開原汽車4s店報價
『壹』 每個4S店報價都不一樣
每一款車型都有至少三個配置高低不同的版本，什麼旗艦版，標准版，豪華版之類的。而且有些車是庫存舊版的車，相對最新版本的車來說，價格肯定會便宜很多的。還有外面專售店的車會比4S店的車價格會便宜很多。因為外面專售店大多數都沒有相應的售後維修服務，其無法對售出車的質量進行擔保。所以要想有保證，還得從4S店買。這也是為什麼國家現在對汽車經營市場進行整改的原因之一。其中的欺詐和暴利事件常常見諸報端，在此不一一述說。
另外，如果你在北京買車，北京將不能辦理威海的車牌。異地車牌不允許在本地申辦。只能先辦個臨時車牌，然後回威海辦威海車牌。
『貳』 買車，4s店汽車的報價，你去買的時候還可以講價多少
5000以內，多的別想
『叄』 為什麼汽車之家的4S店報價很低，到店之後價格卻不同
一般來說，網上報價相對准確。通常我們在網上看到的價格都是大城市的銷售價格。事實上，同一輛車在不同城市的銷售價格是不同的，通常在20%左右。總的來說，我們在網上查價格，而房車是瀏覽最多的。此外，我們發現他們報的價格很有吸引力。
我們怎樣才能得到最低價格？當我們選擇自己喜歡的汽車時，因為價格的原因，我們很難放棄，所以我們需要做出一些努力，再開幾家商店去問問。現在網路如此發達，每個商店都有自己的網上地址，城市也不遠了。只要我們願意經營，我們仍然可以要求相對較低的價格。然後，我們來到性價比最高的商店，直接與銷售人員談判。如果價格仍然沒什麼可談的。我們可以拿出電話，查詢同一城市其他商店的電話號碼，並在銷售人員面前咨詢價格。那樣的話，如果你不便宜，我就真的去了，畢竟這個城市不遠。有時不僅同一個城市可以比較價格，相鄰城市也可以比較價格。
『肆』 汽車4s店收費標準是什麼
每個三次練收費標准不一樣，根據自己的成本和服務標准來定。
『伍』 為什麼各地的4S店汽車的報價不一致
首先，各地方的經濟發展狀況不一樣，購車人的價格承受力也就不同，銷售商制定的價格肯定就不一樣；其次，某一品牌汽車的生產組裝基本都集中在一個地方進行，那麼新車到店的運輸距離就會有不同，由此產生的運輸成本也會不同；再有，4S店的經營狀況不同，包括房租水電員工工資等成本，都關繫到汽車的價格，另外有些生意好的店也許會有比較大的優惠幅度或者讓利，以增加自己的知名度，這些因素都會影響4S店對於汽車的報價，我能想到的就這么多了~
『陸』 開一家汽車4S店要多少錢
具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。據我所知，在2006年左右在二線城市（比如成都、重慶）投資一家合資品牌的4S店，費用大概在2000萬元左右。到2011年，一家合資品牌的建店費用在4000萬元左右。這裡面的升值的部分主要是因為土地費用上漲的過快。
當然，由於這兩年市場成長過快，建店頻率很高，就造成了每一家新店都會進行攀比，比如在內部設施、店面面積上屢創新高。在2008年的時候，成都投資一家豪車品牌旗艦級規模的4S店費用會超過6000萬，最高甚至傳言接近1億。我個人相信這個差距依然是體現在土地購置費用上。不過在內部裝飾上的費用也不低，很多店也修建了媲美五星級酒店的休息區、餐廳等等。還有售後區域採用兩三層樓的方式，需要費用昂貴的載貨電梯等。
同時，因為汽車經銷商必須是付款提車，因此新建店的提車成本也很高，一般首批提車在50-100輛左右，那麼相當於1000萬，只是這一部分可以採用貸款的形式。
運營費用上具體不清楚，但是一個4S從籌建到開業，大概需要1年時間，這就意味著這一年沒有收入而且還必須給管理層、員工發工資，這些費用也不少。
『柒』 汽車4S店的報價和經銷商的報價有什麼區別
4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，它包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。而二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經銷商售價較低
二級市場較4S店的優勢是比較明顯的，由於不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售後保養等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，並沒有任何問題。
但由於不受廠家直接控制，沒有一個系統的管理，而且二級經銷商往往規模較小，如果購車出現問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證「零」公里銷售。