汽車配件鑄件

㈠ 汽車上哪些零部件是鑄件

貨車一般是：缸體，缸蓋，排氣支管，變速箱外殼，後橋殼，差速器殼，前橋，鋼板托架，鋼板吊耳，鋼板上瓦蓋下托架等等，小車我不清楚。希望對你有幫助。

㈡ 汽車上的哪些部件是鑄造產品

這太多了，除了車皮、車架、一些內部裝飾（顯然不是金屬材料的）及輪胎、車燈等非金屬配件之外，汽車配件幾乎都可以用鑄造的方法獲得。
但因為成本和使用要求的限制，連桿和軸類大部分以及齒輪不是鑄件。但國外有報道稱已經在連桿和軸類已經可以使用鑄件了。

㈢ 汽車零件中哪些是鑄件

我說說主要的幾個部件：缸體，缸蓋，曲軸，連桿，凸輪軸。
缸體和凸輪軸是鑄鐵的，連桿和曲軸是鑄鋼的，缸蓋是鑄鋁的。如果是全鋁發動機那麼缸體也鑄鋁的。

㈣ 汽車壓鑄件是干什麼用的

壓鑄件應用在哪些領域？
壓鑄件可以被製造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建築配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著國內製造裝備業發展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著提高，可以製造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的將來，壓鑄件會更好的服務於我們的生產和生活的！
壓鑄件常見問題及解決方法有哪些？
一、鑄件表面有花紋,並有金屬流痕跡。產生原因:
1、通往鑄件進口處流道太淺.
2、壓射比壓太大,致使金屬流速過高,引起金屬液的飛濺.
調整方法:
1、加深澆口流道.
2、減少壓射比壓.
二、鑄件表面有細小的凸瘤 產生原因：
1、表面粗糙。
2、型腔內表面有劃痕或凹坑、裂紋產生。
調整方法:
1、拋光型腔。
2、更換型腔或修補。
.
三、鑄件表面有推桿印痕，表面不光潔，粗糙。產生原因：
1、推件桿（頂桿）太長；
2、型腔表面粗糙，或有雜物。
調整方法:
1、調整推件桿長度。
2、拋光型腔，清除雜物及油污。
四、鑄件表面有裂紋或局部變形， 產生原因：
1、頂料桿分布不均或數量不夠，受力不均：
2、推料桿固定板在工作時偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使產品變形及產生裂紋。
3、鑄件壁太薄，收縮後變形。
調整方法:
1、增加頂料桿數量，調整其分布位置，使鑄件頂出受力均衡。
2、調整及重新安裝推桿固定板。
五、壓鑄件表面有氣孔 ，產生原因：
1、潤滑劑太多。
2、排氣孔被堵死，氣孔排不出來。
調整方法:
1、合理使用潤滑劑。
2、增設及修復排氣孔，使其排氣通暢。
六、鑄件表面有縮孔：產生原因：壓鑄件工藝性不合理，壁厚薄變化太大。金屬液溫度太高。
調整方法:
1、在壁厚的地方，增加工藝孔，使之薄厚均勻。
2、降低金屬液溫度。
七、鑄件外輪廓不清晰，成不了形，局部欠料，產生原因：
1、壓鑄機壓力不夠，壓射比壓太低。
2、進料口厚度太大；
3、澆口位置不正確，使金屬發生正面沖擊。

㈤ 汽車上的配件有哪些是精密鑄造的

體積重量較輕的小型鑄鋼件都可以用精鑄件，我知道在卡車中使用較多的有：管路接頭，三通閥體，各種硬拉桿頭部焊接的叉接頭，發動機曲軸最前部的搖柄用的棘爪，車門鉸鏈及鎖塊，貨車車廂的鉸鏈和鎖槽等。

這些都需要經過機械加工和焊接加工後才能成為備件成品。

㈥ 汽車 零部件 鑄造工藝

鑄造工藝可分為重力鑄造、壓力鑄造和砂型鑄造。
鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型鑄造、有機粘結劑砂型鑄造、樹脂自硬砂型鑄造、消失模鑄造等等。

㈦ 汽車配件哪些是鋁鑄件

恩，確實太多了，發動機部分如：油底殼，活塞，節溫器，氣缸體；變速器殼體；輪轂；保險杠內骨架（也叫：保險杠防撞杠）；螺絲；一些模塊（也叫電腦板）；空調管等等都用到了鋁鑄件，以便減少車身重量；

㈧ 汽車的哪些部件是鑄造的

鑄造成型:發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋;鍛造成型:曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿!!

㈨ 汽車配件鑄造需要什麼設備

不知您是做一般工件還是作比較高端的，基本流程需要的設備是：射蠟-射蠟機、冰水機、空調；浸漿-漿桶、浮砂機、空調、脫蠟爐、除濕機、除水桶、靜置桶，浸漿還可以選用機械手臂和自動集中供蠟系統；融金-燒結爐、高周波熔煉爐、震殼機；後處理-切斷機、磨平機、噴砂機、清砂機、熱處理爐、沖床；檢修-氣動研磨機、氬焊機、磨平機；品保-光譜儀、三次元等等。這些都是比較普通常見的，如果需要更高級的，還需要真空澆鑄爐或真空熱處理爐或X射線等等。