法起步。

當離合器操縱機構出現問題時，會導致離合器不能在需要的時候徹底分離，此時駕駛車輛會有掛擋困難；若強行掛上擋，起步時還沒有抬起離合器踏板，車輛就出現移動或直接導致發動機熄火。

離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲製造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長後，壓盤上的摩擦片也要更換的。

原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。

就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處於半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。

(6)汽車維修離合器擴展閱讀:

離合器簡介:

1.離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

2.離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

3.離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，台灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

4.離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合。

5.以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

6.離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

7.當發生離合器打滑時，應進行正確的故障原因分析。造成離合器打滑的原因:從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露、離合器壓盤彈簧過軟或折斷、離合器踏板自由行程過小、從動盤摩擦片上有油污或老化變硬、離合器與飛輪接合螺栓松動、離合器總泵回油孔堵塞。、故障排除順序和方位:檢查踏板自由行程，如不符合標准值，應予以調整。

8.若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊。察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或鹼水清洗並烘乾，然後找出油污來源並排除之。如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘的深度應符合規定。

9.檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通。如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。

10.注意離合器是否打滑，造成此類現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處於半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

11.在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋後不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

12.踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。