北京汽車配件網

『壹』 北京聚濟汽車配件店是不是騙子

1.在當地工商局的網站上查詢該公司是否注冊;
2.看他們的服務是否要你先付款,或者押金;如果需要,就要防範了.
3.網路查"網上交易保障中心",在那裡的"欺詐舉報"里看看有沒有相關投訴.或者以這個公司的名稱作為關鍵字通過網路搜搜,看有沒有相關投訴.

『貳』 北京有幾個汽配城

★四元橋汽配城 設專項修理一條街 位置：朝陽區北四環東路路北 開車路線：上四環，在安慧橋向東3公里或四元橋向西1公里路北便是
四元橋汽配城以批發為主，零售為輔

四元橋汽配城創建於1998年，是北京最大規模的汽配市場之一，總佔地面積9萬平米，營業面積3.6萬平米，是一個以批發為主，零售為輔的大型汽車配件市場。目前已容納500多家有實力的經營單位入場經營，並可停放1500多輛汽車。
汽配城內設有銷售、展覽、信息咨詢等多項功能，以及工商、銀行、稅務、倉儲、托運、餐飲、住宿等多項服務設施，並特設「汽車精品裝飾一條街」和「汽車專項修理服務一條街」，為顧客選購提供方便。

★北郊汽配市場 輪胎、裝飾各成一條街 位置：昌平區回龍觀

行車路線：二環德勝門、三環馬甸、四環健翔橋上八達嶺高速，回龍觀出口向西即到

北郊汽配城首期營業面積為25000平米，停車場可同時停放1000輛車

北郊汽配城首期營業面積為25000平方米，停車場為12000平方米，可同時停放1000輛車，市場內分為零配件大廳、汽車裝飾一條街、輪胎一條街以及鈑金噴漆一條街。
北郊汽配城位於北京最大規模居住區之一的回龍觀西側，並緊鄰京北最大的回龍觀歐德寶汽車城，形成很好的區域性配套產業鏈。

★西郊汽配城 配件專業廳共5個 位置：海淀區四季青橋東北角 開車路線：二環西直門向西經三環紫竹橋到板井路即可；其他方向也可直接上四環到達四季青橋

北京西郊汽配城坐落於西四環四季青橋東北角，佔地面積10萬平方米，建築面積5萬平方米，始建於1994年，目前有5個汽車配件專業廳，1個汽車精品大廳，兩座現代化專業大廈，擁有經銷商近千戶，是北京最早的汽配市場之一，也是京西最大的「大三S」汽車園區。
西郊汽配城通過對配件質量的治理整頓，已成為大多數消費者公認的「購物放心城」。

★五方天雅汽配城 店鋪兩側均有停車帶 位置：朝陽區王四營鄉五方橋西南角

五方天雅汽配城由最早北京頗為出名的三里屯汽配一條街、十里河汽配市場以及雙井汽配一條街聯合搬遷整合而成。一期佔地面積13.5萬平方米，市場分為汽車配件、汽車修理和汽車裝飾三個區域，共有店鋪1500間左右。各店面均為南北方向開門，沿店鋪兩側均有停車帶，顧客可通過市場內通道輕松到達任何地點。 五方天雅汽配城還緊鄰京朝交管所，盛華檢測場，盛華駕校及多家4S店

★草橋匯豐汽配城 分類配件廳達10個 位置：豐台區草橋東路

開車路線：沿市區西二環路南行經菜戶營立交橋、玉泉營交通樞紐可直抵南三環草橋東路和南四環草橋。

草橋匯豐汽配市場是北京城南新建的一座大型、中高檔綜合性汽車配件零售批發市場，一期佔地面積110畝，建築面積達3萬平方米，停車場面積16000平方米。 字串8

市場內10座營銷大廳布局合理，專營大廳有轎車配件廳、國產配件廳、汽保工具廳、汽車裝飾廳、重柴配件廳、汽車輪胎廳和汽車修理區。

★西國貿汽配基地 美韓配件設專區銷售 位置：西三環豐益橋西南角 開車路線：由西南三環豐益橋南面或豐管路進入汽配城

北京汽車汽配基地AUTOMALL總佔地面積30萬平方米，建築面積18萬平方米，擁有上千個停車位，是一個區域型汽車配件銷售街市，包括進口配件區、美國配件區、韓國配件區、大眾系列配件區、廠家代理專項產品區、汽車精品區、精品裝飾區、輪胎系列區、汽保設備區、國產配件區、維修保養專區等。

北京西郊汽配城

北京西郊汽車配件城始建於1994年，佔地面積10萬平方米；建築面積5萬平方米；經營商戶700多家；年營業額10億元左右。西郊汽配城「規模大、品種全、價格低、服務優」，綜合指標名列全國汽配城榜首。

電話：88436866

地址：海淀區西四環四季青橋東北角

北京汽車汽配基地

汽車汽配基地總佔地面積30萬平方米，建築面積18萬平方米，綠化面積達9萬平方米，全部為三至五層的全現澆框架結構，是少見的低密度建築。東西跨度約600米，南北最寬處約400米。16米寬的道路暢通無阻，擁有上千個停車位，是北京少有的超大規模的汽配賣場。

電話：63898758

地址：北京西三環豐益橋西南角

四元橋汽配城

四元橋汽配城創建於1998年，總佔地面積9萬平方米，營業面積3.6萬平方米，是一個以批發為主，零售為輔的大型汽車配件批發市場。市場坐落於北四環東路，地處北京綠色通道內，東臨首都機場高速、北靠京承高速、南倚四環東路、北望朝陽望京科技園。汽配城內集世界眾多品牌和國內各大汽車品牌配件於一體，優勢享譽圈內外，已成為服務北京、面向全國的汽配批發集散地。

電話：51907777

地址：北京太和四元橋汽車配件市場有限公司

北京東郊汽配市場

作為新興的汽配裝飾市場，北京東郊汽配市場佔地面積12萬平方米,建築面積7萬余平方米，20餘座高大開放式建築，6條門面式街區，可容納700多家商戶的鋪位和2000輛汽車的停車位。它位於北京最受青睞的東部地區、四周路網縱橫，北鄰姚家園路，東側有規劃的城市主幹道青年路。

電話：85576668

地址：朝陽區姚家園118號

北京花鄉汽配城

北京花鄉汽配城，佔地面積8萬平方米，建築面積達4萬平方米，可容納1000戶商家。提前入駐特別優惠。

電話：83629166

地址：北京市豐台區南四環西路四合橋(花鄉橋)南500米

五方天雅汽配城

五方天雅汽配城佔地面積47萬平方米，總建築面積25.2萬平方米。共有店鋪905間左右，含40間精品配件形象展示店。

五方天雅汽配城承三里屯汽配一條街之精華，成功完成十里河汽配市場及雙井汽配一條街整體搬遷至五方天雅汽配城及市場服務升級之戰略構想，形成了韓國件、美國件、切諾基( 報價; 圖片)件、日本件、賓士寶馬德國件、歐洲件等全面的進口國產配件中心，確定了進口配件在北京汽配市場的壟斷地位。科學規范的市場規劃、形象店的設立都成為汽配市場的亮點。

地址：北京市朝陽區五方橋西南角五方天雅汽配城

『叄』 北京有幾個汽配城都在那裡

北京西郊汽配城

北京西郊汽車配件城始建於1994年，佔地面積10萬平方米；建築面積5萬平方米；經營商戶700多家；年營業額10億元左右。西郊汽配城「規模大、品種全、價格低、服務優」，綜合指標名列全國汽配城榜首。

電話：88436866

地址：海淀區西四環四季青橋東北角

北京汽車汽配基地

汽車汽配基地總佔地面積30萬平方米，建築面積18萬平方米，綠化面積達9萬平方米，全部為三至五層的全現澆框架結構，是少見的低密度建築。東西跨度約600米，南北最寬處約400米。16米寬的道路暢通無阻，擁有上千個停車位，是北京少有的超大規模的汽配賣場。

電話：63898758

地址：北京西三環豐益橋西南角

四元橋汽配城

四元橋汽配城創建於1998年，總佔地面積9萬平方米，營業面積3.6萬平方米，是一個以批發為主，零售為輔的大型汽車配件批發市場。市場坐落於北四環東路，地處北京綠色通道內，東臨首都機場高速、北靠京承高速、南倚四環東路、北望朝陽望京科技園。汽配城內集世界眾多品牌和國內各大汽車品牌配件於一體，優勢享譽圈內外，已成為服務北京、面向全國的汽配批發集散地。

電話：51907777

地址：北京太和四元橋汽車配件市場有限公司

北京東郊汽配市場

作為新興的汽配裝飾市場，北京東郊汽配市場佔地面積12萬平方米,建築面積7萬余平方米，20餘座高大開放式建築，6條門面式街區，可容納700多家商戶的鋪位和2000輛汽車的停車位。它位於北京最受青睞的東部地區、四周路網縱橫，北鄰姚家園路，東側有規劃的城市主幹道青年路。

電話：85576668

地址：朝陽區姚家園118號

北京花鄉汽配城

北京花鄉汽配城，佔地面積8萬平方米，建築面積達4萬平方米，可容納1000戶商家。提前入駐特別優惠。

電話：83629166

地址：北京市豐台區南四環西路四合橋(花鄉橋)南500米

五方天雅汽配城

五方天雅汽配城佔地面積47萬平方米，總建築面積25.2萬平方米。共有店鋪905間左右，含40間精品配件形象展示店。

五方天雅汽配城承三里屯汽配一條街之精華，成功完成十里河汽配市場及雙井汽配一條街整體搬遷至五方天雅汽配城及市場服務升級之戰略構想，形成了韓國件、美國件、切諾基( 報價; 圖片)件、日本件、賓士寶馬德國件、歐洲件等全面的進口國產配件中心，確定了進口配件在北京汽配市場的壟斷地位。科學規范的市場規劃、形象店的設立都成為汽配市場的亮點。

地址：北京市朝陽區五方橋西南角五方天雅汽配城

『肆』 請問北京城外城汽配城的地址和網址是什麼

不大清楚

『伍』 汽車配件型號要如何查詢

汽車配件型號查詢方法如下：

1、通過車輛底盤號（行車證上車輛識別代碼最後8位）進入配件查詢系統查詢相關配件型號。

2、通過電子配件目錄（光碟）查詢配件型號，僅限於東風商用車。

3、純正配件（故障件）本身大部分都有標示標記，含有配件零件號，都可以方便找到。

4、通過紙質配件目錄查詢也是一種方法。

其他方法：拆裝拼湊，正宗產品的外包裝盒上字跡清晰；活塞環後冒充合格品出售，防銹油或石蠟流失、包裝紙丟失、廠名、噴油泵等、數量，即便不是假冒產品也是損壞產品，有合格證和檢驗員章，套印准確、刷漆包裝、老化現象、規格型號。

(5)北京汽車配件網擴展閱讀：

購買注意事項

1、細看材料：正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。如發現新零件上有銹蝕斑點。

2、觀察包裝：一般來說，而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用、降價。

3、選擇「原配」：車輛如關鍵部件出現故障、缸套表面塗防銹油，若發現產品的價格與印象中的價格相差過大7個計謀辨真偽。

4、不貪便宜：在汽配行業，還配有使用說明書、活塞等後用塑料袋封裝、廠址以及電話號碼等、軸瓦用石蠟保護，標有產品名稱，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒定真偽橡膠件出現龜裂，正宗產品印字為統一標准規格，如活塞銷。

『陸』 網上有哪些汽車配件批發的網站比較好，聽說過酷配網么

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢
我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網路時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網路。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網路化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網路還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。
隨著我國「入世」步伐的加快，業內人士為之稱道的「三位一體」的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備「三位一體」的銷售能力來最終確定對象的，這種「三位一體」銷售模式正是整個汽車配件流通領域網路化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。
提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統和網路化經營的構建
眾所周知，如今在網上實現成功交易的有形產品如圖書、音像製品、成衣等等，而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產品還有國家強制性標準的工業產品，要實現網上交易，較之其他工業產品，更有其優勢，銷售者和購買者只要在互聯網上發布和輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數量等，即可實現網上銷售或購買。要真正實現電子商務概念的網上銷售，除了解決買賣雙方的「誠信」等問題外，還必須建立一整套完整高效的物流配送系統。以前說起限制電子商務發展的因素，不外乎支付手段、安全認證等方面，真正做起來，才會發現汽車配件物流配送系統是最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務企業試圖尋找現有的實體網路，比如郵政、快遞甚至送報公司作為配送系統。但是，一個適合與電子商務的汽車配件配送系統應該是什麼樣子？什麼條件的實體網路能改造成為電子商務的汽車配件配送系統才會成本最低？
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網路概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網路只連接起不同的店鋪，真正到客戶家裡或汽車維修廠的「最後一公里」還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家裡，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統不能真正建立，實現配件網上經營就無法實現。因為，一方面入網的修理廠家希望通過互聯網找到價格合適的汽配產品，以實現零庫存的最佳狀態，但被選擇的汽配產品如果不能及時送達目的地，那網上交易實質上就無法實現；另一方面，當那些零部件製造企業發現通過提高勞動生產率不再容易時，就會想到通過互聯網的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內供大於求的狀況，在短期內還根本無法改變，許多配件經銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網上完成過剩產品的交易，但這一目標的實現必須有高效的物流配送系統作保證，否則網上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業自己去建立這樣一套配送系統是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網路化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發展。而如何利用現有實體網路或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那麼，假如在擁有這樣的物流配送系統的前提下，如何來實現汽配流通領域的網路建設呢？
1、汽配市場的網路建設必須堅持「小市場、大流通」的方針。比如在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城後便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其他汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。
2、汽配經銷商的網路經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網路管理、調配的基礎上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現網上交易。現階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些發達地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網路實現按需交易。
五、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。誠然，美國的網路經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背後，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了「無貨幣交易」。可以這么說，互聯網經濟今天在美國的發展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經濟發展作為基礎的必然產物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然後學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的「瓶頸」。
如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路，網站與實體企業結合，實現機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網路經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

『柒』 北京有哪幾個汽配城

北京市的汽配城匯總：

1、北京西郊汽配城

五方天雅汽配城由最早北京頗為出名的三里屯汽配一條街、十里河汽配市場以及雙井汽配一條街聯合搬遷整合而成。市場分為汽車配件、汽車修理和汽車裝飾三個區域，共有店鋪1500間左右。各店面均為南北方向開門，沿店鋪兩側均有停車 帶，顧客可通過市場內通道輕松到達任何地點。五方天雅汽配城還緊鄰京朝交管所，盛華檢測場，盛華駕校及多家4S店。

地址：朝陽區京哈高速王四營橋南

(7)北京汽車配件網擴展閱讀

汽車配件市場主要有四元橋汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具規模的是西郊汽配城。

主要有四元橋汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具規模的是西郊汽配城，其和京開一樣，都是規模大檔次高，而形成區域性壟斷市場。

在北京的地域劃分中，東南西北各幾大塊，由於汽車運動的飛速發展，汽車城項目在建（東有姚家園汽車城，南有花鄉汽車城）較多。

由於朝陽，海淀區的經濟水平高，汽車擁有量多，自然地緣上，西郊汽配，十里河生意較好，而南城國聯汽配，麗澤橋的汽配則較差些，且檔次低。

在國外發達國家，汽配城這種攤位式很少，以品牌壟斷性而言，汽車更好壟斷，所以未來流通領域中汽配將由4S店或汽車俱樂部等汽車城代替，零散的將並入五金機電類中，成為一個小分支，不會形成大型汽配城。

『捌』 北京汽車配件批發市場有那些

1)西郊
2)四元