汽車燈電路維修技巧

Ⅰ 汽車電路維修

1 ．電源局限到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共前方。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。

2 ．軌范畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或動態。即開關處於斷開形態或繼電器線圈處於不通電形態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視滿堂處境而定。

3 ．汽車電路的特性是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。

4 ．大局限用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的珍愛。

5 ．整車電路按效力及事情原理區分紅若干獨立的電路編制。這樣可解決整車電路龐大紛亂，分析繁難的標題問題。如今汽車整車電路一般都按各個電路編制來繪制，如電源系、發動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特性，捉住特性把各個單元電路的布局、原理吃透，理解整車電路也就輕易了。

Ⅱ 汽車電路維修好學嗎

你物理學的好不好？如果物理學的不好電氣是不太好學的，其實汽車電氣就是用電設備和電瓶的鏈接，至於怎麼鏈接，通過什麼鏈接，把什麼電氣串聯進來，就要看汽車設計時要的什麼功能了。比如點火線圈也就是一個初級繞組和一個次級繞組，共用一個搭鐵線，次級的是高壓線，鏈接到火花塞，初級的就得鏈接到能提供給它信號的控制模塊了，比如點火模塊，現在都是電腦給提供。如果你學汽車電氣，我建議你先學懂每個用電器的工作原理，然後根據汽車的功能一鏈接起來就OK了，比如需要通過點火開關的線路就通過它，是常火的就不通過它。我學時就是邊看電路圖邊和實物對照，然後就會了。不懂就問師父，再多看幾款車的電路圖。切記每款車的電路圖一定要詳細，先可一款車的電路圖整，我學的時候是先從海南馬自達開始的，車雖然不高級，但該有的配置都有，剛學時別先學太高檔的車，太復雜太難，再說了學徒的也不讓你輕易弄，由淺入深嗎。你就記住三點吧，第一懂原理，第二結合實物，第三多自己動手。就這些了，

Ⅲ 汽車電路常見故障試燈法

試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障

Ⅳ 汽車燈光故障要怎麼檢查和修理

一、led車燈前大燈不亮1、故障現象接通開關，所有燈都不亮，或將燈開關某擋接通後，所有該檔燈均不亮。2、故障原因（1）燈開關前電源線路斷路或搭鐵.（2）線路中保險器跳閘或燒壞.（3）燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合，或燈開關損壞.（4）燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.可按照燈系線路順序探查，以找出某處斷路或短路.（1）按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響，轉向信 號燈亮，則說明保險器前電源線路良好，因此可用導線試火或電源短接法，對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等，按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好，則燈開關可能巳損壞.（2）試按喇叭不響，保險器亦未跳閘，則說明保險器前電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘，即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線，再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘，接通燈開關後，燈亦亮，則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘，可用電源短接法順序找出搭鐵之處.（3）如燈開關電源接線柱試火良好，而將燈開關某一檔 接通時，經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象，則說明該檔燈線路某處搭鐵.（4）夜間行車，突然全部燈熄滅.遇此情況應立即停車， 按喇叭試驗.如喇叭響，說明電源尚好，仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響，則可能是行駛中震動，電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好，然後按順序查找.
二、前大燈的兩個燈亮度不同l、故障現象前大燈開美接通後，無論是遠光還是近光， 均只有一個燈亮，另一個燈暗淡。2、故障原因（1）兩個前大燈使用雙絲燈泡時，上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.（2）燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.（3）燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.3、故障判斷與排除用一根導線，一端接車架，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接，如恢復正常，即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時，燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時，都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.

Ⅳ 汽車電氣和電路故障的基本維修方法有幾種

直觀診斷法，汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

低壓搭鐵試火法。即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。

Ⅵ 汽車電路維修技巧是什麼

首先你必須要對汽車電路基礎知識了解·再而就是你的檢測思路（方法）·以及車身部件位置·還有就是你要了解哪個信號給到哪·又控制什麼？這些都要在日常維修中動手·思考而來的·

Ⅶ 怎樣檢測汽車燈光故障原因及維修方法

你好，排除汽車燈光電路故障
1)檢查燈光電路各插接件以及搭鐵情況。
2)使用萬用表或試燈逐段檢查燈光電路斷路或短路故障。

Ⅷ 汽車電路維修好學嗎

現在汽車製造也是越來越好，路面設施建設也逐漸好起來，所以車輛的損耗不像以前那麼頻繁，基本上都是以養代修。比如新車在前幾年基本上都是保養，後期才會出現一些故障。比如電路老化，發動機故障，這些維修也不再是單一的汽車維修，也是要結合電話故障的分析。所以學習機修也要學習電話，這樣以後遇到汽車故障問題就能多方面的分析，單一學汽修，電路問題就解決不了。沒有機修基礎，電路學起來也比較吃力難懂。建議一起學習。找專業的汽修學校，又實訓操作課程的，學起來就不那麼難了。
希望能幫到你，望採納。

Ⅸ 汽車電路維修故障怎麼排查，有什麼技巧嗎

不管是機械故障還是電路故障，排查的思路都是先簡單後復雜，比如喇叭不響了，首先考慮的是喇叭的問題，喇叭沒事找保險絲和繼電器，保險絲和繼電器也沒問題，就找開關。要想修好電路，必須得看懂電路圖，不然你永遠學不精通。

Ⅹ 汽車電路怎麼維修呢

都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。

蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。

燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。