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關於汽車維修與銷售

發布時間: 2021-04-25 13:30:42

汽車維修和銷售哪個比較好

售後維修靠的是技術,售前銷售靠的是技巧。前者是技術工種,後者是熟練工種。

Ⅱ 做汽車維修好還是做汽車銷售好

汽修這個專業前景不錯
1、汽修行業現在需求量很大,工作很好找,而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密,緊跟潮流,所以見識和思想都會比較開放,也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快,學習難度不是很大,只要多練習,刻苦點多問,
4、你可以找個專業的汽修學校,學個技術,學完出來,根據自己的情況,選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多,而汽修人才並沒有倍數增,汽修人才肯定緊缺,拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈,那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的,只要你好好乾,工資肯定會讓你滿意的。
加油哦!只要你自己想學,沒有學不會的

Ⅲ 銷售好還是汽車維修好

做維修一時半會兒的,是掙不到錢的,怎麼也得做上三五年以後吧,現在家裡用錢,還是做銷售吧,除非你很喜歡維修汽車,這個技術活不養老不養小的,年輕或年紀大了都沒有人用,也掙不到錢。如果你有能力將來自己開個店,另當別論。不過真能做好做久的沒幾個。從你的想法來看,我還是建議你做銷售,免的你以後會後悔

Ⅳ 汽車銷售和汽車維修哪個好

呵呵,和我有點類似。
做維修身體累,做銷售心裡壓力大。
我之前也在為這兩個崗位左右為難,這兩個崗位我也都做過。我個人認為都有前景,一個是技術出身,一個銷售出身。但不可能一直都幫人家打工。做維修的話,認真做了個5年有了技術(修5年車應該也沒有多少錢),自已和別人一起開個維修廠什麼的。用心做了5年銷售的話(只要不亂花,錢就比較多),也就可以自已搞點其它什麼生意了!
做銷售關鍵是要選個好的4S店,好的汽車品牌。還要有很好銷售方法,和客源。這一樣來,一個月1~~2W都沒有問題.1年下來就有10W了。差的話一個月幾百的也有,就看個人能力了。
做維修的話,前幾年,工資你就別想有多少了,剛畢業,在4S店修一年車,工資也在1000左右,做個3年最後每個月最多也就2500左右,做了7年左右,做大工,一個月就可能在3000-5000。工資比較穩定,去到那都能保持這個工資。

Ⅳ 汽車維修工與銷售顧問

兄弟你既然有這方面的基礎,為什麼不以這個基礎為依靠創建自己的事業。關於汽車行業的業務你了解都可以做,從小做起慢慢來。
入門:汽車的正常維護保養,後期發展現在流行的改裝
發展前景:車子越來越便宜,買的的人越來越多。現在的市場卻很狹小,沒有讓客戶隨心所欲的市場
純屬個人意見,不喜無噴~!謝謝

Ⅵ 汽車營銷和維修的區別

汽車技術服務與營銷專業培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能,能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的,面向汽車銷售及售後服務企業所需要的,既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術,又熟練運用銷售與售後服務流程及技巧,獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書,具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性中低型人才。
汽車製造與維修專業課程:

機械制圖、機械基礎、汽車電工電子、機械製造技術、汽車材料與互換性、發動機構造與維修、底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車CAD、現代汽車技術、汽車修理工藝、汽車維修企業管理。

Ⅶ 汽車銷售和汽車維修哪個對我來說更好

你好,我來為你解答:
維修和銷售各有優勢,如果你認為自己口才比較好的話建議你應聘銷售,銷售更鍛煉人而且相對維修其待遇和工資要高些,但前提是你必須有業績。伸展空間比較活。

Ⅷ 汽車維修與汽車銷售我該怎麼選擇

先在4S店裡奮斗到技術總監,暫時不繼續爬也可以。在此過程中磨練技術,積攢人脈,積累資金,然後著手開自己的修理廠。廠子開張以後,可以酌情把到店裡維修保養的一些車輛介紹到自己的廠里去。你覺得呢?我朋友也在考慮中,歡迎繼續交流!

Ⅸ 關於汽車服務與營銷

汽車技術服務與營銷(檢測與維修技術)(中瑞華汽校企合作專業)

招生對象:高中畢業生

學制:3年

學歷層次:專科

培養目標:培養具有較強的實際動手及創新能力、良好的職業道德、專業的團隊精神,以從事現代汽車維修工作為主,覆蓋汽車檢測、汽車裝配、售後服務和汽車保險理賠等方面的高技能人才。

主要專業課程:發動機構造與維修、發動機電控技術、底盤構造與維修、底盤電控技術、電氣設備構造與維修、汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維護與檢驗、汽車維

修企業管理、汽車保險學、汽車銷售與服務流程、汽車專業英語等。

繼續深造渠道:專轉本、專升本、特色自考等。

就業方向:主要面向汽車維修企業、汽車運輸企業、汽車製造業及零配件業、汽車性能檢測站、汽車銷售公司、車輛保險公司、政府交通管理職能部門等單位。主要工作崗位群有:現代汽車修理工、技術主管、檢驗員、汽車銷售顧問、服務接待、車輛運輸技術管理員、車輛檢測技術員、保險公司汽車車損定損員、交通管理部門的陸上運輸管理所公務員、維修企業管理所公務員等。

專業技能證書:高校英語應用專科A級證書、全國計算機等級考試二級證
汽車技術服務與營銷(汽車定損與評估)(中瑞華汽校企合作專業)

招生對象:高中畢業生

學制:3年

學歷層次:專科

培養目標:培養具有較強的業務工作及創新能力、良好的職業道德、專業的團隊精神,以從事現代整車銷售、配件銷售、市場策劃、售後服務、汽車行業行政管理工作為主的高技能人才。

主要專業課程:汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電氣構造、汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維護與檢驗、汽車營銷、汽車配件及營銷、舊機動車評估與交易、汽車銷售與服務流程、汽車保險學、汽車專業英語等。

繼續深造渠道:專轉本、專升本、特色自考等。

就業方向:主要面向汽車銷售公司、4S店、汽車配件生產企業、物流運輸公司、汽車租賃、交通部門、汽車媒體等單位。主要工作崗位群有:現代汽車銷售顧問、配件銷售人員、配件訂購人員、市場策劃專員、汽車信貸員、服務接待、車輛運輸技術管理員、車輛檢測技術員、交通管理部門的陸上運輸管理所公務員、維修企業管理所公務員、汽車媒體記者、車展策劃人員等。

專業技能證書:高校英語應用專科A級證書、全國計算機等級考試二級證書、汽車維修工中級證書、汽車營銷及評估等證書、汽車駕駛執照等資格證書。

汽車技術服務與營銷(汽車定損與評估)(中瑞華汽校企合作專業)

招生對象:高中畢業生

學制:3年

學歷層次:專科

培養目標:培養具有較強的業務工作及創新能力、良好的職業道德、專業的團隊精神,以從事現代整車銷售、配件銷售、市場策劃、售後服務、汽車行業行政管理工作為主的高技能人才。

主要專業課程:汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電氣構造、汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維護與檢驗、汽車營銷、汽車配件及營銷、舊機動車評估與交易、汽車銷售與服務流程、汽車保險學、汽車專業英語等。

繼續深造渠道:專轉本、專升本、特色自考等。

就業方向:主要面向汽車銷售公司、4S店、汽車配件生產企業、物流運輸公司、汽車租賃、交通部門、汽車媒體等單位。主要工作崗位群有:現代汽車銷售顧問、配件銷售人員、配件訂購人員、市場策劃專員、汽車信貸員、服務接待、車輛運輸技術管理員、車輛檢測技術員、交通管理部門的陸上運輸管理所公務員、維修企業管理所公務員、汽車媒體記者、車展策劃人員等。

專業技能證書:高校英語應用專科A級證書、全國計算機等級考試二級證書、汽車維修工中級證書、汽車營銷及評估等證書、汽車駕駛執照等資格證書。
汽車技術服務與營銷(汽車定損與評估)(中瑞華汽校企合作專業)

招生對象:高中畢業生

學制:3年

學歷層次:專科

培養目標:培養具有較強的業務工作及創新能力、良好的職業道德、專業的團隊精神,以從事現代整車銷售、配件銷售、市場策劃、售後服務、汽車行業行政管理工作為主的高技能人才。

主要專業課程:汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電氣構造、汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維護與檢驗、汽車營銷、汽車配件及營銷、舊機動車評估與交易、汽車銷售與服務流程、汽車保險學、汽車專業英語等。

繼續深造渠道:專轉本、專升本、特色自考等。

就業方向:主要面向汽車銷售公司、4S店、汽車配件生產企業、物流運輸公司、汽車租賃、交通部門、汽車媒體等單位。主要工作崗位群有:現代汽車銷售顧問、配件銷售人員、配件訂購人員、市場策劃專員、汽車信貸員、服務接待、車輛運輸技術管理員、車輛檢測技術員、交通管理部門的陸上運輸管理所公務員、維修企業管理所公務員、汽車媒體記者、車展策劃人員等。

專業技能證書:高校英語應用專科A級證書、全國計算機等級考試二級證書、汽車維修工中級證書、汽車營銷及評估等證書、汽車駕駛執照等資格證書。

Ⅹ 汽車銷售前景好還是汽車維修前景

我認為是汽車維修,據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車維修行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示,自上世紀80年代中國開始出現私人汽車,到2003年社會保有量達到1219萬輛,私人汽車突破千萬輛用了近20年,而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年,我國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2010年9月底,我國機動車保有量達1.99億輛,其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人,其中汽車駕駛人1.44億人,每年新增駕駛人2200多萬人。
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉,我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17, 顯然,我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表,被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源,「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。
據預測,我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右,目前,北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,從這一系列數據看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。

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