武漢汽車烤漆房維修

① 汽車烤漆房的問題

加上上面的人說的答案
再問你一個問題是不是烤過漆
如果烤過漆
我個建議不要剛噴好光油就開烤漆
我懷疑是沒有燃燒完的柴油蒸汽進去導致的油點
烤房
可能有點舊....

② 汽車在維修店烤漆車主該注意什麼

汽車整車烤漆質量是車友在一般維修店或者專業的車漆快修門店中比較關注的問題，同時也注重施工人員在整個整車烤漆流程中的施工流程，比如：車漆調色(是否跟原車車漆匹配)、整車烤漆在完成後是否都一些「毛漆」(油漆量的使用)除此之外呢，車主可能關注的就是售後了，在車友在使用愛車的時候，後期車漆是否會有「殼皮」脫落等現象。編輯這里就簡單了解下汽車在全車做漆的過程中可能存在的幾大誤區，在全車做漆的過程中要主要關注的地方。
1.車間設施規劃中存在的誤區
(1)各個工藝流程之間相互干擾
在進行車間設施規劃時，必須確保噴塗整車烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。但是現在很多維修點在這方面都存在一些問題，比如在寒冷的天氣，很多施工人員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，而商家對此並沒有實行嚴格的管理。這樣一來，打磨工序中產生的廢棄物就會影響到漆面的噴塗。
(2)因簡陋降低了維修質量。
對於經濟實力不足的維修點，在進行車間設施規劃中可以因陋就簡，但是不能以降低質量為代價，但是有些維修站在這方面的做法並不規范。比如，噴漆間或調漆間的照明，採用質量低劣的日光燈甚至白熾燈，因為環境光線不良而影響到配色的效果。
2.人工調色過程中缺乏正確的程序
調漆工藝需要有一個正確的程序，才能保證調漆的效果。調漆工必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級，色彩的明艷或飽和度。在汽車面漆的調色過程中，需要藉助不同的噴塗方法對亮度、色度和色調進行調整，以達到最佳的顏色。
3.整車噴漆之前的准備工作存在漏洞
(1)車身表面處理不充分
要做好塗裝前的車身表面處理工作，在塗裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必須使表面光滑、平整、清潔和乾燥，否則就會為後續的環節遺留一些問題。
(2)原子灰的選用和刮塗不當
汽車在修復過程中，車身及外表附件因鈑金工敲打、拉拔、撬頂和修平等處理，外表全部或部分會出現高低、凹凸及焊縫痕跡，這是底漆所不能填平的，需要刮塗汽車原子灰使得外表光滑平整。在這個環節，油漆工通常存在的問題是原子灰的選用和刮塗不當，影響了外觀效果。
在刮塗原子灰時應注意：在直接刮塗前，應先將金屬表面塗上與之配套的底漆，待完全乾燥後才能刮塗原子灰。在刮塗時應將刮具輕輕向下按壓，並沿塗層的長軸方向刮塗;每次塗刮原子灰的量要適度，以免造成蜂窩和針孔;待上一道原子灰達到半干狀態時再塗刮下一遍。
4．噴槍的調整及使用方面有所欠缺

在實際整車烤漆中，經常會出現一些漆面缺陷，例如傾斜、移動速度不當、重疊不當、過量噴塗以及覆蓋不當等，這是因為使用噴槍時沒有掌握技術要領。要避免這種情況，除此之外，烤漆之前前還要對噴槍進行必要的檢查。噴槍的口徑及型號必須與所噴塗的漆料配合，面漆及底漆對塗裝有不同的要求，最好選用專門的噴槍型號。建議在一般整車烤漆情況下把噴幅調節旋鈕及漆料調節旋鈕設定在全開的位置，調節合適的氣壓後在紙張上試噴，以查看噴幅是否正常。
5．面漆塗裝工藝不良
(1)整車修補塗裝時出現砂狀表面 整車修補塗裝是汽車美容修補施工中最有代表性、最為全面的塗裝工藝。
(2)整板修補塗裝時有色差 整板修補與整車修補不同。整車修補時，面漆的顏色不作重點考慮，因為只要保持整車顏色的一致性，與客戶指定的顏色色號相符即可。而整板修補必須考慮到板塊的顏色與車身上其他部位原廠漆的色差問題。噴塗中最常見的整板修補塗裝問題就是出現色差。所以，在進行整板修補之前，必須將修補漆的樣板與車身上其他原廠漆的部位進行嚴格比色，待正確無誤後才能開始塗裝。
(3)斑點修補塗裝時光澤不一致 斑點修補塗裝時，光澤不一致是較為常見的問題。斑點修補塗裝比整板修補塗裝更要注意光澤一致，表面的鮮映性也大體相同，與四周幾乎渾然一體，肉眼看起來幾乎無法分辨，所以必須有良好的潤色工藝使被修補斑點的四周呈平緩、逐步的過渡。
(4)漆面噴塗順序不當 對於車身需要全噴的車輛，在噴塗之前，應先計劃好噴塗的順序。有的維修人員在噴塗中會發現漆面出現「失光」現象，或者垂直表面的重疊接頭帶有較為明顯的痕跡，這很大程度上是因為噴塗順序沒有把握好。
6．不注重養護烤漆房而影響烤漆質量

要讓烤漆房能夠物盡其用，烤漆房使用人員除了要能對烤漆房的常見故障進行合理檢修之外，還必須重視烤漆房日常使用中的精心養護。很多維修企業烤漆質量較差，經常是因為養護不當造成的，維修人員在日常工作中應注意這些問題。

③ 我想問做汽車修理廠的烤漆房怎麼做

汽車修理廠烤漆房的油漆味最好用水霧去除，油漆氣體經過水霧使油漆溶解到水中可去掉大部份油漆味。

④ 我朋友開了一個汽車修理廠，汽車烤漆房排出的油漆味已影響到周邊居民，有什麼好的方法解決油漆味嗎

出風口加裝排風扇
然後出風口家空氣凈化裝置
物理的就是過濾和吸附材料
化學估計是用什麼材料不懂
然後現在好象還有中靜電處理
可以關注下

⑤ 汽車修理廠走補漆，汽車小面積刮痕修理需多久

小面積的劃痕有兩種處理方式 下面具體說說 希望能幫到你

1 如果小面積的劃痕沒有露底漆 可以到4S店或者外面的小店直接進行拋光就可以了 一般都能將劃痕拋下去

2 如果小面積的劃痕有露底漆 最好是先用補漆筆進行簡單的修補 等到車輛
商業
保險快到期的時候 進行全面維修 不僅節省時間還能減少保險出險次數(1年超過4次就會被保險公司拉黑名單)

3 如果必須修理的話 可以走保險維修 無論是保險公司指定的修理廠還是在4S店走保險進行維修 時間上都需要3天左右 最快也要兩天 因為修理的過程是要先將劃痕用砂紙打磨 之後就是刮膩子 刮膩子的過程是為了找齊車身的流線 等刮好膩子之後 要等膩子干透 再用細砂紙進行打磨 全都打磨好後 才會進行電腦配漆 噴漆的工作 噴好漆後 車輛就要進入烤漆房進行烘烤 烤漆的過程是非常重要的 一般是不少於4小時 必須要把漆烤透烤乾 才不會因為灰塵或異物沾在沒干透的漆面上 造成修補漆面失敗 當漆面都烤透以後 最後一到工序就是拋光 無論噴什麼漆 使用什麼工藝 拋光都是必不可少的 否則漆面會發烏 與其它漆面形成明顯對比 在烤漆跟拋光上你要重點注意 如果不是走保險維修 而是在外面小店維修的話 最好找口碑比較好 門面比較大的修理店 只有這樣的修理店才有專門的烤漆房 而外面的小店不僅沒有烤漆房 往往在維修完以後 不做拋光處理 來蒙騙不懂行的客戶 切記這兩點 至於補漆筆 汽配城跟大的超市都有 價格在15-20塊左右

4 價格 如果是走保險 你就不用考慮價格的問題了 要是自費進行修理的話 也要根據車輛自身的價格來定 一般10萬以內的車輛修補小的劃痕 價格在200左右 10萬-20萬的車輛 修復的費用在200-400 20萬-30萬的車輛 修復的價格要500塊以上 砍砍價格 500應該可以成交 具體的還要根據車輛損傷的程度 車輛自身的價格

⑥ 汽車維修廠烤漆房如何向環保局申請

申請之後提交資料。

依照《建設項目環境保護管理條例》第十二條建設項目必須嚴格依法進行環評，環評文件未依法經審批部門審查或者審查後未予批準的，不得開工建設；明確不予批准環評文件的具體情形，對於建設項目採取的污染防治措施無法確保達標排放等情形，一律不得批准其環評文件；

強化設計、施工、驗收過程中的監管，建設單位要嚴格執行「三同時」制度，落實環境保護對策措施，不得弄虛作假，並依法開展後評價，環境保護部門要加強監督檢查；

嚴格法律責任，對未批先建的，可以處總投資額1%到5%的罰款，並責令恢復原狀，對在竣工驗收中弄虛作假的，可以處200萬元以下罰款，同時還要處罰責任人員；

引入社會監督、建立信用懲戒機制，建設單位編制環評文件要依法徵求公眾意見，竣工驗收情況要依法向社會公開，環境保護部門要將有關環境違法信息記入社會誠信檔案，及時向社會公開。

(6)武漢汽車烤漆房維修擴展閱讀

申請從事機動車維修經營的應具備下列條件：

(一)有相應的機動車維修場地；

(二)有必要的設備、設施和技術人員；

(三)有健全的機動車維修管理制度；

(四)有必要的環境保護措施。

申請從事機動車維修經營的，應當提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；

（三）技術人員匯總表及相應職業資格證明；

（四）維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件。

⑦ 武漢哪裡有汽車快速補漆的地方！

隨便有烤漆房的維修店都可以做，其實快速補漆也就兩三個小時就能完成的事，打磨，上漆，拋光 很快的

⑧ 拆裝一台汽車烤漆房要多少錢

連拆帶裝也就3000塊錢左右，我剛安裝了一台新的汽車烤漆房，10000多塊錢，藍躍牌的，安裝師傅說的價格應該還是靠譜的

⑨ 最近看見好多汽車4S店維修部用的烤漆房都是東大牌的，請問誰知道這個牌子的烤房質量怎麼樣

嗯，這種烤漆房大相庭徑，前期效果還是有的，但是後期也會很臟的，噴出來會有沙點，不過拋光能拋下去

⑩ 汽車噴漆要去4s漆好還是修理廠好

你好！一般來說，很多人第一反應就是去4S店去噴漆，這么做確實也是對的，因為畢竟是正規的4S店，在調漆和噴漆方面都能盡量往原車方面還原，相應的補齊的價格也稍微貴點兒。在4S噴漆會記錄下維修記錄，方便以後賣車的時候查詢。（有定期的保養記錄和誠實正確的維修記錄對二手車估價都有一定的好處）
接下來我們說修理廠，找修理廠也是對的，但是盡量找信得過的地方進行修理，找手藝好的師傅，補漆的價錢也會相對4S要低一些
希望能有所幫助。