途勝汽車配件

① 北京現代汽車06款途勝配件!急！！！

你可以去陳田看看，那邊的拆車件很多，應該有你需要的，不過先說明一下，如果你的車已經因為翻車而導致車身損壞嚴重的話，勸你這樣的車就直接報廢了，沒有修復的必要了。

② 上海途勝汽車服務有限公司怎麼樣

簡介：上海途勝汽車服務有限公司成立於2005年08月26日，主要經營范圍為汽車裝潢，保潔服務，汽車設備的設計，三類機動車維修（供油系統維護及油品更換，有效期至2011年2月13日），汽車養護用品、汽車配件、空氣凈化設備、通訊器材、工藝禮品、音響設備、電子產品的銷售（涉及行政許可的，憑許可證經營）等。
法定代表人：吳崢
成立時間：2005-08-26
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：310114001488373
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：浦東新區金高路2290號一幢底層

③ 北京現代途勝原車配件減震器是什麼牌子

你看配件標簽上面有沒有摩比斯配件有限公司這幾個字樣，不過副廠的話也有模仿的

④ 現代途勝這車怎麼樣

現代汽車旗下城市SUV的譜系很混亂，它在中國原本賣的是途勝，後來憑空冒出ix35，當時途勝和ix35就是第二代途勝的兩個名字，後來出現了全新途勝，就是第三代，現在在售的第四代途勝就是同步海外車型的最新款車型。從定位來看，第四代途勝最高，ix35最低，雖然ix35車型最老，但是售價最低，銷量也最大。

第四代途勝的動力總成相比上一代也沒有大改動，依舊是全系使用Gamma系列的1.6T渦輪增壓發動機，搭配岱摩斯七速乾式雙離合變速箱，2.0L自然吸氣發動機和派沃泰6AT只在ix35上繼續使用。雖然動力系統沒有改動，但是動力匹配的水平有提升，日常駕駛當中，換擋響應很快，動作很輕柔，動力傳輸也很高效，和大眾那種緩慢換擋換取平順性的策略有所區別，只是這套動力總成在低速走走停停的路況當中，因為換擋比較直接，一二擋之間的切換又會有一些遲疑，所以比起AT變速箱來說發力就有點不太好預測，也存在偶然的輕微頓挫。

底盤調校方面，第四代途勝和起亞的KX5拉開了明顯的差距。因為定位的不同，途勝在營造高級感方面會比KX5更好，接近同級日系車的濾震品質，對於大小震動的過濾更加得體，而在高速變線時，側向支撐力也更好。容易露餡的主要是一些連續顛簸的路段，後懸掛會有較為明顯的拋跳感，整個車身並不是太貼服路面。

四驅車型只有頂配才會出現，採用了一套捷恩斯下放的HTRAC分時四驅系統，這並不是一套專門針對越野的系統，只是在濕滑路面調整四輪附著力的能力會大幅提高，對於雨雪天氣特別多的城市會有用，但是頂配價格相比次頂配車型高出6萬元，銷量聊勝於無。

途勝的隔音就沒有太驚艷的表現了，路噪隔絕做得還比較好，發動機只要不在高轉區間也不會很吵，缺點主要在高速時風噪較為明顯，以及動力俠輪胎的胎噪抑制比較一般。

途勝的轉向手感調校相比以前有大幅改進，這也是近來韓系車的調整重點，雖然在低速時依舊是很輕盈的轉向，但是隨速隨角度增益的阻尼感明顯有所改善，沒有以前那麼明顯的電子感，上手感覺非常自然。

內飾方面並沒有太多亮點，該有的都有，包括儀表台上方的搪塑軟質材料和門板上較多的硬塑料。按鍵的位置都很正確，空調控制面板也採用了實體旋鈕，比起亞KX5上面那一套觸控好很多。中控多媒體支持CarLife，但不支持蘋果CarPlay，觸控反饋主要是看著屏幕的動畫確認，整套多媒體可以說是好看好用但是不太方便盲操作。

途勝的乘坐空間在緊湊型SUV裡面是中等水平，不算非常寬敞，然而它的後排座椅有一個巨大的優點，就是靠背角度可調，而且調節幅度不小，所以盡管空間不大，它卻提供了一個可以讓人「癱坐」的後排。

可靠性方面，原本途勝只是在乾式雙離合變速箱上有一定數量的故障，但是之前又發生了一次和起亞KX相同的機油增多召回，廠家升級ECU後反而出現動力下降油耗增加的現象，導致投訴量劇增，得不償失。

安全方面是正常發揮，這一代途勝從2015年換代以後，2016年、2017年獲得IIHS的TSP+最高安全評價，2018年和2019年獲得TSP評價。在E-NCAP上也獲得了2015年的五星評價，也獲得了C-NCAP的五星評價。

⑤ 現代汽車配件編號都是什麼意思

北京現代汽車配件，簡單的從編號上是看不出來哪年的車，多大排量，但是大部分編號是可以直接看出是哪款車型的，像你列舉的那個就是途勝車上的配件編號，不過像伊蘭特車的部分配件編號還是可以區分出來新老款的

⑥ 北京現代途勝氣囊故障代碼1347和1346需要更換什麼配件

多數情況都是由於安全氣囊系統線路出現了短路或斷路的情況；或者是相關部件出現問題所導致的，還有就是由於操作不當對氣囊線路造成不良影響的。

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

(6)途勝汽車配件擴展閱讀：

安全氣囊在日常駕駛中並不使用，發生故障時有部分車主並不在意，但是如果發生突發事故，氣囊無法彈出將給駕駛員、乘客帶來嚴重的生命危害。出於安全考慮，當該故障燈點亮時還是有必要去檢查一下的。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。