160汽車維修知識

① 汽車常見故障及維修知識有哪些

第一個：燒機油。燒機油的現象有：1、用手摸排氣管，發現有黑色發濕的油泥積聚，並且聞一下有機油味。2、汽車排氣管冒藍煙。3、在沒有漏機油的情況下，機油嚴重缺少。

汽車燒機油，大體分為兩種原因。一個是車型的通病，這種情況很難解決。

一個是隨著車齡的增加，發動機內部部件的過度磨損和老化導致。這種情況只需要更換過度磨損和老化的部件即可解決問題。

第二個：車輛抖動。車輛抖動，涉及的原因非常多。有可能是底盤出現問題，例如前後懸架、轉向、傳動等結構存在松動。

有可能是輪胎的問題，例如四個輪胎胎壓相差過大；輪胎動平衡有問題等。

另外，點火系統，進氣系統，燃油系統中任何一個部位出現問題，都有可能導致汽車抖動的現象。

解決辦法：首先確定是汽車的哪裡出現問題，再對症修復。

第三個：儀表盤的故障燈亮起。例如發動機故障燈、胎壓報警燈、機油警示燈等等。這個根據車型的不同，相差會比較大。建議查看車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。

解決辦法：停車檢查，如果情況比較嚴重，就不要繼續行駛了，盡快聯系4S店或是專業的汽修店，請求專業人士幫助。

第四個：電瓶問題。例如電瓶虧電、電瓶壽命到達極限等等。電瓶有問題，汽車打不著火，一打火就有「吱吱吱」的聲響，汽車儀表盤亮起故障燈。

一個電瓶的壽命，一般在四年左右，也就是說四年左右就要考慮更換電瓶了。另外就是，晚上鎖車時，一定要關閉車內的用電設施，特別是大燈，如果忘記關閉，第二天電瓶很容易虧電。

② 汽修學徒入門知識

汽修學徒必備常識

一.汽車的基本結構有四部分組成，這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。

二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。

三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。

四.機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。

六.冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。

七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。

八.潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

九.在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。

十.化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。

(2)160汽車維修知識擴展閱讀

汽車維修技師需求旺盛構築高質量培訓體系迫在眉睫

人民網北京1月20日電（閆楓）1月19日上午，高質量汽車維修技師培訓體系發布會在北京召開。華汽集團、金宇航空、賽迪網三方在會上達成戰略合作協議，今後將共同完善汽車後市場行業人才培養的產業鏈，為汽修技師培養帶來全新理念和運營模式。

華汽集團董事長魏同偉同樣認為，我國每年汽車後市場行業規模達到8000億元，每年仍以30%的增長率高速發展。然而，目前我國的汽車後市場的市場主體規模較小，且零散分布，全行業並未形成完善的統一標准和行業規范，大大制約了市場發展的腳步。

汽車後市場的現實需求使人才培養模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團提供專業培訓所需的硬體設備和場地環境，引入金宇航空的航空人才培養體系和賽迪網的互聯網+教育平台，三方將共同打造高質量、標准化的航空級汽車維修技師的培養體系，讓汽車後市場的發展提質增量。

除此之外，培訓課程和培訓平台的建立是重要載體，互聯網+平台則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網的平台優勢和資源闡。在今後合作中，賽迪教育平台將為培訓提供在線課程服務，節省培訓人力、物力和時間成本，便於管理的同時更具靈活性。

據悉,未來三方還將在航空創新應用、汽車後市場領域創新孵化等方向展開更多合作，促進汽修行業的職業規范的逐步完善。

③ 汽車維修保養小常識

磨合期注意事項：

1、宜慢不宜快。新車初駛、時速應控制在60-80公里/小時之內。

2、冷啟動時要預熱汽車。冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再緩緩起步上路。

3、要忌諱滿載超載。滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。

4、急剎車行不通。急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。

5、例行檢查要記住。新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防後患，一查油、水、氣(機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣)，一旦發現缺少應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修;三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。

④ 汽車修理基礎知識

您好！其實，汽車修理基礎知識並不復雜的。

2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩定范圍還是出現換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進行清洗。

最後，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題：汽車高速行駛時方向盤出現行駛不穩、抖動等情況；汽車轉向沉重；行駛時跑偏。

希望這個答案可以幫助到您，望採納！

⑤ 簡單描述下汽車維修的基礎知識內容有哪些

我是學習汽車專業的你要學系汽車基礎知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店
汽車概論汽車底盤基礎與維修汽車發動機基礎與維修

（一）掌握汽車修理基礎知識的必要性

對於那些從事該行業的人員來說，他們必須對汽車修理中的一些知識進行學習、掌握及應用。汽車修理基礎知識涉及到汽車修理的各個方面，這些知識雖然基礎但又復雜，要想真正的學好，必須要花費一定的功夫，才能很好的將其與實踐相結合。

（二）汽車修理基礎知識的簡單介紹

1.學習汽車修理基礎知識其中一定有對於汽車修理工具的認識，比如說各種類型的扳手、鉗子等，只有充分了解它們的功能和使用的場合，才能在汽車修理中正確選擇工具，提高工作效率。隨著知識的更新換代越來越快，僅僅從書本上學習的有關知識很有可能已經落後，但是我們可以通過互聯網等渠道來學習新的知識，合理的應用信息技術將會為自己在學習汽車修理基礎知識中起到很大幫助。

2.當汽車修理人員發現汽車在准備啟程而發動機無法啟動時，掌握良好的汽車修理基礎知識的人員就會知道從以下幾個方面進行檢查：首先是檢查電器、高壓線或是火花塞有沒有受潮；其次是檢查火花塞有沒有損壞，如果損壞更換一個新的即可；最後是檢查蓄電池是否有電。這幾個方面雖然看似簡單，但缺少這些知識，也會讓人手足無措。

3.當發現換擋時出現熄火現象時，首先應該檢查怠速是否穩定，要確保把它調到正常轉速；其次如果怠速正常，那麼有必要對化油器進行專業的清洗。

4.當遇到汽車在高速行駛時出現方向盤震顫的現象時，可能是由於前輪胎氣壓過低或是部分零部件安裝出現松動或是減振器出現故障等原因引起的。那麼汽修人員應該從這幾個方面尋找原因，根據自己掌握的汽車修理基礎知識來找出合適的應對策略。

⑥ 汽車維修有哪些專業知識。

汽車維修大方向分為汽車機電工、汽車鈑金工、汽車噴漆工、新能源維修工、美容工。不知道你對那一個最感興趣。

⑦ 汽車維修知識

1、在學習汽車維修知識前，需要對汽車有一個詳細的了解，對汽車各個部件的作用要有所了解，知道各個部件容易出現的故障是什麼。
2、汽車維修是一門很復雜的專業技能，專業的汽車維修工需要很多知識，如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。
3、汽車維修的關鍵是能否看懂汽車的電路圖，汽車電路是最難掌握的一門專業知識，看懂汽車電路可以更快更精準的確定故障部位。現在有很多汽修工都看不懂汽車電路，那麼這種汽修工修車時就是在瞎猜故障。

⑧ 汽車修理的基本知識

呵，書的話，我是學習汽車專業的你要學系汽車基礎知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店因該有：
汽車概論
汽車底盤基礎與維修
汽車發動機基礎與維修

這些都不錯，另外給你推薦個網站：你在網路搜索：（交校車協）

這個網站主要是汽車技術類的，你可以去看看，和裡面的人交流學習，還是書網結合吧，自學汽車比較枯燥，書里的零件又不能動，所以多結合實際